KR100210153B1 - 차량의 서든 액셀레이션 경고회로 - Google Patents
차량의 서든 액셀레이션 경고회로 Download PDFInfo
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
Abstract
본 발명은 차량에 서든 액셀레이션(Sudden Acceleration)이 발생되는 것을 미리경고하기 위한 회로에 관한 것으로, 종래에는 차량의 흡기다기관측에 구비되는 스로틀밸브가 최대로 개도된 상태에서 차량이 주차되었을 때 차량의 운전자가 차량을 출발시키기 위해 차량의 액셀레이션페달을 누르게 되면 차량에 서든 액셜레이션이 발생되는 문제점이 있었는데 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 주차된 차량에 차량운전자가 탑승하였을 때 차량용 스로틀밸브(도시되지 않음)가 최대로 개도되어 있으면 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커(7)를 통해 경고하게 됨으로써 차량운전자가 차량의 시동을 걸기 전에 상기 스로틀밸브의 초기위치가 정상위치에 놓여있지 않은 것을 파악하게 되어 차량의 출발시 서든 액셀레이션이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
Description
본 발명은 차량에 서든 액셀레이션(Sudden Acceleration)이 발생되는 것을 미리경고하기 위한 회로에 관한 것으로, 특히 주차된 차량에 차량운전자가 탑승하였을 때 차량용 스로틀밸브가 최대로 개도되어 있으면 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커를 통해 경고하게 됨으로써 차량운전자가 차량의 시동을 걸기 전에 상기 스로틀밸브의 초기위치가 정상위치에 놓여있지 않은 것을 파악하게 되어 차량의 출발시 서든 액셀레이션이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 하도록 한 차량의 서든 액셀레이션 경고회로에 관한 것이다.
일반적으로, 차량운전자가 차량의 엑셀레이터페달을 누르게 되면 공기 및 연료의 혼합공기를 차량용 엔진의 연소실측으로 공급하는 스로틀밸브가 개도되게 되는데 이때, 상기 스토틀밸브의 개도위치는 스로틀포지션센서(Throttle Position Sensor:TPS)에 의해 검출되게 된다.
즉, 상기 스로틀포지션센서는 차량이 아이들링 및 고부하 상태일 때 상기 스로틀밸브의 개도위치를 각각 검출하여 차량용 전자제어부에 소정의 출력신호를 보내게 된다.
특히, 상기 스로틀포지션센서는 상기 스로틀밸브의 개도위치에 따라 변화되는 전압시그널을 출력하게 되는데 상기 전압시그널은 약 1.25V(Idle Position)∼5V(Wide Open Throttle Position)사이에서 변화되게 된다.
그러나, 종래에는 상기 스로틀밸브가 최대로 개도된 상태에서 차량이 주차되었을 때 차량의 운전자가 차량을 출발시키기 위해 차량의 액셀레이터페달을 누르게 되면 차량에 서든 액셜레이션이 발생되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차된 차량에 차량운전자가 탑승하였을 때 차량용 스로틀밸브가 최대로 개도되어 있으면 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커를 통해 경고하게 됨으로써 차량운전자가 차량의 시동을 걸기 전에 상기 스로틀밸브의 초기위치가 정상위치에 놓여있지 않은 것을 파악하게 되어 차량의 출발시 서든 액셀레이션이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 하도록 한 차량의 서든 액셀레이션 경고회로를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량의 서든 액셀레이션 경고회로를 나타내는 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 스로틀포지션센서 2: 전자제어부 3: 비교기 4: 스트레인게이지 5: AND게이트 6: 타이머릴레이 7: 경고용 스피커
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 스로틀밸브의 개도위치를 검출하는 스로틀포지션센서로부터 소정의 입력데이타를 인가받아 작동되는 전자제어부를 갖는 차량의 상기 스로틀포지션센서로부터 소정의 전압데이타를 (+)입력단자로 인가받아 (-)입력단자에 걸리는 기준전압과 비교한 후 기준전압 이상이 되면 High시그널을 출력하는 비교기와, 상기 차량의 운전석시트를 이루는 시트큐션부의 일측에 구비되는 스트레인게이지(Strain Gauge)와, 상기 비교기 및 스트레인게이지로부터 각각 전기신호를 인가받아 소정의 전기신호를 출력하는 AND게이트와, 상기 AND게이트로부터 소정의 전기신호를 인가받아 일정시간동안 작동되는 타이머릴레이와, 상기 타이머릴레이의 접속단자가 접속됨에 따라 작동되도록 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와같이, 차량용 스로틀밸브(도시되지 않음)의 개도위치를 검출하는 스로틀포지션센서(1)로부터 소정의 입력데이타를 인가받아 작동되는 전자제어부(2)를 갖는 차량에 있어서,
상기 스로틀포지션센서(1)로부터 소정의 전압데이타를 (+)입력단자로 인가받아 (-)입력단자에 걸리는 기준전압과 비교한 후 기준전압 이상이 되면 High시그널을 출력하는 비교기(3)와, 상기 차량의 운전석시트(도시되지 않음)를 이루는 시트큐션부(도시되지 않음)의 일측에 구비되는 스트레인게이지(4)와, 상기 비교기(3) 및 스트레인게이지(4)로부터 각각 전기신호를 인가받아 소정의 전기신호를 출력하는 AND게이트(5)와, 상기 AND게이트(5)로부터 소정의 전기신호를 인가받아 일정시간동안 작동되는 타이머릴레이(6)와, 상기 타이머릴레이(6)의 접속단자가 접속됨에 따라 작동되도록 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커(7)로 이루어지게 된다.
위와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.
일반적으로 차량의 흡기다기관(도시되지 않음)측에 구비되는 스로틀밸브(도시되지 않음)가 최대로 개도된 상태에서 차량이 주차되었을 때 차량의 운전자에게 이러한 사실을 알려주어 차량의 출발시 서든 액셜레이션이 발생되는 것을 미연에 방지하고자 하는 경우에 본 발명에 의한 차량의 서든 액셀레이션 경고회로를 적용하게 되면 우선, 차량의 운전자가 주차중인 차량에 탑승하여 운전석시트의 시트큐션부(도시되지 않음)에 착석하게 되면 상기 시트큐션부의 일측 소정부위에 구비되는 스트레인게이지(4)의 저항값이 변화되어 High시그널이 출력되게 된다.
또한, 이때, 차량의 흡기다기관측에 구비되는 스로틀밸브의 작동에 문제가 생겨 상기 스로틀밸브가 최대개도위치에 있게 되면 차량의 스로틀포지션센서(1)에 의해 이러한 사실이 검출되게 된다.
즉, 상기 스로틀포지션센서(1)는 상기 스로틀밸브의 개도위치에 따라 소정의 전압을 출력하게 되는데 특히, 상기 스로틀포지션센서(1)는 상기 스로틀밸브가 아이들포지션(Idle Position)상태에 있게 되면 1.25V이하로 출력하게 되고 최대개도위치(Wide Open Throttle Position:WOT)에 있게 되면 3.9V∼4.5V의 전압을 출력하게 된다.
따라서, 상기 스로틀밸브가 최대로 개도되어 상기 스로틀포지션센서(1)가 3.9V∼4.5V의 전압을 출력하게 되면 출력된 전압이 비교기(3)의 (+)입력단자에 인가되게 되고 이때, 상기 비교기(3)의 (-)입력단자에는 3.9V가 걸리게 되므로 상기 비교기(3)는 High시그널을 출력하게 된다.
또한, 상기 스트레인게이지(4) 및 스로틀포지션센서(1)로부터 High시그널을 인가받은 AND게이트(5)는 다시 High시그널을 출력하고 그에 따라 타이머릴레이(6)가일정시간동안 작동되게 된다.
또한, 상기 타이머릴레이(6)의 접속단자가 일정시간동안 접속되게 됨에 따라 차량의 밧데리전원(B+)이 공급되어 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커(7)가 작동되게 된다.
위와같이, 본 발명에 의한 차량의 서든 액셀레이션 경고회로는 주차된 차량에 차량운전자가 탑승하였을 때 차량용 스로틀밸브(도시되지 않음)가 최대개도위치에 있으면 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커(7)를 통해 경고하게 됨으로써 차량운전자가 차량의 시동을 걸기 전에 상기 스로틀밸브의 초기위치가 정상위치에 놓여있지 않은 것을 파악하게 되어 차량의 출발시 서든 액셀레이션이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 차량용 스로틀밸브(도시되지 않음)의 개도위치를 검출하는 스로틀포지션센서(Throttle Position Sensor:TPS)(1)로부터 소정의 입력데이타를 인가받아 작동되는 전자제어부(2)를 갖는 차량에 있어서,상기 스로틀포지션센서(1)로부터 소정의 전압데이타를 (+)입력단자로 인가받아 (-)입력단자에 걸리는 기준전압과 비교한 후 기준전압 이상이 되면 High시그널을 출력하는 비교기(3)와, 상기 차량의 운전석시트(도시되지 않음)를 이루는 시트큐션부(도시되지 않음)의 일측에 구비되는 스트레인게이지(Strain Gauge)(4)와, 상기 비교기(3) 및 스트레인게이지(4)로부터 각각 전기신호를 인가받아 소정의 전기신호를 출력하는 AND게이트(5)와, 상기 AND게이트(5)로부터 소정의 전기신호를 인가받아 일정시간동안 작동되는 타이머릴레이(6)와, 상기 타이머릴레이(6)의 접속단자가 접속됨에 따라 작동되도록 차량용 인스트루먼트판넬(도시되지 않음)의 일측 소정부위에 구비되는 경고용 스피커(7)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 서든 액셀레이션 경고회로.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960062019A KR100210153B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 차량의 서든 액셀레이션 경고회로 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960062019A KR100210153B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 차량의 서든 액셀레이션 경고회로 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980044015A KR19980044015A (ko) | 1998-09-05 |
| KR100210153B1 true KR100210153B1 (ko) | 1999-07-15 |
Family
ID=19485938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960062019A KR100210153B1 (ko) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | 차량의 서든 액셀레이션 경고회로 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100210153B1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-05 KR KR1019960062019A patent/KR100210153B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980044015A (ko) | 1998-09-05 |
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