KR100196172B1

KR100196172B1 - 화물 차량용 적재장치

Info

Publication number: KR100196172B1
Application number: KR1019960060432A
Authority: KR
Inventors: 박채현
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980041157A

Abstract

본 발명은 화물 차량용 적재장치에 관한 것으로 특히 측방과 후방으로 열리는 적재대(10)의 도어(20)(21)를 열었을 때 지면에 경사지게 닿을 수 있도록 길게 형성하여 화물(30)을 적재시 받침대로 활용할 수 있게 함으로써 지게차를 사용하지 않고도 화물의 적재 작업을 보다 용이하게 실시할 수 있게 한 것이다.

Description

화물 차량용 적재장치

본 발명은 화물 차량용 적재장치에 관한 것으로 특히 측방과 후방으로 개폐되는 적재대의 도어를 길게 형성하여 화물을 올리고 내릴때 받침대로 이용할 수 있게 한 것이다.

종래의 화물 차량의 적재대에는 측방과 후방으로 개폐되는 도어가 설치되어 있으며, 화물을 적재대에 올려놓기 위해서는 우선 도어를 열고 화물을 적재대 높이까지 들어올려야만 한다.

그러나 화물이 중량물일 경우에는 적재 작업중 사고의 위험이 클 뿐만 아니라 사람의 힘으로는 불가능하기 때문에 지게차를 이용하여야 하나 장소가 협소한 경우에는 지게차의 이용도 불가능하였다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 화물용 차량에 있어서 측방과 후방으로 열리는 적재대의 도어를 열었을 때 지면에 경사지게 닿을 수 있도록 길게 형성하여 화물을 적재시 받침대로 활용할 수 있게 함으로써 지게차를 사용하지 않고도 화물의 적재 작업을 보다 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위한 것이다.

상술한 본 발명의 기술적 과제는, 적재대의 도어를 열었을 때 지면에 경사지게 닿을 수 있도록 길게 형성하여 화물을 적재시 받침대로 활용할 수 있게 하는 것에 의하여 달성되어진다.

도 1은 본 발명의 화물 차량용 적재장치를 보인 사시도.

도 2 (가)는 본 발명의 화물 차량용 적재장치를 보인 측면도

도 2 (나)는 본 발명의 화물 차량용 적재장치를 보인 배면도

* 도면의주요부분에대한부호의설명*

10 : 적재대 20,21 : 도어

30 : 화물40 : 힌지부

50 : 유압실린더51 : 작동링크

200 : 요철

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 및 도 2 (가)(나)에 도시된 바와 같이 적재대(10)의 도어(20)(21)를 열었을 때 지면에 경사지게 닿을 수 있도록 길게 형성하여 화물(30)을 적재시 받침대로 활용할 수 있게 한 것이다. 즉 상기 도어(20)(21)는 적재대(10)에서 지면까지의 높이보다 길게 형성된 것이다.

상기 도어(20)(21)에는 화물(30)을 적재시 미끄러짐을 방지할 수 있는 요철(200)이 형성되어있다.

이와같이 된 본 발명의 도어(20)(21)는 차체의 양측과 후미에 하단이 힌지부(40)에 의해 회동가능하게 설치된 것으로 종래의 것과 동일하게 수동식으로 개폐되게 구성할 수 있다.

도 1 에서는 상기 도어(20)(21)를 유압실린더(50)에 의해 개폐되도록한 실시예를 도시하였다. 도 1에 도시된 바와 같이 차체에 설치된 유압실린더(50)는 작동링크(51)의 일측에 힌지 결합되어 있으며, 상기 작동링크(51)의 타측은 도어(20)(21)의 중간에 연결설치된 것으로 유압실린더(50)를 후퇴시키게 되면 작동링크(51)가 당겨지면서 도어(20)(21)가 힌지부(40)를 중심으로 회동하여 열리게 된다.

이렇게 열린 도어(20)(21)는 적재대(10)로 부터 지면에 경사지게 걸쳐진 받침대와 동일한 상태가 되며, 화물(30)을 지면에서 적재대(10)에 경사지게 걸쳐진 도어(20)(21)에 얹어 밀어올림으로써 적재대(10)에 화물(30)을 실거나 내리면 된다.

상기 도어(20)(21)의 내측면에 돌설된 요철(200)은 화물(30)을 실거나 내릴 때 화물(30)이 미끄러지지 않도록 하기 위한 것이다.

이렇게 도어(20)(21)를 받침대로 이용하여 화물(30)을 실은후 유압실린더(50)를 전진 시키게 되면 작동링크(51)이 힌지부(40)를 중심으로 반대로 회동되어 도어(20)(21)가 닫히게 된다.

유압실린더(50)를 작동시켜 도어(20)(21)를 닫게 되면 도어(20)(21)의 높이가 높기때문에 화물(30)이 크더라도 본 발명은 종래보다 화물(30)을 안전하게 적재시킬 수 있는 부수적인 잇점도 있다.

도 2 (가)는 유압실린더(50)에 의해 후방의 도어(21)가 개폐되는 상태를 보인 도면이고, 도 2 (나)는 유압실린더(50)에 의해 측방의 도어(20)가 개폐되는 상태를 보인 도면이다.

상기 도어(20)(21)를 개폐하는 기구장치는 도 1 및 도 2에 도시된 유압실린더(50)에 의해 제한되는 것은 아니다.

본 발명은 화물용 차량에 있어서 측방과 후방으로 열리는 적재대(10)의 도어(20)(21)를 열었을 때 지면에 경사지게 닿을 수 있도록 길게 형성하여 화물(30)을 적재시 받침대로 활용할 수 있게 함으로써 지게차를 사용하지 않고도 화물의 적재 작업을 보다 용이하게 실시할 수 있게 한 것이다.

Claims

차체의 양측과 후미에 하단이 힌지부(40)에 의해 회동가능하게 설치된 적재대(10)의 도어(20)(21)에 있어서, 내측에 요철(200)이 형성된 도어(20)(21)를 적재대(10)에서 지면까지의 높이보다 길게 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 화물 차량용 적재대.
제 1 항에 있어서, 차체에 설치된 유압실린더(50)를 작동링크(51)의 일측에 힌지 결합하고, 이 작동링크(51)의 타측을 상기 도어(20)(21)의 중간에 연결설치 하여서 된 것을 특징으로 하는 화물 차량용 적재대.