KR100205538B1 - 자동차용 후사경 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후사경에 관한 것으로서, 본 발명은 정후방을 관찰할 수 있는 평면거울부(11)와 뒤쪽의 좌우측을 관찰할 수 있도록 평면거울부의 바깥쪽 후방으로 완만한 곡률반경으로 만곡된 좌우측 곡면거울부(13)를 형성시켜, 곡면거울부의 좌우측 끝부분을 통하여 운전자는 좌우측뿐만 아니라 전방 15˚각도 즉, 차량 전바퀴까지 용이하게 확인할 수 있고, 상기 좌우측 곡면거울부(13)는 상하로도 소정의 곡률반경으로 만곡됨으로써 볼록거울명을 형성시키고, 상기 거울을 지지하는 스테이(3)는 거울의 배면에 부착되는 지지대(31) 및 지지대와 자동 조심축(35)을 통하여 연결되는 흡착판(33)을 설치 한 것으로 구성된 자동차용 후사경.

Description

자동차용 후사경

본 발명은 자동차용 후사경에 관한 것으로서, 상세히 설명하면, 광범위한 주사각도를 가짐으로써 자동차운행중 운전자의 정후방과 좌우측뿐만 아니라 전방의 15˚각도까지 사각지대 없이 용이하게 확인할 수 있고, 설치도 편리한 자동차용 후사경에 관한 것이다.

일반적인 자동차용 후사경에는 차량의 외측에 부착되는 사이드 미러와는 달리 차량의 뒤쪽과 좌우측까지도 한꺼번에 볼 수 있도록 하기 위하여, 대체로 세로의 길이보다 가로의 길이가 긴 형태로 형성된 거울이 사용되며, 뒤쪽에서 주행하는 차량들에 대한 실제적인 거리감을 가지도록 하기 위하여 볼록거울이 아닌 평거울이 사용된다. 그러나 이와 같이 평면거울을 가진 자동차용 후사경에 있어서는 주사각도가 협소하여 후방의 시야가 잘 확보되지 않기 때문에 후사경 뿐만 아니라 사이드미러도 계속 쳐다보면서 자동차를 운행하여야 하기 때문에 불편하였다.

한편 뒤쪽과 좌우측의 사각지대를 줄이기 위하여 차량 실내 좌우측에 소형의 보조후사경을 부착하기도 하지만, 이 보조후사경은 크기가 작아 사실상 실효성이 거의 없었다.

일본 공개실용신안공보 공개번호 평3-24435호에 개시된 자동차 룸미러가 제안되었다. 룸미러는 면경의 양단부에 평면과 접선을 이루는 곡률반경(R1)의 곡면을 가지고, 이 곡면에 접선을 이루는, R1보다 작은 곡률반경(R2)을 가지며, 또한 이 면경을 마찬가지로 복수개의 곡률반경(R)에 의하여 연속적인 곡면을 형성하여 이루어진 자동차 룸미러에 관한 것이며, 상기 자동차 룸미러는 면경의 중앙 평면부의 양단부로부터 바깥쪽 후부로만 굴곡되어 뒤쪽과 좌우측의 상하 사각지대를 확인하기 어렵고, 후진시 뒤쪽의 돌출물과 충돌하거나 어린이가 차에 치어 다치는 사고가 발생할 우려가 있다.

국내공개실용신안공보 공개번호 제92-19494호는 승용차용 백밀러에 관한 것으로서 백밀러를 구성함에 있어 평면거울측면에 볼록거울을 일체로 하는 것을 특징으로 하는 승용차용 백밀러로서, 상기 자동차용 백밀러는 단순히 평면거울과 평면거울의 좌우측 바깥쪽에 볼록거울로 구성되어 있어, 단순히 뒤쪽과 좌우측을 확인할 수 있으나, 뒤쪽과 좌우측의 상하 사각지대를 확인하기 어렵고, 후진시 뒤쪽의 돌출물과 충돌하거나 어린이가 차에 치어 다치는 사고가 발생할 문제점이 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하고자, 실내 후사경 하나로 정후방 및 좌우와 운전자 전방 좌, 우 15˚각도까지를 한눈에 관찰할 수 있는 합계 210˚의 각도를 주시할 수 있는 기능을 가진 후사경으로서, 평면거울부 및 평면거울의 양쪽 측단을 일체로 하여 서서히 후방으로 만곡시키되 만곡부분의 상하로도 같은 각도의 곡률반경을 갖는 볼록곡면거울부를 형성시켜, 평면거울부는 기존의 후사경과 동일하게 정후방을 관찰하여 차간거리를 살필 수 있고, 동시에 볼록곡면거울부를 통하여 축소된 영상으로 뒤쪽과 좌우측 뿐만 아니라 전방의 15˚각도 즉, 차량 전바퀴까지 용이하게 볼 수 있으며, 좌우에 근접하여 추월하고 있는 차량의 실체를 살필 수 있어, 차선변경이 용이하고, 후진시에도 후미 주위를 넓게 관찰할 수 있다.

상기 스테이는 거울의 배면에 부착되는 지지대 및 상기 지지대와 자동조심축을 통하여 연결되는 흡착판을 장착한 것으로, 설치가 편리한 자동차용 후사경을 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따른 후사경의 사시도.

제2도는 도1의 II-II 선 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 후사경을 구성하는 종단면으로서, 도2의 III-III선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 거울 3 : 스테이

11 : 평명거울부 13 : 곡면거울부

31 : 지지대 32 : 지지대의 돌기

33 : 흡착판 35 : 자동조심축

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 정후방을 관찰할 수 있는 평면거울부(11)와 뒤쪽의 좌우측을 관찰할 수 있도록 평면거울부의 바깥쪽 후방으로 완만한 곡률반경으로 만곡된 좌우측 곡면거울부(13)를 형성시켜, 곡면거울부의 좌우측 끝부분을 통하여 운전자는 좌우측뿐만 아니라 전방 15˚각도 즉, 앞쪽 바퀴까지 용이하게 확인할 수 있고, 상기 좌우측 곡면거울부(13)는 상하로도 소정의 곡률반경으로 만곡됨으로써 볼록거울명을 형성시키고, 상기 거울을 지지하는 스테이(3)는 거울의 배면에 부착되는 지지대(31) 및 자동조심축(35)을 통하여 연결되는 흡착판(33)을 설치 한 것으로 구성된 자동차용 후사경으로서, 본 발명의 사용상태를 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1 및 도2에 도시된 바와 같이 거울(1),은 중앙의 평면거울부(11)와, 상기 평면거울부(11)의 양단부로부터 바깥쪽 후부로 소정의 곡률반경으로 연장하는 좌우측 곡면거울부(13)를 가진다.

도3에 도시된바와 같이, 곡면거울부(13)는 상,하로도 소정의 곡률반경으로 만곡됨으로써 볼록거울면을 형성하여, 정후방 뿐만 아니라 뒤쪽의 좌우측면까지도 용이하게 확인할 수 있다.

상기 평면거울부(11) 및 곡면거울부(13, 13)는 거울(1) 전체크기에 대하여 각각 1/3의 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 거울(1)을 자동차의 실내에 지지하기 위한 스테이(3)는 평면거울부(11)의 배면에 부착되는 지지대(31)와, 자동차의 실내에 부착되는 흡착판(33)과, 그리고 상기 지지대(31)의 끝 단돌기(32) 및 흡착판(33)을 연결함으로써 거울(1)의 각도를 조절하는 자동조심축(35)을 가진다.

상기한 바와 같이 구성된 본발명의 자동차용 후사경을 자동차의 실내에 설치하여 사용할 경우 먼저 흡착판(33)을 자동차 실내의 소정의 장소에 흡착시켜 고정하고, 평면거울부(11)를 통하여 차량의 정후방을 볼 수 있도록 자동조심축(35)에 의하여 거울(1)의 각도를 조절함으로써 본 발명에 따른 후사경의 설치를 완료한다.

상기한 바와 같이 동작하는 본 발명은, 1개의 후사경으로 정후방, 뒤쪽의 좌우측뿐만 아니라 전방 15˚각도 즉, 차량전바퀴까지 용이하게 확인할 수 있어, 거의 사각지대없이 주위를 확인할 수 있다. 따라서, 차선변경이 용이하고 후진시에도 후미주위를 넓게 관찰할 수 있고, 각도의 조절이 용이하고, 후사경의 설치가 편리한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 평면거울부와 그 양끝단에 곡면거울부를 가지며, 거울을 지지하는 스테이를 가지는 자동차용 후사경에 있어서, 장방형의 후사경 거울(1)과, 상기 거울의 중앙부의 1/3위치에 형성된 평면거울부(11)와, 상기 평면거울의 좌우측에 상,하로도 소정의 곡률반경으로 만곡된 볼록곡면거울부(13)와, 상기 평면거울의 뒤쪽에 부착되는 지지대(31)와, 상기지지대와 연결된 자동조심축(35)과, 상기 자동조심축을 통하여 연결된 흡착판(33)을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 후사경.