KR0180264B1 - 실린더 헤드 개스킷 - Google Patents

실린더 헤드 개스킷 Download PDF

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KR0180264B1
KR0180264B1 KR1019950017641A KR19950017641A KR0180264B1 KR 0180264 B1 KR0180264 B1 KR 0180264B1 KR 1019950017641 A KR1019950017641 A KR 1019950017641A KR 19950017641 A KR19950017641 A KR 19950017641A KR 0180264 B1 KR0180264 B1 KR 0180264B1
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마사시 다께다
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와다 아끼히로
도요다 지도샤 가부시끼 가이샤
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Abstract

본 발명은 실린더 헤드 개스킷의 강도, 강성 향상을 목적으로 한다.
실린더 블록 열 팽창율실린더 헤드 열 팽창율의 관계에 있는 실린더 블록(12)과 실린더 헤드(14) 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷(10)으로서, 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽에 있어서 보어 그로멧트(40)의 귀중에서 실린더 블록쪽의 귀를 확대하였다.

Description

실린더 헤드 개스킷
제1도는 본 발명의 일실시예의 실린더 헤드 개스킷의 실린더 블록측에서 본 평면도.
제2도는 제1도의 실린더 헤드 개스킷에서 보어 그로메트(bore grommet) 확대부에 빗금을 그은 평면도.
제3도는 제1도의 3-3 선을 따라 취한 단면도.
제4도는 제1도의 실린더 헤드 개스킷으로서 심판(芯板)에 갈고리를 설치하지 않은 영역에 빗금을 그은 부분평면도.
제5도는 제1도의 실린더 헤드 개스킷의 헤드 볼트용 구멍 근처의 부분 확대 단면도.
제6도는 제1도의 실린더 헤드 개스킷의 보어 그로메트 및 와이어링 근처의 부분 확대 단면도.
제7도는 종래의 실린더 헤드 개스킷의 보어 그로메트 및 와이어링 근처의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 실린더 헤드 개스킷 12 : 실린더 블록
14 : 실린더 헤드 16 : 실린더 보어
18 : 체인용 구멍 20 : (실린더 헤드 개스킷의)배출쪽
22 : (실린더 헤드 개스킷의)흡입쪽
24 : (실린더 헤드 개스킷의)체인 케이스 또는 기어 케이스쪽
26 : (실린더 헤드 개스킷의)체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽
28 : 헤드 볼트용 구멍 30 : 물 구멍
32 : 오일 구멍 34 : 오일 복귀 구멍
36 : 심판 36a : 갈고리
38 : 흑연판 적층체 40 : 보어 그로메트
40a, 40b : 보어 그로메트의 귀 40A : 보어 그로메트의 귀 확대부
42 : 와이어링 44 : 지지부분
48, 50 : 단차
[상업상의 이용분야]
본 발명은 열 팽창율(선팽창 계수)이 서로 다른 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷에 관한 것이다.
[종래의 기술]
종래, 일본 실개평 2-69174호 공보는 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷에 있어서, 헤드 볼트를 끼워 통과시키는 구멍의 주위면과 구멍 주위면 근처의 개스킷 양면을 엷은 금속판으로 덮고, 상기 엷은 금속판을 금속제의 보어 그로메트(bore grommet)와 일체로 형성한 것을 도시하고 있다. 그 구조에서는, 보어 그로메트의 상하의 귀가 헤드 볼트를 끼워 통과하는 부분까지 국부적으로 확대된 것으로 됨으로써, 금속제 심판을 상하로부터 탄소 흑연층으로 끼워 넣은 구조의 실린더 헤드 개스킷은, 확대된 보어 그로메트 귀 구조에 의해 국부적으로 강도를 향상된 것으로 된다.
[발명이 해결하려고 하는 과제]
그러나 종래의 실린더 헤드 개스킷을, 실린더 블록 열 팽창율이 실린더 헤드 열팽창율보다 작은(실린더 블록이 주철, 실린더 헤드가 알루미늄 합금 등의 경우) 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치하여 사용하면, 기관 운전시에 보어 그로메트 귀의 확대부중 실린더 헤드에 접하는 쪽의 귀는 실린더 헤드에 구속되어서 실린더 헤드와 거의 같은 양만큼 이동하도록 하여, 실린더 블록에 접하는 쪽의 귀는 실린더 블록에 구속되어서 실린더 블록과 거의 같은 량 이동하도록 하고, 상하의 귀의 이동량에 차이가 생겨서, 개스킷의 상하면 사이에 전단이 생기며, 그 결과 실린더 헤드 개스킷의 심판 및 심판 양쪽의 흑연판 적층체에 과대한 구부러짐이 생겨서, 심판에 갈고리로부터 균열이 발생함과 함께 흑연판 적층체의 손상이 생기고, 가스 누설과 물누설이 일어날 우려가 있었다.
본 발명의 목적은, 서로 열팽창 차이가 다른 실린더 헤드와 실린데 헤드 개스킷 사이에 사용하여도 개스킷의 손상을 초래하는 일이 없고, 강도가 향상 또는 개선되는 실린더 헤드 개스킷을 제공하는 데에 있다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실린더 헤드 개스킷은 다음과 같다.
(1) 실린더 블록의 열 팽창율이 실린더 헤드 열팽창율 보다 작은 관계에 있는 실린더 블록과 실린더 헤드와의 사이에 설치되는 실린더 헤드 개스킷에 있어서, 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽을 흡입쪽보다 고강성으로 한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
(2) 실린더 블록의 열팽창율이 실린더 헤드 열팽창율보다 작은 관계에 있는 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷에 있어서, 실린더 헤드 개스킷의 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽을 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽보다 고강성으로 한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
(3) 상기 고강성이 실린더 헤드 개스킷의 실린더 블록쪽에 실시되는 (1) 또는 (2)에 기재된 실린더 헤드 개스킷.
(4) 상기 실린더 헤드 개스킷이 갈고리를 갖는 심판을 갖추고 있는 (1) 또는 (2)에 기재된 실린더 헤드 개스킷.
(5) 상기 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽의 구멍 근처의 갈고리를 폐지한 (4)에 기재된 실린더 헤드 개스킷.
(6) 상기 실린더 헤드 개스킷의 실린더 헤드쪽 면에 저마찰 계수의 수지 코팅을 실시한 (1) 또는 (2)에 기재된 실린더 헤드 개스킷.
[작용]
상기 (1)에서는, 배출쪽은 흡입쪽보다 고온으로 되므로, 실린더 블록과 실린더 헤드와의 열팽창 차이에 의한 상대 변위가 크지만, 배출쪽을 선택적으로 고강성으로 하는 것에 의해, 실린더 헤드 개스킷의 손상이 효과적으로 방지된다.
상기 (2)에서는, 체인 케이스 또는 기어 케이스 반대측은 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽보다 고온으로 되므로, 실린더 블록과 실린더 헤드의 열팽창 차이는 크고, 또한 체인케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽은 헤드 볼트의 하중이 대들보의 한편에 작용하여, 개스킷에 걸리는 하중이 불균일해지나, 개스킷의 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽을 선택적으로 고강성을 하는 것에 의해, 실린더 헤드 개스킷의 손상이 효과적으로 방지된다.
상기 (3)에서는, 고강성화가 보어 그로메트의 귀중에서 실린더 블록에 접하는 쪽의 귀만을 보어에서 멀어지는 방향으로 확대함으로써 행해지고, 기관 운전시에 그로메트의 확대된 귀가 실린더 블록에 구속되어서 실린더 블록과 거의 같은 량 변위하여도, 실린더 블록과 개스킷 심판은 거의 같은 열팽창의 재료이고, 또한 개스킷과 실린더 헤드는 흑연층과 실린더 헤드 아래면과의 미끄러짐에 의해 비교적 자유롭게 상대운동이 가능함으로써, 개스킷 심판에 재하게 구부러지는 일이 없다. 따라서, 개스킷은 손상되지 아니한다. 또한 심판과 보어 그로메트 귀 확대부분 사이에 있는 흑연판 적층체는 심판과 보어 그로메트 귀 확대부와의 사이에 눌려져 있으므로 강성이 크게 되고, 손상을 일으키기 어렵다.
상기 (4)에서는, 개스킷 심판이 갈고리를 가지므로, 심판의 양쪽에 설치된 흑연판 적층체와 심판은, 접촉면 사이에서 서로 미끄러지는 일없이, 일체적으로 팽창, 수축, 변형되려 한다. 보어 그로메트 귀 확대부분은 실린더 블록에 구속되어서 실린더 블록과 거의 같은 양으로 열 팽창을 할 때, 흑연판 적층체도 그로메트 귀 확대부분으로부터 과대한 하중은 걸리지 아니한다.
상기 (5)에서는, 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽은 실린더 블록과 실린더 헤드와의 열팽창 차이가 크고, 따라서 실린더 헤드 개스킷의 심판에도 크게 구부러지기 쉬운 부위이나, 상기 부위에서 균열 발생의 기점으로 되기 쉬운 갈고리를 폐지시킴으로 심판의 균열 발생을 방지할 수 있다.
상기 (6)에서는, 실린더 헤드 개스킷의 실린더 헤드쪽의 면에 저마찰계수의 수지 코팅이 실시되어 있으므로, 실린더 헤드 개스킷이 실린더 블록과 거의 같은 양으로 열팽창하고 또한 실린더 헤드가 그것보다 많은 열 팽창을 하였을 때에, 실린더 헤드 개스킷과 실린더 헤드가 저마찰 계수의 수지 코팅의 부위에서 미끄러지는 일이 있고, 개스킷 심판에 걸리는 구부러짐이 완화되고, 심판과 균열 발생이 방지된다.
[실시예]
다음은 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조해서 설명한다.
처음에는, 일반 구성 및 그 작용을 설명한다.
제1도는 실린더 블록의 열 팽창율이 실린더 헤드 열 팽창율보다 작은 관계로 있는 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷(10)을 표시하고 있다. 예를 들면, 실린더 블록은 주철제이고, 실린더 헤드는 알루미늄 합금제이다. 실린더 헤드(14)는 실린더 블록(12)에 헤드 볼트에 의해 체결되고, 실린더 헤드 개스킷(10)은 실린더 블록(12)과 실린더 헤드(14)에 의해 가압된다.
실린더 헤드 개스킷(10)은 복수의 실린더 보어(내연기관의 기통 구멍)(16)를 가진다. 보어와 나란한 방향(개스킷 길이 방향)의 일단(전방쪽)은 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽(24)이고, 그 부위에서, 실린더 헤드 개스킷에는 체인 또는 기어용 구멍(18)이 뚫여 있다. 보어와 나란한 방향과 직교하는 방향(개스킷 폭 방향)의 한쪽은 기관의 배출쪽(20)이고, 다른쪽은 기관의 흡입쪽(22)이다.
내연기관에서는, 흡입쪽에서 공기가 흡인되고, 실린더 보어내에 형성되어 있는 연소실에서 연료와 공기의 혼합기가 연소되고, 고온의 배기는 배출쪽으로부터 배출된다. 이 때문에, 실린더 블록(12), 실린더 헤드(14) 모두, 배출쪽은 흡입쪽보다 고온으로 된다.
엔진 냉각수는, 체인 케이스 또는 기어 케이스(18)(전방쪽)에서 실린더 블록(12)의 워터 재킷으로 들어가고, 실린더 블록(12)의 후방쪽(26)으로부터 실린더 헤드(14)의 후방쪽으로 흐르고, 실린더 헤드(14)의 후방쪽에서 전방쪽으로 유출된다. 따라서, 실린더 헤드(14)는 실린더 블록(12)보다 온도가 높고, 실린더 헤드(14)는 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽이 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽보다 온도가 높아진다.
실린더 헤드 개스킷(10)에는, 헤드 볼트를 끼워 통과시키는 헤드 볼트용 구멍(28), 엔진 냉각수를 통과시키는 물구멍(30), 윤활유를 통과시키는 오일 구멍(32), 오일 복귀 구멍(34)이 뚫어져 있다.
실린더 헤드 개스킷(10)은 제1도, 제3도에 도시된 바와 같이, 강판(예를 들면, JIS, SECC, SCP 또는 SVS 등, 이러한 주철과 거의 같은 열팽창율을 가짐)으로 구성되는 심판(36)과, 심판(36)의 두께 방향 양쪽에 설치된 흑연판 적층체(38)(흑연을 주 성분으로 하는 재료의 박판을 적층하는 것)와, 스테인레스로 형성된 보어 그로메트(40)와 보어 그로메트(40)내에 설치된 철제 와이어 링(42)으로 형성된다. 실린더 헤드 개스킷(10)은 제5도에 도시된 바와 같이, 헤드 볼트용 구멍(28)에 대해서 설치된 지지 부분(44)(구멍(28)의 내면을 따라 구멍축 방향으로 연장되는 부분(44a)과 그것의 끝부분에서 개스킷 표면을 따라 연장되는 부분(44b)을 갖음)을 갖추고 있다. 오일 구멍(32), 오일 복귀 구멍(34)에 대해서도 지지 부분을 설치해도 좋다.
다음은, 본 발명의 특유한 구성과 그 작용을 설명한다.
제1도는 실린더 헤드 개스킷(10)을 실린더 블록(12)쪽으로 본 평면을 도시하고 있다. 제1도에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드 개스킷(10)은 보어 그로메트(40)를 배출쪽을 중점적으로 실린더 보어(16)로부터 멀어지는 방향으로 확대하는(제2도에서 사선부분이 종래에 비해서 확대한 부분(40A)) 것에 의해, 배출쪽(20)을 흡입쪽(22)보다 고강성으로 하고 있다. 보어 그로메트 확대부분(40A)중 흡입쪽의 부분(제2도의 (40A'))은 설치하지 않아도 좋다.
또한 제1도에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드 개스킷(10)은 보어 그로메트(40)를 후방쪽(26)을 중점적으로 확대하는(제2도에서 사선부분이 확대한 부분(40A))것에 의해, 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽(26)(후방쪽)을 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽(24)보다 고강성으로 하고 있다.
고강성을 위한 보어 그로메트의 확대부분(40A)은 제3도에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드 개스킷(10)의 실린더 블록쪽 면(실린더 블록(12)에 접하는쪽 외면)에 설치되어 있다. 보다 상세히 설명하면, 보어 그로메트(40)의 상하의 귀(40a, 40b)(실린더 블록 상면을 따라 연장되는 부분이 도면부호 40a이고, 실린더 헤드 하면을 따라 연장되는 부분은 도면부호 40b이다)중 실린더 블록(12)쪽의 귀(40a)를 실린더 보어(16)에서 멀어지는 방향으로 연장해서 확대함으로써 상기 고강성이 향상되어진다. 또한 확대부분(40A)은 스테인레스이다. 실린더 헤드(14)쪽의 귀(40b)는 종래 그대도 확대되지 않는다.
실린더 블록(12)과 실린더 헤드(14)의 열팽창 차이는, 배출쪽이 흡입쪽보다 커서, 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽이 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽보다 커진다. 체인 케이스 또는 기어 케이스에 의해 실린더 블록(12)과 실린더 헤드(14)가 고정이 되어 있기 때문에, 체인 케이스 또는 기어 케이스쪽이 이동량 차이는 반대쪽에 비해서 작다. 그 때문에, 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽에서, 실린더 헤드 개스킷(10)에 큰 전단력이 걸리려 하나, 그들의 부위에서는 선택적으로, 보어 흑연판 적층체(38) 모두 손상을 일으키기 어렵다.
이 경우, 심판(36)이 강제이기 때문에, 강철제의 실린더 블록(12)과 거의 같은 양만큼 열팽창하게 되고, 보아 그로메트 귀 확대부분(40A)은 스테인레스이기는 하나 실린더 블록(12)에 팽창량이 구속되어지기 때문에 실린더 블록(12)과 거의 같은 열팽창량으로 된다. 알루미늄 합금의 실린더 헤드(14)는 심판(36)보다 많이 열팽창을 하나 흑연판 적층체(38)와의 접촉면에서 미끄러진다. 그 때문에, 심판(36)에는 과대한 열 응력이 생기지 않고 균열 발생이 억제된다. 또한, 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)의 팽창량은 실린더 블록(12)의 열팽창량과 거의 같은 양으로 구속되기 때문에, 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)과 심판(36)사이에 있는 흑연판 적충체(38)에도 과대한 전단력이 작용하지 아니하고, 흑연판 적층체(36)의 손상도 억제된다. 따라서, 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)은 흑연판 적층체(36)에 열응력을 발생시키기보다 오히려 흑연판 적층체(36)를 심판(36)과의 사이에 끼우고 손상을 막고, 개스킷의 강도와 강성을 향상하도록 작용한다.
심판(36)은 제3도에 도시된 바와 같이, 판 두께 방향으로 돌출되는 갈고리(36a)를 가진다. 갈고리(36a)는 서로 다르게 서로 반대 방향으로 돌출되어 있다. 갈고리(36a)는 심판(36)을 펀치로 구멍을 뚫고 그때 끝말림을 판두께 방향으로 세워줌으로써 용이하게 형성될 수 있다. 갈고리(36a)는 흑연판 적층체(38)에 파고들기 때문에, 심판(36)과 연판 적층체(38)가 일체적으로 열팽창 변위하도록 된다.
그러나, 심판(36)의 갈고리(36a)는 제4도에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드 개스킷(10)의 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽(26)(후방쪽) 및배출쪽(20)에서는 물 구멍(30)의 근처에서 폐지되어 있고, 설치되지 않는다. 제4도에서 사선부분(46)은 갈고리(36a)가 폐지되어져 있는 부분을 표시한다.
심판(36)의 균열은 갈고리(36a)를 형성할 때에 생기는 구멍을 기점으로 해서 생기나, 심판(36)에 큰 전단력이 걸리는 것이 예상되는 부위의 갈고리(36a) 형성을 미리 폐지함으로써, 큰 전단력이 심판(36)에 걸려도 심판(36)의 균열 발생이 방지된다.
제3도에 도시된 바와 같이, 실린더 헤드 개스킷(10)의 흑연판 적층체(38)의 실린더 헤드(14)에 접하는 쪽의 면에는 내 고온성의 윤활제가 코팅되어 있다. 내 고온성이 있는 윤활제는 예를 들면 저마찰계수의 수지(실리콘), 흑연, 탄소 등으로 형성된다. 코티으이 두께는 20~30미크론이 좋다. 제3도에서, 도면부호 48은 실리콘 코팅을 도시한다.
내 고온성의 윤활제의 코팅에 의해, 실린더 헤드 개스킷(10)과 실린더 헤드(14)의 하면은, 열 팽창 차이가 생겼을 때에 서로 미끄러질 수가 있다. 이에 따라, 실린더 헤드 개스킷(10)으로부터 실린더 헤드(14)가 큰 전단력이 걸리는 것이 방지되고, 실린더 헤드 개스킷(10)의 손상이 억제된다.
제5도에 도시된 바와 같이, 보어 그로메트(40)와 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)과 헤드 볼트용 구멍(28)의 지지부(44)의 부분(44b)과의 사이에는, 실린더 블록(12)에 접하는 쪽의 면에 조이기 전의 상태에서 단차(48, 50)가 발생되어져 있다. 상기 단차는, 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)이 보어 그로메트보다 실린더 블록으로부터 멀어지고, 지지 부분(44)은 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)보다 실린더 블록(12)으로부터, 예컨대 약 50미크론 떨어지도록 형성되어 있다.
헤드 볼트에 의해 실린더 헤드(14)와 실린더 블록(12)은 체결되므로, 실린더 헤드 개스킷(10)중의 헤드 볼트용 구멍(28)의 근처는 가장 큰 압축력을 받는 부분이고, 개스킷 면압은 보어 그로메트(40)에 근접함에 따라 작아지는 경향이 있다. 특히 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)은 금속이기 때문에, 실린더 블록 상면으로의 추종성과 친화성이 나쁘므로, 개스킷 면압이 불균일하게 되는 것은 가스누설, 물누설을 일으킬 우려가 있다. 또한, 지지 부분(44)의 도면부호 44b는 보어 그로메트 귀 확대부분(40A) 위에 앉혀지면, 그 근처에서 보어 그로메트 귀 확대부(40A)와 실린더 블록 상면과 사이에 틈이 생겨버린다. 그러나, 본 발명의 실시예에서는 제5도에 도시된 바와 같이 단차(48, 50)를 설치함으로써, 헤드 볼트 체결시에 개스킷 면압이 보어 그로메트(40)로부터 지지 부분(44)까지 적합하게 되고, 밀봉성이 향상되고 또한 지지 부분(44) 근처에서 보어 그로메트 귀 확대부분(40A)과 실린더 블록 상면 사이에 틈이 생기지 않게 된다.
보어 그로메트(40)내에 설치되는 와이어링(42)은 제6도에 도시되는 바와 같이, 단면을 진원으로부터 편평한 형상, 예를 들면 타원형, 평행2변을 반원으로 연결한 형상 등으로 바꾸는 것이 바람직하다. 제7도는 보어 그로메트(102)에 귀 확대부분이 없고, 또한 와이어링(100)의 단면이 진원의 경우의 종래예를 도시하고 있다.
제7도와 같이 와이어링 단면이 진원이면, 보어 그로메트(102)와 와이어링(100)과의 접촉 면적은 매우 적고, 헤드 볼트 체결시의 보어 그로메트와 실린더 블록, 실린더 헤드 사이의 면압이 제7되에 도시된 바와 같이 집중된다. 따라서, 사용중에 와이어링(100)이 막혔을 때에 면압이 급격히 저하하고, 밀봉성이 악화한다. 이에 대해, 제6도와 같이 초기 상태로부터 와이어링 단면을 평편하게 하면 하중이 분산하고, 사용중에도 막히지 아니하고 비록 막혀도 면압 저하가 작아지게 된다. 이 때문에, 양호한 밀봉성이 장기간에 걸쳐서 얻어진다.
[발명의 효과]
청구범위 제1항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 배출쪽은 실린더 블록과 실린더 헤드의 열 팽창 차이가 크나, 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽을 선택적으로 고강성으로 하였으므로, 실린더 헤드 개스킷의 손상이 효과적으로 방지된다.
청구범위 제2항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽은 실린더 블록과 실린더 헤드의 열 팽창 차이가 크나, 실린더 헤드 개스킷의 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽을 선택적으로 고강성으로 함으로써, 실린더 헤드 개스킷의 손상이 효과적으로 방지된다.
청구범위 제3항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 고강성화가 실린더 헤드 개스킷의 실린더 블록쪽의 면에 설치됨으로써, 고강성 부분의 열팽창은 실린더 블록의 열팽창과 거의 같은 양으로 구속되고, 실린더 헤드 개스킷의 심판과 실린더 블록과의 열팽창율은 원래 같으므로, 심판에 과대한 열응력이 걸리는 일없이, 실린더 헤드 개스킷의 손상이 억제된다.
청구범위 제4항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 심판이 갈고리를 가지므로, 흑연판 적층체가 심판과 일체적으로 변형하고, 실린더 블록 및 실린더 블록에 구속되어서 실린더 블록과 거의 같은 양의 열변형하는 보어 그로메트 확대부분으로부터 큰 전단력 받는 일이 없고, 실린더 헤드 개스킷의 흑연판 적층체의 손상도 억제된다.
청부범위 제5항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 실린더 블록과 실린더 헤드의 열팽창 차이가 큰 부위에서의 구멍 근처의 갈고리를 폐지함으로써, 갈고리 부위의 기점으로 하는 균열의 발생이 억제된다.
청구범위 제6항의 실린더 헤드 개스킷에 의하면, 실린더 헤드 개스킷의 실린더 헤드쪽의 면에 저마찰 계수의 수지 코팅을 실시함으로써, 실린더 헤드 개스킷과 실린더 헤드 사이에 미끄럼을 일으켜서, 실린더 헤드의 열팽창이 실린더 헤드 개스킷을 강제적으로 변위시키고 실린더 헤드 개스킷을 손상시키는 것을 방지할 수 있다.

Claims (10)

  1. 실린더 블록 열 팽창율이 실린더 헤드 열 팽창율보다 작은 관계로 있는 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷에 있어서, 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽을 흡입쪽보다 고강성으로 하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  2. 실린더 블록 열 팽창율이 실린더 헤드 열 팽창율보다 작은 관계로 있는 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 설치된 실린더 헤드 개스킷에 있어서, 실린더 헤드 개스킷의 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽을 체인 케이스쪽보다 고강성으로 한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고강성은 실린더 헤드 개스킷의 실린더 블록쪽의 면에 실시되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  4. 제1항에 있어서, 상기 실린더 헤드 개스킷은 갈고리를 갖는 심판을 구비하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  5. 제1항에 있어서, 상기 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽의 구멍의 근처의 갈고리를 폐지하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  6. 제1항에 있어서, 상기 실린더 헤드 개스킷의 실린더 헤드쪽의 면에 저마찰 계수의 수지 코팅을 하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  7. 제2항에 있어서, 상기 고강성은 실린더 헤드 개스킷의 실린더 블록쪽의 면에 실시되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  8. 제2항에 있어서, 상기 실린더 헤드 개스킷은 갈고리를 갖는 심판을 구비하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  9. 상기 실린더 헤드 개스킷의 배출쪽 및 체인 케이스 또는 기어 케이스와 반대쪽의 구멍의 근처의 갈고리를 폐지하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
  10. 제2항에 있어서, 상기 실린더 헤들 개스킷의 실린더 헤드쪽의 면에 저마찰 계수의 수지 코팅을 하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 개스킷.
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