KR0152250B1

KR0152250B1 - 타이어 이송장치

Info

Publication number: KR0152250B1
Application number: KR1019950042739A
Authority: KR
Inventors: 정희곤; 민진화; 이규정; 오용식
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-11-22
Filing date: 1995-11-22
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970026843A

Abstract

본 발명은 경사 롤러 컨베어장치에 타이어의 이송도중에 타이어가 미끄러지면서 이탈되는 것을 방지 할 수 있는 타이어 이송장치를 제공하기 위하여 프레임(20)상에 설치된 공급측 수평 컨베어장치(21)와 이송측 수평 컨베어장치(22)의 사이에 경사 롤러 컨베어장치(23)를 경사지게 설치하여 타이어(24)를 이송시킬 수 있도록 구성한 타이어 이송장치에 있어서, 상기 경사 롤러 컨베어장치(23)의 시작 부분과 공급측 수평 컨베어장치(21)의 마지막 부분을 이격시킨 후 그 사이에 상기 경사 롤러 컨베어장치(21)의 이송면(23a)과 동일 평면상에 놓이는 벨트 이송면(30a)을 가지는 벨트 컨베어장치(30)를 상기 프레임(20)상에 경사지게 설치하고, 상기 공급측 수평 컨베어장치(21)에 설치된 전동스프로킷 휠(40)과 동축선상에 원동스프로킷 휠(42)을 설치하여 체인(44)을 통해 상기 벨트 컨베어장치(30)에 설치된 종동스프로킷 휠(46)에 연결하여 구성한 것이다.

Description

타이어 이송장치

제1도는 종래 타이어 이송장치의 구성을 보이는 측면도.

제2도는 본 발명에 따른 타이어 이송장치의 구성을 보이는 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 프레임 21 : 공급측 수평 컨베어장치

22 : 이송측 수평 컨베어장치 23 : 경사 롤러 컨베어장치

23a : 이송면 24 : 타이어

30 : 벨트 컨베어장치 30a : 벨트 이송면

40 : 전동스프로킷 휠 42 : 원동스프로킷 휠

44 : 체인 46 : 종동스프로킷 휠

본 발명은 타이어 이송장치에 관한 것으로, 특히 벨트 컨베어장치를 경사지게 설치된 롤러 컨베어장치의 시작 부분에 설치하여 타이어의 이송을 원활하게 하는 데 사용할 수 있도록 한 타이어 이송장치에 관한 것이다.

종래의 타이어 이송장치는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 공급측 수편 컨베어장치(10)가 이송측 수평 컨베어장치(11)보다 낮은 위치에 위치되어 있을 경우에 둘 사이를 이격시키고 그 사이에 경사형태의 경사 롤러 컨베어장치(12)를 설치하여 타이어(13)를 이송시키고 있다.

그러나 상기와 같은 구조의 타이어 이송장치는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 타이어(13) 이송도중에 공급측 수평 컨베어장치(10)의 마지막 부분과 경사 롤러 컨베어장치(12)의 시작 부분이 만나는 지점에서 타이어(13)가 공급측 수평 컨베어장치(10)와 경사 롤러 컨베어장치(12)에 걸쳐진 형태로 되어 이송도중에 뒤로 미끄러지는 슬립현상이 발생되었다. 따라서 타이어(13)의 이송이 불안정하게 되는 문제점이 있었으며, 이러한 것이 누적될 경우에는 타이어(13)가 이송라인으로부터 낙하하여 이탈되는 문제점을 안고 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 경사 룰러 컨베어장치에서 타이어의 이송도중에 타이어가 미끄러지면서 이탈되는 것을 방지 할 수 있는 타이어 이송장치를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 프레임상에 설치된 공급측 수평 컨베어장치와 이송측 수평 컨베어장치의 사이에 경사 롤러 컨베어장치를 경사지게 설치하여 타이어를 이송시킬 수 있도록 구성한 타이어 이송장치에 있어서, 상기 경사 롤러 컨베어장치의 시작 부분과 공급측 수평 컨베어장치의 마지막 부분을 이격시킨 후 그 사이에 상기 경사 롤러 컨베어장치의 이송면과 동일 평면상에 놓이는 벨트 이송면을 가지는 벨트 컨베어장치를 상기 프레임상에 경사지게 설치하고, 상기 공급측 수평 컨베어장치에 설치된 전동스프로킷 휠과 동축선상에 원동스프로킷 휠을 설치하여 체인을 상기 벨트 컨베어장치에 설치된 종동스프로킷 휠에 연결하여 타이어 이송장치가 제공된다.

이하 본 발명에 따른 타이어 이송장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 타이어 이송장치의 실시예를 도시한 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 프레임(20)상에 설치된 공급측 수평 컨베어장치(21)와 이송측 수평 컨베어장치(22)의 사이에 경사 롤러 컨베어장치(23)를 경사지게 설치하여 타이어(24)를 이송시킬 수 있도록 구성한 타이어 이송장치에 있어서, 상기 경사 롤러 컨베어장치(23)의 시작 부분과 공급측 수평 컨베어장치(21)의 마지막 부분을 이격시킨 후 그 사이에 상기 경사 롤러 컨베어장치(21)의 이송면(23a)과 동일 평면상에 놓이는 벨트 이송면(30a)을 가지는 벨트 컨베어장치(30)를 상기 프레임(20)상에 경사지게 설치하고, 상기 공급측 수평 컨베어장치(21)에 설치된 전동스프로킷 휠(40)과 동축선상에 원동스프로킷 휠(42)을 설치하여 체인(44)을 통해 상기 벨트 컨베어장치(30)에 설치된 종동스프로킷 휠(46)에 연결하여 구성하였다.

상기 종동스프로킷 휠(46)은 상기 프레임(20)상에 설치된 지지대(50)의 내측에 설치된 베어링 블록(52)에 구비되어 있는 회전축(54)상에 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호 60은 사이 벨트 컨베어장치(30)의 아이들풀리를 나타낸 것이며, 61은 상기 벨트 컨베어장치(30)의 벨트를 나타낸 것이고, 62는 상기 프레임(20)을 지지하기 위한 다리를 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 적용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

공급측 수평 컨베어장치(21)에 설치되어 있는 전동스프로킷 휠(40)이 회전되면서 타이어(24)가 공급측 수평 컨베어장치(21)를 따라서 이송되면, 공급측 수평 컨베어장치(21)에 연동되는 전동스프로킷 휠(40)이 회전되면서 원동스프로킷 휠(42)과 체인(44), 종동스프로킷 휠(46)을 통해 벨트 컨베어장치(30)의 벨트(61)에 동력을 전달해 주게 된다.

상기와 같은 과정이 계속되면서 타이어(24)가 공급측 수평 컨베어장치(21)의 마지막 부분과 벨트 컨베어장치(30)의 시작 부분에 이르렀을 경우에 타이어(24)는 빈틈이 없는 벨트 컨베어장치(30)의 벨트 이송면(30a)에 의해 원활하게 이송되며, 벨트 컨베어장치(30)의 벨트 이송면(30a)과 경사 롤러 컨베어장치(23)의 이송면(23a)이 동일 평면상에 위치되어 있으므로 타이어(24)의 들림이나 슬립이 없이 원활하게 이송된다.

이상에서와 같은 본 발명은 경사진 롤러 컨베어장치에 진입되는 타이어를 슬립없이 원활하게 이송시켜주게 되므로 이송라인에서 타이어가 이송도중에 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

프레임(20)상에 설치된 공급측 수평 컨베어장치(21)와 이송측 수평 컨베어장치(22)의 사이에 경사 롤러 컨베어장치(23)를 경사지게 설치하여 타이어(24)를 이송시킬 수 있도록 구성한 타이어 이송장치에 있어서, 상기 경사 롤러 컨베어장치(23)의 시작 부분과 공급측 수평 컨베어장치(21)의 마지막 부분을 이격시킨 후 그 사이에 상기 경사 롤러 컨베어장치(21)의 이송면(23a)과 동일 평면상에 놓이는 벨트 이송면(30a)을 가지는 벨트 컨베어장치(30)를 상기 프레임(20)상에 경사지게 설치하고, 상기 공급측 수평 컨베어장치(21)에 설치된 전동스프로킷 휠(40)과 동축선상에 원동스프로킷 휠(42)을 설치하여 체인(44)을 통해 상기 벨트 컨베어장치(30)에 설치된 종동스프킷 휠(46)에 연결하여 구성한 것을 특징으로 하는 타이어 이송장치.