KR0129291Y1 - 2중 서보 브레이크의 슈 진동감쇄 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 2중 서보 브레이크에서 앵커 핀과 접촉하는 슈의 단부에 장착되는 진동감쇄 클립에 관한 것으로, 제동시 슈와 앵커 핀간의 진동을 감쇄시킬 수 있도록 하기 위하여, 슈(4)의 끝단측에 고정되는 고정부(2a,2b)와 이 고정부(2a,2b)로부터 연장되고 앵커핀(8)과 접촉가능하게 슈(4)의 접촉면(7)에 호상으로 부착되는 접촉부(3)로 구성한 것이다.

Description

2중 서보 브레이크의 슈 진동감쇄 클립

제1도는 본 고안의 일 실시예의 클립이 장착된 슈 끝단부 확대도.

제2도는 본 고안의 일 실시예의 클립사시도.

제3도는 본 고안의 다른 실시예의 클립 부분사시도.

제4도는 본 고안의 적용대상인 2중 서보 브레이크 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클립본체 2a, 2b : 고정부

3 : 접촉부 4 : 슈(shoe)

5 : 림(rim) 8 : 앵커핀

본 고안은 2중 서보 브레이크에서 앵커 핀과 접촉하는 슈의 단부에 장착되는 진동감쇄 클립에 관한 것이다.

2중 서보 브레이크는 제4도에서 보는 바와 같이 백 플레이트(21)의 상부 중앙에 앵커 핀(22)을 설치하고 휠 실린더(23)에 의해 벌어지는 쪽의 1차 슈(24)와 2차 슈(25)의 끝단(26,26')이 서로 앵커 핀(22)에 접촉되도록 하여 미도시한 드럼이 앞 뒤 어느방향으로 회전하여도 서보작용(자기배력작용)을 하도록 한 내부확장식 드럼 브레이크이다.

따라서 앵커 핀에는 많은 힘이 걸리고 제동시에 발생하는 진동과 힘의 전달이 크기 때문에 진동에 따른 소음이 발생하고 있었다.

본 고안의 목적은 제동시 슈와 앵커 핀간의 진동을 감쇄시킬 수 있는 클립을 제공하는데 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 슈의 끝단측에 고정되는 고정부와 이 고정부로부터 연장되고 앵커핀과 접촉가능하게 슈의 접촉면에 호상으로 부착되는 접촉부로 구성한 것이다.

이하 본 고안을 실시예 도면에 의하여 설명한다.

제1도 및 제2도는 일 실시예에 의한 클립을 나타내고 있다.

클립본체(1)는 고정부(2a)와 접촉부(3)로 구성되어 있다.

고정부(2a)는 슈(4)의 림(5) 끝단부 측면에 볼트로 고정할 수 있도록 한 것으로, 이 고정부(2a)는 ㄷ자형으로 되어 있고 상하면에 볼트구멍(6)이 뚫려 있다.

접촉부(3)는 상기 고정부(2a)로부터 연장되어 호상(弧狀)으로 굽어 있는 것으로 일면은 슈(4)의 림(5) 끝단부의 호상으로 된 접촉면(7)에 접해 있게 되고 타면은 앵커 핀(8)에 접촉하게 된다.

제3도는 다른 실시예에 의한 클립의 고정부(3b)를 나타내고 있다. 이 고정부(2b)는 상하면에 절곡홈(9,9')을 형성한 것으로, 제1도의 림(5) 끝단부 측면에 스냅결합된다.

일 실시예에 의한 고정부(2a)를 림(5)에 결합시키기 위해서는 림(5)에 볼트구멍을 뚫어야 하고 다른 실시예에 의한 고정부(2b)를 림(5)에 결합시키기 위해서는 림(5)의 상하면에 작은 홈을 형성하여야 한다.

따라서 상기와 같은 클립을 1차 및 2차를 포함하는 슈에 장착하면 제동시에 슈와 앵커 핀간의 진동을 흡수하여 소음을 최소화하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 슈의 끝단측에 고정되는 고정부와 이 고정부로부터 연장되고 앵커핀과 접촉가능하게 상기 슈의 접촉면에 호상으로 부착되는 접촉부로 이루어진 것을 특징으로 하는 2중 서보 브레이크의 슈 진동감쇄 클립.