KR0175285B1 - 두개의 관형 도관부위를 결합시키기 위한 장치 - Google Patents

두개의 관형 도관부위를 결합시키기 위한 장치 Download PDF

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KR0175285B1 KR1019950049541A KR19950049541A KR0175285B1 KR 0175285 B1 KR0175285 B1 KR 0175285B1 KR 1019950049541 A KR1019950049541 A KR 1019950049541A KR 19950049541 A KR19950049541 A KR 19950049541A KR 0175285 B1 KR0175285 B1 KR 0175285B1
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파디니 롤프
에빈거 귄터
쾨니히 귄터
거스만 칼-하인쯔
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클라우스 바이쓰
메르세데스-벤츠 아크티엔게젤샤프트
카.아.테.엔트빅클룽스게젤샤프트 퓨어 압가스라이니궁 운트 테르모그라피에 엠베하
크리스티안 바우 어 게엠베하 운트 코.
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Abstract

본 발명은 접속부위가 이어주는 힘을 가진 용수철 위로 함께 결합될 때, 양 도관부위의 결합을 위해 구형의 접속 부위를 에워싸고 접속부분에 연결되어 하나의 접속 부분에 축을 이루는 플랜지형 연결부위를 제시하는 차량의 두 도관부위의 마디를 접합시키는 관결합이다.
기존의 결합상태와는 달리 본질적으로 개선된 관결합의 조립성과 제조비의 현저한 절감을 동시에 이룰 수 있는, 두 관형 도관 부위를 결합시키기 위한 장치를 형성하기 위해 본 발명에서 요구되어지는 것은 용수철이 접속부위를 동시에 형성함으로써 하나의 원형용수철을 에워싸고 더 나아가 용수철이 적어도 원형용수철에 접속하여 각각 다른 접속부분과 결합작용을 하거나 혹은 이런 원형용수철과 강하게 결합되는 하나의 죔쇠를 제시하여야 한다.

Description

두 개의 관형 도관부위를 결합시키기 위한 장치
제1도는 본 발명 두 도관부위용(관이 접합하여 있는)관결합이 조립되어 있는 상태다. 도관부위의 각각 끝단면에 구형링크를 형성하는 구형 접속부분이 형성된다. 두 접속부분의 각 구형링크에는 그 구형링크에 부가되어 원형용수철로서 형성된 플랜지형 연결부분이 배열되고 그 플랜지형 연결부분은 두 접속부분이 원형용수철에 접속되어 있는 이음새를 가진 두 죔쇠에 의해서 결합되는 것과 같이 각각의 접속부분에서 지탱할 수 있다.
제2도는 부분적으로 조립된 장치를 제시한다.
제3도는 접속부위 하나에 배열된 결합을 제시한다. 이러한 결합은 접촉부위의 한 절단면과 함께 다른 접속부위에 적합하여 링크를 형성하는 원형체용 넛트를 형성한다. 이때 두 접속부위의 각각의 플랜지형 연결부위로서 형성된 원형용수철이 연결되어질 수 있고 각 원형용수철로 나사가 강하게 결합될 뿐만 아니라 나사의 반대에 넛트가 원형용수철안에 배열된다. 이때 두 접속부위의 결합은 죔쇠 위쪽으로 이루어져 각 죔쇠는 그 반대편에 놓여 있는 원형용수철의 죔쇠용 넛트속에 접속될 수 있다.
제4도는 제3도에서 제시된 죔쇠의 첫 번째 단면도이다.
제5도는 제3,4도에서 제시된 죔쇠의 두 번째 단면도이다.
제6도는 원형용수철로서 형성된 플랜지형 한 연결부위와 그 접속부위에 접하여 다른 접속부위와 고정된 두 개의 죔쇠를 지닌 장치를 제시한다.
제7도는 제6도에서 제시된 원형용수철의 첫 번째 단면이다.
제8도는 제6, 7도에서 제시된 원형용수철의 두 번째 단면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 2, 40, 41 : 도관 3, 4, 27 : 끝절단면
5, 6, 25, 26, 30 : 접속부위 7 : 외곽선
8 : 내곽선 9, 31, 42 : 링크
10, 11, 32a, 33a, 39 : 원형용수철 12, 13 : 축받이
14, 15, 32, 33, 43, 44 : 신축성 죔쇠 16 : 횡축
17, 18, 19, 20, 35, 36 : 죔쇠의 끝
21, 22, 23, 24, 24 : 뽑아낼 수 있는 부분
35a, 36b : 죔쇠고리 40, 41 : 접속부위(도관)
D : 관통구멍 S : 흠
본 발명은 특허 청구범위 1항에 의거한 차량의 두 도관부위와 관계한다.
DE 1 973 737 U에서 이미 관형의 두 도관부위, 특히 연료 기계의 배기가스시스템용 배기가스관을 굴절 결합시키기 위한 결합장치가 공지된 바 있다. 용수철나사 위쪽으로 다른 접속부위와 탄력 있게 결합된 플랜지형 연결부분이 두 접속부위에 연결될 때, 도관부위들은 구형의 접속부위 위쪽으로 서로서로 결합된다. 접속 부위들은 용수철 위쪽으로 이어주는 힘에 의해서 함께 결합된다.
공지된 기술의 비경에 관하여서는 DE-OS 28 10 584, DE-PS 914 334, US 37 27 951, FR 23 60 028을 참조할 수 있다.
두 도관부위의 결합을 위해 굴절 관결합이 이루어져 기존의 결합과는 반대로 관결합의 확실성 때문에 보다 개선된 설치성과 제조비용의 현저한 절감이 이루어지는 과제가 발명의 기초이다.
이 과제는 본 발명에 의거하여 청구범위 1항에 주어진 특징에 의해 해결된다.
본 발명 관결합의 장점은, 이러한 관결합이 원형용수철과 죔쇠를 이용하여 매우 간소하고 신속하게 조립될 수 있으며 두 관형 도관부위가 확실하게 결합될 수 있다는 것이다. 특히 배기가스기를 일렬로 조립할 때 이런 신속한 조립은 제조비용을 현저히 감소시킨다. 게다가 본 발명 관결합의 재료비는 기존의 결합 때보다 훨씬 적다.
본 발명 관결합으로 배기가스기를 관리, 수선할 때, 기존기술에 따른 나사 결합보다 배기가스기가 훨씬 빨리 해체될 수 있는 장점이 있다.
본 발명 관결합의 장점은 배기가스기의 서스팬션 위쪽으로 차체로 유입되는 모터의 진동에 의한 청각적 디커플링이 간단하게 이루어질 수 있다. 이러한 것은 특히 차량소음의 감소를 이루어낸다.
본 발명 관결합의 장점은 기존의 결합에 따른 관결합과는 반대로 중량의 감소를 이루어낸다.
청구범위 2항에 의거한 본 발명은 실행가능한 발명의 형태를 기술한다. 특히 본 발명의 실행에서 개별 관결합의 제작이 단순하게 이루어지는 유리한 점이 있다.
이러한 제작은 적어도 두 개의 죔쇠뿐만 아니라 두 원형 용수철에 있어서도 단순하게 형성된 동일부분이 사용될 수 있다.
청구범위 5항에 의거한 본 발명에 의해 관결합의 용수철 특성은 조정될 수 있다.
청구범위6항에 의거한 본 발명에 의해 우선 차량의 바닥영역에 자리고정이 가장 유용하고 다음으로 죔쇠가 원형용수철에 접하여 확실한 결합이 이루어진다.
청구범위 7항에 의거한 원형체의 삽입으로 본 발명은 유용하게 제조된다. 원형체(예를 들자면 흑연으로 이루어진)는 링크의 폐쇄면과 밀집면뿐만 아니라 비결합요소로 쓸 수 있으며 필요한 경우에는 쉽게 교환될 수 있다. 연료기계를 운영할 때 플랜지에 적합한 원형체는 각 운동을 용이하게 한다.
계속되는 발명의 형성과 장점은 나머지 청구범위와 본 명세서에서 제시된다.
본 발명은 첨부도면에 의해서 더 분명히 제시된다.
제1도와 제2도는 끝절단면(3, 4)이 있는 두 개의 관형 도관부위를 굴절 결합시키기 위한 장치를 제시한다. 끝절단면에는 구형의 접속부위(5, 6)가 형성된다. 양 접속부위(5, 6)가 그렇게 형성되어, 접속부위(5)의 외곽선(7)이 접속부위(6)의 내곽선(8)과 슬라이드 결합하여 하나의 구형링크(9)를 향해 결합된다. 제1도에서는 조립된 장치가 제시된다. 제2도에서는 일부가 조립된 상태의 장치가 제시된다.
양 끝절단면(3, 4)의 각 외벽에는 구형 접속부위(5, 6)쪽으로 가는 통로에 접속부위(5, 6)에 부가된 원형용수철(10, 11)을 형성하는 플랜지형 접속부위가 배열된다. 원형용수철(10, 11)은 도관부위(1, 2)와 축받이 내부에 위치해 있는 접속부위(5, 6) 사이의 각 통로에서 지탱된다.
양 끝절단면(3, 4)은 예에서 제시된 두 개의 신축성 죔쇠(14, 15)로 이루어진 죄어진 도구에 의해서 결합된다. 양 원형용수철(10, 11)은 죔쇠(14, 15)에 의해서 밖에서부터 둘러싸인다. 죔쇠(14, 15)의 각각은 그 끝부분(17, 18 또는 19, 20)으로 원형용수철(10, 11)의 정면 반지름 외부 영역내로 배열되어지는 뽑아낼 수 있는 부분(21, 22 또는 23, 24)과 맞물린다. 뽑아낼 수 있는 부분(21, 22 또는 23, 24)은 죔쇠(14, 15)의 끝(17, 18 또는 19, 20)의 넛트로 사용된다. 죔쇠(14, 15) 뿐만 아니라 원형용수철(10, 11)은 이음새를 사용해 끝절단면(3, 4)을 결합시켜 준다. 따라서 접속부위(5)는 플랜지형 연결부분(원형용수철 10, 11)과 연결부분에 결합되는 죔쇠(14, 15)의 위쪽으로 접속부위(6)와 결합한다.
죔쇠(14, 15)는 특히 신축성 소재로 이루어져 있다. 그러나 또한 강하게 결합시켜 줄 수 있다. 죔쇠 대신에 나사 또는 다른 적절한 도구가 사용될 수도 있다. 조립성에 관하여 말하자면 기술된 파이프 결합을 위한 죔쇠가 특히 유용하다.
죔쇠(14, 15)는 종축을 향해 활모양으로 휘어지는 죔쇠의 단면을 제시한다. 이때 죔쇠(14, 15)의 양끝(17, 18 또는 19,20)은 뽑아내기(21, 22 또는 23, 24)의 방향으로 구부러진 단을 제시한다. 구부러진 단은 뽑아내는 부분(21, 22 또는 23, 24)과 맞물린다.
구형 접속부분(5, 6)에 의해 형성된 구형링크(9)로 횡축(16) 뿐만 아니라 즉, 종축과 횡축 둘레에 서로서로 관계하는 양 도관부분(1, 2)의 각 운동이 가능해진다. 양 도관부위(1, 2)가 각운동을 할 때 가능한 선회각 α는 0°~40°이다.
이런 제작토대에서 원형관(10, 11)이 우수한 타원형으로 만들어진다.
구형링크(9)에 작용하도록 되어 있는 원형용수철(10, 11)의 눌러주는 힘을 만들어내기 위해 죔쇠(14, 15)는 원형용수철(10, 11)의 둘레에 배열된다. 원형용수철(10 또는 11)의 중앙에는 관형 도관부위(1 또는 2)의 수송을 위한 구멍 D가 있다.
발명에 관계하는 설명도(제3도와 유사)에서, 죔쇠(15)는 원형용수철(10)과, 그리고 죔쇠(14)는 원형용수철(11)과 강하게 결합한다. 신축성 용수철 죔쇠(14, 15)는 각각 자유자재의 죔쇠 끝부분이 있어, 그것으로 서로 반대에 위치한 원형용수철(11, 10)에 연결될 수 있다.
제2도는 장치조립을 나타낸다. 우선 도관부위(1, 2)가 함께 꽂힌다. 결국 양 원형용수철(10, 11)이 죔쇠(14)에 나란한 면에 압착되어 일차적으로 죔쇠(14)가 걸린다. 그 다음에 원형용수철(10, 11)이 반대편 면에서 이음새장치의 도움으로 죔쇠(15)가 걸린다. 죔쇠(15)가 걸린 후 이음새장치는 없어지고 양 도관부위(1, 2)는 서로서로 구부러져서 결합된다.
제3도에서 제5도는 접속부위(26)가 있는 첫 번째 접속부분(25)은 자신의 절단면(27)과 함께 원형체(29)용 넛트(28)를 형성한다. 접속부위(25)의 외곽은 두 번째 접속부위(30)의 내곽에 연결되고 이러한 것으로 링크(31)를 형성한다. 원형체(29)는 특히 흑연으로 만들어진다. 그러나 또한 좋은 특성을 지닌 밀도가 높은 소재로 만들어질 수 있다.
첫 번째 접속부위(25)에는 끝부분(34)이 있는 원형용수철(33a)로서 형성된 첫 번째 플랜지형 접속부분이 연결될 수 있다. 죔쇠(33)는 원형용수철(33a)과 강하게 연결되어 있고 죔쇠(33)의 반대편 위쪽에서 죔쇠용 넛트(33b)(제4도에서 제시)는 원형용수철(33a)에 내재되어 있다.
원형용수철(33a)과 단단하게 연결된 죔쇠(32)(제4도에서 제시)와 함께 원형용수철(33a)과 동일하게 제조된 원형용수철(32a)로서 형성된 두 번째 플랜지형 연결부위가 두 번째 접속부위(30)에 연결될 수 있다. 원형용수철(32a)은 접속부위(30)의 윤곽선(38)에 연결될 수 있다.
제4도는 원형용수철(32a와 33a)에 강하게 결합되는 제작부위와 함께 원형용수철(32a, 33a)의 관계를 나타낸다.
죔쇠(32, 33)의 끝(35, 36)에는 죔쇠용 넛트(돌출부용 넛트)(33b, 32) 내부로 결합될 수 있는 돌출부(35a, 36a)가 접해 있다. 양 접속부위(25, 30)가 결합할 때 32a와 33a가 180° 정도 자리를 옮기기 때문에, 그럼으로써 원형용수철(33a와 32a)가 서로 반대편에서 눌러줄 때 죔쇠(32)의 돌출부(35a)는 원형용수철(33a)의 돌출부용 넛트(33b)로 결합될 수 있다.
원형용수철(32a)과 하나로 이루어진 죔쇠(32) 그리고 원형용수철(33a)과 하나로 이루어진 죔쇠(33)가 죔쇠 역할을 한다.
접속부위(30)의 표면을 보호하기 위해 원형용수철(32a)은 원형용수철(32a)의 표면범위내에 두 번째 접속부위(3)의 구형외곽(38)에 적합하게 지탱해 주는 부분(37)을 갖는다.
도면은 다만 두 클립결합을 기술하고 있지만, 물론 그 둘레에 더 많이 분할되어 있는 원형관과 강하게 접속되어 있는 죔쇠를 사용하여 더 많은 클립결합이 나타날 수도 있다.
두 번째 접속부위(30)에는 원형용수철(32a) 대신에 강한 원형누름판이 결합될 수 있고 양 접속부위(25, 30)는 원형용수철(33a)과 강하게 결합되는 죔쇠(33) 위쪽으로 결합될 수 있다. 이때 첫 번째 접속부위(25)에 접해 있는 원형용수철(33a)는 버팀목으로 받쳐질 수 있고 죔쇠(33)은 돌출부(36a)로 원형누름판의 돌출부용 넛트 내부로 결합될 수 있다. 원형용수철(32a)에 원형누름판의 돌출부용 넛트 내부로 결합될 수 있는 돌출부(36a)를 가진 더 많은 죔쇠(33)가 다시금 배열될 수 있다.
제6도는 동시에 플랜지형 연결부위를 형성하는 원형용수철(39)이 있는 본 발명의 장치를 제시한다.
두 접속부위(40과 41)는 이미 앞서 기술한 구형링크(9)와 유사한 구형링크(41)를 형성한다. 플랜지형 연결부위를 동시에 형성하는 원형용수철(39) 안에 있는 넛트 내부로 죔쇠고리(45, 46)와 맞물리는 두 개의 신축성의 또는 강한 죔쇠(43, 44)는 접속부위(40)와 강하게 결합한다. 원형용수철(39)은 접속부위(41)에 병렬되어 원형용수철(39)과 함께 죔쇠(43, 44)에 대하여 접속부위(41)의 축받이 (49)로 지탱된다. 따라서 원형용수철(39)의 죔쇠부분은 죔쇠(43과 44)이다.
제7도와 8도는 제6도에서 제시된 죔쇠고리(45, 46)용 넛트(47)가 있는 원형용수철(39)의 첫 번째 단면도이다.
본 발명에서 제시된 도면들은 본 발명을 설명하기 위한 예이며, 본 발명을 이에 한하고자 함은 아니다. 본 발명은 특히 강하게 연결되는 관을 위해 설치될 수 있다( 그 관에 있어서 두 도관부위 사이의 선회각 α는 중요하지 않을 수도 있다).
본 발명 관결합의 용수철 특성은 원형용수철의 두께와 함께 예를 들자면 용수철을 일렬로 배열함으로써 조정할 수 있다. 결국 일렬로 나란히 위치하여 배열되는 더 많은 원형용수철들이 하나의 접속부위 혹은 양 접속부위 가쪽에 함께 결합된다. 이때 각각의 외부에 놓여 있는 원형용수철은 죔쇠에 의해 에워싸여지고 그래서 관결합은 함께 팽팽히 죄어진다.
본 발명은 결합되는 관을 위한 원형, 타원형 혹은 다각과 같은 횡단면, 0.1-7000mm의 관직경 그리고 금속, 합성수지, 경화고무와 같은 다양한 재료로 이루어진 관을 포함한다.
더 나아가 연결되는 도관부위는 각 내에 서로 위치하여, 그 결과 양 도관부위의 종축이 나뉘어진다.
흠(S)(제4도에 제시된)이 있는 용수철은 죔쇠를 강화시킬 수 있고 혹은 내부에 놓여 있는 관모양을 제시한다. 특히 계속해서 제시되는 도면은 죔쇠를 나누어지게 할 물론 앞서 언급한 바와 같이 죔쇠 대신에 나사나 혹은 비슷한 탄력재가 사용되어질 수 있으며, 때때로 이러한 것은 유용하게 보인다.

Claims (10)

  1. 접속부위가 이어주는 힘을 가진 용수철 위로 함께 결합될 때, 양 도관부위의 결합을 위해 구형의 접속 부위를 에워싸고 접속부분에 연결되어 하나의 접속 부분에 축을 이루는 플랜지형 연결부위를 제시하는 차량의 두 도관부위의 마디를 접합시키데, 용수철이 접속부위를 동시에 형성함으로써 하나의 원형용수철을 에워싸고 더 나아가 용수철이 적어도 원형용수철에 접속하여 각각 다른 접속부분과 결합작용을 하거나 혹은 이런 원형용수철과 강하게 결합되는 하나의 죔쇠를 제시하는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  2. 제1항에 있어서, 두 원형용수철(10, 11)이 적어도 두 개의 죔쇠(14, 15)에 의해 관결합이 이루어질 정도로 서로 이어줄 수 있을 때, 두 접속부위의 병렬된 원형용수철(10, 11)이 두 접속부위(5, 6)의 각각에 배열되고 접속부위(5, 6)의 일부를 이루는 축받이(12, 13)안에서 지탱될 수 있는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  3. 제1항에 있어서, 서로 관계하는 양 도관부위(1, 2)의 각운동에 있어서 가능한 선회각의 영역이 0°~40°일 때, 두 접속부위(5, 6)가 서로 관계하는 양 도관부위(1, 2)의 각운동을 횡축(16), 즉 수직축과 횡축주위에서 가능하게 하는 구형링크(9)를 형성하는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  4. 제3항에 있어서, 구형링크에 작용하도록 예정된 용수철의 누르는 힘을 생성하기 위해 원형용수철(10, 11, 32a, 33a, 39)의 주위에 분할된 죔쇠(14, 15, 32, 33, 43, 44)가 배열되어지는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  5. 제1항에 있어서, 원형용수철(10, 11, 32a, 33a, 39)이 도관부위(1, 2)의 수송을 위해 중앙에 관통구멍(D)을 가질 때 몇몇 원형용수철(10, 11, 32a, 33a, 39)이 일렬로 용수철을 접속시키기 위해 적어도 하나의 접속부위(5, 6, 25, 30, 40, 41)에 함께 결합되는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  6. 제1항에 있어서, 원형용수철(10, 11, 32a, 33a, 39)이 타원형 외곽선을 지니고 있고 죔쇠(14, 15, 32, 33, 43, 44)의 끝(17-20)을 받아들이는 뽑아낼 수 있는 부분(21-24)을 제시하는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  7. 제1항에 있어서, 접속부위(25)의 한 절단면(27)과 함께 두 번째 접속부분(30)에 적합하여 이러한 것으로 링크(31)를 형성하는 원형체(29)를 위한 넛트(28)을 형성하는 접속부위(26)이 첫 번째 접속부위(25)에 배열되는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  8. 제1항에 있어서, 각각 서로의 반대편에 위치한 원형용수철(33a, 32a)의 죔쇠용 너트(32b, 33b)에 맞물리는 원형용수철(33a, 32a) 중 적어도 하나가 죔쇠(33, 32)의 하나와 강하게 연결될 때 첫 번째 접속부위(25)에는 원형용수철(33a)가 그리고 두 번째 접속부위(30)에는 원형용수철(32a)이 연결되는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  9. 제1항에 있어서, 양 도관부위(40, 41)의 한 접속부위(40)에 접해 있는 죔쇠(43, 44)가 접속부위(40)의 끝부분에 강하게 연결되는 것을 특징으로 하는 관결합장치.
  10. 제1항에 있어서, 원형용수철(33a)이 첫 번째 접속부분(25)에서 지탱될 수 있고 죔쇠(33)가 돌출부(36a)에 의해 원형누름판의 돌출부용 넛트내부로 결합될 때 원형용수철(32a) 대신에 두 번째 접속부위(30)에 강한 원형누름판(25, 20)의 결합이 단지 원형용수철(33a)과 강하게 결합되는 죔쇠(33) 위쪽으로만 가능한 것을 특징으로 하는 관결합장치.
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