KR0140338Y1 - 일륜 운반기의 안전착지장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 바퀴(2) 후방 상부의 적재프레임(1)에 전후로 회동이 되도록 보조착지대(5)를 양측에서 부싱(6)으로 연결하고 전방의 핸들바아(4) 하방에 전후로 회동이 되도록 부싱(1)으로 횡축(12)을 연결하여 전방착지대(5)와 횡축(12)에 각각 연결한 연결간(7)(10)에 연동되도록 각각 부싱(9)(9')으로 작동간(8)을 연결하며, 또한 핸들바아(4)에 고정시킨 고리(15)에 걸어지도록 작동레바(16)를 구비하여 횡축(12)에 연결한 또다른 연결간(13)을 부싱(14)으로 연결하여 작동레바(16)에 의하여 보조착지대(5)를 승하강시키도록 하여 일륜운반기를 안정적으로 착지시킬 수 있어 사용의 편리성과 안전성을 향상시키도록 한 것이다.
Description
본 고안은 일륜 운반기의 안전착지장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 적재물을 실은 상태에서 일륜운반기를 정지시켜 놓을 때 넘어지지 않도록 안전하게 착지가 되도록 한 것이다.
일반적으로 협소한 장소나 소형물건을 용이하게 실어 나르도록 일륜운반기가 널리 사용되어지고 있으며, 이러한 일륜운반기는 전방에 1개의 바퀴가 장착되어 있고 후방에 착지대가 있으나 적재무을 실고 세워 놓을 경우 하중이 약간만 편중되거나 과중하게 실을 경우 한쪽으로 쉽게 전도되어 사용자가 잡고 있어야 하는 등의 번거로움이 있었다.
본 고안의 목적은 적재물을 실은 상태에서 일륜운반기를 정지시켜 놓을 때 넘어지지 않도록 안전하게 착지가 되도록 한 일륜 운반기의 안전착지장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 핸들바아가 부착된 적재프레임의 전방에 1개의 바퀴가 장착되고 후방에 착지대가 구비된 일륜 운반기에 있어서, 바퀴 후방 상부의 적재프레임에 보조착지대를 양측에서 부싱으로 연결하고 전방의 핸들바아 하방에 부싱으로 횡축을 연결하여 보조착지대와 횡축에 연결한 연결간에 각각 부싱으로 작동간을 연결하며, 핸들바아에 고정시킨 고리에 걸어지도록 구비한 작동레바에 횡축에 연결한 또다른 연결간을 부싱으로 연결하여 작동레바에 의하여 보조착지대를 승하강시키도록 함을 특징으로 한다.
제1도는 본 고안의 구성을 보인 사시도.
제2도는 본 고안의 작동상태를 보인 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 적재프레임 3 : 후방착지대
4 : 핸들바아 5 : 전방착지대
6,9.9',11,14 : 부싱 7,10,13 : 연결간
8 : 작동간 12 : 횡축
15 : 고리 16 : 작동레바
16a : 톱니
본 고안의 적절한 실시예를 첨부한 제1도 및 제2도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
핸들바아(4)가 연설된 사각형상의 적재프레임(2)의 전방에 1개의 바퀴(2)가 장착되고 후방에 착지시키도록 착지대(3)가 구비된다.
바퀴(2) 후방 상부의 적재프레임(1)에 전후로 회동이 되도록 보조착지대(5)를 양측에서 부싱(6)으로 연결하고 전방의 핸들바아(4) 하방에 전후로 회동이 되도록 부싱(11)으로 횡축(12)을 연결하여 전방착지대(5)와 횡축(12)에 각각 연결간(7)(10)에 연동되도록 각각 부싱(9)(9')으로 작동간(8)을 연결한다.
또한 핸들바아(4)에 고정시킨 고리(15)에 걸어지도록 작동레바(16)를 구비하여 횡축(12)에 연결한 또다른 연결간(13)을 부싱(14)으로 연결하여 작동레바(16)에 의하여 보조착지대(5)를 승하강시키도록 한다.
상기의 작동레바(16)는 작업자가 임의로 올리는 거리를 선택하여 고리(15)에 다단으로 걸어지도록 적정간격을 두고 다수의 톱니(16a)를 형성한다.
이렇게 구성한 본 고안은 적재프레임(1)에 물품을 실거나 중간에 쉴 경우 등 착지가 필요할 경우에는 핸들바아(4)에 위치한 작동레바(16)를 고리(15)로 부터 이탈시키어 상부로 잡아 당기어 주면 핸들바아(4) 하방에 전후로 회동이 되도록 부싱(11)으로 연결한 횡축(12)을 작동레바(16)와 부싱(14)으로 연결된 연결간(13)이 당김으로 인하여 부싱(11)을 중심으로 회동되고 이 회동에 의하여 작동간(8)이 당겨져 연결간(7)(10)으로 연결되면서 적재프레임(1)에 부싱(6)으로 회동되도록 연결된 전방착지대(5)를 당기어 지면에 받쳐지게 되며 이러한 상태에서 작동레바(16)의 톱니(16a)를 고리(15)에 걸어 주어 전방착지대(5)가 지면에 착지된 상태로 고정되므로서 적재프레임이 전후방의 착지대로 지지되어 안정된 상태를 이루게 된다.
반대로 끌고 갈 경우에는 작동레바(16)를 하방으로 눌러 내려 주면 상기의 역방향으로 연동작동이 이루어져 전방착지대(5)가 상승하여 적재프레임에 밀착되어 운반기를 끌고 갈 수 있게 되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 전방의 착지대를 선택적으로 승하강시킬 수 있어 일륜운반기를 안정적으로 착지시킬 수 있어 사용의 편리성과 안정성을 향상시키는 효과가 있다.
Claims (2)
- 핸들바아(4)가 연설된 사각형상의 적재프레임(2)의 전방에 1개의 바퀴(2)가 장착되고 후방에 착지시키도록 착지대(3)가 구비된 일륜운반기에 있어서, 바퀴(2) 후방 상부의 적재프레임(1)에 전후로 회동이 되도록 보조착지대(5)를 양측에서 부싱(6)으로 연결하고 전방의 핸들바아(4) 하방에 전후로 회동이 되도록 부싱(11)으로 횡축(12)을 연결하여 전방착지대(5)와 횡축(12)에 각각 연결한 연결간(7)(10)에 연동되도록 각각 부싱(9),(9')으로 작동간(8)을 연결하며, 또한 핸들바아(4)에 고정시킨 고리(15)에 걸어지도록 작동레바(16)를 구비하여 횡축(12)에 연결한 또다른 연결간(13)을 부싱(14)으로 연결하여 작동레바(16)에 의하여 보조착지대(5)를 승하강시키도록 함을 특징으로 하는 일륜 운반기의 안전착지장치.
- 제1항에 있어서, 상기의 작동레바(16)는 작업자가 임의로 올리는 거리를 선택하여 고리(15)에 다단으로 걸어지도록 적정간격을 두고 다수의 톱니(16a)를 형성함을 특징으로 하는 일륜 운반기의 안전착지장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960042286U KR0140338Y1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 일륜 운반기의 안전착지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960042286U KR0140338Y1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 일륜 운반기의 안전착지장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980029225U KR19980029225U (ko) | 1998-08-17 |
KR0140338Y1 true KR0140338Y1 (ko) | 1999-04-15 |
Family
ID=19475273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960042286U KR0140338Y1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 일륜 운반기의 안전착지장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0140338Y1 (ko) |
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1996
- 1996-11-27 KR KR2019960042286U patent/KR0140338Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980029225U (ko) | 1998-08-17 |
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