KR0140209Y1 - 자동차뒷좌석용 승객보호장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차뒷좌석용 승객보호장치에 관한 것으로, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 소정형상으로 절곡된 스폰지지지판(1)이 고정부착되고, 이 스폰지지지판(1)의 상단부 소정위치에 계지된 그물형상의 고정망(2)을 매개로 압축된 스폰지(3)가 탄력제어됨과 더불어, 상기 고정망(2)의 타단에 구비된 고정끈(5)이 자동차의 시트하단에 구비된 충격감지장치부(4)의 소정위치에 고정되어, 자동차에 충격이 가해지면 충격감지부(6)에서 감지하여 연결와이어(7)를 매개로 충격전달부(8)로 전달시키도록 된 충격감지장치부(4)에서 고정끈(5)이 분리됨과 동시에 스폰지(3)가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있도록 된 것이다.
Description
제1도는 본 고안 자동차뒷좌석용 승객보호장치의 개략적인 투상도이고,
제2도는 제1도의 충격전달부를 나타낸 상세단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 스폰지지지판 2 : 고정망
3 : 스폰지 4 : 충격감지장치부
5 : 고정끈 6 : 충격감지부
7 : 연결와이어 8 : 충격전달부
9 : 지지로울러 10 : 안내레일
11 : 요홈 12 : 강철추
13 : 시트밑판 14 : 원형구멍
15 : 큰압축스프링 15a : 작은압축스프링
16 : 고정캡 16a : 플렌지부
17 : 원형홀 19 : 보조캡
19a,19b : 외주면 20 : 안내부
21 : 절취부 22 : 슬라이더캡
23 : 구멍
본 고안은 자동차뒷좌석용 승객보호장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 충돌시 앞좌석 등받이의 뒷쪽에서 스폰지가 튀어나와 뒷좌석 승객을 보호할 수 있도록 된 자동차뒷좌석용 승객보호장치에 관한 것이다.
종래 자동차의 운전자나 승객의 안전을 위하여 에어백이 개발되고 있으나, 이것은 비용이 많이 소요되고 설치한다 하더라도 운전자와 앞좌석 승객의 보호에 국한되어 적용되고 있는바, 충돌사고시 뒷좌석의 승객을 보호하는 수단이 있다면 가벼운 찰과상 정도로 그칠것이, 보호수단이 없어 커다란 인명의 피해를 가져오게 된다.
이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 스폰지를 압축하여 고정망으로 감싸서 충격감지장치에 계지시켜서, 자동차의 충돌시 앞좌석 등받이의 뒷쪽에서 압축된 스폰지가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있도록 된 자동차뒷좌석용 승객보호장치를 제공함에 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 소정형상으로 절곡된 스폰지지지판이 고정부착되고, 이 스폰지지지판의 상단부 소정위치에 게지된 그물형상의 고정망을 매개로 압축된 스폰지가 탄력제어됨과 더불어, 상기 고정망의 타단에 구비된 고정끈이 자동차의 시트하단에 구비된 충격감지장치부의 소정위치에 고정되어, 자동차에 충격이 가해지면 충격감지부에서 감지하여 연결와이어를 매개로 충격전달부로 전달시키도록 된 충격감지장치부에서 고정끈이 분리됨과 동시에 스폰지가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있도록 된 것이다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의해 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안 자동차뒷좌석용 승객보호장치의 개략적인투상도이고, 제2도는 제1도의 충격전달부를 나타낸 상세단면도로서, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 소정형상으로 절곡된 스폰지지지판(1)이 고정부착되고, 이 스폰지지지판(1)의 상단부 소정위치에 계지된 그물형상의 고정망(2)을 매개로 압축된 스폰지(3)가 탄력제어됨과 더불어, 상기 충격감지장치부(4)의 소정위치에 고정망(2)의 타단에 구비된 고정끈(5)이 계지된 구조로 되어 있다.
여기서 상기 충격감지장치부(4)는 자동차에 충격이 발생하면 충격감지부(6)가 연결와이어(7)를 매개로 충격전달부(8)에 전달되는바, 상기 충격감지부(6)는 자동차의 플로어에 지지로울러(9)와 U형상의 요홈(11)이 길이방향으로 설치된 안내레일(10)이 고정되고, 이 요홈(11)을 따라 이동하는 강철추(12)가 상기 지지로울러(9)에 계지된 연결와이어(7)에 체결되어 있다.
또한, 상기 충격전달부(8)는 자동차의 시트밑판(13)소정위치에 원형구멍(14)이 형성되고, 이 원형구멍(14)에 큰압축스프링(15)을 매개로 탄력지지되는 플렌지부(16a)와 작은압축스프링(15a)이 삽입되는 원형홀(17)를 갖춘 고정캡(16)이 삽입되며, 이 원형홀(17)에 구비된 작은압축스프링(15a)의 탄발력에 대항해서 외주면(19a,19b)이 계단진 보조캡(19)이 삽입됨과 더불어, 이 보조캡(19)의 탄발력에 대항하면서 상기 시트밑판(13)의 상부면상으로 절취된 안내부(20)에 끼워지는 절취부(21)가 소정위치에 형성되어 시트의 전후방으로 이동가능하게 체결된 슬라이드캡(22)의 상단부에 상기 보조캡(19)이 탄발력에 의해 튕겨져 오르는 구멍(23)이 형성되어 있다.
한편, 상기 슬라이더캡(22)의 소정위치에는 강철추(12)에 체결되면서 지지로울러(9)에 계지된 연결와이어(7)가 체결되어 있다.
다음에는 본 고안의 작용에 대해 설명한다.
자동차의 충돌에 의해 연결와이어(7)에 체결된 강철추(12)가 관성력이 생겨 상기 가이드레일(10)의 요홈(11)을 따라 차체의 전방부로 이동하면, 이 연결와이어(7)가 지지로울러(9)에 의해 방향이 바뀌어 상기 슬라이더캡(20)이 차체의 후방으로 미끄러지게 되고, 이때 슬라이더캡(22)의 내측면에 대항해서 밀고있던 보조캡(19)의 외주면(19a)이 상기 구멍(23)으로 돌출됨과 동시에, 상기 큰압축스프링(15)의 탄발력에 의해 고정캡(16)이 상승되면서, 이 고정캡(16)에 고정된 고정끈(5)이 벗껴지면, 압축된 스폰지(3)가 순간적으로 튀어나와 뒷좌석 승객의 손상을 방지하게 된다.
한편, 상기 스폰지(3)를 압축시켜서 재사용할 때에는 돌출된 보조캡(19)을 누른 상태에서 슬라이드캡(22)을 차체의 전방쪽으로 밀어준 후, 상기 스폰지(3)를 압축시켜 고정망(2)으로 감싼뒤 고정끈(5)을 고정캡(16)에 고정시키면 재사용할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 강력스폰지를 압축하여 고정망으로 감싸서 충격감지장치에 계지시켜, 자동차의 충돌시 앞좌석 등받이의 뒷쪽에서 강력스폰지가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있게 되는 효과가 있다.
Claims (3)
- 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 소정형상으로 절곡된 스폰지지지판(1)이 고정부착되고, 이 스폰지지지판(1)의 상단부 소정위치에 계지된 그물형상의 고정망(2)을 매개로 압축된 스폰지(3)가 탄력제어됨과 더불어, 상기 고정망(2)의 타단에 구비된 고정끈(5)이 자동차의 시트하단에 구비된 충격감지장치부(4)의 소정위치에 고정되어, 자동차에 충격이 가해지면 충격감지부(6)에서 감지하여 연결와이어(7)를 매개로 충격전달부(8)로 전달시키도록 된 충격감지장치부(4)에서 고정끈(5)이 분리됨과 동시에 스폰지(3)가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차뒷좌석용 승객보호장치.
- 제1항에 있어서, 상기 충격감지부(6)는 자동차의 플로어에 지지로울러(9)와 U형상의 요홈(11)이 길이방향으로 설치된 안내레일(10)이 고정되고, 이 요홈(11)을 따라 이동하는 강철추(12)가 상기 지지로울러(9)에 계지된 연결와이어(7)에 체결된 것을 특징으로 하는 자동차뒷좌석용 승객보호장치.
- 제1항에 있어서, 상기 충격전달부(8)는 자동차의 시트밑판(13)소정위치에 원형구멍(14)이 형성되고, 이 원형구멍(14)에 큰압축스프링(15)을 매개로 계지되는 플렌지부(16a)와 작은압축스프링(15a)이 삽입되는 원형홀(17)를 갖춘 고정캡(16)이 삽입되며, 이 원형홀(17)에 구비된 작은압축스프링(15a)의 탄발력에 대항해서 외주면(19a,19b)이 계단진 보조캡(19)이 삽입됨과 더불어, 이 보조캡(19)의 탄발력에 대항하면서 상기 시트밑판(13)의 상부면상으로 절취된 안내부(20)에 끼워지는 절취부(21)가 소정위치에 형성되어 시트의 전후방으로 이동가능하게 체결된 슬라이드캡(22)의 상단부에 상기 보조캡(19)이 탄발력에 의해 튕겨져 오르는 구멍(23)이 형성되는 한편, 이 슬라이더캡(22)의 소정위치에는 강철추(12)에 체결되면서 지지로울러(9)에 계지된 연결와이어(7)가 체결된 것을 특징으로 하는 자동차뒷좌석용 승객보호장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930005783U KR0140209Y1 (ko) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 자동차뒷좌석용 승객보호장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930005783U KR0140209Y1 (ko) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 자동차뒷좌석용 승객보호장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR940024582U KR940024582U (ko) | 1994-11-16 |
| KR0140209Y1 true KR0140209Y1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19353573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019930005783U KR0140209Y1 (ko) | 1993-04-13 | 1993-04-13 | 자동차뒷좌석용 승객보호장치 |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR0140209Y1 (ko) |
-
1993
- 1993-04-13 KR KR2019930005783U patent/KR0140209Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR940024582U (ko) | 1994-11-16 |
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