KR0140277B1 - 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치에 관한 것으로 그 기술적인 구성은, 부싱축(21)의 보올(12) 주연으로 고무(11)가 삽착되며, 상기 고무(11) 주연양측에 서포트(13)가 각각 설치되어 내측 주연 양측에 단턱(19)과 스냅링 삽입홈(17)이 일체로 형성되는 토오크로드(16) 내로 압입하여 착설되고, 상기 일측 서포트(13)의 외측에 링(15)과 스냅링(14)이 각각 삽착되는 것이다.

이에 따라서, 간단한 구성에 의하여 제작이 용이하고, 구성부품을 간소화하여 조립성 및 정비성이 향상되며, 고무가 서포트에 의해 토오크로드와 보올에 긴밀하게 압착고정되어 구성품간의 틈새발생과 변형현상 및 파손을 극소화함은 물론, 이에 따라 차량의 하중을 토오크 로드에 용이하게 전달 및 흡수하는 것이다.

Description

대형차량의 토오크 로드 부싱결합장치

제1도는 종래의 토오크 로드 부싱 결합장치를 도시한 단면구조도

제2도는 본 발명에 따른 토오크 로드 부싱 결합장치를 도시한 단면구조도

제3도는 본 발명에 따른 토오크 로드 부싱의 분해도

제4도는 본 발명에 따른 토오크 로드의 장착상태를 도시한 개략 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11:고무12:보올

13:서포트14:스냅링

15:링16:토오크 로드

17:스냅링 삽입홈18:볼트 삽입홈

19:단턱20:부싱

21:부싱축

본 발명은 대형차량의 발진 및 제동시에 차량 프레임(frame)과 구동액슬(AXLE)이 일체로 발진 및 제동운동토록 하며 이때 차축에 발생하는 하중을 흡수 또는 전달시키는 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 부싱의 보올 외측 주연으로 고무가 착설되며, 상기 고무의 주연에 서포트가 설치되고 상기 서포트의 일측에 링과 스냅링이 각각 삽입하여 일체로 긴밀하게 결합고정함으로써, 간단한 구성에 의해 정밀하게 조립되어 틈새발생 및 하중작용시 변형에 이한 고무의 파손현상을 현저히 감소시킴은 물론, 이에 따라 자동차의 발진 및 제동시 발생하는 하중을 원활하게 흡수 및 전달시킬 수 있도록 한 대형차량의 토오크로드 부싱 결합장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치는, 원주형상의 보올주연으로 어댑터(Adapter) 및 패킹(Packing)과 멈춤링이 각각 삽착되고, 그 상측주연으로 고무를 개재항여 상,하측에 금속재의 판이 일체로 형성되는 부싱이 삽입되어 토오크 로드의 내측으로 압입 고정되는 것이다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치는 제1도에 도시한 바와같이, 보올(7)의 주연일측에 걸림턱(10)이 일체로 형성되며 타측에 링홈(9)이 설치되고, 상기 보올(7)의 주연인 걸림턱(10)에 접하게 패킹(3)이 삽착되고, 상기 패킹(3)의 전방으로 중앙부 주연에 간극(T)을 형성하여 이에 어댑터(2)를 각각 삽입하며, 상기 어댑터(2)의 측면에 순차로 패킹(3) 및 서포트(4)를 삽입하여 싱기 서포트(4)를 고정하는 멈춤링(5)이 링홈(9)에 결합고정되는 한편 상기 보올(7) 주연에 삽착되는 구성품의 상측주연으로 고무(미도시)를 개재하여 상,하측에 금속재(8)가 일체로 형성되는 부싱(1)이 삽착되어 토오크로드의 내측으로 압입고정되는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 대형차량의 토오크로드 부싱 결합장치는, 고무를 개재하여 상,하측에 금속재(8)가 일체로 형성되는 부싱(1)이 어댑터(2)를 압입하여 토오크 로드가 보올(7)에 긴밀하게 압착되어 토오크 로드의 하중을 흡수 또는 전달시키며, 멈춤링(5)에 의해 어댑터(2)의 팽창을 방지하고, 상기 어댑터(2)의 팽창시간극(T)을 통하여 어댑터(2)의 접힘이 방지되면서 상기 부싱이 보올(7)과 토오크 로드 내측에 긴밀하게 압착고정되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 자동차의 토오크 로드 부싱 결합장치는, 구성부품이 많고, 조립공정이 증가하며 조립성 및 정비성이 불량하고, 부품의 조립이 정밀하지 못할 경우 틈새가 발생되어 부품이 파손되며 특히 부싱(1)과 어댑터(14)의 긴밀한 조립이 어렵게 되어 하중작용시 어댑터(14)의 변형과 이로인한 밀림현상이 과도하여 부싱(1)이 파손이 빈번하게 발생됨은 물론, 이에 따라 차량의 하중을 토오크로드에 전달하거나 흡수시키는 작용이 불량하게 되는 등 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서 그 목적은, 간단한 구성에 의하여 제작이 용이하고, 조립성 및 정비성이 향상되며, 고무가 서포트에 의해 토오크 로드와 보올을 긴밀하게 압착 결합되어 구성품간의 틈새발생과 변형 및 파손을 극소화함은 물론, 이에 따라 차량의 하중을 토오크 로드에 용이하게 전달하거나 흡수시킬 수 있는 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치를 제공하는데 있다

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 부싱축의 양측단이 각주형으로 형성되어 볼트삽입홈이 각각 형성 설치되며, 중앙부 주연이 돌출되어 보올을 형성하고, 상기 보올의 외측 주연에 고무가 삽착되며, 상기 고무의 주연 양측에서 서포트가 각각 설치되어 내측 주연의 일측에 단턱과 스냅링홈이 일체로 각각 형성되는 토오크로드 내측으로 압입하여 일측 서포트가 단턱에 고정 착설되고, 타측 서포트의 외측에 링과 스냅링이 각각 삽착되는 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따른 토오크 로드 부싱 결합장치를 도시한 단면 구조도이고, 제3도는 본 발명에 따른 토오크 로드 부싱 결합상태를 도시한 상세도로서 부싱축(21)과 부싱부(20) 및 토오크 로드(16)로서 구성된다.

차축에 연결되어 차축의 하중을 토오크로드(16)에 흡수 및 전달시키는 부싱축(12)은, 양측을 각주형상으로 가공하여 볼트삽입홈(18)을 각각 형성하며 중앙부 주연에 상측으로 돌설되는 보올(12)이 일체로 설치된다.

상기 보올(12)의 주연으로 삽착되는 부싱부(20)은, 보올(12)의 주연에 고무(11)가 긴밀하게 삽착되며, 상기 고무(11)의 양측부 주연에 서포트(13)가 각각 삽입된다.

상기 부싱축(12)의 주연에 일체로 결합되는 부싱부(20)가 내측으로 압입하여 착설되는 토오크 로드(16)는 내측 주연의 일측에 단턱(19)이 설치되며 타측에 스냅링 삽입홈(17)이 각각 설치된다.

이에 더하여, 상기 토오크로드(16) 내측에 압착되는 부싱(20)의 일측 서포트(13)가 단턱(19)에 고정되며, 타측 서포트(13)의 외측주연으로 링(15)과 상기 링(15)을 고정하는 스냅링(14)이 각각 삽착되는 구성으로 이루어진다.

이와같은 구조로 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와같이, 보올(12)의 외측주연에 고무(11)가 긴밀하게 삽착되고 상기 고무(11)의 양측 주연에 서포트(13)를 각각 삽입하여 상기 고무(11)를 가압하고, 상기 보올(12)과 그 주연으로 삽착되는 고무(11) 및 서포트(13)를 토오크 로드(16)의 내측으로 압입하여 상기 토오크로드(16) 내측 주연에 설치되는 단턱(19)에 일측의 서포트(13)가 고정되며 타측 서포트(13)의 외측주연에 링(15)이 삽입되고, 상기 링(15)의 외측으로 스냅링(14)이 내삽되어 상기 부싱(20)을 간단한 구성에 의해 토오크로드(16) 내측에서 견고하게 고정하게 된다.

또한, 고무(11)의 양측 주연에 각각 삽입되는 서포트(13)는, 고무(11)를 압입하여 상,하로 팽창시킴으로써 토오크 로드(16) 내측과 보올(12)을 긴밀하게 압착되며 고무(11)의 변형과 파손을 방지하게 되고, 차축으로 부터의 발진 및 제동시 하중을 토오크 로드(16)에 용이하게 전달 및 흡수시키게 된다.

이에 더하여, 토오크 로드(16)의 내측 주연에 형성되는 단턱(19)으로는, 토오크 로드(16)에 압착되는 부싱(20)의 고무(11)에 삽입되는 일측의 서포트(13)가 고정되고, 타측의 서포트(13) 외측에 삽입되는 링(15)은 그 두께에 의해 고무(11)의 팽창 정도를 조정할 수 있으며 상기 링(15)의 외측에 토오크 로드(16)의 내측 주연에 내삽되는 스냅링(14)이 링(15)을 고정하여 부싱(20)의 이탈을 방지하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 따른 대형차량의 토오크 로드 부싱결합장치는, 간단한 구성에 의하여 제작이 용이하고, 구성부품을 간소화하여 조립성 및 정비성이 향상되며, 고부가 서포트에 의해 토오크 로드와 보올을 긴밀하게 압착고정되어 구성품간의 틈새발생과 변형현상 및 파손을 극소화하며, 차량의 하중을 토오크 로드에 용이하게 전달하거나 흡수하는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 대형차량의 차축 하중을 흡수 및 전달하는 토오크 로드(16)의 부싱(20) 결합 장치에 있어서, 토오크로드(16) 내측 주연으로 일측에 단턱(19)과 타측에 스냅링 삽입홈(17)을 일체로 형성하고, 상기 토오크로드(16)에 결합되는 부싱축(21)의 주연에는 고무(11)가 긴밀하게 삽착되며, 상기 고무(11)의 양측 주연에 서포트(13)를 각각 삽입하여 토오크로드(16)에 압입고정되며, 일측 서포트(13)가 단턱(19)에 고정되고, 타측 서포트(13)의 외측으로 링(15)과 그냅링(14)을 각각 삽착하는 것을 특징으로 하는 대형차량의 토오크 로드 부싱 결합장치