KR100570001B1 - 연료펌프의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료탱크의 장착공을 통해 수납되고 상단면의 가장자리부 상기 장착공의 외주연에 놓여지는 연료펌프; 상기 장착공의 외주연에 고정되고, 두부를 가진 복수개의 고정돌기가 등간격으로 링 형상의 제 1 고정 플레이트; 상기 연료펌프의 가장자리부를 누르면서 상측으로 결합되고, 상기 고정돌기의 두부가 통과하는 통공과 상기 통공의 측면으로 형성되어 상기 고정돌기가 슬라이딩되어 고정되는 슬라이딩홈이 형성된 링 형상의 제 2 고정 플레이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조를 제공한다. 본 발명에 따르면, 제 2 고정 플레이트 회전시켜 고정하는 방식으로 연료펌프를 고정하게 되므로, 종래의 볼트 체결공정의 생략가능하여 작업공정이 단순화되고, 조립성이 향상되고, 취약부분이 발생하지 않으며, 면과 면 접촉에 의한 1 차실링부와 오링에 의한 2차 실링부의 이중 실링 구조에 의해 증발가스의 누설을 방지하는 효과가 매우 뛰어나다.

연료펌프, 증발가스

Description

연료펌프의 장착구조{MOUNTING STRUCTURE OF FUEL PUMP}

도 1 은 종래의 연료펌프 장착구조의 분해 사시도이다.

도 2 은 도 1 의 연료펌프를 하면에서 바라본 사시도이다.

도 3 은 본 발명에 따른 연료펌프 장착구조의 분해 사시도이다.

도 4 및 도 5 는 본 발명에 따른 연료펌프 장착구조의 조립 동작상태도이다.

도 6 은 도 5 의 A-A' 에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1; 연료탱크 2; 장착공

2a; 제1 수평면 2b; 제 2 수평면

8; 오링 20; 연료펌프

22; 연료펌프의 상단면 30; 제 1 고정플레이트

32; 고정돌부의 두부 34; 고정돌부

36; 산부 40; 제 2 고정플레이트

42; 통공 44; 슬라이딩 홈

48; 누름돌부

본 발명은 연료펌프의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료펌프를 장착공을 통해 연료탱크에 취부할 때 연료탱크 내의 증발가스가 장착부의 틈을 통해 대기로 방출되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 연료펌프의 장착구조에 관한 것이다.

도 1 및 도 2 는 종래의 연료펌프 장착구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 2 는 도 1 의 연료펌프를 하면에 바라본 사시도이다.

도면을 참조하면, 연료탱크(1)에 형성된 장착공(2)의 외주로 링 형상의 캡 너트(6; cap nut)가 설치되고, 캡 너트(6)와 장착공(2)의 사이에는 오링(8)이 개재된다. 상측으로부터 장착공(2)에 취부되는 연료펌프(10)는 펌프와 배관등이 조립체로 형성된 어셈블리로서 상측부에 볼트로 체결된 상부 캡(12)을 구비한다. 상부 캡(12)의 가장자리부에는 캡 너트(6)에 형성된 너트공(5)에 대응되는 볼트공(14)이 다수개(통상 6개 내지 8개)이 형성되어 연료펌프(10)를 장착공(2)의 상면으로부터 삽입한 후 볼트(16)를 체결하여 고정된다.

이와 같은 종래의 연료펌프의 장착구조에 의하면, 연료펌프 장착시 다수개의 볼트(16)를 체결 고정해야 하므로, 볼트체결 공정에 많은 작업시간이 소요되었으며, 각각의 볼트(16)를 동일한 토크로 체결해야 함으로 작업관리가 어려운 단점이 있었다. 즉, 각 볼트(16)를 동일한 토크 즉, 동일한 체결력으로 체결하지 않으며 체결력이 약한 부분이 취약부분이 되어 연료탱크(1) 내의 증발가스가 취약부분을 통해 누설되는 문제점이 발생하는 것이다.

특히, 근래에는 세계 각국에서 연료탱크로부터 대기중으로 배출되는 증발가스에 관한 규제가 엄격히지는 추세로, 종래의 장착구조로는 이러한 규제조건을 만족시키기에 어려움이 많았다.

도면에서 미 설명된 도면부호16 은 실링러버이다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 연료펌프를 연료탱크에 장착시 연료탱크 내의 증발가스가 장착부를 통해 대기로 방출되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 연료펌프의 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 조립공정을 단순화시켜 간단한 작업으로 신뢰성 있게 연료펌프를 장착할 수 있는 연료펌프의 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해, 연료탱크의 장착공을 통해 수납되고 상단면의 가장자리부 상기 장착공의 외주연에 놓여지는 연료펌프; 상기 장착공의 외주연에 고정되고, 두부를 가진 복수개의 고정돌기가 등간격으로 링 형상의 제 1 고정 플레이트; 상기 연료펌프의 가장자리부를 누르면서 상측으로 결합되고, 상기 고정돌기의 두부가 통과하는 통공과 상기 통공의 측면으로 형성되어 상기 고정돌기가 슬라이딩되어 고정되는 슬라이딩홈이 형성된 링 형상의 제 2 고정 플레이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조를 제공한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 제 1 고정플레이트에는 등간격으로 절곡형성된 산부를 구비하고, 상기 산부에 상기 고정돌기가 고정형성된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 장착공의 외주연은 상측으로 2단 절곡되어 상기 연료펌프의 가장자리 후면에 접촉하는 제 1 수평면과, 오링이 개재되어 놓여지는 제 2 수평면을 구비한다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 연료펌프의 장착구조를 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 4 및 도 5 는 장착과정을 설명하기 위한 동작상태도이며, 도 6 는 도 5 의 A-A' 선에 따른 단면도이다.

도 3 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료펌프의 장착구조는 연료탱크(1)에 형성된 장착공(2)을 통해 수납되어 상단면(22)의 가장자리부가 상기 장착공(2)의 외주연에 놓여지는 연료펌프(20)를 장착공(2)의 외주연에 고정되는 제 1 고정 플레이트(30)와, 상기 연료펌프(20)의 가장자리부를 누르면서 제 1 고정 플레이트(30)에 결합되는 제 2 고정플레이트(40)에 의해 장착되도록 구성된다.

제 1 고정 플레이트(30)는 링 형상의 플레이트로 형성되고, 제 1 고정 플레이트(20)에는 등간격으로 복수개의 산부(36)가 절곡되어 형성되어 있고, 산부(36)에는 각각 두부(32)를 가진 고정돌부(34)가 형성된다. 바람직하게는 고정돌부(34)는 산부(36)에 고정결합되는 리벳으로 형성된다. 제 1 고정 플레이트(20)가 상방으로 절곡형성된 산부(36)를 구비함으로, 리벳의 고정이 용이해진다.

제 2 고정 플레이트(40)는 장착공(2)을 통해 수납된 연료펌프(20)의 상단면(22) 가장자리부를 누르면서 상측으로 결합되는 링 형상의 플레이트로서, 제 1 고정 플레이트(30)의 고정돌부(34)를 수납하여 고정시키기 위한 고정홈이 형성되 어 있다.

이러한 고정홈은 제 1 고정 플레이트(30)의 고정돌부(34)의 두부(32)가 삽입가능하게 형성된 통공(42)과 상기 통공의 측면으로 연장형성되어 고정돌부(34)가 슬라이딩되어 고정되는 슬라이딩홈(44)을 구비한다.

바람직하게는 제 2 고정 플레이트(40)의 내측으로, 하향 돌출된 원주 형상의 누름돌부(48)를 구비하여, 누름돌부(48)가 연료펌프(20)의 상단면(22)의 가장자리부를 동일한 힘으로 강하게 눌러주도록 함으로써 실링의 효과를 증진시킨다.

또한, 제 2 고정 플레이트(40)에는 제 2 고정 플레이트(40)의 통공(42)을 통해 고정돌부(34)의 두부(32)가 삽입된 상태에서, 제 2 고정플레이트(40)를 잡고서 고정돌부(34)가 슬라이동홈(44)을 통해 회전되면서 고정되도록 회전시키는 지그홈(49)이 형성된다.

도 6 을 참조하면, 연료탱크(1)에 형성된 장착공(2)의 외주연에는 상측으로 2단 절곡되어 형성된 제 1 수평면(2a)과, 제 2 수평면(2b)을 구비한다. 제 1 수평면(2a)은 연료펌프(20)의 상단면(22)의 가장자리부의 하면과 면접촉하여 연료탱크 내의 증발가스의 누설이 방지되도록 하는 1차 실링부를 형성하고, 제 2 수평면(2b)에는 오링(8)이 연료펌프(20)와 제 2 수평면(2b) 사이에 개재되어 오링(8)에 의해 증발가스의 누설을 방지하는 2차 실링부를 형성하도록 한다.

특히, 1차 실링부에는 면과 면 접촉에 의해 실링의 효과가 발휘되므로 연료탱크내의 증발가스가 투과될 수 없을 뿐만 아니라, 오링에 의한 2차 실링으로 실링의 효과를 극대화하고 있는 바, 연료탱크(1)의 증발가스가 대기중으로 방출되는 것 을 극소화할 수 있게 되는 것이다.

이하 도 4 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 연료펌프 장착구조의 장착방법을 설명한다.

도 4 에 도시된 바와 같이, 연료탱크(1)의 장착공(2)의 외주연으로 제 1 고정 플레이트(30)가 고정되고, 연료펌프(20)가 장착공(20)에 수납되어 상단면(22)의 가장자리부가 장착공(2)의 외주연에 의해 지지되는 상태에서, 제 2 고정 플레이트(40)의 통공(42)을 통해 제 1 고정 플레이트(30)에 형성된 고정돌부(34)의 두부(32)를 삽입 통과시킨다. 그 후, 지그홈(49)을 통해 제 2 고정 플레이트(40)를 잡고서 힘을 가하여 화살표 방향으로 제 2 고정 플레이트(40)를 회전시키면 도 5 에 도시된 바와 같이, 고정돌부(34)의 두부(32)가 제 2 고정플레이트(40)의 상면을 향해 돌출된 상태로 슬라이딩홈(44)을 따라 슬라이딩되면서 제 2 고정 플레이트(40)가 회전되어 고정된다.

이때, 각 고정돌부(34)에 의해 지지되는 힘은 전체에 걸쳐 동일하므로 취약부분이 발생하지 않게 되고, 특히 연료펌프(20)의 상부면(22)은 제 2 고정 플레이트(40)에 누름돌부(48)에 의해 상단면(22) 전체에 걸쳐 동일한 힘으로 눌러지게 되므로.

이러한 장착구조를 통해 도 6 에 도시된 바와 같이, 제 2 고정 플레이트(40)와 제 1 고정 플레이트(30)의 결합에 의해 제 2 고정플레이트(40)가 연료펌프(20)의 상단면(22) 가장자리부를 전체적으로 동일한 힘으로 강하게 누르면서 1차 실링부 및 2 실링부에 의하여 실링되는 바, 연료펌프 내의 증발가스가 연료펌프 장착부 를 통해 대기중으로 방출되는 것을 최소화 할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명된 본 발명은 일실시예에 한정되어 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 분야의 통상적인 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있는 정도의 변형은 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것임은 자명하다.

본 발명은 종래의 연료펌프 장착구조에 대비하여 다음과 같은 이점(利點)이 있다.

첫째, 제 2 고정 플레이트 회전시켜 고정하는 방식으로 연료펌프를 고정하게 되므로, 종래의 볼트 체결공정의 생략가능하여 작업공정이 단순화되고, 조립성이 향상되는 효과가 있다.

둘째, 제 2 고정플레이트가 전체에 걸쳐 동일한 힘으로 고정되므로 취약부분이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.

셋째, 장착공의 외주연으로 연료펌프에 고정되는 제 1 고정플레이트에 너트공이 불필요하게 되므로, 너트공 형성을 위해 일정 두께 이상으로 제 1 고정플레이트를 형성시킬 필요가 없고 얇게 형성하는 것이 가능하게 되어 재료의 절감에 따른 비용절감과 중량감소의 효과가 있다.

넷째, 제 1 고정플레이트가 제2 고정플레이트에 의해 전체에 걸쳐 동일한 힘으로 지지되면서 연료펌프의 상단면 가장자리를 누르고, 면과 면접촉에 의한 1 차실링부와, 오링에 의한 2차 실링부의 이중 실링 구조에 의해 증발가스의 누설을 방지하는 효과가 매우 뛰어나다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 연료탱크(1)의 장착공(2)을 통해 수납되고 상단면(22)의 가장자리부가 상기 장착공(2)의 외주연에 놓여지는 연료펌프(20);

   상기 장착공(2)의 외주연에 고정되고, 등간격으로 절곡형성된 산부(36)에 두부(32)를 가진 복수개의 고정돌기(34)가 등간격으로 고정형성된 링 형상의 제 1 고정 플레이트(30); 및

   상기 연료펌프(20)의 가장자리부를 누르면서 상측으로 결합되고, 상기 고정돌부(34)의 두부(32)가 통과하는 통공(42)과 상기 통공의 측면으로 형성되어 상기 고정돌부(34)가 슬라이딩되어 고정되는 슬라이딩홈(44)이 형성된 링 형상의 제 2 고정 플레이트(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 고정돌부(34)는 상기 산부(36)에 고정된 리벳인 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 제 2 고정 플레이트(40)의 내측으로 하향 돌출된 원주 형상의 누름돌부(48)를 구비하여, 상기 누름돌부(48)에 의해 상기 연료펌프(20)의 가장자리부가 눌려지는 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조.
5. 제 2 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 장착공(2)의 외주연은 상측으로 2단 절곡되어 상기 연료펌프의 상단면(22)의 가장자리부 후면에 면접촉하는 제 1 수평면(2a)과, 오링(8)이 개재되어 놓여지는 제 2 수평면(2b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료펌프의 장착구조.

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