KR0156359B1 - 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트 - Google Patents
롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트Info
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/52—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using rollers in the load-transporting element
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Abstract
본 발명의 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트에 관한 것으로, 트럭의 테일 게이트 구조에 있어서, 내면에 직사각형 형상의 요입부가 가공되고 양측면에는 소정의 지름을 가지는 연결 구멍이 다수개 천공되며 하단부에는 돌출부가 일체로 형성되는 테일 게이트와 ; 상기 테일 게이트의 요입부에 삽입되는 소정의 지름을 갖는 롤러로 구성되어지되, 상기 롤러는 내부를 관통하는 홀이 천공되고 상기 홀의 중앙부에는 압축 스프링이 내장되며, 상기 압축 스프링의 양단에는 일정 길이의 롤러 핀이 연결되어 상기 테일 게이트 양측면에 형성된 연결구멍에 삽입되도록 구성되어 있어서, 평상시, 상기 테일 게이트는 수직으로 접혀져 있는 상태이며 상기 롤러가 프라스틱 재질이므로 트럭의 급출발이나 급정지시, 화물이 뒤로 밀려서 테일 게이트와 접촉될 때, 화물의 파손을 막을 수 있으며 상기 테일 게이트를 90도 회전시켜서 리어 체인에 의하여 사이드 게이트와 연결시켜서 화물을 상.하차 할 경우 회전운동을 하는 롤러에 의하여 보다 손쉽고 간편하게 상.하차 작업을 할 수 있다. 이때, 상기 돌출부는 트럭의 적재함에서 화물을 테일 케이트 방향으로 밀었을 때, 화물이 지면으로 밀려서 떨어지는 것을 방지하는 걸림턱 기능을 하게 된다. 또한, 상차시에도 화물을 테일 게이트 상부에 올려 놓고 적재함 방향으로 밀면 화물은 롤러의 작용에 의하여 트럭의 운전석 방향으로 밀려가게 되어 인력 및 시간 소모를 덜고 이에 따라 작업성이 향상되는 효과가 있다.
Description
제1도는 종래 트럭의 테일 게이트가 개방된 상태를 나타낸 측면도.
제2도는 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트의 구성을 나타내는 단면도 및 평면사시도.
제3도는 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트의 사용상태를 나타내는 측면사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 사이드 게이트 12 : 테일 게이트
12a : 돌출부 14 : 롤러
16 : 롤러 핀 18 : 압축 스프링
20 : 연결 구멍 22 : 리어 체인
24 : 화물
본 발명은 트럭의 테일 게이트 내측면에 다수개의 롤러를 장착시킴으로써, 트럭에서 화물을 손쉽게 상.하차 시킬 수 있도록 한 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트에 관한 것이다.
첨부도면 제1도는 종래 트럭의 테일 게이트가 개방된 상태를 나타낸 측면도로서, 상기 테일 게이트(12)는 평소에 리어 체인(22)에 의하여 사이드 게이트(10)에 지지되어 있다가 필요에 의하여 상기 테일 게이트(12)를 뒤로 젖혀서 화물을 상.하차 하도록 하고 있다.
그러나, 상기와 같은 구조에서는 화물을 상기 젖혀진 테일 게이트(12) 상부에서 사람이 화물을 직접 들어서 상.하차 해야 하고 특히 부피가 크거나 다량의 화물일 경우 상. 하차 하는 데 있어서 시간 및 인력의 소모가 많게 된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 화물의 상.하차 작업을 손쉽게 간편하게 할 수 있는 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 트럭의 테일 게이트 구조에 있어서, 내면에 직사각형 형상의 요입부가 가공되고 양측면에는 소정의 지름을 가지는 연결 구멍이 다수개 천공되며 하단부에는 돌출부가 일체로 형성되는 테일 게이트와 ; 상기 테일 게이트의 요입부에 삽입되는 소정의 지름을 갖는 롤러로 구성되어지되, 상기 롤러는 내부를 관통하는 홀이 천공되고 상기 홀의 중앙부에는 압축 스프링이 내장되며, 상기 압축 스프링의 양단에는 일정 길이의 롤러 핀이 연결되어 상기 테일 게이트 양측면에 형성된 연결 구멍에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트의 바람직한 하나의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
첨부도면 제2도는 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트의 구성을 나타내는 단면도 및 평면사시도, 제3도는 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트의 사용상태를 나타내는 측면사시도로서, 기존의 테일게이트(12) 내면에 직사각형 형상의 요입부(12b)를 가공하고 양측면에는 소정의 지름을 가지는 연결 구멍(20)을 다수개 천공하되, 양 연결구멍(20)의 중심을 서로 일치시킨다. 이때, 상기 요입부(12b)는 차량의 크기에 따라 크기를 달리할 수 있고, 그리고 상기 연결 구멍(20)도 차량의 크기에 따라 그 크기 및 수를 달리할 수 있음은 물론이다. 한편, 평면에서 보아 상기 테일 게이트(12) 하단부에는 적당한 넓이와 높이를 갖는 돌출부(12a)를 일체로 형성한다.
한편, 프라스틱 제질로서 소정의 지름을 갖는 다수개의 롤러(14)를 형성하되, 상기 롤러(14)는 내부를 관통하는 홀이 천공되고 상기 홀의 중앙부에는 압축 스프링(18)이 내장되며, 상기 압축 스프링(18)의 양단에는 일정 길이의 롤러 핀(16)이 연결되어 상기 테일 게이트(12) 양측면에 형성된 연결 구멍(20)에 삽입되는 바, 전술한 바와 같이 트럭의 종류 및 크기에 따라 롤러(14)의 지름 및 수를 조절하 수 있다.
상기와 같이 구성되 본 발명의 작용을 설명하면 제3도에 도시된 바와 같이 상기 테일 게이트(12)는 내부 방향으로 요입부(12b)가 형성되어 있으므로 상기 롤러 핀(16)을 롤러(14)의 중앙쪽으로 밀어서 압축 스프링(18)에 의한 탄성 작용으로 그 길이를 줄인 후, 상기 테일 게이트(12)의 좌우 연결 구멍(20)에 차례로 연결시킨다.
평상시, 상기 테일 게이트(12)는 수직으로 접혀 있는 상태이며 상기 롤러(14)가 프라스틱 재질이므로 트럭의 급출발이나 급정지시, 화물(24)이 뒤로 밀려서 테일 게이트(12)와 접촉될 때, 화물(24)의 파손을 막을 수 있으며 상기 테일 게이트(12)를 90도 회전시켜서 리어 체인(22)에 의하여 사이드 게이트(10)와 연결시켜서 화물(24)을 상.하차 할 경우 회전운동을 하는 롤러(14)에 의하여 보다 손쉽고 간편하게 상.하차 작업을 할 수 있다. 즉, 화물(24)을 테일 게이트(12)쪽으로 밀면, 상기 롤러(14)의 작용에 의하여 화물(24)이 테일 게이크(12) 하단부까지 밀려 옴으로써, 하차시 시간 및 인력의 소모를 덜 수 있다. 이때, 상기 돌출부(12a)는 트럭의 적재함에서 화물(24)을 테일 게이트(12)방향으로 밀었을 때, 화물(24)이 지면으로 밀려서 떨어지는 것을 방지하는 걸림턱 기능을 하게 된다. 또한, 상차시에도 화물(24)을 테일 게이트(12) 상부에 올려 놓고 적재함 방향으로 밀면 화물(24)은 롤러(14)의 작용에 의하여 트럭의 운전석 방향으로 밀려가게 되어 인력 및 시간 소모를 덜 수 있다.
이상에서와 같이, 본 발명에 따른 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트에 의하면 적재 화물의 파손 방지는 물론, 손쉽게 화물을 상.하차 시킴으로써, 인력과 시간을 절감하고 작업성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 트럭의 테일 게이트 구조에 있어서, 내면에 직사각형 형상의 요입부(12b)가 가공되고 양측면에는 소정의 지름을 가지는 연결 구멍(20)이 다수개 천공되며 하단부에는 돌출부(12a)가 일체로 형성되는 테일 게이트(12)와 ; 상기 테일 게이트(12)의 요입부(12b)에 삽입되는 소정의 지름을 갖는 롤러(14)로 구성되어지되, 상기 롤러(14)는 내부를 관통하는 홀이 천고되고 사기 홀의 중앙부에는 압축 스프링(18)이 내장되며, 상기 압축 스프링(18)의 양단에는 일정 길이의 롤러 핀(16)이 연결되어 상기 테일 게이트(12) 양측면에 형성되 연결 구멍(20)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950061033A KR0156359B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950061033A KR0156359B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970037203A KR970037203A (ko) | 1997-07-22 |
| KR0156359B1 true KR0156359B1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19445736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950061033A KR0156359B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 롤러가 구비된 트럭의 테일 게이트 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0156359B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101357369B1 (ko) * | 2012-03-30 | 2014-02-03 | 쌍용자동차 주식회사 | 픽업 자동차용 테일게이트 트림 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100424976B1 (ko) * | 2001-08-14 | 2004-03-27 | 현대자동차주식회사 | 적재함의 화물 이동장치 |
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1995
- 1995-12-28 KR KR1019950061033A patent/KR0156359B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101357369B1 (ko) * | 2012-03-30 | 2014-02-03 | 쌍용자동차 주식회사 | 픽업 자동차용 테일게이트 트림 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970037203A (ko) | 1997-07-22 |
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