KR0171787B1 - 자동차 도어 키 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 자동차 도어 키 장치로 시동 장치를 구동할 수 있도록 하기 위하여 키를 2단으로 회전 가능하도록 하여 키가 2단으로 회전되면 온(ON)되는 제1스위치와, 상기 제1스위치에 직렬로 연결되고 기어가 중립 상태인 경우에 온(ON)되는 제2스위치와, 상기 제1스위치와 제2스위치가 모두 온(ON)상태일 때 자동차의 시동 장치를 구동하여 시동을 거는 시동 조작 수단으로 구성된 자동차 도어 키 장치를 제공함으로써, 키를 일회 삽입하여 도어 개방과 아울러 자동차의 시동을 걸 수 있도록 하여 보다 편리한 자동차의 이용이 가능하다.

Description

자동차 도어 키 장치

제1도는 본 발명에 따른 자동차 도어 키 장치의 구성을 도시한 구성도.

제2도는 종래의 자동차 도어 키 장치를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1스위치 2 : 제2스위치

3 : 시동 장치 4 : 릴레이

본 발명은 자동차의 자동차 도어 키 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 키를 도어 자물쇠에 삽입하여 회전시킴으로써 도어를 개방함과 아울러 자동차의 시동을 걸 수 있도록 한 자동차 도어 키 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구성되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치, 스티어링 장치, 서스펜션 등으로 구성되어 있고, 상기한 차체가 이를 감싸고 외면을 이루고 있다.

상기한 차체는 통상적으로 일체형 프레임을 사용함과 아울러 차체의 하부를 프론트 멤버, 크로스 멤버 등으로 보강하게 되고, 상기한 일체형 프레임에 도어를 부착하여 구성하게 된다.

여기서, 상기한 도어는 차체의 프론트 휀더 부분에 도어 힌지를 부착함과 아울러 상기한 도어 힌지와 대응되는 힌지를 도어에 부착하여 결합함으로써 도어가 회전 가능하게 되어 있다.

또한, 힌지로 결합된 도어에 타측에는 도어를 잠글 수 있는 도어 래치가 설치되어 있고 이와 대응되는 도어 스트라이커가 차체에 설치되어 도어를 개폐시킬 수 있게 되어 있다.

상기와 같은 도어는 운전자가 자동차를 주차시키고 자동차에서 떠날 때는 자동차나 자동차 내부의 물건들의 도난을 방지하기 위해 상기 도어 래치에 연결되는 도어 키 장치가 설치되어 있고, 상기 도어 키 장치는 제2도에 도시된 바와 같이 일반적으로 키(50)와 도어 자물쇠(51)로 구성되어, 키(50)를 도어 자물쇠(51)에 삽입하여 일정한 각도만큼 회전시키면, 도어(D)가 개방되도록 되어 있다.

따라서, 상기와 같은 도어(D)는 운전자가 자동차를 떠날 때에는 항상 잠긴 상태를 유지하여야 하며, 물론 운전자는 자동차에 돌아오면 제일 먼저 자동차의 도어(D)를 개방하게 된다.

이때, 상기 도어(D)를 개방하기 위해서는 자동차의 도어 자물쇠(51)에 키(50)를 삽입하고 회전시켜야 하는데, 야간에 조명이 없는 경우에는 키(50)를 삽입할 구멍을 찾는 것이 용이하지 못하다.

또한, 운전자는 도어(D)를 개방한 후에도 차내에 들어가서 시동을 켜기 위해서 다시 시동 장치의 키 삽입부(55)에 키(50)를 삽입하고 회전시켜야 시동을 걸 수 있게 된다.

그러므로, 운전자는 자동차에 돌아와서 두 번에 걸쳐서 작은 키 구멍에 키(50)를 삽입해서 조작해야만 하는 불편함이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 불편을 최소화하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 도어 키 장치를 조작함으로써 자동차의 시동을 동시에 걸 수 있도록 하여 운전자가 보다 편리하게 자동차를 이용할 수 있도록 한 자동차 도어 키 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 키를 2단으로 회전 가능하도록 하여 키가 2단으로 회전되면 온(ON)되는 제1스위치와, 상기 제1스위치에 직렬로 연결되고 기어가 중립 상태인 경우에 온(ON)되는 제2스위치와, 상기 제1스위치와 제2스위치가 모두 온(ON)상태일 때 자동차의 시동 장치를 구동하여 시동을 거는 시동 조작 수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차 도어 키 장치의 구성을 도시한 것으로서, 키(50)를 2단으로 회전 가능하도록 하여 키(50)가 2단으로 회전되면 온(ON)되는 제1스위치(1)와, 상기 제1스위치(1)에 직렬로 연결되고 기어가 중립 상태인 경우에 온(ON)되는 제2스위치(2)와, 상기 제1스위치(1)와 제2스위치(2)가 모두 온(ON)상태일 때 자동차의 시동 장치(3)를 구동하여 시동을 거는 시동 조작 수단으로 구성되어 있다.

여기서, 상기 시동 조작 수단은 상기 제1스위치(1)와 제2스위치(2)에 직렬로 연결되어 상기 시동 장치(3)를 구동하는 릴레이(4)로 구성하였다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

운전자는 차량을 떠나 있다가 차량을 이용하기 위하여 돌아오면 먼저 키(50)를 도어 자물쇠(51)에 삽입 회전시켜 자동차 도어(D)를 개방하게 된다.

이때, 운전자는 자동차 도어(D)의 개방과 동시에 자동차의 시동을 걸기 위하여 상기 키(50)를 조금 더 회전시키게 되면, 상기 제1스위치(1)가 온(ON)된다.

이때, 상기 제2스위치(2)는 변속기의 기어가 중립 상태인 경우에만 온(ON)되는 스위치로서, 기어가 중립인 경우에는 상기 제1스위치(1)와 함께 상기 릴레이(4)를 구동시키게 된다.

따라서, 상기와 같이 릴레이(4)가 구동되면 상기 릴레이(4)에 연결된 시동 장치(3)가 구동되어 자동차는 시동이 걸리게 되는 것이다.

따라서, 운전자는 도어(D)를 열면서 동시에 자동차의 시동을 걸게 되어 다시 키(50)를 시동 장치의 키 삽입부(55)에 삽입하여 시동을 걸게 되는 불편을 덜게 되는 것이다.

특히, 야간에 키(50)를 삽입할 구멍이 보이지 않는 상황에서는 더욱 더 편리하게 자동차를 이용할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 자동차의 자동차 도어 키 장치로 시동 장치를 구동할 수 있도록 키를 2단으로 회전 가능하도록 하여 키가 2단으로 회전되면 온(ON)되는 제1스위치와, 상기 제1스위치에 직렬로 연결되고 기어가 중립 상태인 경우에 온(ON)되는 제2스위치와, 상기 제1스위치와 제2스위치가 모두 온(ON)상태일 때 자동차의 시동 장치를 구동하여 시동을 거는 시동 조작 수단으로 구성함으로써, 키를 일회만 삽입하여 도어 개방과 함께 자동차의 시동을 걸 수 있도록 하여 보다 편리한 자동차의 이용이 가능하도록 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 키(50)를 2단으로 회전 가능하도록 하여 키(50)가 2단으로 회전되면 온(ON)되는 제1스위치(1)와, 상기 제1스위치(1)에 직렬로 연결되고 기어가 중립 상태인 경우에 온(ON)되는 제2스위치(2)와, 상기 제1스위치(1)와 제2스위치(2)가 모두 온(ON)상태일 때 자동차의 시동 장치(3)를 구동하여 시동을 거는 시동 조작 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 키 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 시동 조작 수단은 상기 제1스위치(1)와 제2스위치(2)에 직렬로 연결되어 상기 시동 장치(3)를 구동하는 릴레이(4)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 키 장치.