KR0143818B1

KR0143818B1 - 트렁크용 래치장치

Info

Publication number: KR0143818B1
Application number: KR1019950062892A
Authority: KR
Inventors: 전재옥
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR970041644A

Abstract

본 발명은 트렁크용 래치장치에 관한 것으로서, 특히 트렁크리드를 차량의 리어트림 패널상으로 고정 및 해재시키는 래치와 스트라이커가 상호 접촉하면서 발생하는 충격을 완화시켜 래치와 스트라이커로 전달되는 침입량을 최소화할 수 있는 트렁크용 래치장치에 관한 것으로 차량의 후방에 구비되어 트렁크의 수납공간을 개방 또는 제한하는 트렁크리드와 리어트림패널 있어서, 상기 트렁크(4)의 후방측 상부에 걸림턱(30)을 갖는 리어트림패널(10)과, 상기 리어트림패널(10)의 내측에 형성된 고정축(40)과, 상기 트렁크리드(20)의 내측에는 체결볼트(14)가 결합될 수 있도록 구멍(52)이 형성된 래치부(50)와, 상기 래치부(50)의 하부에는 상기 고정축(40)으로 끼워지도록 삽입홈(54)이 형성되고 양측에는 상기 리어트림패널(10)의 상부에 형성된 걸림턱(30)으로 안착되는 걸림돌기(56)와, 상기 래치부(50)의 상부에 형성된 보강돌기(58)로부터 소정거리에는 상기 트렁크리드(20)에 보강판(60)을 구비함으로써 차체부위는 물론, 상기 트렁크리드(20)와 리어트림패널(10)상에 결합되어 있는 래치부(50)와 고정축(40)도 파손되지 않는 효과를 갖는 것이다.

Description

트렁크용 래치장치

제1도는 종래의 트렁크에 래치가 장착되는 상태를 보인 분해사시도

제2도는 본 발명의 트렁크에 래치가 장착되는 상태를 보인 분해사시도

제3도는 본 발명의 트렁크에 래치가 결합된 상태를 내부에서 도시한 정면도

*도면의 주요부부에 대한 부호의 설명

1:차량 4:트렁크

10:리어트림패널 14:체결볼트

20:트렁크리드 30:걸림턱

40:고정축 50:래치부

52:구멍 54:삽입홈

56:걸림돌기 58:보강돌기

60:보강판

본 발명은 트렁크용 래치장치에 관한 것으로서, 특히 트렁크리드를 차량의 리어트림 패널상으로 고정 및 해재시키는 래치와 스트라이커가 상호 접촉하면서 발생하는 충격을 완화시켜 래치와 스트라이커로 전달되는 침입량을 최소화할 수 있는 트렁크용 래치장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 후방에는 각종 물품을 수납할 수 있도록 수납공간을 갖는 트렁크가 구비되어 있는데, 상기 트렁크에 구비되어 있는 수납공간을 개방 또는 제한하는 트렁크리드는 차량에 구비된 차체패널상으로 일측이 힌지결합되어 트렁크의 수납공간에 수납되어 있는 물품을 안전하게 보관할 수 있도록 편의를 제공하고 있는 것이다.

이와 같이 차량의 후방에 구비되어 있는 트렁크의 수납공간을 개방 또는 제한하게 되는 트렁크리드가 트렁크의 리어트림패널상으로 고정 및 해제되는 상태를 살펴보며, 제1도에 도시된 바와 같이 차량(1)의 후방에는 각종 물품을 보관할 수 있는 수납공간(2)을 갖는 트렁크(4)가 구비되어 있다.

그리고, 상기 트렁크(4)의 후방에는 차량(1)에 필요한 전장품들이 설치되어 있는 리어트림패널(10)이 설치되어 있는데, 상기 리어트림패널(10)의 내측에는 스트라이커(12)가 체결볼트(14)에 의해 결합되어 있다.

또한, 상기 스트라이커(12)가 설치된 리어트림패널(10)상으로 안착되는 트렁크리드(20)의 내측에는 상기 스트라이커(12)와 결합하게 되는 래치(22)가 체결볼트(14)에 의해 결합되는 것이다.

아울러, 상기 래치(22)와 스트라이커(12)가 결합하게 되는 각각의 트렁크리드(20)와 리어트림패널(10)의 내측에는 보강패널(24)이 함께 설치되는 구성을 갖는다.

그러나, 이와 같은 구조를 갖는 종래의 트렁크리드(20)와 트렁크(4)의 리어트림패널(10)을 고정 및 해제시키는 래치(22)와 스트라이커(12)가 상호 접촉하면서 발생되는 충격이 상기 래치(22)와 스트라이커(12)를 결합하고 있는 체결볼트(14)로 전달됨에 따라 래치(22)와 스트라이커(12)의 체결부위가 파손되는 문제를 갖고 있었다.

즉, 차량(1)의 후방에 구비되어 있는 트렁크(4)의 수납공간(2)을 개방 또는 제한하게 되는 트렁크리드(20)가 일축을 중심으로 회전하면서 트렁크(4)의 후방에 구비되어 있는 리어트림패널(10)상으로 결합할 경우, 상기 트렁크리드(20)의 내측으로 체결되어 있는 래치(22)는 상기 트렁크리드(20)가 아래로 하향하는 하중에 의해 상기 리어트림패널(10)의 내측에 결합되어 있는 스트라이커(12)와 상호 결합을 하게 된다.

따라서, 상기 리어트림패널(10)에 결합된 스트라이커(12)측으로 결합하게 되는 래치(22)는 상기 트렁크리드(20)의 하향하중을 동반한 상태에서 상기 스트라이커(12)와 심한 접촉을 일으키면서 결합함에 따라 그에 따른 충격이 상기 래치(22)와 스트라이커(12)로 전달되는 것이다.

결국, 상기 래치(22)와 스트라이커(12)가 결합하고 있는 트렁크리드(20)와 리어트림패널(10)상으로 상기 트렁크리드(20)의 하향하중에 의한 충격이 전달됨에 따라 차체부위는 물론, 상기 트렁크리드(20)와 리어트림패널(10)상에 결합되어 있는 래치(22)와 스트라이커(12)가 상기 충격에 의해서 파손되는 문제를 갖고 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 트렁크리드를 차량의 리어트림패널상으로 고정 및 해제시키는 래치와 스트라이커가 상호 접촉하면서 발생하는 충격을 완화시켜 래치와 스트라이커로 전달되는 침입량을 최소화할수 있는 트렁크용 래치장치를 제공함에 있다.

이러한, 본 발명의 목적은 차량의 후방에 구비되어 트렁크의 수납공간을 개방 또는 제한하는 트렁크리드와 리어트림패널에 있어서, 상기 트렁크의 후방측 상부에 걸림턱을 갖는 리어트림패널과, 상기 리어트림패널의 내측에 형성된 고정축과, 상기 트렁크리드의 내측에는 체결볼트가 결합될 수 있도록 구멍이 형성된 래치부와, 상기 래치부의 하부에는 상기 고정축으로 끼워지도록 삽입홈이 형성되고 양측에는 상기 리어트림패널의 상부에 형성된 걸림턱으로 안착되는 걸림돌기와, 상기 래치부의 상부에 형성된 보강돌기로부터 소정거리에는 상기 트렁크리드에 보강판을 구비하여 달성될 수 있다.

이하 본 발명의 　직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다(종래와 동일한 구성요소에는 부호를 동일하게 부가한다).

제2도 내지 제3도에는 본 발명의 구성이 도시되어 있는데, 이에 따르면 본 발명은 트렁크(4)의 후방에는 차량(1)에 필요한 전장품들이 설치되어 있는 리어트림패널(10)이 설치되어 있는데, 상기 리어트림패널(10)의 상부에는 걸림턱(30)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 리어트림패널(10)의 내측으로는 고정축(40)이 설치되어 있는데, 사기 고정축(40)으로는 트렁크리드(20)의 내측으로 체결볼트(14)에 의해 결합되어 있는 래치부(50)의 하부에 형성된 삽입홈(54)이 고정 및 해제되도록 설치된다.

아울러, 상기 래치부(50)의 양측에 설치되어 있는 걸림돌기(56)는 상기 리어트림패널(10)의 내측에 형성된 고정축(40)으로 상기 래치부(50)의 하부에 형성된 삽입홈(54)이 결합됨과 동시에 상기 리어트림패널(10)의 상부에 형성된 걸림턱(30)으로 안착하게 되는 구성을 갖는다.

또한, 상기 래치부(50)의 상부에 형성된 보강돌기(58)는 상기 트렁크리드(20)에 설치되어 있는 보강판(60)과 근접된 거리에 위치하도록 하여 상기 트렁크리드(20)가 리어트림패널(10)상으로 안착될 때 트렁크리드(20)의 내측으로 결합되어 있는 래치부(50)가 작용과 반작용의 원리에 의해서 위로 상승되는 것을 제한함과 동시에 상기 래치부(50)가 받게되는 충격을 흡수완화시켜 주는 작용을 함께 갖는 것이다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동상태에 따른 효과를 설명하면 다음과 같다.

트렁크리드(20)가 일축을 중심으로 회전하면서 트렁크(4)의 후방에 구비되어 있는 리어트림패널(10)상으로 결합할 경우, 상기 트렁크리드(20)의 내측에 결합되어 있는 래치부(50)는 상기 트렁크리드(20)가 아래로 하향하는 하중에 의해 상기 리어트림패널(10)의 내측에 결합되어 있는 고정축(40)과 상호 결합을 하게 된다.

즉, 상기 리어트림패널(10) 내측에 결합된 고정축(40)으로 래치부(50)의 삽입홈(54)이 결합됨과 동시에 상기 래치부(50)의 양측에 신축성을 갖는 걸림돌기(56)가 상기 리어트림패널(10)의 상부에 형성된 걸림턱(30)으로 안착됨에 따라 상기 트렁크리드(20)를 강하게 아래로 닫게되더라도 그에 따른 충격은 래치부(50)와 리어트림패널(10)에 설치되어 있는 고정축(40)으로 전부 전달되지 못하고 최소의 침입량만이 전달될 수 있는 것이다.

따라서, 상기 프렁크리드(20)와 리어트림패널(10)상에서 발생되는 충격에 의한 침입량은 신축성을 갖는 걸림돌기(56)와 리어트림패널(10)의 내측에 설치되어 있는 고정축(40)과 래치부(50)의 하부에 형성되어 있는 삽입홈(54)이 소정거리를 유지한 상태에서 트렁크리드(20)를 고정 및 해제시킴으로 인하여 차체부위는 물론, 상기 트렁크리드(20)와 리어트림패널(10)상에 결합되어 있는 래치부와 고정축도 파손되지 않는 효과를 갖는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 트렁크용 래치장치는 트렁크의 후방측 상부에 걸림턱을 갖는 리어트림패널의 내측에 고정축을 형성하고, 트렁크리드의 내측에는 체결볼트가 결합될 수 있도록 구멍이 형성된 래치부의 하부에는 상기 고정축으로 끼워지도록 삽입홈이 형성되며, 상기 래치부의 양측에는 상기 리어트림패널의 상부에 형성된 걸림턱으로 안착되는 걸림돌기를 구비함으로써, 차체부위는 물론, 상기 트렁크리드와 리어트림패널상에 결합되어 있는 래치부와 고정축도 파손되지 않는 효과를 갖는 것이다.

Claims

차량의 후방에 구비되어 트렁크의 수납공간을 개방 또는 제한하는 트렁크리드와 리어트림패널에있어서, 상기 트렁크(4)의 후방측 상부에 걸림턱(30)을 갖는 리어트림패널(10)과, 상기 리어트림패널(10)의 내측에 형성된 고정축(40)과, 상기 트렁크리드(20)의 내측에는 체결볼트(14)가 결합될 수 있도록 구멍(52)이 형성된 래치부(50)와, 상기 래치부(50)의 하부에는 상기 고정축(40)으로 끼워지도록 삽입홈(54)이 형성되고 양측에는 상기 리어트림패널(10)의 상부에 형성된 걸림턱(30)으로 안착되는 걸림돌기(56)와, 상기 래치부(50)의 상부에 형성된 보강돌기(58)로부터 소정거리에는 상기 트렁크리드(20)에 보강판(60)을 구비함을 특징으로 하는 구비함을 특징으로 하는 트렁크용 래치장치.