KR0183235B1 - 차량의 드라이브 샤프트 부트 밴드 장착구조 - Google Patents

차량의 드라이브 샤프트 부트 밴드 장착구조 Download PDF

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Abstract

드라이브 샤프트에 부트를 체결하는 부트밴드를 개선하여 체결력을 증대시키기 위하여 부트의 체결 연장부를 가압하면서 분활되는 부트밴드와, 이 부트밴드의 고정을 용이하게 하기 위하여 드라이브 샤프트의 외주면에 형성한 돌기와, 이 돌기에 의해 분활된 부트 밴드의 외측을 가압 고정하는 아웃터 밴드와, 상기 부트밴드의 내측을 가압 고정하는 인너밴드를 포함한 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 제공하는데 있다.

Description

차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조
본 발명은 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 부트를 체결하는 부트밴드를 개선하여 체결력을 증대시킨 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조에 관한 것이다.
도3은 종래 기술로 부트밴드에 의해 부트의 체결을 도시한 도면으로, 부트(2)는 고무재등으로 이루어져 드라이브 샤프트(4)의 연결부 등을 보호하기 위한 커버이다.
상기한 부트(2)는 대구경부(6)와 소구경부(8)로 형성되어 드라이브 샤프트(4)의 체결홈(10)에 소구경부(8)에서 연장된 연장부(12)를 위치시켜 부트밴드(14)로 조여 체결하고 있다.
이에 따라 상기한 부트(2)의 연장부(12)는 부트밴드(14)에 의해 체결홈(10)면에 가압하므로 체결력을 높인다.
상기한 종래기술은 부트의 연장부를 부트밴드로 조이고 있으나 차체의 진동이나 부트의 노화에 의해 체결력이 떨어져 부트가 이탈하는 문제점이 있다.
이로 인해 부트에 의해 커버되고 있는 부분에 먼지나 빗물 등의 유입으로 부식을 초래하여 내구성을 떨어뜨리는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 부트를 체결하는 부트밴드를 개선하여 체결력을 증대시킨 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명은 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조에 있어서,
부트의 체결 연장부를 가압하면서 분활되는 부트밴드와, 이 부트밴드의 고정을 용이하게 하기 위하여 드라이브 샤프트 외주면에 형성한 돌기와, 이 돌기에 의해 분할된 부트 밴드의 외측을 가압 고정하는 아웃터 밴드와, 상기 부트밴드의 내측을 가압 고정하는 인너밴드를 포함한 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 특징으로 한다.
상기한 부트밴드는 부트의 체결 연장부를 조이게 절골되어 형성되는 플렌지 부와, 이 플렌지부에서 수직으로 연장되어 돌기에 의해 부트의 내측으로 분할되는 내측휨편과, 상기 플렌지부에서 돌기에 의해 외측으로 분할되는 제2외측휨편을 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 제공하는 데 있다.
상기한 돌기는 드라이브 샤프트의 외주면에 소정 각도로 기울기를 갖는 경사부를 형성하여 이루어지는 차량의 샤프트 부트밴드 장착구조를 제공하는 데 있다.
상기한 본 발명은 드라이브 샤프트에 삽입된 부트의 연장부 외주면에 고강재의 부트밴드 플렌지부를 도구를 이용 위치시킨다.
이때 부트밴드의 내측휨편과 외측휨편의 분할부분이 돌기의 상부에 오도록한 상태에서 도구를 분리시키면 돌기에 의해 내측휨편과 외측휨편이 분할하면서 돌기의 양측에 개재된 인너밴드와 아웃터 밴드의 내주연측으로 감기면서 파고들어 서로간의 밀착력을 높이게 된다.
이는 드라이브 샤프트의 단면적을 축소하지 않게 되어 내구성을 증대시키고 부트밴드에 의한 부트의 이탈도 적극 방지할 수 있다.
제1도는 본 발명에 따른 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 도시한 도면.
제2도는 본 발명에 따른 드라이브 샤프트 부트밴드 장착 작용을 도시한 도면.
제3도는 종래 기술에 따른 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 도시한 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
22 : 드라이브 샤프트 24 : 부트
26 : 부트밴드 28 : 체결 연장부
30 : 플렌지부 32 : 내측휨편
34 : 외측휨편 36 : 돌기
38 : 경사부 40 : 아웃터 밴드
42 : 인너밴드
이하, 본 발명의 바람직한 일시시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명에 따른 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조를 도시한 도면으로, 부호(20)는 부트밴드 장착구조를 지칭한다.
상기한 부트밴드 장착구조(20)는 차량의 드라이브 샤프트(22)에 부르(24)를 장착하는 부트밴드(26)의 체결구조이다.
상기한 부트밴드 장착구조(20)는 부트(24)의 체결 연장부(28)를 가압하여 체결하는 링형의 고 스프링 강재의 부트밴드(26)를 구비하고 있다.
상기한 부트밴드(26)는 부트(24)의 체결 연장부(28)를 조이게 절곡된 플렌지부(30)를 형성하고 있으며, 이 플렌지부(30)에서 수직으로 연장되어 부트(24)의 내측으로 분할되게 내측휨편(32)을 형성하고 있다.
그리고 상기 플렌지부(30)에서 부트(24)의 외측으로 분할되는 외측휨편(34)을 형성하고 있다.
상기한 부트밴드 장착구조(20)의 드라이브 샤프트(22)의 외주면에는 부트밴드(26)를 분할하여 고정을 용이하게 하기 위한 돌기(36)를 형성하고 있다.
상기한 돌기(36)는 드라이브 샤프트(22)의 외주면에 소정 각도로 기울기를 갖는 경사부(38)를 형성하고 있어 부트밴드(26)의 분할을 용이하게 한다.
상기한 부트밴드 장착구조(20)의 아웃터 밴드(40)는 부트(24)의 외측에 설치되면서 돌기(36)에 의해 분할된 부트 밴드(26)의 외측휨편(34)을 가압 고정하는 밴드이다.
그리고 인너밴드(42)는 부트(24)의 내측에 위치하면서 돌기(36)에 의해 부트(24)의 내측으로 휘는 내측휨편(32)을 가압 고정하는 밴드이다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도2에 의하여 설명하면, 드라이브 샤프트(22)에 삽입된 부트(24)의 체결 연장부(28) 외주면에 고 스프링 강재인 부트밴드(26)의 플렌지부(30)를 도구를 이용 위치시킨다.
그리고 나서 부트밴드(26)의 플렌지부(30)를 도구를 이용 들어 올린후 내측휨편(32)와 외측휨편(34)의 분할부분 선단이 돌기(36)의 상부에 오도록 한다.
이때 돌기(36)의 양측에는 인너밴드(42)와 아웃터밴드(40)를 미리 삽입시키고 있는 상태에서 도구를 제거시키면 부트밴드(26)의 내측휨편(32)과 외측휨편(34)은 접촉하는 돌기(36)에 의해 분할하면서 인너밴드(42)와 아웃터 밴드(40)를 파고 들어가 감기게 된다.
이는 인너밴드(42)와 아웃터 밴드(40)는 탄성력이 작용하게 되어 부트밴드(26)의 내, 외측휨편(32)(34)을 고정하는 탄압력의 증대가 이루어진다.
이에 따라 상기한 부트(24)의 체결 연장부(28)는 부트밴드(26)의 내측휨편(32)을 누르고 있는 인너밴드(42)상에 놓이게 되면서 플렌지부(30)에 의해 가압되어 견고하게 설치가 이루어진다.
상기한 본 발명은 드라이브 샤프트의 단면적을 축소하지 않고 단면적이 확대되는 돌기를 형성하므로서 내구 강성을 증대가 이루어지는 발명이다.
또, 드라이브 샤프트의 돌기에 탄성력을 갖는 내,외측휨편에 의해 고정이 이루어져 부트를 부트밴드가 견고하게 조여 설치하므로서 부트의 이탈도 적극 방지할 수 있는 발명이다.

Claims (5)

  1. 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조에 있어서, 부트(24)의 체결 연장부(28)를 가압하면서 분할되는 부트밴드(26)와, 이 부트밴드(26)의 고정을 용이하게 하기 위하여 드라이브 샤프트(22)의 외주면에 형성한 돌기(36)와, 이 돌기(36)에 의해 분할된 부트밴드(26)의 외측을 가압 고정하는 아웃터 밴드(40)와, 상기 부트밴드(26)의 내측을 가압 고정하는 인너밴드(42)를 포함함을 특징으로 하는 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조.
  2. 청구항 1에 있어서, 부트밴드(26)는 부트(24)의 체결 연장부(28)를 조이게 절곡되어 형성되는 플렌지부(30)와, 이 플렌지부(30)에서 수직으로 연장되어 돌기(36)에 의해 부트(24)의 내측으로 분할되는 내측휨편(32)과, 상기 플렌지부(30)에서 돌기(36)에 의해 부트(24)의 외측으로 분할되는 외측휨편(34)을 형성하여 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조.
  3. 청구항 2에 있어서, 내측휨편(32)은 분할시 부트(24)측으로 감기게 형성되어 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조.
  4. 청구항 2에 있어서, 외측휨편(34)은 분할시 부트(24)에 대해 외측으로 감기게 형성되어 이루어지는 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조.
  5. 청구항 1에 있어서, 돌기(36)는 드라이브 샤프트(22)의 외주면에 소정 각도로 기울기를 갖는 경사부(38)를 형성한 차량의 드라이브 샤프트 부트밴드 장착구조.
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