KR100207128B1 - 차량 도난방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 이그니션 키를 마스터 키와 서브 키로 분리하여 서브 키에 의한 운행시에는 일정시간이 경과하면 운행이 중단되도록 하는 것으로, 마스터 키 및 상기 마스터 키 보다 길이가 짧은 서브 키로 이루어진 이그니션 키와, 상기 이그니션 키의 길이에 따라 트리거되는 부분을 다르게 형성한 이그니션 키 홀더와, 상기 이그니션 키 홀더의 트리거되는 부분에 따라 스위칭 접점이 달라지게 한 이그니션 스위치와, 상기 이그니션 스위치의 접점이 서브 키에 의한 트리거 동작에 의해 선택될 때에는 일정시간 동안만 차량에 전원을 공급하는 보조 전원으로 이루어져, 마스터 키가 아닌 서브 키에 의한 운행일 때에는 일정시간 후 차량의 운행을 중단하여 차량 도난사고를 능동적으로 방지한다.

Description

차량 도난방지장치

본 발명은 차량의 도난방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 이그니션 키를 마스터 키와 서브 키로 분리하여 서브 키에 의한 운행시에는 일정시간이 경과하면 운행이 중단되도록 함으로써 차량 도난사고를 능동적으로 방지하도록 한 차량 도난방지장치에 관한 것이다.

현대 사회에서 자동차는 모든 사람에게 필수품이라고 여겨질 만큼 일반화되어 있다.

이러한 상황에서 빈번한 차량의 도난사고는 사용자에게 선의의 피해를 줄뿐만 아니라 사회적으로도 도난 차량을 이용한 범죄가 급증하고 있어 차량에 대한 도난 방지 대책이 심각하게 요구되고 있는 실정이다.

이러한 요구에 부합하여 종래의 차량에서는 차량의 도어가 열리지 않도록 하는 장치 등이 있지만 간단한 장비를 이용하여 손쉽게 해제할 수 있으므로 차량 도난 사고를 방지하기 위한 장치로서의 기능을 충분히 수행하지 못하였다.

이러한 점을 보완하기 위하여 차량의 도난방지를 위하여 차량에 충격이 가해지거나 차량의 도어가 열리는 등의 경우에는 소정의 감지 장치를 이용하여 경보를 발하는 경보 장치가 개발되었다.

또한, 독일 등의 국가에서는 시동키를 암호화하거나 코드를 입력하여야만 시동이 가능하도록 한 차량 도난방지 장치가 개발되었다.

뿐만아니라 사용자의 편의를 위해 현재에는 트랜스미터를 이용하여 원거리에서도 무선 신호를 이용하여 차량의 도난을 방지하기 위하여 도어를 록 및 언록 시키는 장치가 사용되고 있다.

전술한 바와 같은 종래의 장치는 도난방지장치를 작동하기 위하여 운전자에 의한 소정의 신호가 있어야만 하기 때문에 호텔등과 같은 장소에서 제 3 자에게 차량의 파킹을 위해 서브 키를 줄 경우 정직하지 못한 자가 차를 몰고 도주하는 경우가 발생하며 또한 제 3 자가 파킹이 아닌 개인적인 용무로 차량을 이용하는 경우가 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 차량의 이그니션 키를 마스터 키와 서브 키로 분리하여 서브 키에 의한 운행시에는 일정시간이 경과하면 운행이 중단되도록 함으로써 차량 도난사고를 능동적으로 방지하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 마스터 키 및 상기 마스터 키 보다 길이가 짧은 서브 키로 이루어진 이그니션 키와, 상기 이그니션 키의 길이에 따라 트리거되는 부분을 다르게 형성한 이그니션 키 홀더와, 상기 이그니션 키 홀더의 트리거되는 부분에 따라 스위칭 접점이 달라지게 한 이그니션 스위치와, 상기 이그니션 스위치의 접점이 서브 키에 의한 트리거 동작에 의해 선택될 때에는 일정시간 동안만 차량에 전원을 공급하는 보조 전원으로 이루어져, 마스터 키가 아닌 서브 키에 의한 운행일 때에는 일정시간 후 차량의 운행을 중단하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예를 개략적으로 도시한 구성도이다.

〈 도면에 나타난 주요부분의 간단한 설명 〉

10 : 이그니션 키

20 : 이그니션 키 홀더

30 : 이그니션 스위치

C : 콘덴서

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예는 이그니션 키(10)와, 이그니션 키 홀더(20), 이그니션 스위치(30), 콘덴서(C)로 이루어진다.

이그니션 키(10)는 도 1 에서와 같이 일정한 길이(l)를 가진 마스터 키(11)와 상기 마스터 키(11)보다 짧은 길이(l-a)를 가진 서브 키(12)로 이루어진다.

이그니션 키 홀더(20)는 차량 운행을 위해 운전자가 상기 이그니션 키(10)를 탈착시킬 수 있도록 하며, 상기 이그니션 키(10)의 길이에 따라 트리거되는 부분이 다르도록 형성한다.

이그니션 스위치(30)는 운전자의 이그니션 키(10) 트리거 동작에 의해 접점이 선택되는 것으로 서브 키(12)에 의한 트리거 동작에 의해 접점이 개폐되는 제 1 접점(31) 및 제 2 접점(32)과 상기 마스터 키(11)에 의한 트리거 동작에 의해 접점이 개폐되며 서브 키(12)에 의한 트리거 동작시에는 접점이 개폐되지 않는 제 3 접점(33)으로 이루어져 있으며, 운전자의 이그니션 키(10) 트리거 동작에 따라 접점이 개폐된다.

콘덴서(C)는 상기 제 2 접점(32)에 일측단이 연결되어 일정시간동안 차량에 전원을 공급할 수 있는 용량의 캐패시터이며, 상기 마스터 키(11)에 의한 차량 운행일 경우에는 배터리 전원에 의해 충전되며, 상기 서브 키(12)에 의한 차량 운행일 경우에는 차량의 보조 전원으로서 충전 용량에 따른 일정시간 동안만 전원을 공급한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 그 동작과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량을 운행하기 위한 운전자가 마스터 키(11)를 이그니션 키 홀더(20)에 삽입한 뒤 트리거하면 제 1 접점(31), 제 2 접점(32) 및 제 3 접점(33)이 온 되어 종래와 같이 배터리 전원이 되므로 이그니션 키(10)의 트리거에 의해 연결된 이그니션 스위치(30)의 접점을 통해 각종 전원을 부하에 인가하여 차량을 운행할 수 있도록 한다.

이와 동시에 콘덴서(C)가 배터리 전원에 의해 충전되어 항상 일정한 전위를 유지한다.

이후, 운전자가 호텔등과 같은 장소에서 운행을 중지한 다음 차량 파킹 등을 위하여 서브 키(12)를 카운터에 맡기면 제 3 자가 서브 키(12)를 이용하여 파킹 등을 위하여 차량을 운행하기 위하여 이그니션 키 홀더(20)에 삽입한 다음 트리거 동작을 한다.

이때에는 제 1 접점(31)과 제 2 접점(32)이 온 되며 제 3 접점(33)은 오프 상태를 유지하므로 배터리 전원은 인가되지 않으며 충전되어 있는 콘덴서(C)에 의한 보조 전원이 공급되어 이그니션 스위치(30)의 선택된 접점을 통해 부하에 전원이 인가된다.

그러면 제 3 자는 콘덴서(C)에 의한 보조 전원에 의해 차량을 파킹하거나 소정의 위치에 주정차 시킬 수 있다.

상기에서 제 3 자가 정직하지 못하여 차량을 도난하거나 개인적인 용무로 차량을 이용하는 경우에는 콘덴서(C)의 충전 용량에 따른 일정시간이 경과하면 콘덴서(C)가 완전 방전되어 각종 부하에 전원이 공급되지 않으므로 차량의 계속적인 운행을 할 수 없도록 한다.

운전자가 다시 차량을 운행하기 위하여 마스터 키(11)를 이그니션 키 홀더(20)에 삽입한 다음 트리거하면 상기와 같이 제1, 제2, 제3 접점(31)(32)(33)이 온 되어 차량을 운행함과 동시에 방전된 콘덴서(C)를 충전하여 항상 일정한 전위를 유지하도록 한다.

상기와 같은 구성은 하나의 실시예에 불과하므로 상기와 달리 서로 다른 이그니션 키의 탈착에 따른 신호에 따라 릴레이나 타이머 등을 이용하여 배터리 전원을 일정시간 동안만 공급할 수도 있다.

이와 같이 본 발명은 마스터 키가 아닌 서브 키로 차량을 운행시에는 일정시간이 경과하면 차량의 운행이 되지 않도록 함으로써 차량 도난사고를 능동적으로 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 차량의 도난방지장치에 있어서, 마스터 키 및 상기 마스터 키 보다 길이가 짧은 서브 키로 이루어진 이그니션 키와;

   상기 이그니션 키의 길이에 따라 트리거되는 부분을 다르게 형성한 이그니션 키 홀더와;

   상기 이그니션 키 홀더의 트리거되는 부분에 따라 스위칭 접점이 달라지게 한 이그니션 스위치와;

   상기 이그니션 스위치의 접점이 서브 키에 의한 트리거 동작에 의해 선택될 때에는 일정시간 동안만 차량에 전원을 공급하는 보조 전원으로 이루어져, 마스터 키가 아닌 서브 키에 의한 운행일 때에는 일정시간 후 차량의 운행을 중단하는 것을 특징으로 하는 차량 도난방지장치.
2. 청구항 1 에 있어서, 상기 이그니션 스위치의 접점은 마스터 키의 트리거에 의해 접점이 선택될때에는 배터리 전원이 공급되도록 하고, 서브 키의 트리거에 의해 접점이 선택될때에는 배터리 전원의 공급을 차단하고 보조 전원이 공급되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 도난방지장치.
3. 청구항 1 에 있어서, 상기 보조 전원 수단은 마스터 키에 의한 차량 운행시에는 배터리 전원에 의해 충전되고, 서브 키에 의한 차량 운행시에는 방전되는 캐패시터로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 도난방지장치.

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