KR100212881B1 - 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브 가이드와 밸브 스템 결합 부위에 지속적으로 상호간의 간격을 유지할 수 있는 탄성력 제공 수단을 설치하여 구성된 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조를 제공함으로써, 밸브 스템을 타고 유입되어 밸브 스템과 밸브 가이드 사이를 윤활하는 오일을 적절하게 제한하여 오일의 연소실 유입에 의한 오일 소모량을 저감시킬 수 있다.

Description

밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조

제1도는 일반적인 밸브의 설치 상태를 도시한 엔진의 부분 단면도.

제2도는 제1도의 A부 상세 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조를 도시한 단면도.

제4도는 제3도의 B부 상세도.

제5도는 제3도의 탄성력 제공 수단의 일 예를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 원형 하우징 2,3 : 상,하 가이드

4 : 탄성 부재 6,7 : 홈

본 발명은 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브 스템 시일을 밸브 가이드와 결합할 때 잘못 장착하여 밸브 가이드와 기울어진 상태로 결합되는 것을 방지할 수 있도록 한 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 피스톤으로 이루어지는 연소실에서 연료를 폭발시켜, 상기 피스톤에 직선 운동력을 제공하고, 상기 피스톤은 상기 실린더 내에서 직선 왕복 운동을 하면서 크랭크샤프트에 회전력을 발생시키도록 되어 있다.

상기와 같은 엔진의 실린더 헤드에는 제1도에 도시된 바와 같이 연소실(50)에서 혼합기를 제공하거나 연소된 가스를 배출하기 위한 밸브(51)가 설치되어 있는바, 상기한 밸브(51)는 크랭크샤프트(미도시)에 연결된 밸브 개폐 기구에 의해 개폐가 이루어지도록 구성되어 있다.

상기 밸브(51)는 밸브 헤드(511), 밸브 페이스(512), 밸브 스템(513) 및 스템 엔드(514)로 이루어지며 실린더 헤드(H)에 압입된 밸브 가이드(52)에 상기 밸브 스템(513)이 가이드되고 스템 엔드(514)와 실린더 헤드(H) 사이에 스프링 시트(53)를 장착하고, 그사이에 밸브 스프링(54)을 설치하여 연소실(50)을 밀폐하는 힘을 제공하도록 되어 있다.

여기서 상기 밸브 가이드(52)는 밸브 스템(513)과 적절한 간극을 유지하면서 밸브를 가이드하도록 되어 있으며, 상기 밸브 가이드(52)와 밸브 스템(513)의 사이를 통과하여 연소실(50)로 오일이 지나치게 침입하는 것을 방지하기 위해 밸브 스템(513)에 밸브 스템 시일(55)을 설치하는 바, 이는 제2도에 도시된 바와 같이 상기 밸브 가이드(52)에 압입하여 고정된다.

상기와 같은 밸브 가이드와 밸브 스템 시일(55)의 결합에서, 상기 밸브 스템 시일(55)이 제 기능을 발휘하기 위해서는 상기 밸브 스템 시일(55)은 밸브 가이드(52)와 함께 밸브(51)의 수직선에 일치하도록 고정 되어야 한다.

그러나, 상기 밸브 스템 시일(55)의 결합은 그 구조상 밸브 가이드(52)에 밸브 스템 시일(55)이 압입되는 과정에서 작업자의 부주의로 밸브 가이드(52)에 기울어져서 결합되기 쉽도록 되어 있어, 결합된 밸브 스템 시일(55)이 오일의 시일(SEAL)작용을 제대로 수행하지 못해 연소실(50)로 오일의 지나친 유입을 방치하게 되는 경우가 발생된다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 밸브 스템 시일을 밸브 가이드에 결합할 때 작업자가 부주의해도 그 결합 상태가 밸브의 수직선에 일치하도록 자동 조절되는 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조를 제공함에 그목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 밸브 가이드와 밸브 스템 결합 부위에 지속적으로 상호간의 간격을 유지할 수 있는 탄성력 제공 수단을 설치하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 발명에 따른 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조를 도시한 것으로서, 밸브 가이드(52)와 밸브 스템(513)의 결합 부위에 지속적으로 상호간의 간격을 유지할 수 있는 탄성력 제공 수단(M)이 설치되어 있다.

상기 탄성력 제공 수단(M)은 제4도에 그 상세도가 도시된 바, 밸브 스템 시일(55)과 밸브 가이드(52)의 결합 부위에 개재되는 원형 하우징(1)과, 상기 원형 하우징(1)의 상,하측으로 돌출되는 상,하 가이드(2,3)와, 상기 상,하 가이드(2,3) 사이에 개재되어 상기 원형 하우징(1)의 상하 방향으로 상기 상, 하 가이드(2,3)가 지속적으로 돌출되게 하는 탄성 부재(4)와, 상기 상, 하 가이드(2,3)가 일정 부분만큼 삽입되어 고정되도록 상기 밸브 스템 시일(55)과 밸브 가이드(52)에 형성된 홈(6,7)으로 구성되어 있다.

또한, 상기 상, 하 가이드는 오일을 흡수할 수 있는 재질로 형성하여 오일 시일의 효과를 증대하도록 되어 있고, 상기 원형 하우징은 제5도에 도시된 바와 같이 내측(1A)과 외측(1B)이 연결된 상태를 유지하도록 원주 방향으로 일정한 연결부(8)를 형성하고, 해당되는 부위의 상, 하 가이드에 절개부(9)를 형성하였다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

밸브 가이드(52)와 밸브 스템 시일(55)의 결합시 상기 상, 하 가이드(2,3)가 홈(6,7)에 끼워지도록 한 상애로 탄성력 제공 수단(M)을 개재한 후 밸브 스템 시일(55)을 밸브 가이드(52)에 압입 고정하면, 상기 스프링(4)이 지속적으로 상기 밸브 가이드(52)와 밸브 스템 시일(55)을 지탱하므로 결합 작업 중 밸브 스템 시일(55)은 밸브 가이드(52)와 함께 밸브(51)의 수직선에 일치하도록 결합된다.

따라서, 상기와 같이 결합된 밸브 스템 시일(55)은 밸브 스템(513)의 원주면을 따라 항상 일정한 간격으로 설계된 치수대로의 간격을 유지하게 되어, 밸브 스템(513)을 타고 밸브 스템(513)과 밸브 가이드(52) 사이로 유입되는 오일의 양을 적절하게 제한할 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 밸브 가이드와 밸브 스템 결합 부위에 지속적으로 상호간의 간격을 유지할 수 있는 탄성력 제공 수단을 설치하여 구성된 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조를 제공함으로써, 밸브 스템을 타고 유입되어 밸브 스템과 밸브 가이드 사이를 윤활하는 오일을 적절하게 제한하여 오일의 연소실 유입에 의한 오일 소모량을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 밸브 가이드와 밸브 스템 결합 부위에 지속적으로 상호간의 간격을 유지할 수 있는 탄성력 제공 수단을 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 밸브 가이드와 밸브 스템 시일의 결합 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 탄성력 제공 수단은 상기 밸브 스템 시일과 밸브 가이드의 결합 부위에 개재되는 원형 하우징과, 상기 원형 하우징의 상,하측으로 돌출되는 상,하 가이드와, 상기 상, 하 가이드 사이에 개재되어 상기 원형 하우징의 상하 방향으로 상기 상, 하 가이드가 지속적으로 돌출되게 하는 탄성 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 밸브 스템 시일의 결합 구조.