KR200165343Y1 - 접이식 계단 - Google Patents

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KR200165343Y1 KR2019970017867U KR19970017867U KR200165343Y1 KR 200165343 Y1 KR200165343 Y1 KR 200165343Y1 KR 2019970017867 U KR2019970017867 U KR 2019970017867U KR 19970017867 U KR19970017867 U KR 19970017867U KR 200165343 Y1 KR200165343 Y1 KR 200165343Y1
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Abstract

이동체에 설치되어 접었다가 펼 수 있는 접이식 계단에 관한 내용이 개시되어 있다. 본 고안의 접이식 계단은 가로링크와 세로링크의 중심이 힌지 연결된 십자링크와, 가로링크 사이에 고정된 편평한 계단판을 구비하는 단위계단이 여러개 힌지 결합되고, 단위계단과 이동체를 연결하는 연결수단을 구비하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 특징을 갖는 본 고안에 따른 접이식 계단은 첫째 안전하고, 설치 및 분리가 쉽고 간단하고, 셋째 적재 부피가 작다.

Description

접이식 계단{Folding step}
본 고안은 사람이 오르내리기 위한 접이식 계단에 관한 것으로, 더 상세하게는 이동체에 설치되어 접었다가 펼 수 있는 접이식 계단에 관한 것이다.
일반적으로, 계단은 시멘트, 나무, 금속 등으로 만들어지며, 높은 곳과 낮은 곳을 연결하여 사람이 쉽게 높은 곳을 오르내릴 수 있도록 한다. 시멘트와 나무로 만들어진 계단은 주로 건축물에 많이 사용되며, 금속으로 만들어진 계단은 주로 항공기나 자동차와 같은 이동체 등에 사용된다.
예를 들어, 자동차에 화물을 싣거나 내릴 때에는 여간 힘들지 않다. 물론, 지게차나 크레인을 이용할 수 있지만 경제적으로나 시간적으로 적절하지 않은 경우가 많다. 따라서, 보다 경제적이고 빨리 물건을 자동차에 싣거나 내릴 수 있는 수단의 개발이 요구된다.
본 발명자에 의해 출원된 대한민국 특허출원 제95-396호에는 "물류이송장치"가 개시되어 있다. 물류이송장치의 본체틀에는 공전 및 자전하는 3개의 유성바퀴가 설치되어 있어서, 사람은 물류이송장치에 물건을 적재하고 평지는 물론 계단을 쉽게 오르내릴 수 있다.
자동차나 항공기와 같은 이동체에 물건을 싣거나 내릴 때 상술한 물류이송장치를 이용하려면 상기 이동체에는 계단이 설치되어야 할 것이다. 종래에는 철프레임 및 철판이 용접되어 만들어진 계단이 자동차나 항공기와 같은 이동체에 설치되어 이용되어 왔다.
이와 같이 용접되어 만들어진 계단은 접었다가 펼 수 없으므로 여러 가지로 불편하다. 즉, 계단이 필요할 때에는 계단을 설치해야 하고, 계단이 필요 없을 때에는 분리하여 싣고 다녀야 했다. 그리고, 싣고 다니는 계단이 차지하는 면적이 넓어 화물을 싣는 면적이 줄어드는 단점이 있다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 첫째 안전하고, 둘째 설치 및 사용하기 쉽고, 셋째 설치 부피가 작은 접이식 계단을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 접이식 계단을 도시한 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 연결수단을 분리하여 도시한 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 접이식 계단이 화물자동차의 뒷문에 설치되어 접힌 상태를 보인 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 자동차의 뒷문이 닫힌 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 접이식 계단이 지프차에 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 접이식 계단이 접힌 상태를 도시한 사시도.
＜도면의 주요부분에 대한 부호 설명＞
10...십자링크 11...가로링크 12...연결가로링크
16...세로링크 17...연결세로링크 20...계단판
21...연결계단판 30...단위계단 41...힌지축
43...안전지지대 50...고정부재 51...상부고정날개
52...하부고정날개 53...스크류 60...삽입부재
70...손잡이 100...화물 자동차 110...뒷문
200...지프차
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은: 가로링크와 세로링크의 중심이 힌지 연결된 십자링크와, 가로링크 사이에 고정된 편평한 계단판을 구비하는 단위계단이 여러개 힌지 결합되고, 단위계단과 이동체를 연결하는 연결수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 연결수단은 가로링크 또는 세로링크의 일단에 힌지 연결되며 이동체에 고정 및 분리되는 연결부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 특징을 갖는 본 고안에 따른 접이식 계단은 첫째 안전하고, 설치 및 분리가 쉽고 간단하고, 셋째 적재 부피가 작다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 접이식 계단의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 접이식 계단을 도시한 사시도인 도 1을 참조하면, 상기 접이식 계단에는 가로링크(11)와 세로링크(16)의 중심이 힌지 연결된 십자링크(10)가 다수개 설치된 것을 볼 수 있으며, 가로링크(11) 사이에는 편평한 계단(20)판이 고정되어 있는 것을 볼 수 있다. 본 고안에서는 한 쌍의 십자링크(10) 사이에 계단판(20)이 설치된 것을 단위계단(30)이라 하며, 도 1에 도시된 접이식 계단은 2쌍의 단위계단(30)이 힌지 결합되어 이루어져 있다.
상기 단위계단(30)의 십자링크(10) 일 단부에 설치된 연결수단은 단위계단을 이동체(도 2의 100)에 연결시킨다. 그리고, 하나의 십자링크(10)와 다른 십자링크(10)가 연결되는 힌지부에는 힌지축(41)이 설치되어 있으며, 이에 대향되는 다른 제2힌지축(42)에는 안전지지대(43)가 힌지 연결되어 있다.
상기 안전지지대(43)에는 힌지축(41)이 삽입되는 걸림홈(45)이 형성되어 있어, 걸림홈(45)에 힌지축(41)이 삽입됨에 따라 십자링크(10)의 모양이 변하지 않는다. 즉, 안전지지대(43)는 십자링크(10)의 가로링크(11) 및 세로링크(16)가 회전되지 않도록 지지하여 사람이 접이식 계단을 안전하게 이용할 수 있도록 한다.
도 1에 도시된 연결수단을 분리하여 도시한 사시도인 도 2를 참조하면, 상기 연결수단은 이동체(100)에 상기 가로링크(11) 또는 세로링크(16)의 일단에 힌지 연결하는 것이면 족하다. 그러나, 좀 더 편리하게 접이식 계단을 사용하기 위해서는 이동체의 종류에 따라 다른 형태의 연결수단이 필요할 것이다.
예를 들어, 화물 자동차(100)의 뒷문(110)과 지프차(도 5의 200)의 짐칸에 설치되는 접이식 계단을 살펴보기로 하자.
먼저, 화물 자동차(100)의 뒷문(110)에 설치되는 접이식 계단을 살펴본다. 도 2에 도시된 바와 같이, 계단판(20)이 설치되지 않은 가로링크(11) 단부에는 연결세로링크(17)가 힌지 연결되어 있으며, 연결세로링크(17)의 중심부와 세로링크(16)의 상단부에는 연결가로링크(12)가 힌지 연결되어 있다. 그리고, 연결가로링크(12)에는 연결계단판(21)이 고정되어 있다.
상기 자동차 뒷문(110)에는 고정 및 분리될 수 있는 고정부재(50)가 설치되어 있다. 고정부재(50)에는 상부고정날개(51)와 하부고정날개(52)가 형성되어 있어 조작자는 고정부재(50)를 자동차 뒷문(110)에 적절히 고정 및 분리할 수 있다. 즉, 상부고정날개(51)에 형성된 구멍(54)과 이동체(111)에 형성된 구멍으로 미리 정해진 핀(55)을 삽입함으로 상부고정날개(51)는 자동차 뒷문(110)에 힌지 연결되며, 하부고정날개(52)에 나사결합된 스크류(53)를 회전시킴에 따라 하부고정날개(52)는 자동차 뒷문(110)에 고정될 수 있다.
고정부재(50)에는 삽입구멍이 형성되어 있으며, 삽입구멍 내부에는 스프링(미도시)이 설치되어 있다. 삽입구멍에는 삽입부재(60)가 삽입되며, 삽입부재(60)의 단부에는 연결수직링크(17)가 힌지 연결된다. 고정부재(50)에는 조정부재(56)가 설치되며, 이 조정부재(56)는 삽입구멍으로 삽입되는 삽입부재(60)의 삽입 깊이를 조정하는 역할을 한다.
이와 같은 구성요소를 갖는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 접이식 계단이 화물차 뒷문(110)에 설치되어 사용되는 상태를 살펴보면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이, 힌지축(41)이 안전지지대(43)의 걸림홈(45)으로부터 분리된 상태에서 사람이 손잡이(70)를 잡고 자동차 뒷문(110)으로 밀면 도 3에 도시된 바와 같이, 접이식 계단이 접혀진다. 이와 같은 상태에서 조정부재(56)를 잡아당기면 삽입부재(60)가 계단의 무게에 의하여 더 깊이 삽입된다. 따라서, 접혀진 계단의 폭과 자동차 뒷문(110)의 높이가 맞추어진다. 이와 같은 상태에서, 자동차 뒷문(110)을 도 4에 도시된 바와 같이, 닫을 수 있다. 이때, 고무벨트(미도시)를 이용하여 계단과 자동차의 뒷문(110)을 묶는 것이 바람직하다. 이는 자동차(100)가 운행됨에 따라 발생되는 흔들림에 의하여 계단이 펼쳐지는 것을 방지하고 이상 소음을 줄이기 위함이다.
계단을 펼 때에는 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차 뒷문(110)을 도 3에 도시된 바와 같이, 열고, 계단을 약간 들어 상기 삽입부재(60)가 상기 삽입구멍으로부터 소정 간격 취출되도록 한다. 이와 같은 상태에서 손잡이(60)를 잡고 당기면 계단이 펼쳐지며, 안전지지대(43)를 눌러 걸림홈(45)에 힌지축(도 2의 41)이 삽입되도록 하면 접이식 계단을 안전하게 사용할 수 있다.
다음으로, 지프차의 화물칸에 설치되는 접이식 계단을 살펴본다. 도 5에 도시된 바와 같이, 계단판(20)이 덮이지 않은 가로링크(11)의 단부에는 연결세로링크(17)가 힌지 연결되어 있으며, 연결세로링크(17)의 중심부와 세로링크(16)의 단부에는 연결가로링크(12)의 양단이 힌지 연결되어 있다. 그리고, 상기 연결가로링크(12) 사이에는 연결계단판(21)이 고정되어 있다.
상기 지프차(200)의 화물칸(210)에는 지지대(81)가 고정되어 있으며, 상기 연결세로링크(17)의 상단부에는 연결부재(82)가 힌지 연결되어 있다. 연결부재(82)에는 삽입구멍이 형성되어 있으며, 이 삽입구멍에는 삽입부재(83)가 삽입된다. 삽입부재(83)는 지지대(81)에 힌지 연결된다. 연결부재(82)에는 삽입구멍에 삽입되는 삽입부재(83)의 삽입 깊이를 조정하기 위한 장공(86)이 형성되어 있으며, 삽입부재(83)에는 조정나사(85)가 결합되어 있다. 조정나사(85)는 삽입부재(83)가 삽입구멍에서 이탈되지 않도록 하며 삽입부재(83)를 연결부재(82)에 고정시키는 역할을 한다.
상기 구성을 가진 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 접이식 계단이 지프차(200)의 화물칸(210)에 설치되어 다음과 같이 사용된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 힌지축(41)이 걸림홈(45)으로부터 분리된 상태에서 사람이 손잡이(70)를 잡고 지지대(81)를 향하여 밀면 도 6에 도시된 바와 같이 접이식 계단이 접혀진다. 이와 같은 상태에서 상기 조정나사를 풀면상기 삽입부재(83)가 계단의 무게에 의하여 상기 연결부재(82)의 삽입구멍에 더 깊이 삽입된다. 따라서, 접혀진 계단은 지프차(200)의 화물칸(210)에 도 6에 도시된 바와 같이 안착될 수 있다. 이때, 고무벨트(미도시)를 이용하여 상기 계단과 상기 지지대(81)를 묶는 것이 바람직하다. 이는 지프차(200)가 운행됨에 따라 발생되는 흔들림에 의하여 계단이 펼쳐지는 것을 방지하고 이상 소음을 줄이기 위함이다.
계단을 펼 때에는 손잡이(70)를 잡고 당기면 계단이 펼쳐지며, 조정나사(85)를 푼 상태에서 연결부재(82)를 당겨 삽입부재(83)를 소정 거리 취출한다. 그리고, 안전지지대(43)를 눌러 걸림홈(45)에 힌지축(41)이 삽입되도록 하면 접이식 계단을 안전하게 사용할 수 있다.
첨부된 참조 도면에 의해 설명된 본 고안의 바람직한 실시예는 단지 일 실시예에 불과하다. 당해 기술 분야에 종사하는 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 바람직한 실시예를 충분히 이해하여 유사한 접이식 계단을 구현할 수 있을 것이다.
따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 본 고안의 기술적 사상에 의한 실용신안등록청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
본 고안에 따른 접이식 계단은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째 계단이 안전하고, 둘째, 설치 및 분리가 쉽고 간단하고, 셋째 적재 부피가 작아 진다.

Claims (4)

  1. 가로링크와 세로링크의 중심이 힌지 연결된 적어도 한 쌍의 십자링크와, 상기 가로링크 사이에 고정된 편평한 계단판을 구비하는 적어도 하나의 단위계단;
    상기 단위계단과 단위계단이 힌지 연결되는 힌지부에 형성되는 힌지축;
    상기 힌지축과 대향되는 제2힌지축에 회전 가능하게 설치되며, 상기 힌지축이 삽입되어 걸리는 걸림홈이 형성된 안전지지대; 및
    상기 단위계단을 자동차나 항공기와 같은 이동체에 연결하는 연결수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 접이식 계단.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결수단은 상기 십자링크의 가로링크 또는 세로링크의 일단과 힌지 연결되며, 상기 이동체에 힌지 연결되는 힌지로 되는 것을 특징으로 하는 접이식 계단.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 연결수단은 계단판이 설치되지 않은 상기 가로링크의 단부에 힌지연결된 연결세로링크와, 상기 연결세로링크의 중심부에 일단이 힌지 연결되며 상기 세로링크의 상단부에 타단이 힌지 연결된 연결가로링크와, 상기 연결가로링크에 고정되는 연결계단판과, 상기 이동체에 고정 및 분리되며 수직형 구멍이 형성된 고정부재와, 상기 고정부재의 구멍에 삽입되며 상기 연결수직링크와 힌지 연결된 삽입부재와, 상기 고정부재에 설치되어 상기 구멍으로 삽입되는 삽입부재의 삽입 깊이를 조정하는 조정부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 접이식 계단.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결수단은 상기 십자링크의 가로링크의 덮인 단부에 힌지 연결된 연결세로링크와, 상기 연결세로링크의 중심부에 일단이 힌지 연결되며 상기 세로링크에 타단이 힌지 연결된 연결가로링크와, 상기 연결가로링크에 고정되는 연결계단판과, 상기 연결세로링크의 상단부에 힌지 연결되며 구멍이 형성된 연결부재와, 상기 연결부재의 구멍에 삽입되며 일단이 상기 이동체에 힌지 연결된 삽입부재와, 상기 연결부재에 설치되어 상기 삽입부재의 삽입 깊이를 조정하는 조정부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 접이식 계단.
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