KR0140301Y1 - 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 에어백이 적용되는 조향 휠에 혼 스위치를 설치함에 따른 전기적인 와이어를 안정적으로 취부하여 꼬임이나 간섭현상을 방지하도록 하는 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구에 관한 것으로서, 각 혼 스위치로부터 분기되는 전선 와이어를 서로 연결하여 하나로 묶는 커넥터를 착/탈되게 끼움고정되는 커넥터 고정부와; 상기 커넥터 고정부의 일측에 상기 커넥터로부터의 한가닥의 와이어를 다른 방향으로 전환함과 동시에 취부하도록 하는 와이어 고정부와; 바디 플레이트의 일측에 끼워져 위치고정하도록 하는 설치 고정부로 구성하여 된 것이다.

Description

조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구
제1도는 에어백이 설치되는 조향 휠의 혼 스위치의 구조를 도시한 측단면도.
제2도는 본 고안에 따른 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구를 도시한 사시도.
제3도는 본 고안에 따른 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구의 설치상태를 도시한 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 와이어 고정구 12 : 커넥터 고정부
13 : 걸림턱 14 : 와이어 고정부
16 : 설치 고정부 17 : 슬라이딩 요부
18 : 플레이트 끼움공 26 : 바디 플레이트
28 : 결합편 30 : 커넥터
32 : 전선 와이어
본 고안은 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어백이 적용되는 조향 휠에 혼 스위치를 설치함에 따른 전기적인 와이어를 안정적으로 취부하여 꼬임이나 간섭현상을 방지하도록 하는 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구에 관한 것이다.
일반적으로, 경음기에는 공기식과 전기식으로 대별되고 전기식을 다시 분류하면 트럼펫의 형상에 의해 멤돌이형과 평형으로 분류된다. 전기식은 금속제의 다이어프램을 진동시켜 음원으로 하고 있는 것으로 현재 가장 널리 사용되고 있는 형식이다.
상기 전기식 멤돌이형 경음기는 다이어프램과 그 다이어프램을 진동시키는 전자석으로 이루어져 있으며 전자식 코일에의 전류의 단속을 다이어프램의 자동과 연동해서 하기 때문에 포인트가 설치되어 있다. 포인트에는 병렬로 저항 또는 콘덴서가 연결되어 있으며, 작동중 포인트 사이에 발생하는 불꽃을 방지하고 있다. 트럼펫은 멤돌이형을 하고 있으며 이 부분에서 음이 공명하여 다듬어져서 외기로 나오도록 되어 있다.
이와 같은 경음기는 조향 휠에 설치된 혼 스위치에 의해 작동이 되는데 에어백이 장착되는 조향 휠은 상기 에어백이 중앙에 위치되어 있는 이유로 인해 휠 커버의 양측 가장자리에 설치될 수밖에 없었다.
에어백이 설치되는 조향 휠의 혼 스위치의 구조를 첨부도면 제1도에서 살펴보면 저부 중앙에 에어백(20)이 위치되는 휠 커버(21)의 양측 가장자리에 소정폭과 깊이를 갖는 인입공(22)이 형성되고, 그 내부로 끼워져 이탈되지 않게 걸림턱(23)이 환설된 혼 캡(24)을 구비하는 한편, 그 하부에 이와 수직 대향하고 상기 혼 캡(24)의 가압위치를 제어하는 비전도체인 베이스(25)를 바디 플레이트(26)와 면접되게 고정하고, 상기 혼 캡(24)과 베이스(25) 사이에 일정한 수직간격을 위해 탄지되고 베이스 단자(27')에 접촉되면서 경음기가 작동되도록 전기적으로 연결된 캡 단자(27)가 구비 설치되어 있다.
종래의 스위치는 조향 휠의 중앙부에 위치되고 단품이기 때문에 많은 가닥의 전선 와이어가 필요가 없지만 에어백이 장착되는 조향 휠에서의 혼 스위치는 커버 가장자리의 2개소이기 때문에 각 전선 와이어를 서로 연결하여 하나로 묶는 커넥터가 필요하게 되었고, 이 커넥터를 고정하는 수단, 와이어간에 발생하는 간섭현상과 엉킴현상을 방지하는 수단 등이 요구하게 되었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 에어백이 적용되는 조향 휠에 혼 스위치를 설치함에 따른 전기적인 와이어를 안정적으로 취부하여 꼬임이나 간섭현상을 방지하도록 하는 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 각 혼 스위치로부터 분기되는 전선 와이어를 서로 연결하여 하나로 묶는 커넥터를 착/탈되게 끼움고정하는 커넥터 고정부와; 상기 커넥터 고정부의 일측에 상기 커넥터로부터의 한가닥의 와이어를 다른 방향으로 전환함과 동시에 취부하도록 하는 와이어 고정부와; 바디 플레이트의 일측에 끼워져 위치고정하도록 하는 설치 고정부로 구성하여 된 특징을 갖는다.
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안에 따른 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구를 도시한 사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구의 설치상태를 도시한 측단면도로서, 각 혼 스위치로부터 분기되는 전선 와이어(32)를 서로 연결하여 하나로 묶는 커넥터(30)를 착/탈되게 끼움고정되는 커넥터 고정부(12)와; 상기 커넥터 고정부(12)의 일측에 상기 커넥터(30)로부터의 한가닥의 와이어(32)를 다른 방향으로 전환함과 동시에 취부하도록 하는 와이어 고정부(14)와; 바디 플레이트(26)의 일측에 끼워져 위치고정하도록 하는 설치 고정부(16)로 구성하여 된 것이다.
상기 커넥터 고정부(12)는 커넥터(30)와의 슬라이딩 결합을 안내하고 이탈을 방지하도록 내향 형성하는 걸림턱(13)을 포함하고, 상기 와이어 고정부(14)는 전선 와이어(32)의 외경과 같거나 큰 내경을 갖는 한편, 그 끝단부는 그 와이어(32) 보다 폭을 갖게 형성하여 끼워진 전선 와이어(32)의 이탈을 방지하도록 함을 특징으로 하며, 또한 상기 설치 고정부(16)는 커넥터 고정부(12)와 연장 형성하고, 끼움 결합되는 슬라이딩 요부(17)와 플레이트 끼움공(18)을 형성하는 한편, 이와 결합하는 바디 플레이트(26)의 일측에 설치 고정부(16)의 슬라이딩 요부(17)와 플레이트 끼움공(18)에 각각 끼워 고정하는 다수의 결합편(28)을 형성하여 된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 바디 프레이트(26)에 형성된 다수의 결합핀(28)에 설치 고정부(16)의 슬라이딩 요부(17)와 플레이트 끼움공(18)이 끼워지게 설치한 다음 걸림턱(13)이 내향 형성된 상기 커넥터 고정부(12)내로 커넥터(30)를 슬라이딩 결합하고, 상기 커넥터(30)로부터 분기되는 전선 와이어(32)의 일측을 커넥터 고정부(12)의 일측에 형성된 와이어 고정부(14)의 내경으로 밀어 넣어 고정하여 와이어 고정구(10)와 근접하는 일측 혼 스위치로 향하게 접속하는 한편, 다른 일측의 전선 와이어(32)를 터측의 혼 스위치로 향하게 접속하면 되는 것이다.
따라서,이와 같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 에어백이 설치되는 조향 휠의 혼 스위치를 제대로 적용 설치함은 물론 각 혼 스위치를 연결하는 와이어가 위치 고정되어 서로간의 간섭이나 엉킴 등이 방지되는 탁월한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 각 혼 스위치로부터 분기되는 전선 와이어(32)를 서로 연결하여 하나로 묶는 커넥터(30)를 착/탈되게 끼움고정하는 커넥터 고정부(12)와; 상기 커넥터 고정부(12)의 일측에 상기 커넥터(30)로부터의 한가닥의 와이어(32)를 다른 방향으로 전환함과 동시에 취부하도록 하는 와이어 고정부(14)와; 바디 플레이트(26)의 일측에 끼워져 위치고정하도록 하는 설치 고정부(16)로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구.
KR2019960018441U 1996-06-28 1996-06-28 조향 휠의 혼 스위치 와이어 고정구 KR0140301Y1 (ko)

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