KR0173655B1 - 인스트루먼트 패널 하부를 전방플로어 패널에 부착하기 위한 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인스트루먼트 패널을 플로어패널의 터널보강부재가 보강된 터널부에 장착하기 위해 상기 터널부상부에 상기 인스트루먼트 패널의 하부트림이 볼트 고정되는 장착브래킷이 용접 부착되어 구성되는 취부구조에 관한 것으로서, 상기 장착브래킷(10)의 양측벽(12)에 용접되는 브래킷 부착부(21) 및 상기 부착부로부터 하방외향으로 연장되며 상기 터널(T)의 측부(TW)에 부착되는 터널부착부(22)로 구성된 보강 연결부재(20)를 더 포함하며, 상기 보강 연결부재(20), 터널부의 측부(TW)및 터널 보강부재(30)는 3겹 연결될 수 있다. 브래킷(10), 보강연결부재(20)및 터널(T)간의 결합력이 현저히 증가될 수 있어 차량 충돌시 차체 및 승객의 안정성이 증대된다.

Description

인스트루먼트 패널 하부를 전방플로어 패널에 부착하기 위한 취부구조

제1도는 종래의 인스트루먼트 고정트림 장착용 브래킷을 보여주는 전방플로어 패널의 사시도.

제2도는 인스트루먼트 패널 고정트림이 장착브래킷에 볼트고정된 상태를 보여주는 전방플로어 터널의 부분단면도.

제3도는 본 발명에 따른 보강 연결부재가 제공된 장착브래킷을 보여주는 사시도.

제4도는 제3도의 장착브래킷이 터널에 고정된 상태를 보여주는 제2도와 유사한 단면도.

제5도는 본 발명의 또다른 실시예를 보여주는 제4도와 유사한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 장착브래킷 11 : 저부

12 : 측벽 20 : 보강 연결부재

21 : 브래킷 부착부 22 : 터널 부착부

30 : 터널 보강부재 31 : 용접부

T : 터널 TW : 측부

본 발명은 인스트루먼트 패널의 하부고정트림을 전방 플로어패널에 부착하기 위한 개선된 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인스트루먼트 패널 하부의 고정트림(trim)과 장착브래킷 사이에 보강 연결부재를 제공하여 볼트고정하고 또한 상기 보강 연결부재를 플로어터널 측면에 용접하여 인스트루먼트 패널 하부트림을 플로어터널에 부착하는 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방플로어 상에는 예컨대 전방시트, 인스트루먼트 패널등과 같은 구성요소들을 장착하기 위한 보강부재, 지지체 또는 브래킷이 부착되어 있다.

특히 전방플로어 터널의 전방부 상에는 인스트루먼트 패널 장착용 장착브래킷이 용접되어 있어, 인스트루먼트 패널 하부의 고정트림이 상기 브래킷에 볼트고정된다. 이같은 일반적인 구조의 인스트루먼트 장착브래킷 및 그것의 부착위치가 제1도에 사시도로 도시되어 있다.

제1도에 전방플로어 패널(P)의 중앙부에는, 플로어 터널(T)이 형성되어 있다. 상기 플로어 터널(T)의 전방부 상부면에는 인스트루먼트 패널 장착브래킷(10)이 용접 또는 부착되어 있다.

상기 플로어 터널(T)의 상부면에 용접되는 저부(11), 및 2개의 인스트루먼트 하부고정트림이 고정되는 2개의 측벽(12)으로 구성된다. 상기 2개의 측벽(12)의 중앙부에는 각각의 볼트구멍(13)이 형성되어 있으며, 또한 그 볼트구멍(13)에 상응하는 각각의 너트(14)가 상기 각각의 측벽(12) 내부에 부착되어 있어, 상기 인스트루먼트 패널의 하부 고정트림이 상기 각각의 측벽(12)에 볼트고정된다. 이같은 인스트루먼트 하부 고정트림과 장착브래킷이 결합된 상태를 상세히 보여주는 부분단면도가 제2도에 도시되어 있다.

제2도에 따르면, 전방플로어 패널(P)의 터널(T)하부에는 그 터널형상에 상응하는 터널 보강부재(R)가 터널(T)의 상부면의 저면 및 플로어패널의 저면에 용접부착되어 있어 터널(T) 및 플로어 패널(P)의 강성을 보강한다.

제1도에서 설명된 바와같이 터널(T)상부면에는 장착브래킷(10)의 저부(11)가 부착되며, 상기 장착브래킷(10)의 양측벽(12)에는 각각의 고정트림(TR)이 볼트로 고정된다. 그러나 이같은 취부구조에서는 자동차의 전방 또는 측면 충돌시 쉽게 변형될 수 있으며, 또한 인스트루먼트 패널 장착브래킷(10)이 터널(T)로부터의 이탈될 수 있다. 이는, 장착브래킷(10)은 단지 저부(11)의 바닥면만이 터널(T)에 용접 또는 부착되기 때문에 그 결합강도가 매우 취약하며 또한 단일 플레이트로 절곡 성형됨으로써 그 자체강도가 매우 취약하기 때문인 것으로 나타났다.

이에 따라, 본 기술분야의 당업자들은 정면 또는 측면충돌시 장착브래킷이 변형되거나 이탈되지 않도록 함은 물론, 최근 북미, 유럽 및 기타 여러 국가에서 강화되고 있는 안정성 규정을 충족하기 위한 방식에 대해 고심해왔다.

그러므로 본 발명의 목적은, 장착브래킷의 양측벽과 인스트루먼트 고정트림사이에 각각의 별도의 보강 연결부재를 삽입 고정하고 또한 그 연결부재를 터널부의 측부에 각각 용접하여 고정력을 향상시킨 취부구조를 제공하는데 있다.

또한 본 발명의 또다른 목적은, 상기 터널부를 보강하기 위한 터널 보강부재의 형상을 변경시켜 더욱 향상된 취부구조를 제공하는데 있다.

이같은 목적은 본 발명에 의해 해결되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 인스트루먼트 패널을 플로어패널의 터널보강부재가 보강된 터널에 장착하기위해 상기 터널상부에, 상기 인스트루먼트 패널의 하부트림이 볼트 고정되는 장착브래킷이 용접 부착되어 구성되는 취부구조에 있어서, 상기 장착브래킷의 양측벽에 용접되는 브래킷 부착부 및 상기 부착부로부터 하방외향으로 연장되며 상기 터널의 측부에 부착되는 터널착부로 구성된 보강 연결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또다른 면에 따르면, 상기 보강 연결부재와 터널 부착부와 터널의 터널측부가, 그것들이 상호 용접되는 부분에 대응하는 터널보강부재의 용접부와 함께 3겹 용접되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

제3도에는 인스트루먼트 패널 장착용 장착브래킷(10)에 본 발명에 따른 보강 연결부재가 취부된 상태를 보여주는 사시도가 상세히 도시되어 있다.

제3도에 따르면, 인스트루먼트 패널 장착브래킷(10)의 양측벽(12)에는 각각 하나의 보강 연결부재(20)가 부착된다. 보강 연결부재(20)의 상부는 상기 브래킷의 양측벽(12)에 상응하는 크기 및 형상의 브래킷 부착부(21)로 형성되며, 및 그 하부는 상기 부착부(21)의 하부로부터 하방외향으로 연장되며 터널부(T)의 양측부에 각각 부착되는 터널 부착부(22)로 형성된다. 물론 상기 각각의 브래킷 부착부(21)에는 전술된 브래킷(10)의 양측벽(12)에 형성된 볼트구멍(13; 제1도 참조)에 상응하는 볼트구멍(23)이 각각 형성되어 있어 상기 각각의 볼트구멍(13)과 연통한다. 상기 브래킷(10)과 보강 연결부재(20)는 단일체로 형성될 수 있다.

제4도는 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널의 고정트림과, 보강연결부재 및 장착브래킷간의 개선된 취부구조를 상세히 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

제4도에 따르면, 브래킷(10)이 이미 그 브래킷(10)에 부착되거나 또는 일체로 형성된 보강 연결부재(20)와 함께 플로어패널의 터널(T)에 용접된다.

보다 상세히 설명하면, 브래킷(10)의 저부(11)의 하부면은 터널(T)의 상부면에 용접되며, 상기 보강 연결부재(20)의 각각의 터널 부착부(22)는 상기 터널(T)의 양측벽의 외측에 각각 부착된다. 물론 인스트루먼트 패널의 하부고정트림(TR)은 상기 브래킷(10)의 양측벽(12)의 볼트구멍(13)및 이에 연통하는 보강 연결부재(20)의 브래킷 부착부(21)의 볼트구멍(23)을 통해 고정되는 볼트(B)및 너트(N)에 의해 고정된다.

본 발명의 또다른 실시예가 제5도에 도시되어 있는바, 더욱 강한 취부구조를 형성하기 위해, 터널(T)의 하부에 제공되는 터널 보강부재(30)의 구조를 변경시켜 터널(T)에 용접시킨 것이다. 더욱 상세히 설명하면, 전술된 터널(T)의 측부(TW)에 부착되는 보강 연결부재(20)의 각각의 터널부착부(22)에 대응하는 부분을 적정크기로 돌출시켜 용접부(31)를 형성하여 터널부의 측부(TW)내측면에 용접시킨 것이다. 이같은 취부구조에 의하면, 보강연결부재(20)의 터널부착부(22), 터널부의 측부(TW)및 터널보강 부재(30)의 용접부(31)가 모두 함께 3겹 용접된다. 또한 상기 용접부(31)는 다수개 또는 물결 무늬모양으로 용접될 수 있다.

이같은 본 발명에 따른 취부구조로 인스트루먼트 패널을 플로어패널에 장착하는 방식에 있어서, 먼저 장착용 브래킷(10)에 보강 연결부재(20)를 부착한다. 이때 브래킷의 측벽(12)및 보강 연결부재(20)의 브래킷부착부(21)에 각각 형성된 볼트구멍(13,23)을 일치시켜야 한다. 물론 장착용 브래킷(10)과 보강 연결부재가 일체로 형성된 경우에는 이같은 용접공정은 생략될 수 있다. 이후, 브래킷(10)의 저부(11)는 터널(T)의 상부면에, 연결부재(20)의 각각의 부착부(22)는 터널(T)의 측부(WT)에 부착한다.

최종적으로 상기 인스트루먼트 패널의 하부고정트림(TR)을 볼트(B)및 너트(N)를 이용하여 브래킷(10)및 보강 연결부재(20)에 고정시킴으로써, 인스트루먼트 패널의 장착을 완료한다. 그러나 본 발명의 또다른 실시예에 따른 방식으로 취부하는 경우에는 터널부 보강부재(30)에 용접부(31)를 형성한 후, 이 용접부를 보강 연결부재(20)의 터널 부착부(22)및 터널부의 측부(TW)와 함께 3겹 용접하는 단계가 추가될 수 있다.

결국 본 발명에 따른 취부구조 및 그 방법에 의하면, 신규한 구조의 보강 연결부재가 장착브래킷(10)및 터널(T)에 부착되어 그것들을 견고하게 지지함으로써 자동차의 정면 또는 측면 충돌시 브래킷(10)및 터널(T)손상이 되거나 이탈되는 현상을 방지할 수 있다. 더우기, 터널 보강부재(30)의 형상을 변경시켜 3겹 용접하는 경우에는 더욱 견고한 취부구조가 제공될 수 있어 자동차의 안정성 특히, 승객의 안정성을 증대 시킬 수 있다.

이상에서, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시 할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (3)

1. 인스트루먼트 패널을 플로어패널의 터널보강부재가 보강된 터널에 장착하기 위해 상기 터널상부에, 상기 인스트루먼트 패널의 하부트림이 볼트고정되는 장착브래킷이 용접 부착되어 구성되는 취부구조에 있어서, 상기 장착브래킷(10)의 양측벽(12)에 용접되는 브래킷 부착부(21), 및 상기 부착부로부터 하방외향으로 연장되며 상기 터널(T)의 측부(TW)에 부착되는 터널부착부(22)로 구성된 보강 연결부재(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 인스트루먼트 패널 하부를 전방플로어 패널에 부착하기 위한 취부구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 장착브래킷(10)과 보강 연결부재(20)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 인스트루먼트 패널 하부를 전방플로어 패널에 부착하기 위한 취부구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 보강 연결부재(20)의 터널 부착부(22)와 터널(T)의 터널측부(TW)가, 그것들이 상호 용접되는 부분에 대응하는 터널보강부재(30)의 용접부(31)와 함께 3겹 용접되는 것을 특징으로 하는 인스트루먼트 패널 하부를 전방플로어 패널에 부착하기 위한 취부구조.