KR100195791B1

KR100195791B1 - 주차대

Info

Publication number: KR100195791B1
Application number: KR1019970011335A
Authority: KR
Inventors: 하종식
Original assignee: 하종식
Priority date: 1997-03-25
Filing date: 1997-03-25
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970027589A

Abstract

본 발명은 두대의 자동차를 주차할 수 있도록 한 2단으로 된 주차대에 관한 것이다.

종래에도 연결간(2)으로 연결한 한쌍의 지지레일(1)과 주차판(3)을 X자형으로 교차시킨 지각(4)(5)으로 유착하고 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 지각(4)에 유착하여 주차판(3)을 상하로 이동시킬 수 있도록 하여서 된 여러종류의 주차대가 공지되어 있으나, 이는 주차판(3)의 하부와 주차판(3)의 위에 주차시킨 상태에서 주차판(3)의 위에 주차된 자동차(21)를 하강시켜 외부로 빼고자 할때는 주차판(3)아래의 자동차(20)에 직접 운전자가 승차 운전하여 빼내어야하게 됨으로 많은 불편이 따르게됨과 아울러 해당 자동차(20)의 가까이에서 운전자를 찾을 수 없는 경우에는 주차판(3) 위의 자동차(21)를 빼낼 수 없는 문제가 따르게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 지지레일(1)과 주차판(3)을 X자형으로 교차시킨 지각(4)(5)으로 설치하여 주차판(3)을 상하로 이동시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 주차판(3)의 하부주차실의 바닥에서 외부측으로 레일(11)을 제1도와 같이 곡선형으로 고정하고, 박스(13)의 내부에는 감속모우터(15)에 의하여 회전되는 주바퀴(16)가 유착되고, 박스(13)의 양측에는 경사면(14') 및

Description

주차대

종래에도 연결간(2)으로 연결한 한쌍의 지지레일(1)과 주차판(3)를 X자형으로 교차시킨 지각(4)(5)으로 유착하고 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 지각(4)에 유착하여 주차판(3)을 상하로 이동시킬 수 있도록 하여서 된 여러종류의 주차대가 공지되어 있으나, 이는 주차판(3)의 하부와 주차판(3)의 위에 주차시킨 상태에서 주차판(3)의 위에 주차된 자동차(21)를 아래로 내려 빼고자 할때는 먼저 주차판(3)의 아래에 주차된 자동차(20)를 외부로 빼낸 다음 주차판(3)을 하강하여 자동차(21)를 빼내게 되는데, 이때 주차판(3)아래의 자동차(20)에 직접 운전자가 승차 우전하여 빼내어야 하게 됨으로 많은 불편이 따르게됨과 아울러 해당 자동차(20)의 가까이에서 운전자를 찾을 수 없는 경우에는 주차판(3)위의 자동차(21)를 빼낼 수 없는 문제가 따르게 되었다.

형의 곡형으로 형성한 자동차바퀴안치판(14)을, 저면에는 여러개의 바퀴(17)을 유착한 가이드카(GUIDECAR)의 주바퀴(16)를 레일(11)에 접촉시키고 자동차(20)의 앞바퀴(22)를 자동차바퀴 안치판(14)에 놓여지도록하여 주차판(3)위의 자동차(21)를 외부로 빼고자 할 때는 감속모우터(15) 및 주바퀴(16)를 작동시켜 제5도와 같이 레일(11)을 따라 가이드카(12)를 이동시키는 것에 의하여 자동차(20)를 간단히 외부로 이동시킬 수있도록 함으로서 주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 매우 수월하게 뺄 수 있도록 한 주차대를 제공할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 발명의 사시도.

제2도는 본 발명의 요부단면도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예의 요부단면도.

제4도는 본 발명의 작동도.

제5도는 본 발명의 작동도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지레일 2 : 연결간

3 : 주차판 4,5 : 지각

6,6' : 핀 7 : 핀

8,9 : 로울러 10 : 실린더

10' : 피스톤로드 11,11' : 레일

11A : 돌부 12 : 가이드카(GUIDE CAR)

13 : 박스 13' : 돌편

14 : 자동차바퀴안치판 14' : 경사면

14 : 돌편 15 : 감속모우터

15' : 축 16 : 주바퀴

160 : 요입환 17 : 바퀴

제1도 내지 제3도에 따라 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

연결간(2)으로 연결한 한쌍의 지지레일(1)과 주차판(3)에 한쌍의 지각(4)(5)의 단부를 핀(6)(6')으로 유착하고, 상기의 지각(4)(5)을 교차시켜 핀(7)으로 유착하는 한편, 지각(4)(5)의 단부에는 로울러(8)(9)를 유착하고, 지지레일(1)에 유착한 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 지각(4)에 고정하여 주차판(3)을 상하로 이동시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 주차판(3)의 하부 주차실의 바닥에서 외측으로 레일(11)을 곡형으로 고정하고 박스(13)의 양측에는 경사면(14') 및 곡형으로 형성한 자동차바퀴안치판(14)을 형성하고 박스(13)의 중앙에 형성한 돌편(13')에는 감속모우터(15)를 고정하여 축(15')에 주바퀴(16)를 고정하고 자동차바퀴안치판(14)의 저면에 고정한 돌편(14 )에는 바퀴(17)를 유착하여서 된 가이드카(12)의 주바퀴(16)를 레일(11)에 접촉시켜 가이드카(12)를 레일(11)을 따라 이동시킬 수 있도록 함을 특징으로 한 것인데, 주바퀴(16)에는 제3도와 같이 요입환(160)을 형성하여 상기의 요입환(160)을 돌부(11A)를 형성한 레일(11')과 결합하여도 동일한 이동기능을 발휘시킬 수 있다.

미설명부호 18은 감속모우터(15)에 전기를 공급하는 전선이고, 19는 스위치이며, 20은 주차판(3)의 하부에 주차되는 자동차를 표시한 것이고, 21은 주차판(3)의 위에 주차된 자동차를 표시한 것이며, 22는 앞바퀴이다.

이와 같이 된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 주차되는 자동차(21)는 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 제1도의 점선화살표방향으로 후진시켜 주차판(3)을 하강하여 주차판(3)위에다 주차시킨후 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 제1도의 실선화살표방향으로 전진시켜 주차판(3)을 상승시키고 뒤에 주차되는 자동차(20)는 주차판(3)의 아래에다 주차시키게 되고, 주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 주차판(3)의 아래에 주차된 자동차(20)보다 먼저 외부로 빼고자 할 때는 주차판(3)의 아래에 주차된 자동차(20)를 외부로 뺀 다음 실린더(10)를 작옹하여 주차판(3)를 하강시키고 주차파네(3)에 주차된 자동차(21)를 외부로 빼게 되는 상기의 작동과정은 주지인 바, 본 발명은 주차판(3)의 하부 바닥에는 외방으로 레일(11)을 제1도 및 제5도와 같이 곡산상으로 고정하여 상기의 레일(11)에 가이드카(12)의 중앙부에 유착한 주바퀴(16)를 접촉시켜 레일(11)을 이동되게 설치하였으므로 제1도와 같이 상승된 주차판(3)에 자동차(21)가 주차된 상태에서 주차판(3)의 아래에 자동차(20)를 주차시키고자 할 때는 가이드카(12)를 지지레일(1)를 연결한 연결간(2)측으로 이동 시킨후에 자동차(20)의 앞바퀴(22)를 경사면(14')을 거쳐 자동차바퀴안치판(14)에 놓여지게하여 주차시키고 주파판(3)에 주차된 자동차(21)보다 자동차(20)를 먼저 빼고자 할 때는 가이드카(12)를 작동시킬 필요없이 자동차(20)를 운전하여 외부로 그대로 빼면 되고, 만약 주차판(3)의 아리에 주차된 자동차(20)보다 주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 먼저 빼고자 할 때는 스위치(19)로 감속모우터(15)를 작동시키게 되면 감속모우터(15)의 축(15')에 고정된 주바퀴(16)의 회전에 의하여 가이드카(12)는 레일(11)을 따라 제4도의 화살표방향으로 이동하게됨과 동시에 앞바퀴(22)가 자동차 바퀴안치판(14)에 놓여진 자동차(20)는 뒤로 밀려 뒤바퀴의 회전에 의하여 가이드카(12)의 이동방향으로 회전하게 되는데, 이때 자동차(20)의 앞바퀴 (22)가 놓여진 자동차바퀴안피판(14)은

형의 곡형으로 되었으므로 자동차(20)의 앞바퀴(22)는 자동찹퀴안치판(14)에서 쉽게 벗어나게 되는 일이 없다.

자동차(20)를 외부로 알맞는 거리로 이동시킨 다음 주차판(3)을 제4도의 점선화살표방향으로 하강시켜 주차판(3)에 놓여진 자동차(21)를 제5도와 같이 외부로 빼내면 되는데, 이때 레일(11)은 제1도 및 제5도와 같이 곡선형으로 고정되었으므로 주차판(3)의 아래의 자동차(20)는 외부로 먼거리로 이동시키지 않더라도 주차판(3)에 주차된 자동차(21)가 외부로 빠져나올시에 부딪히거나 지장을 초래하게 될 염려가 없다.

주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 외부로 완전히 밴 후에는 실린더(10)를 작동하여 주차판(3)을 완전히 상승시키고 간단히 스위치(19)조작에 의하여 가이드카(12) 및 자동차(20)를 주차판(3)의 하부로 이동시켜 주차시키면 된다.

이에 따라 종래에 주차판(3)의 하부에 주차된 자동차(20)보다 주차판(3)에 주차된 자동차(2)를 먼저 외부로 빼고자 할때 주차판(3)의 하부의 자동차(20)내에 운전자가 직접 승차하여 자동차(20)를 외부로 빼야되는 번거러운 불편을 해소시킬 수 있음과 아울러 해당자동차(20)의 운전자와 연락안되거나 가까운 곳에 없을시에 주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 외부로 빼지 못하게 됨으로 인한 제문제점을 해소시킬 수 있다.

이와 같은 본발명은 상하 작동되는 주차판(3)의 하부 바닥에서 외부측으로 레일(11)을 곡선형으로 고정하여 상기의 곡선형 레일(11)에다 감속모우터(15)에 의하여 회전되는 가이드카(12)의 주바퀴(16)를 접촉시키고 가이드카(12)의 자동차바퀴안치판(14)에는 자동차(20)의 앞바퀴(22)를 놓여지게하여 간단한 스위치(19)조작에 의하여 가이드카(12) 및 자동차(20)를 외부로 이동시킬 수 있도록 하였으므로 주차판(3)의 아래에 주차된 자동차(20)에 구애받음없이 주차판(3)에 주차된 자동차(21)를 매우 수월하게 외부로 빼낼 수 있는 효과가 있다.

Claims

연결간(2)으로 연결한 한쌍의 지지레일(1)과 주차판(3)에 한쌍의 지각(4)(5)의 단부를핀(6)(6')으로 유착하고, 상기의 지각(4)(5)을 교차시켜 핀(7)으로 유착하는 한편, 지각(4)(5)의 단부에는 로울러(8)(9)를 유착하고, 지지레일(1)에 유착한 실린더(10)의 피스톤로드(10')를 지각(4)에 고정하여 주차판(3)을 상하로 이동시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 주차판(3)의 하부 주차실의 바닥에서 외측으로 레일(11)을 곡형으로 고정하고 박스(13)의 양측에는 경사면(14') 및 곡형으로 형성한 자동차바퀴안치판(14)을 형성하고 박스(13)의 중앙에 형성한 돌편(13')에는 감속모우터(15)를 고정하여 축(15')에 주바퀴(16)를 고정하고 자동차바퀴안치판(14)의 저면에 고정한 돌편(14)에는 바퀴(17)를 유착하여서 된 가이드카(12)의 주바퀴(16)를 에리(11)에 접촉시켜 가이드카(12)를 레일(11)을 따라 이동시킬 수 있도록 함을 특징으로 한 주차대.
제1항에 있어서, 주바퀴(16)에는 요입환(160)을 형성하여 레일(11')의 돌부(11A)에 접촉시켜서 된 주차대.