KR0176354B1 - 자동차용 컵홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로서, 자동차의 실내 차체(2) 소정부에 그 일단이 힌지되어 상.하 회동되는 판체(10)가 구비되고, 상기 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)의 힌지부(12)를 중심으로 하는 원환상의 연장판(14)이 형성되고, 이 연장판(14)의 일측에는 컵이 삽입되어 지지되는 통공(16)이 형성되고, 이 연장판(16)의 단부에는 상기 판체(10)가 대략 수직하게 회동되면 상기 차체(2)에 걸리게 되는 돌출부(18)가 형성되고, 상기 판체(10)의 힌지부(12)에는 이 판체(10)에 상향회동되는 탄발력을 제공하는 비틀림스프링(30)이 구비되고, 상기 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)가 닫힐시 상기 차체(2)에 걸리게 되는 통상의 잠금편(20)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하고, 상기 판체(10)는 상기 차체(2)에 고정되는 원통체(40)에 힌지되되, 상기 원통체(40)에는 그 단면상의 상측 일부가 개구되어 축방향으로 연장된 소정의 공간을 이루는 대략 반원상의 실린더부(42)가 형성되고, 상기 판체(10)의 일단에는 상기 실린더부(42)의 공간과 동일 형상으로 형성되어 상기 실린더부(42)의 내벽(44)에 밀착되어 회동되도록 일측이 상기 실린더부(42)의 원통체(40) 중심에 힌지되는 피스톤체(46)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하여, 비사용시에는 노출되지 않아 심미감을 해치지 않으며, 사용시에는 실린더부의 공기압축에 의하여 유연하게 작동되는 컵홀더를 제공한다.

Description

자동차용 컵홀더

본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로서, 특히 사용이 간편하고, 동작이 유연하며, 사용자에게 심미감을 줄 수 있도록 된 자동차용 컵홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 탑승자를 위하여 음료수 컵이나 캔을 놓아둘 수 있는 컵홀더를 차량의 인스트루먼트패널, 센터콘솔 등에 형성하거나, 혹은 운전자가 별도로 비치하고 다니다가 자동차의 소정부에 부착하여 사용하게 된다.

종래의 자동차에 제시된 컵홀더는 단순히 컵을 안착시킬 수 있는 오목한 부분을 자동차의 소정부에 일체로 형성하여 사용하거나, 자동차의 소정부로부터 인출시켜 사용하도록 되어 있는 구성이 대표적이다.

상기한 컵홀더는 모두 음료수 컵 또는 캔이 쓰러지지 않고 안정적으로 유지되도록 하여 여행자에게 편의를 제공하게 되나, 전자와 같이 자동차의 소정부에 일체로 형성된 경우는, 비사용시에도 항시 노출되어 있어 차실내의 심미감을 해치게 되고, 후자의 경우에는 그 개폐동작이 유연하지 못하고 충격적이어서 컵홀더 자체가 쉽게 파손되거나 고급스러운 이미지를 주지 못하는 문제가 있었다.

그리고, 별도의 컵홀더를 차실내에 구비한 경우에는 그 설치작업이 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 본 발명은 비사용시에는 외부로 노출되지 않아 심미감을 해치지 않으며, 사용시에는 간편하게 동작됨과 아울러 유연하게 작동되는 자동차용 컵홀더를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 실내 차체 소정부에 설치되는 컵홀더에 있어서, 차체에 그 일단이 힌지되어 상.하 회동되는 판체가 구비되어 있고, 상기 판체의 타단에는 이 판체의 힌지부를 중심으로 하는 원환상의 연장판이 형성되어 있고, 이 연장판의 일측에는 컵이 삽입되어 지지되는 통공이 형성되어 있고, 이 연장판의 단부에는 상기 판체가 대략 수직하게 회동되면 차체에 걸리도록 하는 돌출부가 형성되어 있고, 상기 판체의 힌지부에는 이 판체에 상향회동되는 탄발력을 제공하는 비틀림스프링이 구비되어 있고, 상기 판체의 타단에는 이 판체가 닫힐 시 차체에 걸리게 되는 통상의 잠금편이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 판체는 차체에 고정되는 원통체에 힌지되되, 상기 원통체에는 그 단면상의 상측 일부가 개구되어 축방향으로 연장된 소정의 공간을 이루는 대략 반원상의 실린더부가 형성되어 있고, 상기 판체의 일단에는 상기 실린더부의 공간과 동일 형상으로 형성되어 상기 실린더부에 밀착되어 회동되도록 일측이 상기 실린더부의 원통체 중심에 힌지되는 피스톤체가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명 자동차용 컵홀더의 구성 사시도

도 2는 본 발명 컵홀더가 닫혔을 때의 단면도

도 3은 본 발명 컵홀더가 열렸을때의 단면도

도 4는 본 발명 컵홀더를 콘솔에 적용한 용례를 도시한 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 차체 6 : 센터콘솔

8 : 개구부 10 : 판체

12 : 힌지부 14 : 연장판

16 : 통공 18 : 돌출부

20 : 잠금편 30 : 비틀림스프링

40 : 원통체 42 : 실린더부

44 : 내벽 46 : 피스톤체

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 1은 본 발명 자동차용 컵홀더의 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명 컵홀더가 닫혔을 때의 단면도이며, 도 3은 본 발명 컵홀더가 열렸을때의 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명은 자동차의 실내 차체 소정부에 설치되는 컵홀더에 있어서, 차체(2)에 그 일단이 힌지되어 상.하 회동되는 판체(10)가 구비되어 있고, 이 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)의 힌지부(12)를 중심으로 하는 원환상의 연장판(14)이 형성되어 있는데, 이 연장판(14)의 일측에는 컵이 삽입되어 지지되는 통공(16)이 형성되어 있고, 또한 이 연장판(14)의 단부에는 상기 판체(10)가 대략 수직하게 회동되면 상기 차체(2)에 걸리도록 하는 돌출부(18)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 판체(10)의 힌지부(12)에는 이 판체(10)에 상향회동되는 탄발력을 제공하는 비틀림스프링(30)이 상기 판체(10)와 상기 차체(2)에 걸리도록 구비되어 있고, 상기 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)가 닫힐 시 상기 차체(2)에 걸리게 되는 통상의 잠금편(20)이 형성되어 있다.

상기 잠금편(20)은 잠금 및 해제만 가능하면 통상의 어떠한 수단으로 이루어져도 가능하다.

이때, 상기 연장판(14)은 둘 이상의 조각으로 연결되어 회동시 순차적으로 펼쳐지고 순차적으로 차체내에 잠입되게 된다.

그리고, 상기 판체(10)는 상기 차체(2)에 고정되는 원통체(40)의 일측에 힌지되어 이 힌지부(12)를 기준으로 회동되게 하는데, 상기 원통체(40)에는 그 단면상의 상측 일부가 개구되어 축방향으로 연장됨으로써 소정의 공간을 이루는 대략 반원상의 실린더부(42)가 형성되어 있고, 상기 판체(10)의 일단에는 상기 실린더부(42)의 공간을 메우도록 이 실린더부(42)와 동일한 형상으로 형성되어 그 일측이 상기 실린더부(42)의 내벽(44)에 밀착되어 회동되도록 이 실린더부(42)의 원통체(40) 중심에 힌지되는 피스톤체(46)가 형성되어 있다.

첨부된 도면 도 4는 상기와 같은 컵홀더가 차체에 실제 적용된 상태를 도시한 것으로서, 상기한 컵홀더는 운전자와 조수석 탑승자 그리고 뒷좌석 탑승자가 공히 편리하게 이용하도록 운전석과 조수석 사이에 종방향으로 형성되고, 이에 기어시프트레버(4) 등이 설치되는 센터콘솔(6)의 일측에 설치되는 것이 바람직한데, 도시된 바와 같이 상기 센터콘솔(6)에는 개구부(8)를 형성하고, 이 개구부(8)를 상기 판체(10)가 여닫는 방식으로 구비함이 바람직하다. 즉, 비사용시에는 판체(10)를 하향회동시켜 센터콘솔(6)과 동일표면을 이루고, 사용시에는 하향회동시켜 상기 센터콘솔(6)로부터 돌출되도록 설치된다.

이상과 같이 이루어진 본 발명의 컵홀더를 사용할 시에는 도 2와 같은 상태에서 판체(10)의 단부에 형성된 잠금편(20)을 해제한다.

그러면 원통체(40)와 판체(10)에 연결된 비틀림스프링(30)이 상기 판체(10)를 상향 회동시키게 되는데, 이때 상기 판체(10)의 하단을 이루는 피스톤체(46)가 원통체(40)의 실린더부(42)의 상측 개구부분을 닫으면서 닫히게 된다.

이 경우 특히 상기 원통체(40)의 실린더부(42)가 이루는 공간에 체재하는 공기가 상기 피스톤체(46)의 회동에 의하여 압축되어 피스톤체(46)의 회동에 저항하며, 이렇게 압축된 공기는 실린더부(42)와 피스톤체(46) 사이에 생긴 아주 작은 틈새를 통하여 밖으로 배출되게 됨으로써, 결국 상기 피스톤체(46)가 배출되는 공기 만큼씩 서서히 회동하게 된다.

이에 따라 상기 판체(10)가 그 힌지를 중심으로 서서히 상향회동되며, 이 판체(10)의 단부에 형성된 연장판(14)도 순차적으로 펴지면서 열려, 첨부된 도면 도 3에 도시된 바와 같이 상기 연장판(14)의 통공(16)이 노출됨과 아룰러, 상기 판체(10)가 대략 수직하게 열리면 상기 연장판(14)의 단부에 형성된 돌출부(18)가 차체(2)에 걸려 판체(10)의 회동이 멈추게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 연장판(14)에 형성된 통공(16)에 컵(100)을 삽입시키면 이 컵(100)이 소정량 삽입되다가 일정위치에 걸려 홀딩된다.

상기와 같은 작용에 의하여 사용한 컵홀더를 보관할 시에는 컵(100)을 빼낸 상태에서, 상기 판체(10)의 상단을 눌러 회동시켜 판체(10)의 단부에 형성된 잠금편(20)을 차체(2)에 잠기도록 하면 상기 판체(10)의 표면이 차체(2) 표면과 일치되게 보관된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 컵홀더는 비사용시에 판체와 연장판이 차체 내부로 잠입되어 차체와 동일 표면을 이루게 되므로 컵홀더 비사용시 차실내의 미관을 해치지 않는 발명이다.

그리고, 판체가 개방될 시, 공기를 압축시키는 저항력을 줌으로써 판체가 충격적으로 열리지 않고 서서히 열리게 되어 있으므로 동작이 부드럽고 유연할 뿐만 아니라 사용자에게 고급스러운 이미지를 줄 수 있다.

나아가, 연장판이 다수의 조각으로 연결되므로 설치시에 차체의 하부에 많은 공간을 차지하지도 않는 매우 유용한 발명이다.

Claims (4)

1. 자동차의 실내 차체(2) 소정부에 설치되는 컵홀더에 있어서, 차체(2)에 그 일단이 힌지되어 상.하 회동되는 판체(10)가 구비되어 있고, 상기 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)의 힌지부(12)를 중심으로 하는 원환상의 연장판(14)이 형성되어 있고, 이 연장판(14)의 일측에는 컵이 삽입되어 지지되는 통공(16)이 형성되어 있고, 이 연장판(16)의 단부에는 상기 판체(10)가 대략 수직하게 회동되면 상기 차체(2)에 걸리도록 하는 돌출부(18)가 형성되어 있고, 상기 판체(10)의 힌지부(12)에는 이 판체(10)에 상향회동되는 탄발력을 제공하는 비틀림스프링(30)이 구비되어 있고, 상기 판체(10)의 타단에는 이 판체(10)가 닫힐 시 상기 차체(2)에 걸리게 되는 통상의 잠금편(20)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
2. 제 1항에 있어서, 상기 판체(10)는 상기 차체(2)에 고정되는 원통체(40)의 일측에 힌지되되, 상기 원통체(40)에는 그 단면상의 상측 일부가 개구되어 축방향으로 연장됨으로써 소정의 공간을 이루는 대략 반원상의 실린더부(42)가 형성되어 있고, 상기 판체(10)의 일단에는 상기 실린더부(42)의 공간과 동일한 형상으로 형성되어 상기 실린더부(42)의 내벽(44)에 밀착되어 회동되도록 일측이 상기 실린더부(42)의 원통체(40) 중심에 힌지되는 피스톤체(46)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
3. 제 1항에 있어서, 상기 연장판(14)은 회동시 순차적으로 펼쳐지고 순차적으로 차체내에 잠입되도록 적어도 둘 이상의 조각으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
4. 제 1항에 있어서, 상기 컵홀더는 센터콘솔(6)의 일측에 설치되되, 이 센터콘솔(6)에는 개구부(8)를 형성하고, 이 개구부(8)를 상기 판체(10)가 여닫도록 하여 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.