KR100216813B1 - 자동차의 시동 음성신호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시동상태를 음성으로 알려줄 수 있도록 하는 자동차의 시동 음성신호장치에 관한 것으로, 자동차의 시동이 걸렸는지를 확인할 수가 없었기 때문에 시동이 걸린 상태에서 다시 스타팅모터를 기동하는 경우가 많았던 종래에는 스타팅모터 및 변속기에 많은 부하가 걸리게 되므로 시동장치의 각 부품의 수명이 단축되고 자동차의 상품성이 저하되는 문제가 있었던 바, 엔진의 시동여부를 감지하는 시동감지수단(10)과 시동키의 위치를 감지하는 키위치감지수단(20), 그리고 음성변환기(30) 및 스피커(40)를 통해 시동상태를 음성으로 표현하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차 엔진의 시동상태를 음성으로 확실하게 확인할 수 있게 되어 시동을 다시 거는 일을 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 시동을 다시 걸게 되더라도 이미 시동이 걸렸음을 운전자에게 경고할 수 있게 되어 스타팅모터를 포함한 시동장치의 각 부품의 손상을 방지하고, 그 수명을 크게 연장할 수 있게 된다.

Description

자동차의 시동 음성신호장치

본 발명은 자동차의 시동상태를 음성으로 알려줄 수 있도록 하는 자동차의 시동 음성신호장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 시동이 걸린 상태에서 재차 시동을 걸 때라든지 시동을 오프한 상태에서 자동차의 시동상태를 음성으로 확인시켜 줌으로써 시동장치의 과부하를 방지할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정으로 운전되지만 이 행정중에 에너지는 폭발행정에서만 발생되며, 폭발행정에서 발생한 에너지를 플라이휠에 축적하여 연속 운전을 하게 된다.

따라서 엔진을 시동하려고 할 때는 최초의 흡입 및 압축행정에 필요한 힘을 외부에서 제공해야 하며, 시동을 위해 외부에서 엔진을 회전시키는 것이 시동장치(Starting System)이다.

이 시동장치는 배터리의 전원이 공급되는 직류모터(스타팅모터)와 그의 회전력을 엔진에 전달하는 동력전달기구로 구성되는 것이 보통인 바, 이 직류모터의 작동은 운전석에 마련된 키스위치에 의한다.

즉, 제1도와 같이 일반적인 자동차의 키스위치는 OFF단계와 배터리의 전원을 오디오 및 램프 등에 인가할 수 있도록 하는 ACC단계, 와이퍼 및 그 밖의 모든 전기기구에 전원을 공급할 수 있도록 하는 ON단계, 그리고 스타팅모터를 기동할 수 있도록 하는 START단계로 구분되며, 키를 삽입한 다음에 ON위치에서 START위치로 키를 돌리면 스타팅모터가 기동하여 엔진의 시동을 걸 수 있게 되며, 시동을 건 다음에 키를 놓게 되면 키는 ON위치로 복귀된다.

그러나 종래에 있어서는 자동차의 시동이 걸렸는지를 확인할 수가 없었기 때문에 시동이 걸린 상태에서 다시 스타팅모터를 기동하는 경우가 많았던 바, 이와 같은 경우에는 스타팅모터 및 변속기에 많은 부하가 걸리게 되므로 시동장치의 각 부품의 수명이 단축되고, 자동차의 상품성이 저하되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 자동차의 시동상태를 확실하게 알려줌으로써 시동이 걸린 후에 다시 시동장치를 기동하는 것을 방지할 수 있도록 하여 시동장치의 각 부품을 보호할 수 있도록 하는 자동차의 시동 음성신호장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

제1도는 일반적으로 자동차의 키스위치 상태도.

제2도는 본 발명의 구성 블록도.

제3도는 본 발명의 키위치감지수단의 구성도.

제4도는 본 발명의 작동 흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 키스위치 10 : 시동감지수단

20 : 키위치감지수단 21 : 비교기

30 : 음성변환기 40 : 스피커

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 시동감지수단과 키위치감지수단을 통해 시동상태를 음성으로 확인시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 제2도에는 본 발명의 구성 블록도가 도시되어 있는 바, 본 발명은 시동여부를 감지하는 시동감지수단(10)과 시동키의 위치를 감지하는 키위치감지수단(20), 그리고 음성변환기(30) 및 스피커(40)를 통해 시동상태를 음성으로 표현하는 것이다.

상기에서 키위치감지수단(20)은 제3도과 같이 시동감지수단(10)에서 시동이 걸렸을 경우와 걸리지 않았을 경우의 키스위치(1)의 저항값을 비교기(21)를 통해 비교하여 몇 번째 시동인지를 확인하며, 그 상태를 음성변환기(30)에 전달하게 된다.

한편 제4도에는 본 발명의 작동 흐름도가 도시되어 있는 바, 본 발명에 있어서 시동이 걸린 경우에는 키스위치의 위치를 확인하여 ON위치에 있게 되면 음성으로 시동이 걸렸음을 알리게 되며, ON위치가 아닌 다른 위치에 있게 되면 시동이 꺼졌음을 알리게 된다.

그리고 시동이 걸린 상태에서 다시 시동을 걸려고 할 때에는 ON과 START 사이의 저항값(R)과 실제측정저항값(r)을 비교하여 전자가 작거나 같을 때는 음성으로 시동이 이미 걸려있음을 경고하게 되며, 자동차의 운행을 완료한 후 시동을 끈 경우에는 음성으로 시동이 꺼졌음을 알리게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 자동차 엔진의 시동이 걸리게 되면 그 상태를 음성으로 확실하게 확인할 수 있게 되어 시동을 다시 거는 일을 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 시동을 다시 걸게 되더라도 이미 시동이 걸렸음을 운전자에게 경고할 수 있게 되어 스타팅모터를 포함한 시동장치의 각 부품의 손상을 방지하고, 그 수명을 크게 연장할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 시동여부를 감지하는 시동감지수단(10)과 시동키의 위치를 감지하는 키위치감지수단(20), 그리고 음성변환기(30) 및 스피커(40)를 통해 시동상태를 음성으로 표현할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시동 음성신호장치.
2. 청구항 1에 있어서, 키위치감지수단(20)은 시동감지수단(10)에서 시동이 걸렸을 경우와 걸리지 않았을 경우의 키스위치(1)의 저항값을 비교기(21)를 통해 비교하여 그 상태를 음성변환기(30)에 전달하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시동 음성신호장치.