KR0155411B1

KR0155411B1 - 버스의 비가리개

Info

Publication number: KR0155411B1
Application number: KR1019940033930A
Authority: KR
Inventors: 오종혁
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-12-13
Filing date: 1994-12-13
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR200181805Y1; KR960023641U; KR960021679A

Abstract

본 발명은 자동도어와 연동되는 버스의 비가리개에 관한 것으로, 버스에 승·하차하는 순간에 승객이 비를 맞지 않도록 자동으로 자동도어와 연동할 수 있도록 하기 위하여, 자동도어(1)상의 루프 패널(2)과 가이드 패널(3) 사이에 탄력적으로 감겨있는 방수막(4)과, 이 방수막(4)을 자동도어(1)의 개폐와 동시에 차체내외로 전개 및 복귀시킬 수 있는 머니플레이팅장치를 설치한 것이다.

Description

버스의 비가리개

제1도 내지 제5도는 본 발명의 실시예로서,

제1도는 차량설치 구성약도.

제2도는 장치 사시도.

제3도는 자동도어상의 설치측면도.

제4도는 전기회로도.

제5도는 제2도의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동도어 2 : 루프 패널

3 : 가이드 패널 4 : 방수막

6 : 고정봉 7 : 복귀스프링

8, 8' : 아암 9, 9' : 케이블

10, 10' : 케이블 리트렉터 11, 11' : 모터

13 : 광전스위치 14 : 작동스위치

15 : 작동릴레이 16 : 도어모터

17 : 과부하릴레이

본 발명은 자동도어와 연동되는 버스의 비가리개에 관한 것이다.

종래의 버스, 특히 대형버스로서 일반대중을 실어나르는 시내버스의 경우에는 운전석측에서 스위치조작에 의하여 개폐될 수 있는 2개의 도어가 설치되어 있다. 버스 전방쪽에 설치되는 도어는 절첩식이고 중앙쪽에 설치되는 도어는 슬라이딩식으로서 타종의 버스를 포함하여 공통적으로 갖는 문제점은 승객이 우천시에 승·하차하려 할 경우 우산을 피거나 접는 순간에 도어 밖에서 비를 맞게 된다는 것이다.

본 발명의 목적은 버스에 승·하차하는 순간 승객이 비를 맞지 않도록 자동으로 자동도어와 연동할 수 있는 비가리개를 제공하는데 있는 것이다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 자동도어상의 루프 패널과 가이드 패널사이에 탄력적으로 감겨있는 방수막과, 이 방수막을 자동도어의 개폐와 동시에 차체내외로 전개 및 복귀시킬 수 있는 머니플레이팅장치를 설치한 것이다.

이하 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

본 발명은 제1도 내지 제5도에 도시하는 바와 같이, 버스의 자동도어(1) 상에 위치하는 루프 패널(2)에 횡방향으로 방수막 이동구멍(H)을 형성하고 그 내부의 루프 패널(2)과 가이드 패널(3) 사이에 탄력적으로 감겨있는 방수막(4)과, 이 방수막(4)을 자동도어(1)의 개폐와 동시에 상기 방수막 이동구멍(H)을 통하여 차체내외로 전개 및 복귀시킬 수 있는 머니플레이팅장치를 설치한 것이다.

상기 방수막(4)은 선단에 고정프레임(5)이 부착되어 있는 것으로서, 권취부문은 고정봉(6)에 설치된 복귀스프링(7)에 의하여 탄력적으로 풀려지거나 되감겨지도록 한 것이다.

상기 머니플레이팅 장치는 방수막(4) 선단의 고정프레임(5) 양쪽을 각각 고정하는 다단의 신축가능한 아암(8,8')과, 이 아암(8,8')을 신축시킬 수 있는 케이블(9,9')이 감겨지는 테이블 리트렉터(10,10') 및 상기 케이블(9,9')을 권취 및 해권(解卷)시킬 수 있는 모터(11,11')로 이루어져 있는 바, 상기 아암(8,8')의 신장은 케이블(9,9')의 팽창력에 의해 제1아암(30)이 외측방향으로 돌출되고 제1아암(30)의 위치이동에 따른 제1아암(30)의 돌기가 제2아암(31)을 이끌고 위치이동하게 되어 결과적으로 아암(8,8')은 제3아암(32)을 기준으로 제1아암(30)과 제2아암(31)이 단계적으로 신장되는 것이며, 케이블(9,9') 권취시에는 케이블(9,9')의 인장력에 의해 제1아암(30)이 후퇴하고 제1아암(30)의 후퇴에 따른 제2아암(31) 역시 제3아암(32) 측으로 후퇴하여 수축되게 되어 방수막(4)이 권취되는 것이다.

또 상기 2개의 모터(11,11')는 이그니션 스위치(12)와 광전스위치(13)의 접속조건에서 작동스위치(14)의 조작에 따라 작동되는 작동릴레이(15)의 전원인가에 의하여 자동도어(1)를 슬라이딩시킬 수 있는 도어모터(16)와 동시에 정·역회전 가능하고 과부하릴레이(17)에 의하여 정지가능하게 구성한 것이다.

상기 광전스위치(13)는 LED와 Cds로 구성된 것으로서 답판(18) 양쪽에 발광부와 수광부를 갖도록 설치되는 것이고, 작동스위치(14)는 자동도어(1)의 개폐를 선택적으로 조작할 수 있도록 운전석측에 설치되는 것이며, 작동릴레이(15)는 작동스위치(14)의 정회전접속에 의하여 여자될 수 있는 코일(19)과 접점(20), 그리고 작동스위치(14)의 역회전 접속에 의하여 여자될 수 있는 코일(19')과 접점(20')으로 이루어져 있고, 작동릴레이(15)의 양쪽접점(20,20') 사이에는 머니플레이팅장치의 모터(11,11') 및 자동도어(1)의 도어모터(16)가 병렬로 연결되어 있다.

미설명부호 21,21'는 미사용시를 대비한 선택스위치이다.

따라서 이그니션스위치(12)가 접속되어 있고 광전스위치(13)가 접속되어 있는 상태에서 작동스위치(14)를 개방쪽으로 선택하면 코일(19)이 여자되면서 그 여자력에 의하여 접점(20)이 당겨져 이 접점(20)을 통하여 전원의 양극전압이 걸리므로 모터(11,11')와 도어모터(16)는 정회전하게 되고, 이에 따라 자동도어(1)가 열림과 동시에 방수막(4)도 제1도의 가상선과 같이 자동도어(1)상의 차체밖으로 나오게 된다.

이와 같이 방수막(4)이 방수막 이동통로(H)를 통하여 인출되는 것은 모터(11,11')가 케이블(9,9')을 케이블 리트렉터(10,10')내에서 풀어내어 케이블(9,9')의 선단이 아암(8,8')을 신장시키게 되고, 이에 따라 고정봉(6)상에 감겨있던 방수막(4)이 풀리기 때문에 이루어지게 되는 바, 상기 케이블(9,9')을 풀게되면 케이블(9,9')의 신축 팽창력에 의해 아암(8,8')의 제1아암(30)이 외측방향으로 돌출되고, 제1아암(30)의 돌출에 따른 제2아암(31)이 돌출되게 되어 제3아암(32)을 기준으로 단계적으로 제2아암(31)과 제1아암(30)이 신장되는 것이다.

자동도어(1)가 완전히 열리고 방수막(4)이 완전히 인출된 상태에서는 모터(11,11')와 자동모터(16)에 과부하가 걸리므로, 이를 과부하릴레이(17)가 순간적으로 단락시키면서 개로(開路)를 만들어 주어 자동도어(1)와 방수막(4)은 그 상태를 유지(정지)하게 된다.

반면에, 작동스위치(14)를 폐쇄쪽으로 선택하면 코일(19')이 여자되면서 그 여자력에 의하여 접점(20')이 당겨져 이 접점(20')을 통하여 전원의 양극전압이 걸리므로 모터(11,11')와 도어모터(16)는 역회전하게 되고, 이에 따라 자동도어(1)가 닫힘과 동시에 방수막(4)도 차체내로 복귀하게 되는 바, 상기 케이블 리트렉터(10,10')가 케이블(9,9')을 권취하게 되면, 케이블(9,9')이 제1아암(30)을 인장시키고, 제1아암(30)은 돌기를 통해 제2아암(31)을 인장시켜 제1아암(30)과 제2아암(31)이 제3아암(32) 내측으로 단계적으로 슬라이딩되면서 접히게 되는 것이다.

이와 같이 방수막(4)이 방수막 이동구멍(H)을 통하여 복귀되는 것은 모터(11,11')가 케이블(9,9')을 케이블 리트렉터(10,10')내로 감아 케이블(9,9')의 선단이 아암(8,8')을 당겨 수축시키는 동시에 복귀스프링(7)이 방수막(4)을 고정봉(6)상에 감기 때문에 이루어지는 것이다.

자동도어(1)가 완전히 닫히고 방수막(4)이 완전히 들어간 상태에서는 모터(11,11')와 자동모터(16)에 과부하가 걸리므로, 이를 과부하릴레이(17)가 순간적으로 단락시키면서 개로를 만들어 주어 자동도어(1)와 방수막(4)은 그 상태를 유지(정지)하게 되는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동도어가 열리면 방수막이 자동도어상의 외부로 펼쳐져 승객이 승·하차시 비를 맞지 않도록 해주고 자동도어를 닫으면 동시에 접혀져 차체외부로 돌출하지 않게 되어 품질향상은 물론 승객의 위생에 기여할 수 있게 되는 것이다.

Claims

자동도어상의 루프 패널과 가이드 패널 사이에 탄력적으로 감겨있는 방수막과, 이 방수막을 자동도어의 개폐와 동시에 차체내외로 전개 및 복귀시킬 수 있는 머니플레이팅장치를 설치한 버스의 비가리개.
제1항에 있어서, 머니플레이팅장치는 방수막 선단양쪽을 각각 고정하는 다단의 신축가능한 아암과, 이 아암을 신축시킬 수 있는 테이블이 감겨지는 케이블 리트렉터 및 상기 케이블을 권취 및 해권시킬 수 있는 모터로 이루어진 버스의 비가리개.
제1항 또는 제2항에 있어서, 모터는 광전스위치의 접속조건에서 작동스위치의 조작에 따라 작동되는 작동릴레이의 전원인가에 의하여 도어모터와 동시에 정·역회전 가능하고 과부하릴레이에 의하여 정지 가능하게 구성한 버스의 비가리개.