KR100231555B1

KR100231555B1 - 자동차의 운행정보 기억장치

Info

Publication number: KR100231555B1
Application number: KR1019970017815A
Authority: KR
Inventors: 유용상
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1997-05-09
Filing date: 1997-05-09
Publication date: 1999-11-15
Also published as: KR19980082741A

Abstract

본 발명은 차량의 운행시 운전조작에 관련된 가속페달개도, 브레이크페달개도, 클러치페달개도 및 조향각 등의 정보를 평소 주행시에는 선입선출형태로 임시 기억장치에 저장하고 있다가 사고발생 등 필요에 따라 사용자의 입력버튼조작으로 영구 기억장치에 저장하도록 하는 자동차의 운행정보 기억장치에 관한 것으로, 종래에는 주행중 사고가 발생하였을 경우 자신의 운전 조작이 정당하였음을 증명하여야 하는 경우가 생기게 되나 현재 차량의 경우에는 자신의 운전 조작을 증명할 확실한 방법이 별로 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 차량에서 운전자의 조작에 의한 가속페달의 개도를 감지하는 가속페달센서(10)와 브레이크페달의 개도를 감지하는 브레이크페달센서(12), 클러치페달의 개도를 감지하는 클러치페달센서(14) 및 조향휠의 회전상태를 감지하는 조향각센서(16)를 설치하여 상기 각 센서(10,12,14,16)의 출력단에 각 센서의 출력정보를 일시 저장하는 임시 기억장치(20a)를 구비하고 있는 콘트롤유니트(20)가 연결되고, 상기 콘트롤유니트(20)에는 영구 기억장치(22)가 연결됨과 더불어 상기 임시 기억장치(20a)의 저장내용을 영구 기억장치(20)에 저장하도록 사용자가 조작하게 되는 저장버튼(18)이 연결된 발명임.

Description

자동차의 운행정보 기억장치

본 발명은 차량의 운행시 운전조작에 관련된 가속페달개도, 브레이크페달개도, 클러치페달개도 및 조향각 등의 정보를 선입선출형태로 저장하도록 하는 자동차의 운행정보 기억장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 평소 주행시에는 운행정보를 임시 기억장치에 선입선출형태로 저장하고 있다가 사고발생 등 필요에 따라 사용자의 입력버튼조작으로 영구 기억장치에 저장하도록 하는 자동차의 운행정보 기억장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 타코그래프라고 하는 운행기록장치가 구비되어 주행시의 순간속도, 운행거리, 운전자교대 등을 자동적으로 기록수단에 기록하도록 이루어져 있는 바, 통상 기록수단으로는 전용의 기록지에 1일 또는 7일 분이 기록되어 나중에 기록용지를 판독함으로써 운전자의 주행상태를 체크할 수 있도록 되어 있다.

그리하여 체크결과를 바탕으로 안전운전의 실태를 알 수 있으며, 또 운전자의 노무나 차량의 올바른 관리의 기초자료로서 널리 사용되고 있다.

이와 같이 종래의 타코그래프는 차량에 대한 운행상황을 기록지에 기록하도록 이루어져 있는 바 그 기구적 구조가 복잡하고 소모품 비용이 많이 들 뿐만 아니라 주행 정보 관리에도 어려움이 따르고, 사고가 발생된 이후에는 작동되지 않는 단점이 있었다.

종래의 다른 실시예로서 앞서 설명된 바와 같은 기구적 장치에서 전자적 기록장치로 변형된 운행기록장치가 개발되고 있는 바, 차량의 운행상황을 각종 센서로 부터 검출하여 전자식 기록수단인 메모리(예컨대 EEPROM)를 사용하여 1주일 또는 한달 등의 필요한 기간동안 기억시켜 놓은 후, 필요한 시기에 통신수단을 이용하여 별도의 단말기로 출력시킬 수 있도록 된 것도 있으나, 이는 단지 운전자의 안전운전상황을 판단할 수 있는 정보만 기록되어 사고가 발생되었을때 사고발생정황을 정확하게 분석할 수 없는 문제점이 있었다.

그리하여 차량 주행중 사고가 발생하였을 경우 자신의 운전 조작이 정당하였음을 증명하여야 하는 경우가 생기게 되나 현재 차량의 경우에는 자신의 운전 조작을 증명할 확실한 방법이 별로 없었다.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 발명한 것으로, 차량의 운전자 조작수단(가속페달, 브레이크페달, 클러치페달, 조향휠 등)의 조작정보를 항상 임시 기억장치에 저장하고 있다가 운전자의 입력명령이 있는 경우 이것을 영구 기억장치로 옮겨 저장하도록 된 자동차의 운행정보 기억장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 차량의 운전자 조작수단의 작동상황을 감지하기 위한 것으로서 가속페달개도 감지수단과 브레이크페달개도 감지수단, 클러치페달 개도 감지수단 및 조향각 감지수단을 구비하고, 상기 감지수단들로 부터의 입력정보를 일시적으로 저장할 수 있는 임시 기억수단과 영구적으로 기억할 수 있는 영구 기억수단, 상기 감지수단들로 부터의 입력정보를 상기 기억수단에 선입선출 형태로 저장할 수 있도록 제어하는 콘트롤수단 및 임시 저장수단의 저장내용을 영구 저장수단에 저장하도록 사용자가 조작하게 되는 저장버튼이 구비되어 이루어진 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 기억장치의 기억방법을 설명하기 위한 메모리 맵.

도 3은 본 발명에 따라 임시 기억장치에 운행정보를 기억하는 방법을 설명하기 위한 흐름도.

도 4는 본 발명에 따라 영구 기억장치에 운행정보를 기억하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 - 가속페달센서 12 - 브레이크페달센서

14 - 클러치페달센서 16 - 조향각센서

18 - 저장버튼 20 - 콘트롤유니트

20a - 임시 기억장치 22 - 영구 기억장치

이하 본 발명의 일실시예에 대한 구성 및 작용효과를 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량에서 운전자의 조작에 의한 가속페달의 개도를 감지하는 가속페달센서(10)와 브레이크페달의 개도를 감지하는 브레이크페달센서(12), 클러치페달의 개도를 감지하는 클러치페달센서(14) 및 조향휠의 회전상태를 감지하는 조향각센서(16)를 설치하여 상기 각 센서(10,12,14,16)의 출력단에 각 센서의 출력정보를 일시 저장하는 임시 기억장치(20a)를 구비하고 있는 콘트롤유니트(20)가 연결되고, 상기 콘트롤유니트(20)에는 영구 기억장치(22)가 연결됨과 더불어 상기 임시 기억장치(20a)의 저장내용을 영구 기억장치(20)에 저장하도록 사용자가 조작하게 되는 저장버튼(18)이 연결된 구조로 되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 구성도를 도시한 것이다.

여기서 가속페달센서(10)와 브레이크페달센서(12) 및 클러치페달센서(14)는 운전자의 발조작에 의해 답력이 가해졌을때 그 답력을 전기적인 신호로 변환하여 콘트롤유니트(20)로 입력시키도록 이루어진 것이고, 조향각센서(16)는 운전자에 의한 조향휠의 회전상태를 전기적인 신호로 변환하여 콘트롤유니트(20)로 입력시키도록 이루어진 것이다.

콘트롤유니트(20)는 상기 각 센서(10,12,14,16)로 부터 입력되는 운전자 조작 정보를 입력받아 임시 기억장치(20a)에 저장하게 된다. 이때의 저장방법은 선입선출에 의하여 저장하게 되는 바, 입력되는 정보를 순차적으로 기억장치(20a)에 저장하고 있다가 임시 기억장치(20a)가 다 차게 되면 다시 처음으로 돌아가 가장 오래된 정보를 지우면서 새로 입력되는 정보를 저장하도록 이루어져 있다.

이와 같이 콘트롤유니트(20)는 주행중 운행상황에 대한 정보를 선입선출형태로 계속 저장하게 될때 기억용량관계로 사고직전의 상황을 판단할 수 있는 정도의 시간에 해당되는 데이타를 저장할 수 있도록 이루어진 것이다.

영구 기억장치(22)는 마그네틱 테이프나 디스켓 등과 같이 데이타를 영구적으로 기억할 수 있는 기억장치로서, 콘트롤유니트(20)가 저장버튼(18)의 조작을 감지하게 되면 임시 기억장치(20a)에 저장되어 있는 내용을 옮겨 저장하게 되는 기억장치이다.

도 2는 임시 기억장치(20a)와 영구 기억장치(22)의 메모리 맵을 설명하기 위한 도면으로서, 초기 번지(AS)와 현재 번지(AC) 그리고 끝번지(AE)로 구성되어 초기 번지(AS)부터 현재 번지(AC)를 거쳐 끝번지(AE)까지 차례로 정보가 저장되어지면 다시 초기 번지(AS)부터 다시 저장되도록 이루어진 것이다.

도 3은 본 발명에 따라 임시 기억장치에 운행정보를 기억하는 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한 것이다.

먼저 현재 차량 조작 상황에 대한 정보를 가속페달센서(10)와 브레이크페달센서(12), 클러치페달센서(14) 및 조향각센서(16)로 부터 입력받아 임시 기억장치(20a)의 초기번지영역(AS)부터 차례로 저장한다. 이와 같은 동작을 현재번지영역(AC)의 어드레스를 증가시키면서 반복하다가 현재번지가 끝번지가 되면 초기번지(AS)를 다시 현재번지로 설정한후 계속 입력한다.

이와 같이 임시 기억장치(20a)의 기억용량범위 내에서 선입선출형태로 저장동작을 반복한다.

그러다가 사고가 발생되었거나 하는 이유로 임시 기억장치(20a)의 내용을 영구적으로 저장하고자 하는 경우에는 저장버튼(18)의 조작으로 콘트롤유니트(20)가 임시 기억장치(20a)의 내용을 영구 기억장치(22)로 옮겨 저장하게 되며, 이때에는 도 4에 도시된 흐름도를 따라 이루어지게 된다.

먼저 현재 저장할려는 번지가 끝번지인지 여부를 판단하고나서, 끝번지가 아니라고 판단되면 현재번지를 1만큼 증가시키고 끝번지인 것으로 판단되면 현재번지를 시작번지로 지정한다.

이어 콘트롤유니트(20)는 임시 기억장치(20a)에 저장되어 있던 내용을 영구 기억장치(22)에 옮겨 저장하게 되며, 이때 저장 번지는 상기 단계에서 지정된 번지가 된다.

이에 따라 영구 기억장치(22)의 현재 저장번지를 1만큼 증가시키고나서, 현재번지(AC)가 종료번지(AE)인지 여부를 판단한다.

이때 종료번지(AE)가 아니면 계속 현재 번지를 1씩 증가시키면서 저장동작을 반복하지만 현재번지(AC)가 종료번지(AE)인 것으로 판단되면 현재번지(AC)를 초기번지(AS)로 지정한후 저장동작을 반복한다.

상기한 바와 같이 본 발명은 차량의 운행상황에 대한 정보를 사고상황을 판단하기 위한 적정시간동안의 분량만큼 항상 임시 기억장치에 저장하고 있다가 사고후에는 임시 기억장치의 저장내용을 영구 기억장치에 옮겨 저장함으로써 운전중 사고 발생원인에 대해 잘잘못을 가릴 수 있는 참고자료로써 활용할 수 있는 효과가 있다.

Claims

운전자의 조작에 의한 가속페달의 개도를 감지하는 가속페달센서(12)와 브레이크페달의 개도를 감지하는 브레이크페달센서(12)와 클러치 페달의 개도를 감지하는 클러치페달센서(14)와 조향휠의 회전상태를 감지하는 조향각센서(16)가 구비된 자동차에 있어서, 상기 가속페달센서(12), 브레이크페달센서(12), 클러치페달센서(14), 조향각센서(16)의 각 출력정보를 초기번지 현재번지 종료번지로 구분된 번지를 차례로 정보가 저장되도록 하며 현재번지가 종료번지인 경우 현재번지를 초기번지로 저장시키는 임시기억장치(20a)와 영구저장기억장치(20)를 갖는 콘트롤유닛트(20)와, 상기 콘트롤유닛트(20)의 입력단에는 내부의 임시기억장치(20a)와 영구저장기억장치(20)에 정보를 정보를 입력할 수 있도록 조작하는 저장버튼(18)을 포함하여 이루어진 자동차의 운행정보 기억장치.