KR100214203B1 - 동력조향 장치용 유조의 레벨 게이지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 동력조향장치용 유조의 레벨 게이지에 관한 것이다. 본 발명은 유조 내의 오일이 진동시에 공기구멍을 통하여 새어 나오는 것을 방지하기 위한 목적하에, 파이프구조를 이루며 유조의 내부뚜껑(2) 중앙에 고정되고, 상부 양측에 오일이 튈 때의 오일진행방향과 같은 방향으로 공기구멍(4a,4b)이 형성되며, 하부에 오일이 튈 때 부딪힐 수 있도록 굴곡진 굴곡부(5a,5b)를 형성시킨 것이다. 오일이 진동에 의하여 튀게 되면 굴곡부(5a,5b)에 부딪혀 레벨 게이지(1) 내에서 내부 뚜껑(2)의 공기구멍(3)까지 올라가지 못하게 된다.

Description

동력조향장치용 유조의 레벨 게이지

본 발명은 자동차 동력조향장치용 유조의 레벨 게이지(Level Gauge of Oil Reservoir for Power Steering)에 관한 것이다.

종래의 동력조향장치에서 순환되는 오일을 받았다가 다시 오일 펌프쪽으로 보내는 역할을 수행하는 유조(油槽)는 오일의 양을 측정하기 위한 레벨 게이지가 뚜껑에 붙어 있다. 더욱 구체적으로 보면, 도 1과 같이 유조(1)에는 패킹(2)과 함께 잠기는 내부 뚜껑(3)과, 이 내부 뚜껑(3) 위에 결합되는 외부 뚜껑(4)이 있다.

내부 뚜껑(3)은 중앙이 호퍼 형태를 이루며 그 가운데에 공기구멍(5)이 형성되어 있으며, 이러한 내부 뚜껑(3)의 내면에는 공기구멍(5)과 접하면서 수직으로 내려와 하단이 오일 속에 빠져 있을 수 있는 플레이트 모양의 길다란 레벨 게이지(6)가 용접되어 있다. 오일의 양은 이 레벨 게이지(6)에 찍힌 위치를 사용자가 눈으로 식별하므로서 알 수 있는 것이고, 상기한 공기구멍(5)은 오일의 순환중에 발생하는 기포함유의 공기를 내부 뚜껑(3)과 외부 뚜껑(4) 사이로 빼내기 위하여 형성시킨 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 유조는 진동시 상하방향으로 출렁이는 오일이 공기구멍으로 들어가서 내부 뚜껑과 외부 뚜껑의 사이로 쉽게 새어 나오는 문제를 가지고 있다. 이것은 레벨 게이지가 공기구멍을 개방시킨 채 수직으로 내려와 있는 것이 그 원인이라 할 수 있다.

본 발명의 목적은 유조 내의 오일이 진동시에 공기구멍을 통하여 새어 나오는 것을 방지하기 위한데 있는 것이다.

도 1은 종래의 동력조향장치용 유조에서 레벨 게이지 장착부위를 나타낸 단면도.

도 2는 본 발명의 레벨 게이지와 내부 뚜껑을 나타낸 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 레벨 게이지, 2: 내부 뚜껑, 3: (내부 뚜껑의) 공기구멍, 4a,4b: (레벨 게이지의) 공기구멍, 5a,5b: 굴곡부

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 파이프구조를 이루며 유조의 내부뚜껑 중앙에 고정되고, 상부 양측에 오일이 튈 때의 오일진행방향과 같은 방향으로 공기구멍이 형성되며, 하부에 오일이 튈 때 부딪힐 수 있도록 굴곡진 굴곡부를 형성시킨 것이다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 오일이 진동에 의하여 튀게 되면 굴곡부에 부딪혀 레벨 게이지 내에서 내부 뚜껑의 공기구멍까지 올라가지 못하게 되고, 이 때에 레벨 게이지 내에 발생할 수 있는 압력은 레벨 게이지 양측의 공기구멍을 통하여 배출된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

도 2는 본 발명을 나타낸 것으로서, 본 발명의 레벨 게이지(1)가 내부 뚜껑(2)에 용접되어 있는 상태를 도시하고 있다.

레벨 게이지(1)는 파이프구조를 이루며 유조의 내부뚜껑(2) 중앙에 고정된다. 다시 말해서, 내부 뚜껑(2)은 중앙이 호퍼 형태를 띄고 있는데, 호퍼의 가운데에 형성된 공기구멍(3)의 주위에 그 상단이 용접되도록 한 것이다.

이 레벨 게이지(1)는 상부 양측에 오일이 튈 때의 오일진행방향과 같은 방향으로 공기구멍(4a,4b)이 형성되며, 하부에 오일이 튈 때 부딪힐 수 있도록 굴곡진 굴곡부(5a,5b)를 2단으로 형성시킨 것이다. 통상의 경우 레벨 게이지(1)의 하부는 오일에 잠겨 있게 된다.

따라서, 오일이 차량의 진동에 의하여 상향으로 튀게 되면 먼저, 굴곡부(5a,5b)에 부딪혀 레벨 게이지(1) 내에서 내부 뚜껑(2)의 공기구멍(3)까지 올라가지 못하게 되는데, 이 때에 레벨 게이지(1) 내에는 오일이 많이 올라오지 못한다. 그것은 관 내벽에서 표면장력이 작용하기도 하지만 양측의 공기구멍(4a,4b)이 갖는 단면적이 오일의 밀려올라오는 체적보다 작기 때문에 레벨 게이지(1)의 내부에는 자연히 압력이 걸리게 되고, 이 압력에 의하여 오일이 튀어 올라오지 못하게 되는 것이다. 이러한 오일의 상승 이전에 굴곡부(5a,5b)는 오일이 위로 튀는 것을 막아 준다. 따라서, 오일이 내부 뚜껑(2)의 공기구멍(3) 까지 도달하는 일은 여하한 경우라도 발생하지 않게 되는 것이다. 양측의 공기구멍(4a,4b)은 오일의 튀어 올라오는 방향과 같은 방향으로 경사져 있기 때문에 오일이 튈 때 직접 레벨 게이지(1) 내로 들어오지 못하며, 상기와 같이 발생하는 레벨 게이지(1) 내부의 압력은 양측의 공기구멍(4a,4b)을 통하여 배출된다.

이와 같은 본 발명은 레벨 게이지가 진동시에 오일의 튀어 오르는 것을 막아 주기 때문에, 유조의 가운데에 공기빼기를 위해 형성시킨 공기구멍으로 오일이 올라와 밖으로 누출되는 것을 확실하게 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 하단부에 굴곡부가 형성되며 상단이 동력조향장치용 유조의 캡에 구비되는 레벨게이지(1)에 있어서,

   굴곡부(5a)(5b)를 갖는 상기 레벨게이지(1)가, 중공형의 파이프로 그 내면에 2개 이상의 경사면을 가지도록 하므로써, 오일이 튈때 상향 이동을 억제하도록 하고, 그 상단부가 캡의 내부뚜껑(2)에 형성된 공기구멍(3)을 감싸는 형태로 고정되도록 하며, 상기 굴곡부(5a)(5b)의 상측 외면에는 오일이 튈때 오일이 튀는 방향으로 경사진 공기구명(4a)(4b)을 형성하는 것을 특징으로 하는 동력조향장치용 유조의 레벨 게이지.