IT9020981A1 - Pinza di un freno a disco - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una pinza di un freno a disco in accordo con il preambolo della rivendicazione principale.

Come è noto le pinze sono formate da due semipinze una delle quali, detta semipinza interna, è fissata ad un fusello del veicolo a cui il freno a disco è destinato. E' stato riscontrato che durante la frenatura tanto la semipinza fissata al fusello quanto l'altra semipinza, detta semipinza esterna, accusano vitrazioni, più elevate nella semipinza esterna che nella semipinza interna, come se la pinza tendesse a scomporsi. Tutto ciò si traduce in un comportamento irregolare del freno a disco, con comparsa di rumorosità, in particolare fischi.

Nel tentativo di superare tale inconveniente è stato suggerito di serrare le viti di solidarizzazione tra le due semipinze con coppie più elevate, previa adozione di viti ad alta o altissima resistenza. Questa soluzione non ha dato luogo ad apprezzabili miglioramenti.

Il problema che sta alla base della presente invenzione è quello di escogitare una pinza del tipo specificato, avente caratteristiche strutturali e funzionali tali da superare il suddetto inconveniente.

Tale problema è risolto da una pinza in accordo con la clausola caratterizzante della rivendicazione principale.

Ulteriori caratteristiche e i vantaceli della pinza secondo la presente invenzione risulteranno dalla descrizione di seguito riportata di un suo esempio di realizzazione, data a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento all'annessa unica figura, la quale rappresenta una vista in parziale sezione di una pinza secondo l'invenzione.

Con riferimento all'annessa figura, con 1 è globalmente indicata una pinza di un freno a disco, attiva su un convenzionale disco 2, di asse x-x.

La pinza 1 è montata a cavaliere del disco 2 ed è allungata in una direzione longitudinale t-t estesa lungo una tangente del disco.

La pinza l comprende due semipinze, e precisamente una semipinza interna 3, destinata ad essere fissata ad un fusello di un veicolo e simili, e una semipinza esterna 4.

Le semipinze 3 e 4 hanno rispettive estremità anteriori 3A, 4A, e posteriori 3B, 4B, tra le quali sono definiti rispettivi smanchi 3C e 4C.

Gli smanchi 3C e 4C formano nella pinza 1 una apertura centrale 5, diretta radialmente al disco 2, per l'accoglimento di convenzionali pastiglie.

Le semipinze 3 e 4 sono tra loro giustapposte, combaciando con rispettive facce 6 e 7, secondo una superficie di qiustapposizione 8, e sono tra loro solidarizzate tramite quattro viti, di cui due, entrambe indicate con 9A, sono estese tra le estremità anteriori 3A e 4A, e due, entrambe indicate con 9B, sono estese tra le estremità posteriori 3B e 4B.

La faccia 6 della pinza interna 3 è suddivisa in una faccia anteriore 6A, formata in corrispondenza della estremità 3A e in una faccia posteriore 6B formata in corrispondenza dell'estremità posteriore 3B.

Analogamente, la faccia 7 della pinza esterna 4 è suddivisa in una faccia anteriore 7A formata in corrispondenza della estremità anteriore 4A e una faccia posteriore 7B formata in corrispondenza dell'estremità posteriore 4B, la faccia anteriore 7A combaciando con la faccia anteriore 6A e la faccia posteriore 7B combaciando con la faccia posteriore 4B.

Nella pinza secondo l'invenzione le facce anteriori 7A e 6A sono piane e formano un angolo A con la direzione longitudinale t-t.

Analoqamente le facce 7B e 6B sono piane e formano un angolo B con la direzione longitudinale t-t, l'angolo B essendo uguale ed opposto all'angolo A.

Gli angoli A e B sono orientati in modo che la faccia anteriore 7A e la faccia posteriore 7B individuano una sporgenza a cuneo 10 nella semipinza esterna 4, di vertice v-v, e la faccia anteriore 6A e la faccia posteriore 6B individuano nella semipinza interna 3 una sede svasata 11, di vertice v-v, coniugata a detta sporgenza a cuneo 10, e impegnata ad incastro da detta sporgenza a cuneo 10.

E' da notare che il vertice v-v della sporgenza a cuneo 10 e della sede svasata 11 è perpendicolare all'asse x-x.

In conseguenza di ciò, la superficie di giustapposizione 8 comprende una porzione piana anteriore 8A formante l'angolo A con la direzione longitudinale t-t, e una porzione piana posteriore 8B formante l'angolo B con la direzione longitudinale t-t.

In seguito al serraggio delle viti 9A e 9B, la sporgenza a cuneo 10 viene richiamata in modo forzato nella sede svasata il, con prefissato forzamento, in quanto le facce anteriore 7A e posteriore 7B della semipinza esterna 4 tendono a scorrere, lungo le porzioni 8A e 8B della superficie di giustapposizione 8, relativamente alle facce anteriore 6A e posteriore 6B della semipinza interna 3.

Gli angoli A e B sono scelti tra 1 e 6 gradi, e preferibilmente valgono 3 gradi.

Grazie all'accoppiamento sostanzialmente ad incastro tra le due semipinze, la pinza secondo l'invenzione ha presentato ima inusitata rigidezza, tipica di un corpo sostanzialmente monolitico.

Grazie al fatto che tale incastro avviene in condizioni di forzamento, la solidarizzazione tra le due semipinze è esente da qualsiasi vibrazione dovuta a giochi od eventuali imprecisioni di lavorazione.

Ovviamente alla pinza sopra descritta un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche e varianti, tutte peraltro contenute nell'ambito di protezione dell'invenzione, quale definito dalle seguenti rivendicazioni .

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Pinza di un freno a disco, destinata ad essere montata a cavaliere di un disco con una direzione lonqitudinale estesa lungo una tangente del disco, comprendente due semipinze tra loro giustapposte secondo una superficie di giustapposizione e tra loro solidarizzate tramite viti, caratterizzata dal fatto che detta superficie di giustapposizione comprende almeno una porzione piana formante angolo con la direzione longitudinale .
2. 2. Pinza secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le -porzioni piane della superficie di giustapposizione sono due, formanti angoli uguali ed opposti con la direzione longitudinale, con definizione in una semipinza di una sporgenza a cuneo e nell'altra semipinza di una sede svasata coniugata a detta sporgenza a cuneo, ed impegnata ad incastro da detta sporgenza a cuneo.
3. 3. Pinza secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che la sporgenza a cuneo è impegnata ad incastro nella sede svasata con un prefissato forzamento.
4. 4. Pinza secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che detto angolo è scelto tra 1 e 6 gradi.
5. 5. Pinza secondo la rivendicazione 4 carattrizza dal fatto che detto angolo vale 3 gradi.