KR0140168Y1

KR0140168Y1 - 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립

Info

Publication number: KR0140168Y1
Application number: KR2019960047318U
Authority: KR
Inventors: 김태성
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980034376U

Abstract

본 고안은 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립에 관한 것으로, 해치백 자동차의 백 글래스 상단에 설치되어 와셔액을 분사하는 와셔 노즐의 설치 구조를 변경하여 작업성 및 조립품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립을 제공하기 위하여 패널(panel)(18)과 리어 도어(12)의 홀(12a)(18a)에 취부되는 클립(50)을 형성하되, 상기 클립(50)은 소정 두께를 갖는 지지단(52)과, 상기 지지단(52)의 상면에서 상단을 향하여 소정 높이로 돌출되는 삽입봉(54)과, 상기 삽입봉(54)의 좌우 양측부에서 '1'자 형상으로서 대칭되어 돌출되는 1쌍의 걸림편(56)과, 상기 삽입봉(54)보다 작은 지름으로서 상기 삽입봉(54)의 저면과 지지단(52)의 중앙부, 삽입봉(54)의 상단 일측 외면과 연통되어 형성되는 연결봉(58)(58')으로 구성하여 된 것이다.

Description

자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립

본 고안은 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립에 관한 것으로, 특히 해치백 자동차의 백 글래스 상단에 설치되어 와셔액을 분사하는 와셔 노즐의 설치 구조를 변경하여 작업성 및 조립품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립에 관한 것이다.

해치 백(hatch back) 자동차는 세단(sedan) 또는 쿠페(coupe) 뒷부분에 도어를 설치한 보디 형식을 갖는 자동차로서 자동차의 다용도성을 목적으로하여 유행되고 있다.

해치 백 자동차의 특징으로는 리어 시트를 꺾어 접음으로서 넓은 화물실이 얻어지는 것으로 승용차 무드를 내기 위하여 선반으로 칸막이하고, 트렁크로 사용한다.

첨부도면 도 1은 종래 해치 백 자동차의 리어 도어가 열린 상태를 나타내는 후부사시도, 도 2는 도 1의 A부 확대단면도로서, 해치 백 자동차(10)의 리어 도어(rear door)(12)의 백 글래스(back glass)(14) 상단에는 와셔 노즐(washer nozzle)(16)이 설치되어 있어서, 우천시에 운전자가 스위치를 조작, 상기 와셔 노즐(16)로부터 와셔액을 분사한 후, 와이퍼를 작동시켜서 백 글래스(14) 외면을 닦음에 의하여 후방 시야를 용이하게 확보하도록 하고 있다.

이때, 상기와 같은 와셔 노즐 구조에서는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 패널(panel)(18)과 리어 도어(12)의 소정 부위에 각각 홀(12a)(18a)을 뚫고, 워터 호스(20)를 덮고 있는 고무 그로밋(22)의 양끝단을 상기 홀(12a)(18a)에 삽입하여 취부시키고, 워터 호스(20)의 일측단에 와셔 노즐(16)을 장착하는 구조를 가짐에 따라 상기 홀(12a)(18a)에 고무 그로밋(22)을 삽입하는 작업이 번거롭고, 상기 고무 그로밋(22)은 부드러운 재질을 가지므로 그 취부 작업시 고무 그로밋(22)이 비틀림에 따라 조립 품질을 저하시키는 문제점을 낳게 된다.

본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 해치백 자동차의 백 글래스 상단에 설치되어 와셔액을 분사하는 와셔 노즐의 설치 구조를 변경하여 작업성 및 조립품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 패널과 리어 도어의 소정 부위에 각각 홀을 뚫고, 워터 호스를 덮고 있는 고무 그로밋의 양끝단을 상기 홀에 삽입하여 취부시키고, 워터 호스의 일측단에 와셔 노즐을 장착시키는 해치 백 자동차의 백 글래스 와셔 노즐 설치 구조에 있어서, 상기 홀에 취부되는 클립을 형성하되, 상기 클립은 소정 두께를 갖는 지지단과, 상기 지지단의 상면에서 상단을 향하여 소정 높이로 돌출되는 삽입봉과, 상기 삽입봉의 좌우 양측부에서 '1'자 형상으로서 대칭되어 돌출되는 1쌍의 걸림편과, 상기 삽입봉보다 작은 지름으로서 상기 삽입봉의 저면과 지지단의 중앙부, 삽입봉의 상단 일측 외면과 연통되어 형성되는 연결봉으로 구성하여 된 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립이 제공된다.

도 1은 종래 해치백 자동차의 리어 도어가 열린 상태를 나타내는 후부사시도,

도 2는 도 1의 A부 확대단면도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립이 장착된 자동차를 나타내는 후부사시도,

도 4는 도 3의 B부 확대단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50:클립(clip), 52:지지단,

54:삽입봉, 56:걸림편,

58,58':연결봉, 60:고무 실(seal).

이하, 본 고안에 따른 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 따른 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립은 패널(panel)(18)과 리어 도어(12)의 소정 부위에 각각 홀(12a)(18a)을 뚫고, 워터 호스(20)를 덮고 있는 고무 그로밋(22)의 양끝단을 상기 홀(12a)(18a)에 삽입하여 취부시키고, 워터 호스(20)의 일측단에 와셔 노즐(16)을 장착시키는 해치 백 자동차의 백 글래스 와셔 노즐 설치 구조에 있어서, 상기 홀(12a)(18a)에 취부되는 클립(50)을 형성하되, 상기 클립(50)은 소정 두께를 갖는 지지단(52)과, 상기 지지단(52)의 상면에서 상단을 향하여 소정 높이로 돌출되는 삽입봉(54)과, 상기 삽입봉(54)의 좌우 양측부에서 '1'자 형상으로서 대칭되어 돌출되는 1쌍의 걸림편(56)과, 상기 삽입봉(54)보다 작은 지름으로서 상기 삽입봉(54)의 저면과 지지단(52)의 중앙부, 삽입봉(54)의 상단 일측 외면과 연통되어 형성되는 연결봉(58)(58')으로 구성되어진다.

상기 지지단(52)은 소정의 두께를 갖는 사각형 형상으로 그 중앙부에 상기 연결봉(58')이 관통되어 취부될 수 있도록 소정 지름의 관통공(52a)이 형성된다.

상기 삽입봉(54)의 상면은 밀폐되고 내부는 소정 직경의 가공부가 종방향으로 형성되며, 그 저면은 개방되어 상기 삽입봉(54)의 상단 일측 외면과 저면부에 상기 연결봉(58)(58')이 연통되어 취부된다.

상기 1쌍의 걸림편(56)은 그 상부 선단의 외면이 소정의 각도로 만곡되어 상기 홀(12a)(18a)에 걸림작용이 용이하도록 형성한다.

또한, 상기 1쌍의 걸림편(56)(56') 외측 하단부에는 진동 및 누수 방지를 위한 고무 실(seal)(60)을 각각 부착한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.

도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 홀(12a)(18a)의 내부에 내장되어 있는 워터 호스(20)를 외부로 돌출시켜서 상기 클립(50)의 삽입봉(54) 일측 외면에 형성된 연결봉(58)에 각각 취부하고, 상기 1쌍의 걸림편(56)을 손으로 잡고 내측으로 가압하여 상기 홀(12a)(18a)에 삽입하면 상기 걸림편(56)에 의하여 상기 클립(50)은 홀(12a)(18a)내부에서 지지된다. 상기와 같은 상태에서 상기 클립(50)의 지지단(52) 저면에 형성된 연결봉(58')에 워터 호스(20)의 양끝단을 취부하여 조립을 완료한다.

한편, 상기 클립(50)의 탈거시에는 상기 연결봉(58')을 감싸고 있는 워터 호스(20)를 탈거하고 상기 1쌍의 걸림편(56)을 내측으로 가압하여 상기 홀(12a)(18a)로부터 빼낸 후, 워터 호스(20)를 상기 연결봉(58)으로부터 분리시키면 된다.

이때, 상기 고무 실(60)은 상기 홀(12a)(18a)에 취부된 클립(50)의 진동과, 상기 삽입봉(54)의 외면을 타고 흐를 수 있는 수분의 누수를 방지하는 작용을 하게 된다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립에 의하면 종래 고무 그로밋의 비틀림에 의한 조립 품질의 우려가 없이 상기 비교적 경한 재질을 갖는 클립이 상기 리어 도어와, 패널의 홀에 쉽게 취부되어 와셔 노즐과 연결됨에 따라, 작업성이 향상되고 상기 걸림편과 고무 실에 의하여 클립의 지지상태가 유지될 수 있으므로 조립 품질 또한 개선될 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims

패널(panel)(18)과 리어 도어(12)의 소정 부위에 각각 홀(12a)(18a)을 뚫고, 워터 호스(20)를 덮고 있는 고무 그로밋(22)의 양끝단을 상기 홀(12a)(18a)에 삽입하여 취부시키고, 워터 호스(20)의 일측단에 와셔 노즐(16)을 장착시키는 해치 백 자동차의 백 글래스 와셔 노즐 설치 구조에 있어서,

상기 홀(12a)(18a)에 취부되는 클립(50)을 형성하되, 상기 클립(50)은 소정의 두께를 갖는 사각형 형상으로 그 중앙부에 소정 지름의 관통공(52a)이 형성되는 지지단(52)과,

상기 지지단(52)의 상면에서 상단을 향하여 소정 높이로 돌출되는 삽입봉(54)과,

상기 삽입봉(54)의 좌우 양측부에서 '1'자 형상으로서 대칭되어 돌출되는 1쌍의 걸림편(56)과,

상기 삽입봉(54)보다 작은 지름으로서 상기 삽입봉(54)의 저면과 지지단(52)의 중앙부, 삽입봉(54)의 상단 일측 외면과 연통되어 형성되는 연결봉(58)(58')으로 구성되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립.
제 1항에 있어서, 상기 1쌍의 걸림편(56)(56') 외측 하단부에는 진동 및 누수 방지를 위한 고무 실(seal)(60)을 각각 부착하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 백 글래스 와셔 노즐용 클립.