KR0178656B1 - 자동차의 적재초과시 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 적재초과시 경고장치에 관한 것으로, 차제(1)에 회동가능하게 장착된 로어 아암(2)에 설치되어 차체(1)의 처침에 따른 로어 아암(2)의 회동운동을 회전운동으로 변환시켜 주는 운동변환수단과, 이 운동변환수단을 통해 회전력을 전달받아 회전되면서 원주방향을 따라 길이가 각기 다른 2개의 슬릿홀(3a,3b)이 형성된 회전디스크(3), 이 회전디스크(3)의 슬릿홀(3a,3b)을 매개로 과적을 감지하는 과적감지수단 및, 이 과적감지수단을 통해 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 주의환기수단을 갖춘 구조로 되어, 자동차의 적재하중에 따라 비례적으로 회전하는 디스크와 다이오드를 매개로 과적상태를 감지해서 경고등과 경보음으로 운전자에게 순차적으로 주의를 환기시켜 주게 되므로, 쇽업소버와 같은 주요부품의 파손을 예방하고, 자동차의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 운전자에게 안전운행을 유도하여 과적상태에서 무리한 운행으로 일어날 수 있는 교통사고 등을 예방할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 적재초과시 경고장치

본 발명은 자동차의 적재초과시 경고장치에 관한 것으로, 특히 자동차에 물품을 과도하게 적재하거나 승차인원이 초과되는 경우에 순차적으로 작동되는 경고등과 경보음을 매개로 운전자에게 주의를 환기시켜 줌으로써 안전운전을 도모하고 현가장치와 같은 주요부품의 파손을 예방할 수 있도록 된 자동차의 적재초과시 경고장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 그 사용목적에 따라 구조도 다르게 되어 있는 바, 예컨대 트럭과 같은 상용차에는 물품을 대량으로 적재할 수 있는 대형 화물칸이 마련되어 있고, 버스에는 많은 사람이 탑승할 수 있는 탑승공간이 형성되어 있으며, 승용차에는 다수의 인원이 탑승할 수 있는 공간과 소량의 물품을 적재할 수 있는 트렁크가 구비되어 있다.

그리고 자동차에 물품을 싣거나 승객이 탑승할 경우에 걸리는 부하는 차체를 통해 차축을 매개로 바퀴가 지탱해 주게 되어 있는 데, 상기 차체와 차축은 현가장치를 통해 연결되면서 이 현가장치는 자동차의 주행중에 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 제어하여 차체와 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 만드는 장치로서, 노면으로부터 충격을 완화시키는 섀시 스프링과, 섀시 스프링의 자유진동을 제어하여 승차감을 좋게 하는 쇽업소버 및 차량의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성된다.

여기서 상기 쇽업소버는 자동차가 주행할 때 스프링이 받는 충격에 의해 발생하는 고유진동을 흡수하여 진동을 빨리 감쇄시켜 승차감을 좋게 하고, 또 선회시에 차체의 쏠림을 방지할 뿐만 아니라 스테빌라이저 바아와 함께 작용해서 차체의 평형을 유지해주는 중요한 역할을 하는 장치이다.

그런데 상기와 같은 쇽업소버는 피로의 누적에 의해 파손되는 경우도 있지만, 운전자의 부주의로 정원초과나 과적시에 큰 충격에 받아 속업소버가 변형되거나 오일이 누출되면서 파손될 경우도 있고, 쇽업소버가 파손되면 자동차의 안정성에 치명적인 나쁜 영향을 미치게 되는 바, 종래에는 정원초과나 과적시에 이를 운전자에게 적절히 경고해주는 장치가 구비되어 있지 않아서 쇽업소버가 빨리 파손될 뿐만 아니라 자동차의 수명도 단축시키고, 또 야간주행시에는 뒷차체의 처짐으로 전조등의 조사각도가 높아져서 반대방향에서 주행하는 자동차의 운전자에게 운전방해를 야기시킬 뿐만 아니라 주행안정성을 저하로 대형의 교통사고가 일어날 위험도 있는 등의 여러 가지 문제점이 존재하고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차에 정원초과나 과적으로 적재초과가 될 경우에 운전자에게 순간적으로 작동되는 경고등과 경보음을 매개로 주의를 환기시켜 줌으로써, 쇽업소버 등과 같은 주요 부품의 손상을 방지하고, 자동차의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 운전자에게 안전운전을 유도하여 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있도록 된 자동차의 적재초과시 경고장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 장착설명도.

제2도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 회로도.

제4도는 본 발명에 따른 디스크의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 로어 아암

3 : 회전디스크 3a,3b : 슬릿홀

3c : 기준홀 4,5 : 링크

6 : 하우징 7 : 회전축

8 : 보올트 9 : 와셔너트

10a,10b : 발광다이오드 10c,10d : 수광다이오드

11 : 주차접점스위치 12 : 경고등

13 : 경보기 14 : 고정핀

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 회동가능하게 장착된 로어 아암에 설치되어 차체의 처침에 따른 로어 아암의 회동운동을 회전운동으로 변환시켜주는 운동변환수단과, 이 운동변환수단을 통해 회전력을 전달받아 회전되면서 원주방향을 따라 길이가 각기 다른 2개의 슬릿홀이 형성된 회전디스크, 이 회전디스크의 슬릿홀을 매개로 과적을 감지하는 과적감지수단 및, 이 과적감지수단을 통해 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 주의환기수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 장착설명도이고, 제2도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 단면도, 제3도는 본 발명에 따른 적재초과시 경고장치의 회로도, 제4도는 본 발명에 따른 디스크의 정면도인 바, 즉 차체(1)에 회동가능하게 정착된 로어 아암(2)에 설치되어 차체(1)의 처침에 따른 로어 아암(2)의 회동운동을 회전운동으로 변환시켜 주는 운동변환수단과, 이 운동변환수단을 통해 회전력을 전달받아 회전되면서 원주방향을 따라 길이가 각기 다른 2개의 슬릿홀(3a,3b)이 형성된 회전디스크(3), 이 회전디스크(3)의 슬릿홀(3a,3b)을 매개로 과적을 감지하는 과적감지수단 및, 이 과적감지수단을 통해 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 주의환기수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 운동변환수단은 상기 로어 아암(2)의 길이방향을 따라 중앙부위에 제1링크(4)의 한쪽 선단부가 정착되고, 이 제1링크(4)의 다른쪽 선단부는 제1링크(5)의 한쪽 선단부와 회동가능하게 핀으로 연결되며, 이 제2링크(5)의 다른쪽 선단부는 차체(1)에 보울트로 장착된 하우징(6)에 수납되면서 일부가 돌출된 회전축(7)과 일체로 연결되어, 상기 로어 아암(2)의 회동운동은 상기 2개의 링크(4,5)를 통해 회전축(7)의 회전운동으로 변환되게 되어 있다.

그리고 상기 회전디스크(3)는 하우징(6)내에 수용되면서 상기 회전축(7)에 보울트(8)와 와셔너트(9)를 매개로 체결되어 회전축(7)과 일체로 회전되게 장착되어 있고, 또 상기 2개의 슬릿홀(3a,3b)은 각각 홀이 형성되기 시작하는 시작부위는 동일하지만 홀이 끝나는 부위는 다르게 되어, 결국에는 홀의 원주각이 서로 상이하게 되어 있다.

또 상기 가적감지수단은 상기 디스크(3)와 인접한 하우징(6)이 양측 내벽에 상하로 각각 소정간격을 2개의 발광다이오드(10a,10b)와 2개의 수광다이드(10c,10d)가 서로 대향되게 장착되고, 이 발광다이오드(10a,10b)와 수광다이드(10c,10d)는 밧데리 전원과 연결된 주차접점스위치(11)에 병렬로 연결되어, 주차접점스위치(11)가 온인 경우에만 전원을 공급받도록 작동되게 있다.

그리고 상기 주의환기수단은 상기 수광다이드(10c,10d)에 각각 연결되어 선택적으로 점등되거나 경보음을 발하는 경고등(12)과 경보기(13)를 갖춘 구조로 되어 있다.

한편 상기 디스크(3)에는 공차상태에서 디스크(3)를 하우징(6)에 설치할 때에 디스크의 기준위치를 잡아주기 위해 고정핀(14)이 하우징(6)과 디스크를 관통할 수 있도록 기준홀(3c)이 형성되어 있다.

상기 회전디스크(3)의 설치방법은 자동차가 공차상태에서 고정핀(14)을 하우징(6)과 디스크(3)를 관통되게 꽂아서 디스크(3)의 회전을 저지한 다음에 이 디스크(3)에 회전축(7)을 끼워서 보울트(8)와 너트(9)를 매개로 일체로 체결하고, 상기 회전축(7)과 연결된 링크(4,5)를 로어 아암(2)에 장착하여, 자동차가 공차상태에서 디스크(3)의 기준위치를 설정해 주면 된다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저 자동차가 주차된 상태에서 주차브레이크가 걸려 있게 되면, 주차접점스위치(11)가 온되면서 주차접점스위치(11)를 통해 각 발광다이오드(10a,10b)와 수광다이오드(10c,10d)에 전원이 공급되게 되고, 이 상태에서 자동차에 승객이 탑승하거나 물품이 적재되면 차체(1)가 처지면서 상기 로어 아암(2)은 반시계방향으로 회동되어 제1링크(4)를 밀어올려줌에 따라 이 제1링크(4)를 통해 제2링크(5)가 반시계방향으로 회동되면서 회전축(7)과 디스크(3)를 반시계방향으로 일체로 회전시키게 된다.

여기서 상기 디스크(3)의 회전량은 자동차의 부하 하중에 따라 달라지게 되는 데, 즉 자동차에 승객의 승차인원과 물품의 적재량이 많을수록 디스크의 회전량도 비례적으로 상응해서 많아지게 된다.

이에 따라 제4도에 도시된 바와 같이 디스크(3)의 회전량이 적은 a∼b까지의 구간은 자동차에 적정 하중이 걸리는 구간이고, 디스크(3)의 회전량이 많은 b∼c까지의 구간은 적재초과 구간을 나타낸다.

따라서 자동차에 탑승객이 정원초과 되거나 물품이 과적되면, 디스크의 회전량이 많아져서 디스크의 슬릿홀(3a,3b)이 상기 다이오드와 동일한 위치까지 회전되게 되는 데, 먼저 원주각이 큰 제1슬릿홀(3a)의 끝부위가 제1발광다이오드(10a)와 동일한 위치로 배열되면 제1발광다이오드(10a)에서 조사된 빛이 슬릿홀(3a)을 통해 제1수광다이오드(10c)에 의해 감지됨과 더불어 이 수광다이오드(10c)가 통전상태로 되면서 밧데리 전원이 주차접점스위치(11)를 통해 제1수광다이오드(10c)를 거쳐서 경고등(12)에 공급됨에 따라 경고등(12)이 점등되면서 운전자에게 1차적으로 주의를 환기시켜주게 된다.

그리고 승차인원이나 물품의 적재량이 계속해서 많아지게 되면, 이와 비례적으로 상응해서 디스크의 회전량도 많아지게 됨과 더불어 제1슬릿홀(3a)은 제1발광다이오드(10a)와 제1수광다이오드(10c)를 서로 연통되게 위치된 상태에서 제2슬릿홀(3a)이 제2발광다이오드(10b)와 제2수광다이오드(10d)와 동일한 위치로 배열되어, 제2발광다이오드(10b)에 의해 조사된 빛이 제2슬릿홀(3b)을 통해 제2수광다이오드(10c)에 의해 감지되어, 제2수광다이오드(10d)가 통전상태로 유지됨에 따라 밧데리 전원이 주차접점스위치(11)를 통해 제2수광다이오드(d)를 거쳐서 경보기(13)에 공급되어, 경고등(12)이 점등된 상태로 경보기(13)도 동시에 작동되면서 경보음을 발하게 되므로, 운전자에게 2차적으로 주의를 환기시켜 주게 된다.

이와 같이 자동차의 부하 하중에 따라 순차적으로 경고등과 경보음이 작동되면서 운전자에게 과적상태를 환기시켜 주게 되므로, 운전자는 경고등이나 경보음을 매개로 자동차의 과적상태를 용이하게 인지할 수 있는 데, 이에 따라 운전자의 부주의로 인해 과적상태에서 무리한 운행으로 쇽업소버와 같은 자동차의 주요부품의 파손을 예방할 수 있음과 더불어 자동차의 수명을 연장시킬 수 있고, 또 과적상태의 무리한 운행으로 인한 교통사고의 위험도 예방할 수 있는 잇점이 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 적재초과시 경고장치에 의하면, 자동차의 적재하중에 따라 비례적으로 회전하는 디스크와 다이오드를 매개로 과적상태를 감지해서 경고등과 경보음으로 운전자에게 순차적으로 주의를 환기시켜 주게 되므로, 쇽업소버와 같은 주요부품의 파손을 예방하고, 자동차의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 운전자에게 안전운행을 유도하여 과적상태에서 무리한 운행으로 일어날 수 있는 교통사고 등을 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

1. 차체(1)에 회동가능하게 장착된 로어 아암(2)에 설치되어 차체(1)의 처짐에 따른 로어 아암(2)의 회동운동을 회전운동으로 변환시켜 주는 운동변환수단과, 이 운동변환수단을 통해 회전력을 전달받아 회전되면서 원주방향을 따라 길이가 각기 다른 2개의 슬릿홀(3a,3b)이 형성된 회전디스크(3), 이 회전디스크(3)의 슬릿홀(3a,3b)을 매개로 과적을 감지하는 과적감지수단 및, 이 과적감지수단을 통해 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 운전자에게 주의를 환기시켜 주는 주의환기수단을 갖춘 구조로 된 자동차의 적재초과시 경고장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 운동변환수단이 상기 로어 아암(2)의 길이방향을 따라 중앙부위에 제1링크(4)의 한쪽 선단부가 장착되고, 이 제1링크(4)의 다른쪽 선단부는 제2링크(5)의 한쪽 선단부와 회동가능하게 핀으로 연결되며, 이 제2링크(5)의 다른쪽 선단부는 차체(1)에 보울트로 장착된 하우징(6)에 수납되면서 일부가 돌출된 회전축(7)과 일체로 연결된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 적재초과시 경고장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 회전디스크(3)가 하우징(6)내에 수용되면서 상기 회전축(7)에 보울트(8)와 와셔너트(9)를 매개로 체결되어 회전축(7)과 일체로 회전되게 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 자동차의 적재초과시 경고장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 2개의 슬릿홀(3a,3b)이 각각 홀이 형성되기 시작하는 시작부위는 동일하지만 홀이 끝나는 부위는 다르게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 적재초과시 경고장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 과적감지수단이 상기 디스크(3)의 인접한 하우징(6)의 양측 내벽에 상하로 각각 소정간격을 2개의 발광다이오드(10a,10b)와 2개의 수광다이오드(10c,10d)가 서로 대향되게 장착되고, 이 발광다이오드(10a,10b)와 수광다이오드(10c,10d)는 밧데리 전원과 연결된 주차접점스위치(11)에 병렬로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 적재초과시 경고장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 주의환기수단이 상기 수광다이오드(10c,10d)에 각각 연결되어 선택적으로 점등되거나 경보음을 발하는 경고등(12)과 경보기(13)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 적재초과시 경고장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 디스크(3)에는 공차상태에서 디스크(3)를 하우징(6)에 설치할 때에 디스크의 기준위치를 잡기 위해 고정핀(14)이 하우징(6)과 디스크를 관통할 수 있도록 기준홀(3c)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 적재초과시 경고장치.