KR0140276B1

KR0140276B1 - 브레이크슈의 댐퍼장치

Info

Publication number: KR0140276B1
Application number: KR1019950046438A
Authority: KR
Inventors: 김도경
Original assignee: 손명원; 쌍용자동차주식회사
Priority date: 1995-12-04
Filing date: 1995-12-04
Publication date: 1998-07-01
Also published as: KR970046046A

Abstract

본 발명은 브레이크 슈의 댐퍼장치에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 자동차 구동축의 양측단에 브레이크 슈(1)가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈(1)는 내측 주연의 상측으로 웨브(6)가 각각 입설되어 양측으로 대항하는 결합홈(5)(10)이 각각 설치되며, 상기 결합홈(5)(10)에 상호 삽착 가능토록 삽입홈(3)이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편(11)이 일체로 결합되어 제동력을 브레이크 슈(1)에 유효하게 분산시켜 웨브(6)의 휨을 미연에 방지하는 것이다.

따라서, 브레이크 슈의 웨브(WEB)에 댐퍼를 삽착하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하고, 브레이크 슈의 진동을 댐퍼에 의해 미연에 방지하며, 브레이크 슈를 지지하는 웨브를 댐퍼에 의해 고정하여 작업이 난해함은 물론 생산성이 저하되고, 자동차의 제동시 발생하는 웨브의 휨 발생을 댐퍼에 의해 제동력을 유효하게 분산시켜 브레이크 라이닝에 제동력이 균등하게 작용하여 이에 따른 웨브의 쉼 발생을 방지 브레이크 슈의 진동과 소음을 미연에 예방하며, 브레이크슈 결합부와 휠실린더 결합부에 제동력 집중세 발생한는 웨브의 결합부 파손을 방지하는 것이다.

Description

브레이크 슈(SHOE)의 댐퍼(DAMPER)장치

제1도는 일반적인 브레이크 장치를 도시한 개략 사시도

제2도는 종래의 브레이크 장치를 도시한 분해 사시도

제3도는 본 발명에 따른 브레이크 슈의 댐퍼장치를 도시한 개략 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1.브레이크 슈(SHOE)2.댐퍼(DAMPER)

3.삽입홈4.브레이크 라이닝(LINING)

5,10.결합홈6.웨브(WEB)

7.림(RIM)8.리벳

9.실린더결합홈11.지지편

12.핀삽입홀

본 발명은 자동차 구동축의 양측단에 설치되어 자동차를 감속 및 제동시키는 브레이크의 진동 감소장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면 브레이크 드럼의 내측에 브레이크 슈(SHOE)가 설치되며, 상기 브레이크 슈는 뒷판에 일체로 결합되어 그 내측 주연 양측으로 결합홈이 각각 설치되고, 상기 결합홈에 삽입홈이 형성되는 댐퍼(DAMPER)를 삽착함으로써, 브레이크 슈의 웨브(WEB)에 댐퍼를 삽착하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하고, 브레이크 슈의 진동을 댐퍼에 의해 미연에 방지할수 있도록 한 브레이크 슈의 댐퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 브레이크 장치는, 자동차 구동축의 양측에 브레이크 장치가 설치되어 자동차를 감속 및 제동시키며, 상기 브레이크 장치는 구동축에 뒷판(BACK PLATE)을 결합하고, 상기 뒷판에 브라켓을 개재하여 브레이크 슈가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈는 그 일측으로 삽입되는 브레이크 드럼의 내측 주연을 압착하여 제동하게 되는 것이다.

이와같은 구조로 이루어진 종래의 브레이크 장치에 있어서는 제1도에 도시한 바와같이, 자동차의 구동축(32) 양측에 브레이크 장치가 설치되어 자동차를 감속 및 제동시키며, 상기 브레이크 장치는 구동축(32)에 뒷판(BLCK PLATE)을 결합하고, 상기 뒷판(31)에 브라켓(30)을 개재하여 양측으로 브레이크 슈(33)가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈(33)는 중앙부에 웨브(27)가 일체로 용접되어 각각 입설되고, 상기 비레이크 슈(33)의 트측에 라이닝(LINING)(22)이 일체로 리벳(26)결합되며, 상기 브레이크 슈(33)는 그 일측으로 삽입되는 브레이크 드럼(21)의 내측 주연을 압착하여 제동하게 되는 것이다.

또한, 상기 뒷판(31)에 결합되는 브레이크 슈(33)의 웨브(27)상단에는 휠실린더(29)가 착설되고, 상기 휠실린더(29)의 하측에 양측의 브레이크 슈(33)를 고정하는 리턴 스프링(25)이 스프링핀(28)에 결합고정되며, 상기 웨브(27)의 하단에는 부시(23)를 개재하여 앵커핀(ANCHOR PIN)(24)이 삽착되어 브레이크 슈(33)를 브라켓(30)에 결합고정하는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 브레이크 장치는 휠실린더(29)에 유압이 작용하면 유압에 의해 브레이크 슈(33)의 웨브(27)상단을 압축하고, 상기 브레이크 슈(33)는 그 하단이 개재되는 부시(23)에 의해 앵커핀(24)으로서 브라켓(30)에 양측으로 이동 가능토록 설치되며, 상기 브레이크 슈(33)는 웨브(27)의 하단부 양측을 축으로 하여 상부 양측으로 팽창되어 그 외측으로 삽착되는 드럼(21)의 내측주연을 압착하고, 상기 압착되는 브레이크 슈(33)의 외측면 주연에 라이닝(22)이 일체로 리벳(26)결합되어 드럼(21)과 마찰 함으로써 자동차가 감속 및 제동되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 브레이크 장치는, 브레이크 슈(33)를 지지하는 웨브(27)의 휨 발생을 방지하기 위하여 수직 결합하여야 하여 이에따른 작업이 난해함은 물론 생산성이 저하되고, 제동시 제동하중의 잦은 작용으로 웨브(27)에 휨이 발생하여 브레이크 라이닝(22)에 제동력이 균등하게 작용하지 못하며, 상기 웨브(27)의 휨발생시 진동과 소음이 발생함은 물론 웨브(27)의 양단인 브레이크 슈(33)결합부와 휠실린더(29)에 결합부에 하중의 집중시 하중을 분산시키기 힘들어 웨브(27)와 브레이크 슈(33)의 결합부가 파손되어 소음이 발생하는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서 그 목적은, 브레이크 슈의 웨브(WEB)에 댐퍼를 삽착하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하고, 브레이크 슈의 진동을 댐퍼에 의해 미연에 방지하며, 브레이크 슈를 지지하는 웨브를 댐퍼에 의해 고정하여 작업이 난해함은 물론 생산성이 저하되고, 자동차의 제동시 발생하는 웨브의 휨 발생을 댐퍼에 의해 제동력을 유효하게 분산시켜 브레이크 라이닝에 제동력이 균등하게 작용하여 이에따른 웨브의 휨 발생을 방지 브레이크 슈의 진동과 소음을 미연에 예방하며, 브레이크슈 결합부와 휠실린더 결합부에 제동력 집중시 발생하는 웨브의 결합부 파손을 방지할 수 있도록 한 브레이크 슈의 댐퍼장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 브레이크 드럼의 내측에 양측으로 브레이크 슈(SHOE)가 설치되며, 상기 브레이크 슈는 뒷판에 일체로 결합되고, 상기 브레이크 슈는 그 내측 주연 상측으로 웨브가 각각 입설되어 양측으로 대향하는 결합홈이 각각 설치되며, 상기 결합홈에 상호 삽착 가능토록 삽입홈이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편이 일체로 결합되는 댐퍼(DAMPER)가 삽착되어 웨브의 휨 발생을 미연에 방지하는 브레이크 슈의 댐퍼장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 발명에 따른 브레이크 슈의 댐퍼장치를 도시한 개략 사시도로서, 브레이크 슈(1)와 댐퍼(2)로 구성된다.

상기 브레이크 라이닝(4)이 외측면 주연에 일체로 결합되어 자동차를 제동하는 브레이크 슈(1)는, 자동차 구동축의 양측단에 결합되는 뒷판(BACK PLATE)에 브라켓을 게재하여 브레이크 슈(1)가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈(1)는 내측 주연의 상측으로 웨브(6)가 양측으로 각각 입설되어 대향하는 결합홈(5)(10)이 각각 설치되며, 상기 웨브(6)의 일단에 핀삽입홀(12)이 일체로 형성되고, 상기 웨브(6)의 타단에 휠실린더가 결합되는 실린더 결합홈(9)가 형성되며, 상기 웨브(6)의 저부에 일체로 결합되는 림(7)의 타측에 브레이크 라이닝(4)이 리벳(8)에 의해 일체로 결합고정된다.

상기 브레이크슈(1)의 결합홈(5)(10)에 삽착되는 댐퍼(2)는, 상기 양측의 결합홈(5)(10)에 상호 삽착 가능토록 삽입홈(3)이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편(11)이 일체로 결합되는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구로 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제3도에 도시된 바와같이, 휠린더 결합홈(9)에 고정되는 휠실린더에 유압이 작용하면 유압에 의해 브레이크 슈(1)의 웨브(6)상단을 양측으로 얍축하고, 상기 브레이크 슈(1)는 그 하단이 핀삽입홀(12)을 통하여 앵커핀이 개재되는 부시(23)에 의해 브라켓에 결합되어 브레이크 슈(1)의 상부가 양측으로 이동 가능토록 된다.

또한, 상기 브레이크 슈(1)는 웨브(6)의 하단부 양측인 핀삽입홀(12)에 삽입되는 앵커핀을 축으로 하여 상부 양측으로 팽창되어 그 외측으로 삽착되는 드럼의 내측주연을 압착하고, 상기 압착되는 브레이크 슈(1)의 외측면 주연에 브레이크 라이닝(4)이 일체로 리벳(8)결합되어 드럼과 마찰 함으로써 자동차가 감속 및 제동된다.

또한, 자동차 구동축의 양측단에 결합되는 뒷판(BACK PLATE)에 브라켓을 개재하여 브레이크 슈(1)가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈(1)는 내측 주연의 상측으로 웨브(6)가 각각 입설되어 양측으로 대향하는 결합홈(5)(10)이 각각 설치되며, 상기 웨브(6)의 일단에 핀삽입홀(12)이 일체로 형성되고, 상기 웨브(6)의 타단에 휠실린더가 결합되는 실린더 결합부(9)가 형성되며, 상기 웨브(6)의 저부에 일체로 결합되는 림(7)의 타측에 브레이크 라이닝(4)이 리벳(8)에 의해 일체로 결합고정된다.

이에더하여, 상기 브레이크 슈(1)의 결합홈(10)에 삽착되는 댐퍼(2)는, 상기 양측의 결합홈(5)(10)에 상호 삽착 가능토록 삽입홈(3)이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편(11)이 일체로 결합되어 제동력을 브레이크 슈(1)에 유효하게 분산시켜 웨브(6)의 휨을 미연에 방지하며, 상기 지지편(11)은 림(7)과 일체로 결합가능토록 원주방향으로 절곡되는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 따른 브레이크 슈의 댐퍼장치는 브레이크 슈의 웨브(WEB)에 댐퍼를 삽착하는 간단한 구성으로 제작이 극히 용이하고, 브레이크 슈의 진동을 댐퍼에 의해 미연에 방지하며, 브레이크 슈를 지지하는 웨브를 댐퍼에 의해 고정하여 작업이 난해함은 물론 생산성이 저하되고, 자동차의 제동시 발생하는 웨브의 휨 발생을 댐퍼에 의해 제동력을 유효하게 분산시켜 브레이크 라이닝에 제동력이 균등하게 작용하여 이에따른 웨브의 휨 발생을 방지 브레이크 슈의 진동과 소음을 미연에 예방하며, 브레이크 슈 결합부와 휠린더 결합부에 제동력 집중시 발생하는 웨브의 결합부 파손을 방지할수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims

자동차 구동축의 양측단에 결합되는 뒷판(BACK PLATE)에 브라켓을 개재하여 브레이크 슈(1)가 결합고정되며, 상기 브레이크 슈(1)는 내측 주연이 상측으로 웨브(6)가 각각 입설되어 양측으로 대향하는 결합홈(5)(10)이 각각 설치되며, 상기 웨브(6)의 일단에 핀삽입홀(12)이 일체로 형성되고, 상기 웨브(6)의 타단에 휠실린더가 결합되는 실린더 결합부(9)가 형성되며, 상기 웨브(6)의 저부에 일체로 결합되는 림(7)의 타측에 브레이크 라이닝(4)이 리벳(8)에 의해 일체로 결합고정되는 브레이크 슈(1)와, 상기 브레이크 슈(1)의 입설되는 양측의 결합홈(5)(10)에 삽입홈(3)이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편(11)이 일체로 결합되는 댐퍼(2)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 슈의 댐퍼장치.
제1항에 있어서, 상기 댐퍼(2)는, 브레이크 슈(1)에 형성되는 양측의 결합홈(5)(10)에 상호 삽착 가능토록 삽입홈(3)이 양측으로 형성되어 그 저부 양단에 지지편(11)이 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 브레이크 슈의 댐퍼장치.
제1항에 있어서, 상기 지지편(11)은 림(7)과 일체로 결합가능토록 원주방향으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 브레이크 슈의 댐퍼장치.