KR0150921B1 - 차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자가 주행을 마치고 주차하고서 운전석을 떠날 때, 실수로 점등스위치의 1단을 켜 놓거나 혹은 차내의 등(예컨대, 안개등, 실내등 등)을 점등해 놓은 상태에서 하차하는 경우, 이를 경고음으로서 운전자에게 알려줌으로써, 배터리의 방전을 미연에 방지할 수 있고, 방전에 따른 불편함을 제거할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장할 수 있도록 된 차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법을 제공한다.

이를 위해 본 발명은, 먼저 이그니션이 오프되어 있는가의 여부를 체크하여 이그니션이 오프되어 있다고 판단된 경우에 소정시간을 기다리고, 이 소정시간이 경과한 후에 압력센서(1)를 이용한 탑승자의 유·무, 도어로크 스위치(2)를 통한 자동차 문의 열림과 닫힘, 점등스위치(3)의 온/오프상태 및 차내 램프(4)의 온/오프상태를 체크하며, 탑승자가 없고 자동차 문이 잠겨져 있는 상태에서 상기 점등스위치(3)가 온되어 있거나 혹은 상기 차내 램프(4)가 온되어 있다고 판단된 경우에 경고음 출력기(7)를 통하여 경고음을 출력하도록 되어 있다.

이러한 본 발명에 의하면, 배터리의 방전을 미연에 방지할 수 있고, 방전에 따른 불편함을 제거할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장할 수 있게 된다.

Description

차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법

제1도는 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지장치를 나타낸 블록구성도.

제2도는 제1도에 나타낸 차량용 배터리의 방전방지장치의 동작을 설명하기 위한 플로우챠트이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압력센서 2 : 도어로크 스위치

3 : 점등스위치 4 : 차내 램프

5 : ECU 6 : 부져구동회로

7 : 부져 10 : 감지부

11 : 제어부 12 : 명령실행부

본 발명은 차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 운전자가 주행을 마치고 주차하고서 운전석을 떠날 때, 실수로 점등스위치의 1단을 켜 놓거나 혹은 차내의 등(예컨대, 안개등, 실내등 등)을 점등해 놓은 상태에서 하차하는 경우, 점등스위치의 1단이 켜져 있거나 혹은 차내의 등이 점등되어 있음을 경고음으로서 운전자에게 알려 주도록 되어 있는 차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 핸들부분에 설치되어 있는 점등스위치의 1단을 켠 경우에는 계기판, 주차등, 미등, 번호판 등이 켜지고(key ACC 위치 상태), 점등스위치의 2단을 켠 경우에는 이그니션이 온된 상태라면 1단에서 점등된 모든 램프와 헤드라이트가 켜지도록 되어 있다. 보통의 경우 운전자들은 종종 점등스위치의 1단을 켜 놓거나, 또는 차내의 등(예컨대, 안개등, 실내등 등)을 켜 놓은 상태에서 자동차를 주차한 후 하차하는 경우가 있다. 이와 같은 경우에는 엔진의 시동이 걸려 있지 않은 상태에서 램프가 점등되어 배터리가 방전을 일으키게 되는데, 만일 이러한 상태가 장시간 계속되면 배터리가 과방전되어 버려 다음의 운전시(예컨대, 다음 날 아침에 출근할 때, 또는 하루 일과를 마치고 퇴근할 때 등)에 시동이 걸리지 않는 등의 문제를 초래하게 된다. 이때는 가까운 곳에서 다른 차를 이용하여 케이블을 연결해 시동을 걸 수 있는 경우라면 모르지만, 그렇지 않은 경우 운전자는 상당히 어려운 상황에 처하게 될 것이다.

이에 본 발명은 전술한 바와 같은 사정을 고려하여 안출된 것으로서, 운전자가 주행을 마치고 주차하고서 운전석을 떠날 때, 실수로 점등스위치의 1단을 켜 놓거나 혹은 차내의 등(예컨대, 안개등, 실내등 등)을 점등해 놓은 상태에서 하차하는 경우, 이를 경고음으로서 운전자에게 알려 줌으로써, 배터리의 방전을 미연에 방지할 수 있고, 방전에 따른 불편함을 제거할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장할 수 있도록 된 차량용 배터리의 방전방지장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 차량용 배터리의 방전방지장치는, 각 좌석마다 설치되어 탑승자의 유·무를 확인하는 압력센서와 자동차의 문의 열림과 닫힘을 확인하는 도어로크 스위치, 점등스위치 및 차내 램프로 이루어진 감지수단과, 상기 감지수단으로부터의 출력신호를 받아, 일단 소정시간이 경과할 때까지 기다린 후, 상기 점등스위치가 켜져 있거나 혹은 차내 램프가 켜져 있다고 판단된 경우에 경고음을 발하기 위한 제어명령을 내는 제어수단 및 상기 제어수단으로부터의 제어명령을 받아 일정의 구동신호를 출력하는 구동회로와 이 구동회로에 의해 구동되어 경고음을 출력하는 경고음 출력기로 이루어진 실행수단을 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기한 차량용 배터리의 방전방지장치에 있어서, 상기 소정시간은, 운전자가 시동을 끄고 하차하는데 걸리는 시간을 가리키며, 대략 30초 정도이다.

또, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지방법은, 이그니션이 오프되어 있는가의 여부를 체크하여 이그니션이 오프되어 있다고 판단된 경우에 소정시간을 기다리는 단계와, 상기 소정시간이 경과한 후에, 압력센서를 이용한 탑승자의 유·무, 도어로크 스위치를 통한 자동차 문의 열림과 닫힘, 점등스위치의 온/오프상태 및 차내 램프의 온/오프상태를 체크하는 단계 및 탑승자가 없고 자동차 문이 잠겨져 있는 상태에서 상기 점등스위치가 온되어 있거나 혹은 상기 차내 램프가 온되어 있다고 판단된 경우에 경고음 출력기를 통하여 경고음을 출력하는 단계를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기한 차량용 배터리의 방전방지방법에 있어서, 상기 소정시간은, 운전자가 시동을 끄고 하차하는데 걸리는 시간을 가리키며, 대략 30초 정도이다.

이하에서는, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지장치를 나타낸 블록구성도이다.

제1도에 있어서, 참조부호 10은 각 좌석에 설치되어 탑승자의 유·무를 확인하는 압력스위치로서의 압력센서(1)와 자동차 문의 열림과 닫힘을 확인하는 도어로크 스위치(2), 점등스위치(3) 및 차내 램프(4)로 이루어진 감지부이다.

참조부호 11은 일단 소정시간(이는 운전자가 시동을 끄고 하차하는데 걸리는 시간을 가리키는 것으로, 대략 30초정도)이 경과할 때까지 기다린 후, 상기 가지부(10)로부터의 출력신호, 예컨대 압력센서(1)를 이용한 탑승자의 유·무 확인, 도어로크 스위치(2)를 통한 자동차 문의 열림과 닫힘 확인, 점등스위치(3)의 온/오프상태 확인 및 차내 램프(4)의 온/오프 상태 확인 등의 신호를 받아, 운전자가 예컨대 상기 점등스위치(3)의 1단을 켜 놓거나 혹은 차내 램프(4)를 켜 놓은 채로 운전석을 떠나는 것이라고 판단된 경우에, 경고음을 발하기 위한 제어명령을 내는 ECU(5)로 된 제어부이다.

참조부호 12는 상기 제어부(11)로부터 제어명령을 받아 일정의 구동신호를 출력하는 부져구동회로(6)와, 이 부져구동회로(6)로부터의 구동신호에 의해 구동되어 경고음을 발하는 부져(7)로 된 명령실행부이다.

다음에는 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지장치의 동작을 제2도에 나타낸 플로우챠트를 참조하여 설명한다. 제2도는 제1도에 나타낸 차량용 배터리의 방전방지장치의 동작을 설명하기 위한 플로우챠트이다.

먼저, 단계 (S1)에서 이그니션이 오프되어 있는가(즉, 시동이 꺼져 있는가)의 여부를 체크한다. 이 결과, 이그니션이 온되어 있다고 판단된 경우는 그 동작을 종료하도록 되어 있는데, 이는 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지장치가 이그니션이 오프되어 있는 상태(즉, 시동이 꺼진 상태)에서만 동작을 개시한다는 것을 의미하는 것이다.

한편, 상기 단계 (S1)에서 이그니션이 오프되어 있다고 판단된 경우는 단계 (S2)로 진행하여 일단 소정시간(본 예에서는 대략 30초정도)동안 기다린다. 이 시간이 경과하면 단계 (S3)으로 진행하여 각 좌석에 설치되어 있는 압력스위치인 압력센서(1)를 점검해 탑승자가 없는가의 여부를 체크한다. 이 결과, 탑승자가 있다고 판단된 경우는 그 동작을 종료하고, 탑승자가 없다고 판단된 경우는 단계 (S4)로 진행한다.

단계 (S4)에서는, 도어로크 스위치(2)를 점검해 문이 잠겨져 있는가의 여부를 체크한다. 이 결과, 문이 열려져 있다고 판단된 경우는 그 동작을 종료하고, 문이 잠겨져 있다고 판단된 경우는 단계 (S5)로 진행한다.

단계 (S5)에서는, 점등스위치(3)가 온되어 있는가의 여부를 체크한다. 이 결과, 점등스위치(3)가 온되어 있다고 판단된 경우는 단계 (S7)로 진행하여 부져구동회로(6)에 의해 부져(7)를 구동하여 경고음을 출력한다.

한편, 상기 단계(S5)에서 점등스위치(3)가 오프되어 있다고 판단된 경우는 단계 (S6)으로 진행하여 차내 램프(4)가 온되어 있는가의 여부를 체크한다. 이 결과, 차내 램프(4)가 온되어 있다고 판단된 경우는 부져구동회로(6)에 의해 부져(7)를 구동하여 경고음을 출력하고, 차내 램프(4)가 오프되어 있다고 판단된 경우는 그 동작을 종료하도록 되어 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 배터리의 방전방지장치는, 배터리(DC 12V, DC 24V)를 사용하는 모든 차량(예컨대 승용차, 상용차, 버스 등)과 특장차 및 운송장비, 기타장비 등에도 포괄적으로 사용할 수 있음은 물론, 배터리 방전의 방지를 필요로 하는 어떠한 장치에도 변형해서 실시할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자가 주행을 마치고 주차하고서 운전석을 떠날 때, 실수로 점등스위치의 1단을 켜 놓거나 혹은 차내의 등(예컨대, 안개등, 실내등 등)을 점등해 놓은 상태에서 하차하는 경우, 점등스위치의 1단이 켜져 있거나 혹은 차내의 등이 점등되어 있음을 경고음으로서 운전자에게 알려 주도록 되어 있으므로, 배터리의 방전을 미연에 방지할 수 있고, 방전에 따른 불편함을 제거할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장할 수 있도록 된 차량용 배터리의 방전방지 장치 및 그 방법을 제공할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 각 좌석마다 설치되어 탑승자의 유·무를 확인하는 압력센서(1)와 자동차 문의 열림과 닫힘을 확인하는 도어로크 스위치(2), 점등스위치(3) 및 차내 램프(4)로 이루어진 감지수단(10)과, 상기 감지수단(10)으로부터의 출력신호를 받아, 일단 소정시간이 경과할 때까지 기다린 후, 상기 점등스위치(3)가 켜져 있거나 혹은 차내 램프(4)가 켜져 있다고 판단된 경우에 경고음을 발하기 위한 제어명령을 내는 제어수단(11) 및 상기 제어수단(11)으로부터의 제어명령을 받아 일정의 구동신호를 출력하는 구동회로(6)와 이 구동회로(6)에 의해 구동되어 경고음을 출력하는 경고음 출력기(7)로 이루어진 실행수단(12)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 방전방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 소정시간은, 운전자가 시동을 끄고 하차하는데 걸리는 시간을 가리키며, 대략 30초정도인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 방전방지장치.
3. 이그니션이 오프되어 있는가의 여부를 체크하여 이그니션이 오프되어 있다고 판단된 경우에 소정시간을 기다리는 단계와, 상기 소정시간이 경과한 후에, 압력센서(1)를 이용한 탑승자의 유·무, 도어로크 스위치(2)를 통한 자동차 문의 열림과 닫힘, 점등스위치(3)의 온/오프상태 및 차내 램프(4)의 온/오프상태를 체크하는 단계 및 탑승자가 없고 자동차 문이 잠겨져 있는 상태에서 상기 점등스위치(3)가 온되어 있거나 혹은 상기 차내 램프(4)가 온되어 있다고 판단된 경우에 경고음 출력기(7)를 통하여 경고음을 출력하는 단계를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 방전방지방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 소정시간은, 운전자가 시동을 끄고 하차하는데 걸리는 시간을 가리키며, 대략 30초정도인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 방전방지방법.