KR0178908B1

KR0178908B1 - 자동차의 차체 용접용 고정 장치

Info

Publication number: KR0178908B1
Application number: KR1019960021999A
Authority: KR
Inventors: 송석용
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-18
Filing date: 1996-06-18
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR980000748A

Abstract

본 발명은 자동차의 차체를 용접하기 위해 차체를 고정하는 장치에 관한 것으로, 노치 백 및 해치 백 차종의 차체를 고정하는 지그가 함께 고정 장치에 장착되도록 하기 위해, 차체의 앞부분과 중간부분을 고정하는 지그(2)가 장착된 제1고정 장치(4)와, 노치 백형 차체 고정 지그(6)와 해치 백형 차체 고정 지그(8)가 상하 양측부에 각각 장착된 제2고정 장치(10), 그리고, 상기 제1고정 장치(4)에 대해 상기 제2고정 장치(10)가 회동 가능하도록 하여 차종에 따라 상기 고정 지그(6, 8)의 위치를 변경할 수 있도록 한 회전 수단으로 구성되어, 차체 고정 장치의 단일화를 도모하고, 자동차의 차체 용접 공정을 원활하게 한 것이다.

Description

자동차의 차체 용접용 고정 장치

제1도는 본 발명에 따른 차체 용접용 고정 장치의 사시도.

제2도의 a)도는 본 발명에 따라 노치 백형 차체가 고정된 상태를 나타낸 일부 생략 사시도.

제2도의 b)도는 본 발명에 따라 해치 백형 차체가 고정된 상태를 나타낸 일부 생략 사시도.

제3도는 종래의 기술 구성에 따른 차체 고정 장치의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 지그 4 : 제1고정 장치

6 : 노치백형 차체 고정지그 8 : 해치백형 차체 고정지그

10 : 제2고정 장치 12 : 고정 프레임

14 : 지지 프레임 16 : 회전봉

18 : 피니언 20 : 래크

22 : 실린더

본 발명은 자동차의 차체를 용접하기 위해 차체를 고정하는 장치에 관한 것으로, 특히, 노치 백 및 해치 백 차종의 차체를 고정하는 지그가 함께 설치된 자동차의 차체 용접용 고정 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 종류는 화물을 싣기 위한 트렁크 룸이 별도로 마련된 노치 백 차종과, 트렁크 룸이 별도로 마련되어 있지 않고 리어 시트를 꺽어 접어 넓은 화물실로 이용하는 해치 백 차종으로 대별된다.

즉, 상기한 노치 백 차종과 백 차종의 차체는 상기한 바와 같은 기능의 특이성으로 인해 차체의 앞부분과 중간부분은 거의 유사하지만 뒷부분은 화물을 싣는 구조가 달라 그 형태가 서로 다르다.

따라서, 상기의 서로 다른 형태로 된 차체를 용접하기 위해서는 차체의 형태에 적합한 차체 고정 지그가 각각 설치된 고정 장치가 별도로 마련되어, 차종이 달라질 때 마다 고정 장치를 교체해야 하는 불편한 작업을 하고 있었다.

예를 들면, 제3도에는 노치 백 차종의 차체와 해치 백 차종의 차체를 용접하기 위해 상기의 차체를 고정하는 지그가 설치된 고정 장치가 각각 도시되어 있는 바, 차체(미도시함)의 앞부분과 중간부분을 고정하는 고정 장치(50)와, 상기 고정 장치(50)에 선택적으로 결합되며 차체의 뒷부분만을 고정하는 지그(51a, 52a)가 각각 서로 다르게 장착된 노치 백형 차체 고정 장치(51)와 해치 백형 고정 장치(52)가 각각 나타나 있다.

즉, 상기 양 차종의 차체는 앞부분과 중간부분의 형태가 거의 유사하여 상기 고정 장치(50)를 공용으로 하고 있으며, 차종에 따라, 상기 고정 장치(50)의 일측부에 상기 노치 백 형 고정 장치(51) 또는 상기 해치 백형 고정 장치(52)를 결합시켜서 차체 전체를 고정하도록 되어 있다.

따라서, 상기한 종래의 기술 구성에 의하면, 차종이 달라질 때마다 상기 고정 장치(50)에 상기 노치 백형 고정 장치(51) 또는 해치 백형 고정 장치(52)를 선택적으로 결합시켜야 하므로, 자동차의 용접 공정이 원활하게 이루어지지 않고, 이로써, 자동차의 생산성이 전반적으로 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 노치 백 및 해치 백 차종의 차체를 고정하는 지그를 하나의 고정 장치에 장착시킴으로서, 차체 고정 장치의 단일화를 도모하고, 자동차의 차체 용접 공정을 원활하게 하여 자동차의 생산성 향상을 도모한 자동차의 차체 용접용 고정 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차체의 앞부분과 중간부분을 고정하는 지그가 장착된 제1고정 장치와, 노치 백형 차체 고정 지그와 해치 백형 차체 고정 지그가 상하 양측부에 각각 장착된 제2고정 장치, 그리고, 상기 제1고정 장치에 대해 상기 제2고정 장치가 회동 가능하도록 하여 차종에 따라 상기 고정 지그의 위치를 변경할 수 있도록 한 회전 수단으로 구성되어 있다.

상기한 기술 구성에 의해, 작업자는 상기 회전 수단을 이용하여 상기 제2고정 장치를 회전시킴으로서, 노치 백형 차체나 해치 백형 차체를 선택적으로 고정시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 일 실시예를 첨부된 예시 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

즉, 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 차체 용접용 고정 장치는, 자동차 차체의 앞부분과 중간부분을 고정하는 지그(2)가 장착된 제1고정 장치(4)와, 노치 백형 차체 고정 지그(6)와 해치 백형 차체 고정 지그(8)가 상하 양측부에 각각 장착된 제2고정 장치(10), 그리고, 상기 제1고정 장치(4)에 대해 상기 제2고정 장치(10)가 회동 가능하도록 하여 차종에 따라 상기 고정 지그 (6, 8)의 위치를 변경할 수 있도록 한 회전 수단으로 구성되어 있다.

여기에서, 상기 회전 수단은 상기 제1고정 장치(4)와 상기 제2고정 장치(10)가 서로 인접되는 부분의 주위에 장착되어 있는 바, 일측 단부가 상기 제2고정 장치(10)의 상측부에서 고정 프레임(12)에 의해 고정되어 있고, 타측단부가 상기 제1고정 장치(4)의 상측부에서 지지 프레임(14)에 의해 회동 가능하게 지지되어 상기 제1, 2 고정 장치(4, 10)를 연결시키는 회전봉(16)과, 상기 회전봉(16)이 회전될 수 있도록 상기 회전봉(16)의 끝부분에 구비된 피니언(18)에 맞물리고 상기 제1고정 장치(4)와 상측부에서 활주가능한 래크(20), 그리고, 상기 래크(20)가 직선 왕복 운동되도록 구동시키는 실린더(22)로 구성되어 있다.

이하, 제2도에 의해 본 발명에 따른 용접용 차체 고정 장치의 작동을 설명한다.

제2도의 a)도에는 노치 백형 차종의 차체(24)를 고정하기 위해 노치 백형 차체 고정 지그(6)가 상기 제2고정 장치(10)의 상측으로 설치되도록 회전된 상태가 도시되어 있다.

이때, 상기 실린더(22)의 로드(22a)는 수축된 상태로 있고, 상기 로드(22a)에 연결된 상기 래크(20)는 후진된 상태이다.

즉, 상기한 상태에서 노치 백형 차체(24)를 고정하기 위해, 노치 백형 차체(24)의 앞부분과 중간부분이 상기 제1고정 장치(4)의 지그(2)에 의해 고정되도록 하고, 차체(24)의 뒷부분이 상기 제2고정 장치(10)의 노치 백형 차체 고정 지그(6)에 의해 고정되도록 하면 된다.

그리고, 상기 제2도의 a)도 상태에서 해치 백형 차체(26)를 고정하기 위해서는, 상기 실린더(22)의 로드(22a)가 신장되게 하여 상기 래크(20)가 전진 활주되도록 하면 되는 바, 상기 래크(20)가 전진 활주되면 상기 래크(20)에 맞물린 피니언(18)이 회전되며, 이와 동시에 상기 회전봉(16)도 회전되어, 상기 제2고정 장치(10)의 하측에 장착된 해치 백형 차체 고정 지그(8)가 상측으로 올라오게 된다.

따라서, 상기한 상태에서, 해치 백형 차체(26)를 고정하기 위해, 해치 백형 차체(26)의 앞부분과 중간부분이 상기 제1고정 장치(4)의 지그(2)에 의해 고정되도록 하고, 차체의 뒷부분이 상기 제2고정 장치(10)의 해치 백형 차체 고정 지그(8)에 의해 고정되도록 하면 된다.

이상 설명한 본 발명에 따른 자동차의 차체 용접용 고정 장치에 의하면, 노치 백 및 해치 백 차종의 차체를 고정하는 지그를 하나의 고정 장치에 장착되게 함으로서, 차체 고정 장치의 단일화를 도모하고, 자동차의 차체 용접 공정을 원활하게 하여 자동차의 생산성 향상을 도모한데에 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims

차체의 앞부분과 중간부분을 고정하는 지그(2)가 장착된 제1고정 장치(4)와, 노치 백형 차체 고정 지그(6)와 해치 백형 차체 고정 지그(8)가 상하 양측부에 각각 장착된 제2고정 장치(10), 및, 상기 제1고정 장치(4)에 대해 상기 제2고정 장치(10)가 회동 가능하도록 하여 차종에 따라 상기 고정 지그(6, 8)의 위치를 변경할 수 있도록 한 회전 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 차체 용접용 고정 장치.
제1항에 있어서, 상기 회전 수단이 일측단부가 상기 제2고정 장치(10)의 상측부에서 고정 프레임(12)에 의해 고정되어 있고, 타측 단부가 상기 제1고정 장치(4)의 상측부에서 지지 프레임(14)에 의해 회동 가능하게 지지되어 상기 제1, 2고정 장치(4, 10)를 연결시키는 회전봉(16)과, 상기 회전봉(16)이 회전될 수 있도록 상기 회전봉(16)의 끝부분에 구비된 피니언(18)에 맞물리고 상기 제1고정 장치(4)의 상측부에서 활주가능한 래크(20), 및, 상기 래크(20)가 직선 왕복 운동되도록 구동시키는 실린더(22)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 차체 용접용 고정 장치.