KR100191034B1 - 자동차의 트렁크리드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크리드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 트렁크리드를 권취될 수 있는 조각편으로 구성하고, 구동모터를 작동시켜 트렁크리드를 개폐시켜 트렁크의 이용을 증대시킬 수 있도록 한 자동차의 트렁크리드에 관한 것이다.

본 발명은 트렁크리드를 다수개의 트렁크리드편(10)으로 결합시켜 슬라이드되면서 트렁크의 상면을 개폐시키도록 한 상면트렁크리드(12)와 트렁크의 후면을 개폐시키도록 한 후면트렁크리드(14)로 구성되며, 각 트렁크리드편(10)들이 구동장치(20)에 의해 일측의 회전축(22)(24)에 권취되거나 풀리면서 트렁크리드가 개폐되도록 이루어진 것이다.

따라서 본 발명에 의하면 운전자가 스위치조작으로 트렁크를 완전히 개방할 수 있는 잇점이 있으며, 트렁크에 수화물이 넘치도록 적재하도라도 트렁크리드에 의해 운전자가 룸밀러를 통해 차량의 후방에 대한 시계를 확보할 수 있어 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

Description

자동차의 트렁크리드

제1도는 종래의 자동차의 트렁크리드의 개폐상태를 보인 사시도.

제2도는 제1도의 요부확대 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크리드를 보인 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 트렁크리드의 구동장치를 보인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 트렁크리드편 12 : 상면트렁크리드

14 : 후면트렁크리드 20 : 구동장치

22 : 상면트렁크리드 회전축 24 : 후면트렁크리드 회전축

26 : 구동모터 28 : 구동축

30 : 기어 32 : 체인

34 : 피니언축 36 : 피니언기어

40 : 가이드 42 : 롤러

본 발명은 자동차의 트렁크리드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 트렁크리드를 권취될 수 있는 조각편으로 구성하고, 구동모터를 작동시켜 트렁크리드를 개폐시켜 트렁크의 이용을 증대시킬 수 있도록 한 자동차의 트렁크리드에 관한 것이다.

트렁크리드는 승용차의 후부 트렁크에 하물을 꺼내고 넣기 위한 도어이며, 예시도면 제1도에 도시한 바와 같이, 트렁크리드(50), 트렁크리드 힌지(52), 토션바(54), 트렁크리드 로크(56) 및 로크 스트라이커(58)로 이루어져 있다.

트렁크리드(50)의 선단부 저면과 트렁크 내측 바디에 다수개의 트렁크리드 힌지(52)가 결합되어 트렁크리드(50) 개폐시 상하방향으로 트렁크리드 힌지(52)를 중심축으로 회전하면서 개폐되도록 이루어져 있으며, 트렁크리드(50) 저면에 횡방향으로 토션바(54)가 설치되어 트렁크리드(50) 개방시 일정한 탄성력이 작용하여 개방되고 닫을 때에는 트렁크리드(50)의 후부에 일정한 힘으로 눌러 강제적으로 닫을 수 있도록 되어 있다.

트렁크리드(50) 끝단부에는 트렁크리드 로크(56)가 설치되고, 트렁크리드 로크(56)와 접촉되는 리어바디의 내측면에는 로크 스트라이커(58)가 설치되어 트렁크리드(50)의 잠금작용이 이루어지도록 되어 있다.

즉, 운전자가 운전석에서 스위치를 조작하여 트렁크리드 로크(56)가 로크 스트라이커(58)로부터 해제되도록 작동시키면 강제적으로 눌려있던 토션바(54)의 탄성력이 작용하여 트렁크리드(50)를 상부로 들어올리게 되는데 트렁크리드(50)의 선단부가 트렁크리드 힌지(52)에 의해 바디의 일단과 결합되어 있어 트렁크리드 힌지(52)를 중심으로 회전되면서 트렁크 리드(50)의 후부가 들어올려져 개방되며, 닫을 때에는 개방의 역순으로 진행된다.

그런데 이와 같이 구성되는 종래의 트렁크리드(50)는 장기간 사용시 운전자가 트렁크리드 로크(56)를 해제할 때 토션바(54)의 기능이 저하되어 트렁크리드(50)가 완전히 개방되지 않고 단지 잠금기능만 해제되어 운전자가 직접 손으로 트렁크리드(50)를 들어올려야 하는 불편함이 있었다.

특히 종래와 같이 트렁크리드 힌지(52)를 결합하여 상하방향으로 개폐되는 트렁크리드(50)는 트렁크의 용량을 초과하여 적재한 경우에 트렁크리드(50)를 닫을 수 없어 주행 중 룸밀러를 통해 후방의 상태를 확인할 수 없으며 트렁크리드(50)가 요동하는 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 트렁크 리드를 권취될 수 있는 조각편으로 구성하고, 구동모터를 작동시켜 트렁크리드를 개폐시켜 한 번의 스위치 조작으로 트렁크리드를 완전하게 개폐시킬 수 있도록 하고, 트렁크의 용량을 초과하여 화물을 적재하도라도 후방의 상태를 룸밀러를 통해 확인할 수 있으며, 트렁크리드가 요동하지 않도록 한 자동차의 트렁크리드를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 트렁크리드를 다수개의 트렁크리드편(10)으로 결합시켜 슬라이되면서 트렁크의 상면을 개폐시키도록 한 상면트렁크리드(12)와 트렁크의 후면을 개폐시키도록 한 후면트렁크리드(14)로 구성되며, 각 트렁크리드편(10)들이 구동장치(20)에 의해 일측의 회전축(22)(24)에 권취되거나 풀리면서 트렁크리드가 개폐되도록 이루어진 것이다.

예시도면 제3도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크리드를 보인 사시도이며, 예시도면 제4도는 본 발명에 따른 트렁크리드의 구동장치를 보인 사시도이다.

트렁크리드의 구동장치(20)는 상면트렁크리드(12)와 후면트렁크리드(14)로 구분되어 다수개의 조각편으로 구성된 트렁크리드편(10)을 권취시킬 수 있도록 운전석의 스위치 조작으로 정회전 역회전으로 작동되는 구동모터(26)과 상기 구동모터(26)에 연동될 수 있도록 설치되는 구동축(28)과, 상기 구동축(28)의 회전력을 전달받아 상면트렁크리드(12)를 권취시킬 수 있는 상면트렁크리드 회전축(22)과 후면트렁크리드(14)를 권취시킬수 있는 후면트렁크리드 회전축(24)으로 구성되며, 구동축(28)과 회전축(22)(24)에는 기어(30)와 체인(32)이 연결되어 있다.

특히 후면트렁크리드(14)는 상대적으로 상면트렁크리드(12)보다 권취되는 길이가 짧아 피니언축(34)과 피니언기어(36)를 이용하여 기어비를 감속시킬 수 있도록 되어 있다.

바디패널과 트렁크리드편(10)이 맞물리는 바디패널의 끝단부에는 가이드(40)가 설치되고, 트렁크리드편(10)의 끝단부에는 롤러(42)가 설치되어 트렁크리드편(10)이 원활하게 미끄러지면 개폐될 수 있도록 되어 있다.

이하 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 트렁크 리드는 운전석의 전방에 설치되는 스위치의 조작으로 구동모터(26)가 구동되어 구동모터(26)의 회전력이 구동축에 전달되고, 구동축(28)의 회전력이 기어(30)와 체인(32)의 결합에 의해 상면트렁크리드 회전축(22)을 회전시키고, 구동축(28)의 회전력이 피니언기어(36)와 피니언축(34)에 전달되어 기어(30)와 체인(32)의 결합에 의해 기어비가 감속되어 후면트렁크리드 회전축(24)을 회전시킨다. 각 회전축에는 트렁크리드편(10)이 결합되어 있어 구동모터(26)의 정회전과 역회전에 의해 상면트렁크리드(12)와 후면트렁크리드(14)가 개방되거나 닫혀진다. 이때 트렁크리드편(10)의 끝단부에 형성된 롤러(42)가 바디패널의 끝단부에 형성된 가이드(40)에 의해 원활하게 미끄러질 수 있게 된다.

따라서 본 발명에 의하면 운전자가 스위치 조작으로 트렁크를 완전히 개방할 수 있는 잇점이 있으며, 트렁크에 수화물이 넘치도록 적재하더라도 트렁크리드에 의해 운전자가 룸밀러를 통해 차량의 후방에 대한 시계를 확보할 수 있어 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

Claims (1)

1. 트렁크리드를 다수개의 트렁크리드편(10)으로 결합시켜 슬라이드되면서 트렁크의 상면을 개폐시키도록 한 상면트렁크리드(12)와 트렁크의 후면을 개폐시키도록 한 후면트렁크리드(14)로 구성되며, 각 트렁크리드편(10)들이 구동장치(20)에 의해 일측의 회전축(22)(24)에 권취되거나 풀리면서 트렁크리드가 개폐되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크리드.