KR20020019147A - 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 실린더 헤드에 직접 접촉하여 밀봉하는 립부의 밀봉력을 크게 높일 수 있는 구조의 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓을 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 실린더 헤드 카바의 장착시 실린더 헤드와의 사이에 개재되어 밀봉하는 가스켓에 있어서, 실린더 헤드 카바의 요홈내에 수용되는 상부끼움부와;
상기 상부끼움부의 외표면과 직각을 이루는 2개의 수평면부를 가지며, 그 수평면부가 실린더 헤드 카바의 체결력을 받게되는 하부몸체와;
상기 실린더 헤드면에 밀착하여 틈새를 밀봉하며, 상기 수평면부와 수직축선상의 하부몸체 하단면에 각기 돌출 성형되어 볼트 체결력을 축방향으로 받게되는 립부와; 를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 실린더 헤드 카바의 밀봉을 위한 가스켓에 관한 것이다.
실린더 헤드의 상부에는 흡배기 밸브의 개폐를 위한 밸브 트레인이 장치되기때문에 캠축 등의 밸브 트레인 기구의 보호를 위하여 로커카바(실린더 헤드 카바)를 장착하고 있다.
그런데 캠축등의 밸브 트레인 기구는 고속으로 작동되고 또 연소열의 영향을 크게 받으므로 밸브 트레인 기구에의 윤활과 냉각을 위하여 엔진 오일을 공급하게 되며, 또 흡배기 밸브의 틈새를 통하여 로커 카바내로 압축가스가 누설되기 때문에 이를 로커카바내의 오일과 압축가스의 외부 누설을 방지하기 위하여 도 2에 도시하는 것과 같이 실린더 헤드(20)에 로커카바(실린더 헤드 카바, 21)를 장착함에 있어서 고무재의 가스켓(22)을 개재시켜 밀봉하고 있다.
도시한 가스켓(22)은 실린더 헤드(20)에 접촉하여 실린더 헤드 카바(21)의 체결력에 의해 눌려져 틈새를 밀봉하게 되는 복수개의 립부(lip,23)와 실린더 헤드 카바(21)의 경사부(24)에 의해 눌려져 틈새를 밀봉하는 경사밀봉부(25) 및 실린더 헤드 카바(21)의 요홈(26)에 수용되어 압착하여 밀봉하는 상부밀봉부(27)를 포함하여 구성되어 있다.
상기한 종래의 밀봉 구조에 의하면 실린더 헤드 카바(21)의 체결력은 주로 경사부(24)에 의해 경사밀봉부(25)에 작용하며, 이 경사부(24)의 압착 작용에 의해 경사밀봉부(25)와 립부(23)에서 주로 시일 기능이 유지되는 것으로 파악되고 있다.
그러나 상기한 구조에 의하면 경사부(24)에 의해 작용하는 하중(f1)이 립부 (23)에 일직선 방향으로 작용하지 아니하고 경사 방향으로 작용(f1의 분력)하게 되므로 두개의 립(23)이 서로를 향한 중앙측으로 쏠리게 되어(경사면부(25)에 작용하는 체결력(f1)과 립부(23)에 의한 반력(f2)이 편심으로 인해 일치하지 않아 생기는 현상) 밀봉의 주기능을 담당해야 할 립부(23)에서의 밀봉력을 저하시키게 되는 문제점이 지적되고 있다.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 실린더 헤드에 직접 접촉하여 밀봉하는 립부의 밀봉력을 크게 높일 수 있는 구조의 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 실린더 헤드 카바의 장착시 실린더 헤드와의 사이에 개재되어 밀봉하는 가스켓에 있어서, 실린더 헤드 카바의 요홈내에 수용되는 상부끼움부와;
상기 상부끼움부의 외표면과 직각을 이루는 2개의 수평면부를 가지며, 그 수평면부가 실린더 헤드 카바의 체결력을 수직으로 받게되는 하부몸체와;
상기 실린더 헤드면에 밀착하여 틈새를 밀봉하며, 상기 수평면부와 수직축선상의 하부몸체 하단면에 각기 돌출 성형되어 볼트 체결력을 축방향으로 받게되는 립부와; 를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명의 청구항 2 기재에 의하면 상기 상부끼움부의 상부에 정점에는 돌기부가 돌출 성형되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓을 나타내는 도면
도 2는 종래기술
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 실린더 헤드 2 : 실린더 헤드 카바
3 : 내부 4 : 외부
5 : 가스켓 6 : 요홈
7 : 상부끼움부 8 : 하부몸체
9 : 하부면 10,11 : 립부
12,13 : 수평면부 14,15 : 하중작용축선(수직축선)
16 : 돌기부
이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓을 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 실린더 헤드이고 부호 2는 실린더 헤드 카바이다.
실린더 헤드 카바(2)를 실린더 헤드(1)에 볼트 체결하여 장착함에 있어서는 실린더 헤드 카바(2) 내부(3)를 외부(4)에 대하여 밀봉하기 위하여 고무재의 가스켓(5)이 개재된다.
가스켓(5)은 실린더 헤드 카바(2)에 형성된 요홈(6)내에 끼워져 장착되는 상부끼움부(7), 그 상부끼움부(7)와 일체로 된 하부몸체(8) 및 그 하부몸체(8) 하부면(9)에 돌출된 복수개, 본 발명에서는 2개의 립부(10)(11)로 구성된다.
그리고 상기 하부몸체(8)는 상부끼움부(7)보다는 몸체의 크기가 커서 상부끼움부(7)의 외표면에 대하여 직각을 이루는 수평면부(12)(13)가 양측으로 연장되어 있으며, 이 수평면부(12)(13)와 동축(14)(15)상에 립부(10)(11)가 돌출 성형된다.
또 상기 상부끼움부(7)의 상부정점에는 돌기부(16)가 돌출 성형되어 있다.
이와같은 본 발명은 실린더 헤드 카바(2, 로커카바)를 실린더 헤드(1)에 볼트 체결하여 장착시 그 체결력(5)은 수평면부(12)(13)에 수직으로 작용하여 축방향(14)(15)을 따라 힘이 작용하며, 이 축방향 작용 하중(F)에 의해 립부(10)(11)가 실린더 헤드(1) 표면에 수직으로 눌려져 시일하게 되므로, 볼트 체결에 의한 축력이 100% 립부(10)(11)에 작용하게 되어 시일력이 크게 향상되는 것이다.
또 수평면부(12)(13)와 상부의 돌기부(16)를 통하여서도 시일성이 유지된다.
이상과 같은 본 발명에 의하면 실린더 헤드 표면에 당접하는 립부가 실린더 헤드 카바의 볼트 체결 장착력을 수직으로 또 직접적으로 받아내기 때문에 밀착력을 높여 시일성을 크게 향상하게 되는 효과가 있다.
Claims (2)
- 실린더 헤드 카바의 장착시 실린더 헤드와의 사이에 개재되어 밀봉하는 가스켓에 있어서, 실린더 헤드 카바의 요홈내에 수용되는 상부끼움부와;상기 상부끼움부의 외표면과 직각을 이루는 2개의 수평면부를 가지며, 그 수평면부가 실린더 헤드 카바의 체결력을 수직으로 받게되는 하부몸체와;상기 실린더 헤드면에 밀착하여 틈새를 밀봉하며, 상기 수평면부와 수직축선상의 하부몸체 하단면에 각기 돌출 성형되어 볼트 체결력을 수직축선 방향으로 받게되 립부와; 를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓.
- 제 1 항에 있어서,상기 상부끼움부의 상부에 정점에는 돌기부가 돌출 성형되어 있는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 카바의 밀봉용 가스켓.
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Cited By (3)
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KR100680534B1 (ko) * | 2004-12-20 | 2007-02-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 실린더 헤드 커버 실링용 가스켓 |
KR101979794B1 (ko) * | 2018-02-07 | 2019-05-17 | 평화오일씰공업 주식회사 | 연료 가스 탱크 밀봉 가스켓 |
CN110005808A (zh) * | 2017-11-28 | 2019-07-12 | 熊本县 | 金属密封件、流体控制装置和密封方法 |
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- 2000-09-05 KR KR1020000052269A patent/KR20020019147A/ko not_active Application Discontinuation
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