KR100214955B1 - 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치 - Google Patents
자동차용 주차브레이크의 성능시험장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 주차브레이크의 성능시험을 행할 수 있는 주차브레이크의 성능시험장치를 제공하기 위한 것으로 오일팬(2)에 충진된 오일을 펌핑하는 오일펌프(4)와; 이 오일펌프(4)에 연결되어 오일펌프(4)에 의해 펌핑되는 압유의 유로를 선택적으로 결정하는 한 쌍의 유압밸브(6)(8)와; 상기 한 쌍의 유압밸브(6)(8)에 유압라인(14)(16)으로 각각 연결되어 유압에 따라 작동하는 제1실린더(10) 및 제2실린더(12)와; 상기 제1실린더(10)와 유압밸브(6)(8) 사이 및 제2실린더(12)와 유압밸브(6)(8)사이의 유압라인(14)(16)에 각각 개설되어 유압라인(14)(16)에 유통되는 압유의 유량을 제어하는 한 쌍의 유량제어밸브(18)(20)와; 상기한 제1실린더(10)를 주차브레이크의 브레이크슈(24)와 연결하는 와이어(22)와; 상기 제1실린더(10)와 와이어(22) 사이에 개설되어 브레이크슈(24)에 작용되는 물리적 힘을 수치로 표시하는 제1로드표시부(26)와; 상기 주차브레이크의 드럼(28)과 고정 연결되어 한 쌍의 지지대(30)(32)에 회전 가능한 상태로 설치되는 한 쌍의 회전봉(34)(36)과; 일측의 회전봉(34)(36)과 제2실린더(12)사이에 힌지 결합되는 제1링크(38)와; 상기 제1링크(38)와 제2실린더(12) 사이에 개설되어 일측 회전봉(34)(36)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시하는 제2로드표시부(40)와; 타측의 회전봉(34)(36)과 제3로드표시부(42)사이에 힌지 결합되는 상태로 개설되어 타측의 회전봉(34)(36)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 하는 제2링크(44)로 구성한 것이다.
Description
제1도는 일반적인 주차브레이크를 나타내는 사시도.
제2도는 본 발명에 의한 주차브레이크 성능시험장치를 나타내는 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 오일팬 4 : 오일펌프
6, 8 : 유압밸브 10 : 제1실린더
12 : 제2실린더 14, 16 : 유압라인
18, 20 : 유량제어밸브 22 : 와이어
24 : 브레이크슈 26 : 제1로드표시부
28 : 드럼 30, 32 : 지지대
34, 36 : 회전봉 38 : 제1링크
40 : 제2로드표시부 42 : 제3로드표시부
44 : 제2링크 52 : 레버
54 : 와이어 56 : 케이블
58 : 이퀼라이져 60 : 브레이크슈
62 : 드럼
본 발명은 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차브레이크의 성능정도를 조사하여 차량에 안전한 주차 상태를 유지시키기 위한 주차브레이크를 채택할 수 있도록 하는 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 주차브레이크는 차량의 주차 상태를 유지시키기 위한 장치로 제1도에 도시한 바와 같이 레버(52)에 의해 당겨지거나 이완되는 와이어(54)를 케이블(56)에 내장함과 아울러, 이퀼라이져(58)에 의해 차량 리어 쪽의 다수 브레이크슈(60)와 연결하여 상기 와이어(54)의 당겨짐이나 이완에 따라 블이크슈(60)로 하여금 드럼(62)에 밀착되도록 함으로써, 상기 드럼(62) 및 이 드럼(62)이 고정 형성된 휠(도시생략)의 구동을 방지하고, 따라서 차량이 주차 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.
그런데, 종래에는 이와 같이 구성된 주차브레이크의 브레이크슈가 드럼에 밀착되어 발하는 그 고유의 마찰력을 시험할 수 있는 수단이 마련되어 있지 않아 성능이 우수한 주차브레이크의 채택이 어려우며, 따라서 차량을 원활한 주차상태의 유지를 보장받을 수 없게 되는 단점이 있었다.
본 발명의 목적은 주차브레이크가 갖는 고유 마찰력에 의한 성능시험을 행할 수 있도록 하여 성능이 우수한 주차브레이크의 채용을 용이하게 함으로써, 차량의 원활한 주차상태의 유지를 기대할 수 있도록 하는 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 오일팬에 충진된 오일을 펌핑하는 오일펌프와; 이 오일펌프에 연결되어 오일펌프에 의해 펌핑되는 압유의 유로를 선택적으로 결정하는 한 쌍의 유압밸브와; 상기 한 쌍의 유압밸브에 유압라인으로 각각 연결되어 유압에 따라 작동하는 제1실린더 및 제2실린더와; 상기 제1실린더와 유압밸브 사이 및 제2실린더와 유압밸브 사이의 유압라인에 각각 개설되어 유압라인에 유통되는 압유의 유량을 제어하는 한 쌍의 유량제어와; 상기한 제1실린더를 주차브레이크의 브레이크슈와 연결하는 와이어와; 상기 제1실린더와 와이어 사이에 개설되어 브레이크슈에 작용되는 물리적 힘을 수치로 표시하는 제1로드표시부와; 상기 주차브레이크의 드럼과 고정 연결되어 한 쌍의 지지대에 회전 가능한 상태로 설치되는 한 쌍의 회전봉과; 일측의 회전봉과 제2실린더 사이에 힌지 결합되는 제1링크와; 상기 제1링크와 제2실린더 사이에 개설되어 일측 회전봉에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시하는 제2로드표시부와; 타측의 회전봉과 제3로드표시부 사이에 힌지 결합되는 상태로 개설되어 타측의 회전봉에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 하는 제2링크로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치로 구성한 것이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 본 발명에 의한 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치를 나타낸다.
도면과 같이 본 발명은 오일팬(2)에 충진된 오일을 펌핑하는 오일펌프(4)를 구비하고, 이 오일펌프(4)에 압유의 유로를 선택적으로 결정하는 한 쌍의 유압밸브(6)(8)를 연결시킨다.
상기 한 쌍의 유압밸브(6)(8)에는 제1실린더(10)와 제2실린더(12)를 유압라인(14)(16)으로 각각 연결하고, 상기 제1실린더(10)와 유압밸브(6) 사이 및 제2실린더(12)와 유압밸브(8) 사이의 유압라인(14)(16)에 한 쌍의 유량제어밸브(18)(20)를 각각 개설시켜 유압라인(14)(16)에 유통되는 압유의 유량을 제어할 수 있게 한다.
상기한 제1실린더(10)는 와이어(22)에 의해 주차브레이크의 브레이크슈(24)와 연결될 수 있도록 하고, 상기 제1실린더(10)와 와이어(22) 사이에 제1로드표시부(26)를 개설하여 브레이크슈(24)에 작용되는 물리적 힘을 수치로 표시할 수 있게 한다.
또한, 상기 주차브레이크의 드럼(28)과 고정 연결되어 한 쌍의 지지대(30)(32)에 회전 가능한 상태로 설치되는 한 쌍의 회전봉(34)(36)을 구비하고, 일측의 회전봉(34)과 제2실린더(12)사이에 제1링크(38)를 힌지 결합하여 제2실린더(12)에 의해 회전되는 일측 회전봉(34)(36)이 주차브레이크의 드럼(28)을 회전시킬 수 있도록 한다.
한편, 상기 제1링크(38)와 제2실린더(12) 사이에 제2로드표시부(40)를 연결하여 일측 회전봉(34)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 하며, 타측의 회전봉(36)에는 제3로드표시부(42)와의 사이에 힌지 결합되는 제2링크(44)를 개설하여 타측의 회전봉(36)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 한다.
이러한 구성으로 오일펌프(4)에 의해 펌핑되는 압유를 유압밸브(6)(8)에 의해 제1실린더(10)와 제2실린더(12)에 적절히 공급함으로써, 제1실린더(10) 및 제2실린더(12)에 의한 와이어(22)의 당김작용 및 제1링크(38)를 통한 일측 회전봉(34)의 회전작용에 따라 드럼(28)의 회전과, 이러한 드럼(28)에의 브레이크슈(24)의 밀착이 이루어지게 된다.
이때, 제1로드표시부(26)와 제2로드표시부(40) 및 제3로드표시부(42)에는 제1실린더(10)와 제2실린더(12)에 의해 작용되는 물리적 힘이 수치로 표시되어 드럼(28)과 브레이크슈(24)의 마찰력 정도를 측정할 수 있게 함으로써, 주차브레이크의 성능을 파악하게 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 주차브레이크가 갖는 고유 마찰력에 의한 성능시험을 행할 수 있도록 하여 성능이 우수한 주차브레이크의 채용을 용이하게 함으로써, 차량의 원활한 주차상태의 유지를 기대할 수 있게 하는 이점을 갖는다.
Claims (1)
- 오일팬에 충진된 오일을 펌핑하는 오일펌프와; 이 오일펌프에 연결되어 오일펌프에 의해 펌핑되는 압유의 유로를 선택적으로 결정하는 한 쌍의 유압밸브와; 상기 한 쌍의 유압밸브에 유압라인으로 각각 연결되어 유압에 따라 작동하는 제1실린더 및 제2실린더와; 상기 제1실린더와 유압밸브 사이 및 제2실린더와 유압밸브 사이의 유압라인에 각각 개설되어 유압라인에 유통되는 압유의 유량을 제어하는 한 쌍의 유량제어밸브와; 상기한 제1실린더를 주차브레이크의 브레이크슈와 연결하는 와이어와; 상기 제1실린더와 와이어 사이에 개설되어 브레이크슈에 작용되는 물리적 힘을 수치로 표시하는 제1로드표시부와; 상기 주차브레이크의 드럼과 고정 연결되어 한 쌍의 지지대에 회전 가능한 상태로 설치되는 한 쌍의 회전봉과; 일측의 회전봉과 제2실린더 사이에 힌지 결합되는 제1링크와; 상기 제1링크와 제2실린더 사이에 개설되어 일측 회전봉에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시하는 제2로드표시부와; 타측의 회전봉과 제3로드표시부 사이에 힌지 결합되는 상태로 개설되어 타측의 회전봉에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 하는 제2링크로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치.
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| KR1019950047032A KR100214955B1 (ko) | 1995-12-06 | 1995-12-06 | 자동차용 주차브레이크의 성능시험장치 |
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Family Applications (1)
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