KR0138793Y1 - 크래시 패드 장착용 구조물 - Google Patents

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KR0138793Y1
KR0138793Y1 KR2019950026006U KR19950026006U KR0138793Y1 KR 0138793 Y1 KR0138793 Y1 KR 0138793Y1 KR 2019950026006 U KR2019950026006 U KR 2019950026006U KR 19950026006 U KR19950026006 U KR 19950026006U KR 0138793 Y1 KR0138793 Y1 KR 0138793Y1
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이헌효
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0614—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in angled relationship
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units

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Abstract

본 고안은 크래시 패드 및 크래시 패드 장착용 구조물에 관한 것이다. 크래시 패드(12)의 일면에 H형의 단면형상을 갖는 핀부분(14)이 형성되고, 카울 크로스 멤버에 브래킷(16)이 고정되며, 상기 브래킷(16)에 의해 클립부재(18)가 지지되고, 상기 클립부재(18)에 의해 상기 핀부분(14)이 파지된다.

Description

크래시 패드 장착용 구조물
제1(a)도는 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.
제1(b)도는 제1(a)도의 선 A-A를 따라 취한 단면도.
제2(a)도는 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.
제2(b)도는 제2(a)도의 선 B-B를 따라 취한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,50 : 장착용 구조물 12,52 : 크래시 패드
14,54 : 핀부분 16,56 : 브래킷
18,58 : 클립 20,60 : 구멍
22,62 : 돌기부 24,64 : 개구부(opening)
본 고안은 크래시 패드 장착용 구조물(crash pad mounting structure)에 관한 것이고; 특히 크래시 패드의 내면에 형성되는 핀부분의 단면형상이 변화되므로써 성형후 외면에 싱크 마크(sink mark)가 생성되지 않게되는 크래시 패드, 및 상기 크래시 패드를 간단하고 용이한 방식으로 카울 크로스 멤버에 장착시킴으로써 부품수가 감소되어 원가를 절감하며 작업성을 개선하게 되는 크래시 패드 장착용 구조물에 관한 것이다.
자동차의 크래시 패드는 스킨 및 폼으로 구성되는 발포형 크래시 패드(연성 크래시 패드)와 플래스틱으로 제조되는 경성 크래시 패드로 나누어지게 된다.
통상적으로, 경성 크래시 패드는 카울 크로스 멤버에 장착되는데; 종래기술에 따는 경성 크래시 패드 장착용 구조물에 있어서는, 카울 크로스 멤버에 가이드 핀이 용접되고, 크래시 패드에는 브래킷이 태핑 스크루우에 의해 고정되며, 상기 브래킷에는 가이드 클립이 제공되고; 상기 가이드 핀이 상기 가이드 클립에 끼워지므로써 경성 크래시 패드는 카울 크로스 멤버에 장착된다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 경성 크래시 패드 장착용 구조물에 있어서는, 많은 수의 부품이 필요하게 되어 구조가 복잡하게 되고 원가가 상승되며 작업성이 저하되는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해, 최근에는 제1도에 도시한 바와 같은 크래시 패드 장착용 구조물(50)이 창안된 바 있고, 장착용 구조물(50)은 크래시 패드(52)를 포함한다. 크래시 패드(52)의 내면(차실 외부를 향하는 표면)에는 핀부분(54)이 일체적으로 형성되고, 상기 핀부분(54)은 원형 횡간단면을 갖게 된다. 카울 크로스 멤버(도시안됨)에는 브래킷(56)이 고정되며, 상기 브래킷(56)에 형성되는 구멍(60)에는 클립(58)이 끼워지게 된다. 상기 클립(58)에는 개구부(64)가 마련되고, 상기 개구부(64)를 통하여 상기 크래시 패드(52)의 상기 핀부분(54)이 삽입되므로써 크래시 패드(52)는 카울 크로스 멤버에 장착된다. 상기 클립(58)의 상기 개구부(64)의 내벽에는 돌기부(62)가 형성되어 상기 핀부분(54)을 잡아주는 역할을 하게 된다.
그러나, 전기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물에 있어서는, 크래시 패드(52)를 적당하게 지지하기 위해서는 상기 핀부분(54)의 두께가 두꺼워지게 되는데, 핀부분(54)의 두께가 두꺼워지면 성형후 크래시 패드(52)의 외면에 싱크 마크가 생성되어, 상기 장착방법을 사용할 수 없게 되는 문제가 있었다. 이러한 싱크 마크의 생성은 핀부분(54)이 원형 횡간단면을 갖는 데에 기인한 것으로 밝혀지고 있다.
그러므로, 본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물에 내재되었던 제반 문제점들을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 주된 목적은 크래시 패드의 내면에 형성되는 핀부분의 단면형상이 변화되므로써 성형후 외면에 싱크 마크가 생성되지 않게 되는 크래시 패드를 제공함에 있다.
본 고안의 다른 목적은 상기 크래시 패드를 간단하고 용이한 방식으로 카울 크로스 멤버에 장착시킴으로써 부품수가 감소되어 원가를 절감하며 작업성을 개선하게 되는 크래시 패드 장착용 구조물을 제공함에 있다.
본 고안의 일면에 따라, 크래시 패드 장착용 구조물이 제공되며; 상기 장착용 구조물은, 일면에 핀부분이 형성되는 크래시 패드, 카울 크로스 멤버에 고정되는 브래킷, 및 상기 브래킷에 의해 지지되면서 상기 크래시 패드의 상기 핀부분을 파지하게 되는 클립부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 또 다른 일면에 따라, 상기 핀부분은 H형의 단면형상을 취하게 된다.
본 고안의 전기 특성들에 따라, 크래시 패드를 간단하고 용이한 방식으로 카울 크로스 멤버에 장착시킬 수 있게 되므로, 부품수가 감소되고 원가가 절감되며 작업성이 개선된다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
제2(a)도에는 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시하고, 제2(b)도에는 제2(a)도의 선 B-B를 따라 취한 단면도를 도시한다. 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물(10)은 크래시 패드(12)를 포함한다. 크래시 패드(12)의 내면(차실 외부를 향하는 표면)에는 핀부분(14)이 일체적으로 형성되며, 상기 핀부분(14)은 H형의 횡간단면 형상을 갖게 된다. 카울 크로스 멤버(도시안됨)에는 브래킷(16)이 고정되고, 상기 브래킷(16)에는 구멍(20)이 형성되며, 상기 구멍(20)에는 클립(18)이 끼워지게 된다. 상기 클립(18)에는 개구부(24)가 마련되고, 상기 개구부(24)를 통하여 상기 크래시 패드(12)의 상기 핀부분(14)이 삽입되므로써 크래시 패드(12)는 카울 크로스 멤버에 장착된다. 상기 클립(18)의 상기 개구부(24)의 내벽에는 돌기부(22)가 형성되어 상기 핀부분(14)을 잡아주는 역할을 하게 된다.
상기 핀부분(14)의 단면형상이 H형으로 되므로써, 크래시 패드(12)의 성형후에 싱크 마크가 남지 않게 된다.
본 고안의 상기한 바와 같은 기술적 구성에 따라, 크래시 패드의 내면에 형성되는 핀부분의 단면형상이 변화되어 성형후 외면에 싱크 마크가 생성되지 않게 되고; 크래시 패드를 간단하고 용이한 방식으로 카울 크로스 멤버에 장착시킬 수 있게 되므로, 부품수가 감소되고 원가가 절감되며 작업성이 개선된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

  1. 일면에 핀부분이 형성되는 크래시 패드, 카울 크로스 멤버에 고정되는 브래킷, 및 상기 브래킷에 의해 지지되면서 상기 크래시 패드의 상기 핀부분을 파지하게 되는 클립부재를 포함하는 크래시 패드 장착용 구조물에 있어서 : 상기 핀부분이 H형의 단면형상을 취하게 되는 것을 특징으로 하는 크래시 패드 장착용 구조물.
KR2019950026006U 1995-09-25 1995-09-25 크래시 패드 장착용 구조물 KR0138793Y1 (ko)

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