KR0166415B1

KR0166415B1 - 원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기

Info

Publication number: KR0166415B1
Application number: KR1019950019955A
Authority: KR
Inventors: 김영신
Original assignee: 김영신
Priority date: 1995-07-07
Filing date: 1995-07-07
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR970006846A

Abstract

본 발명은 연소장치에 부착되어 연료의 연소효율을 높여주기 위한 연소촉진기에 관한 것으로, 원적외선 투과성 금속케이스(13) 내부에 충전되는 SiO₂24∼27%, Al₂O₃53∼55%, CaO 13∼15%, MnO 2∼4%, TiO₂1∼3%, Ag 1∼2%의 무게비로 혼합, 조성된 원적외선 발생 조성물(11)과 상기 조성물위에 일정간격으로 배열되는 다수개의 영구자석(12)으로 구성되며, 이러한 구성의 본 발명의 연소촉진기(10)를 자동차엔진과 같은 액체연료 연소장치에 적용하면 연료의 연소효율이 현저하게 향상되고 연소후 배출되는 배기가스중에 일산화탄소, 이산화탄소, 탄화수소, 질소산화물(NOx)등의 공해물질이 대폭으로 감소하게 된다.

Description

원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기

제1도는 본 발명에 의한 연소촉진기의 구조를 나타내는 요부절취 사시도.

제2도는 제1도의 2-2선을 따라 취한 부분단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연소촉진기 11 : 원적외선 발생 조성물

12 : 영구자석 13 : 금속케이스

14 : 단열재

본 발명은 연소촉진기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원적외선 발생물질과 영구자석으로 구성되어 있으며, 연료탱크에서 연소장치로 가는 연료공급관에 부착하면 연료의 분자구조를 연소에 적합한 형태로 재구성함으로써 연소율을 향상시키는 원적외선을 발생하는 새롭고 간편한 연소촉진기에 관한 것이다.

종래 연료의 연소효율을 높이기 위하여 수 많은 장치 및 방법들이 제안되어 왔다. 예를 들어 엔진을 새롭게 설계하여 연소율을 향상시킨다거나, 연료에 특별한 물질을 첨가하여 옥탄가를 높인다거나 또는 자석을 이용하는 연소율을 향상시키는 등의 방법이 제안되어 왔다. 이러한 장치 및 방법들의 발전에 힘입어 연료의 연소효율은 비약적으로 발전하여 왔으나 아직 완전 연소의 기대치를 만족시키기에는 미흡한 것이다.

본 발명자는 생체에너지를 방사하여 인간의 스트레스와 피로를 풀거나 해소하기 위한 원적외선 발생 조성물을 갖는 휴대형 치료기기를 발명하여 미국특허출원 제08/203,608호 및 한국특허출원 제93-1991호로 출원한 바 있으며, 이 발명에서 제시한 바 있는 원적외선 조성물을 다른 분야에 적용하기 위한 연구에서 이를 연료탱크에서 연소장치로 가는 연료공급관에 적용하는 경우에 연료의 연소효율이 현저하게 향상되고 연소후 배출되는 배기가스중에 일산화탄소, 이산화탄소, 탄화수소, 질소산화물(NOx)등의 공해물질이 대폭으로 감소한다는 놀라운 사실을 발견하게 되었으며, 또한 방사되는 원적외선을 영구자석의 강한 자력선에 편승시키면 연소효율 향상효과가 빠르게 나타난다는 사실을 발견하게 되었고, 그 결과 본 발명을 완성하게 된 것이다.

그러므로 본 발명은 액체연료를 사용하는 연소장치의 연소효율을 향상시킬 수 있는 연소촉진기를 제공하는 것을 과제로 하며, 이러한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면 원적외선 투과성 금소케이스 내부에 충전되는 SiO₂24∼27%, Al₂O₃53∼55%, CaO 13∼15%, MnO 2∼4%, TiO₂1∼3%, Ag 1∼2%의 무게비로 혼합, 조성된 원적외선 발생 조성물과 상기 조성물 위에 일정간격으로 배열되는 다수개의 영구자석으로 구성되는 것을 특징으로 하는 원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기가 제공된다.

본 발명을 첨부도면을 참조한 바람직한 구현을 통하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 의한 연소촉진기의 구조를 나타내기 위한 요부절취 사시도이며, 제2도는 제1도의 2-2선에 대한 부분단면도로서, 제1도 및 제2도의 연소촉진기(10)는 원적외선 발생 조성물(11), 영구자석(12)및 상기 양자를 수용하며 본 장치가 적용될 연료공급관과 접촉하는 상부를 제외한 전표면에 단열재(14)로 피복된 원적외선 투과성 금속케이스(13)로 구성되어 있다.

원적외선 발생 조성물(11)은 무게비로 SiO₂24∼27%, Al₂O₃53∼55%, CaO 13∼15%, MnO 2∼4%, TiO₂1∼3%, Ag 1∼2%로 이루어진 혼합물로 구성되며, 이때 혼합물의 각 성분은 5∼10μ의 입자크기를 갖는다. 이 조성물(11)은 입자상태의 것을 그대로 사용할 수도 있으며, 원할 경우에는 가열하여 용융시킨후 소망형상으로 성형후 냉각하여 얻은 고형물 형태로 사용할 수도 있다.

영구자석(12)은 원적외선 발생 조성물(11)위에 일정간격, 바람직하게 영구자석(12)의 크기만큼의 빈공간을 사이에 두는 정도의 간격으로 다수개가 배치된다. 영구자석(12)은 첨부도면에 바람직한 예시의 형태로서 10mm×10mm×3mm인 정사각기둥 형태의 것이 제시되고 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않으며 임의의 형태, 예를들어 직사각기둥, 원기둥 등의 형태를 갖는 것도 사용가능하다. 이와 같이 배치되는 영구자석(12)은 원적외선 발생 조성물(11)로부터 방사되는 원적외선을 자력선에 편승시켜 원적외선에 의한 연소율 향상효과를 촉진시키는 작용을 한다.

원적외선 발생 조성물(11)과 영구자석(12)을 수용하는 금속케이스(13)는 내부에서 발생되는 원적외선의 투과율이 좋은 금속으로 만드는 것이 요구되며, 그 바람직한 예로는 알루미늄이 있다. 원적외선 투과성 금속케이스(13)는 외부환경으로부터 열충격에 의해 조성물(11)및 영구자석(12)의 기능이 저하되는 것을 방지하기 위하여 본 장치(10)가 적용될 연료공급관과 접촉하는 상부를 제외한 전표면을 단열재(14)로 피복하는 것이 바람직하다. 금속케이스(13)의 형태 및 크기는 제한되지 않으며, 적용되는 위치에 부착하기 적합한 형태 및 크기로 설계하는 것이 바람직하다. 예를 들어 엔진의 연료공급관 하부에 배치하는 경우에는 관의 굵기 및 길이, 그리고 부착성 등을 고려하여 사각막대 형태로 길다랗게 만드는 것이 바람직할 것이다.

이상과 같은 구성의 본 발명의 연소촉진기(10)는 액체 연료를 사용하는 모든 연소장치에 이용될 수 있는 것으로서, 예를 들어 연료탱크의 하부, 연소장치로 연료를 공급 하는 관의 하부, 연소장치의 점화기로 연료를 공급하는 관의 하부 등에 설치하는 것이 바람직하다.

본 발명의 연소촉진기의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.

원적외선 발생 조성물(11)로부터 방사되는 원적외선 연료의 원자나 분자의 파장대에 조사되면 진동과 공명현상으로 분자구조의 활성화를 도와준다. 일반적으로 연료분자는 탄소원자 사슬에 수소원자가 결합된 구조로 되어 있어, 본 발명의 연소촉진기(10)위로 연료를 통과시키면 연료의 분자구조에 강한 자력선에 업혀진 원적외선이 수소의 변각 운동을 유도시키고 공진운동에 의한 불순물과의 분리를 촉진하면서 연료의 미립자화가 이루어지게 되고 또한 연료의 와류현상이 일어나므로 연소결합이 촉진된다. 이렇게 촉진된 연소결합은 연소실내에서 완전연소에 필요한 기화상태를 이상적으로 유도시켜 연료가 미립자화되어 완전연소에 이르게 함으로써 연소효율을 상승시키고 불완전연소로 인한 연료의 소비를 줄여 환경공해를 방지한다. 특히 자동차의 경우는 저속회전에서 고속회전까지 일정하게 고 토오크(torque)를 유지시켜 줌으로써 고 출력을 얻을 수 있는 혁신적인 시스템이며 소음절감효과와 더불어 성능 및 연비를 크게 향상시켜 준다. 즉, 본 발명에 의한 간단한 구조의 연소촉진기를 예를 들어 자동차에 적용시키게 되면 연료를 완전연소시킴으로써 파워가 증가하고, 공해배출량이 감소하고, 연료소비율이 약 20-50% 절감하고, 열효율이 25-100% 증가하고, 기관 및 기기의 수명이 연장되고, 엔진소음이 줄어들고, 4계절내내 시동이 잘 걸리며, 고속주행시 엔진 떨림이 없어지는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하, 본 발명을 비한정적인 실시예에 의하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

[실시예 1]

SiO₂26%, Al₂O₃54%, CaO 14%, MnO 3%, TiO₂1.7%및 Ag 1.3%로 구성된 혼합물을 충전하고 1100℃에서 용융시켜 제1도와 같이 성형하고 냉각하여 준비한 원적외선 발생 조성물판 위에 크기가 10mm×10mm×3mm인 영구자석 10개를 10mm간격을 두고 배치하여 알루미늄으로 케이싱하고 상부를 제외한 전표면을 단열제로 피복하여 200mm×20mm×10mm의 크기를 갖는 원적외선 발생조성물을 갖는 연소촉진기를 제조하였다. 제조된 연속촉진기를 가솔린사용 차량, 경유사용 차량, 새차 및 노후 차량에 장착하기 전과 엔진연료공급관의 하부에 장착한 후의 연료소비율, 매연발생율 및 파워를 측정하였다. 그 결과는 하기 표1,2및 3에 제시된다.

Claims

원적외선 투과성이 있는 금속케이스(13)와, 케이스(13) 내부에 충전되는 무게비로 SiO₂24∼27%, Al₂O₃53∼55%, CaO 13∼15%, MnO 2∼4%, TiO₂1∼3%, Ag 1∼2%의 비율로 혼합, 조성된 원적외선 발생 조성물(11)과 상기 조성물(11)위에 일정간격으로 배열되는 다수개의 영구자석(12)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기(10).
제1항에 있어서, 상기 원적외선 발생 조성물(11)이 5∼10μ의 입자크기를 갖는 입상 혼합물 또는 이들을 용융하여 소정의 형태로 성형후 냉각하여 제조한 고형물인 것을 특징으로 하는 원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기(10).
제1항에 있어서, 상기 금속케이스(13)는 재질이 알루미늄이고, 장치(10)가 적용될 연료공급관을 제외한 전표면이 단열재(14)로 피복된 것임을 특징으로 하는 원적외선 발생 조성물을 갖는 연소촉진기(10).