KR200155190Y1 - 크래시 패드 장착용 구조물 - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B1/00—Devices for securing together, or preventing relative movement between, constructional elements or machine parts
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Abstract
본 고안은 크래시 패드 장착용 구조물(10)에 관한 것이다. 차체 패널(16)에 클립(14)이 고정되며, 상기 클립(14)에 크래시 패드(12)에 형성되는 보스부(20)가 끼워진다.
Description
제 1 도는 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.
제 2 도는 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 장착용 구조물 12 : 크래시 패드
14 : 장착용 클립 16 : 차체 패널
18 : 윈드 실드 글래스 20 : 보스부
50 : 장착용 구조물 52 : 크래시 패드
54 : 스크루우 56 : 차체 패널
58 : 윈드 실드 글래스
본 고안은 크래시 패드 장착용 구조물에 관한 것이고; 특히 간단한 구조로 크래시 패드를 차체 패널에 대해 신뢰성있는 방식으로 장착시키므로써 조립성을 개선하며 장착위치의 선정이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고 크래시 패드 장착부위의 손상을 방지하게 되는 크래시 패드 장착용 구조물(crash pad mounting structure)에 관한 것이다.
자동차의 크래시 패드는 스킨 및 폼으로 구성되는 발포형 크래시 패드 즉 연성 크래시 패드와 플래스틱으로 제공되는 경성 크래시 패드로 나누어지게 된다. 제 1 도를 참조하면, 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다. 선행기술에 따른 장착용 구조물(50))은 스크루우(54)를 포함하며, 상기 스크루우(54)에 의해 크래시 패드(52)는 차체 패널(56)에 장착된다. 도면부호 58은 윈드 실드 글레스를 나타낸다.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물(50)에 있어서는, 크래시 패드(52)가 스크루우(54)에 의해 차체 패널(56)에 장착되기 때문에, 사출성형이 필요하게 되며, 장착위치의 선정이 용이하지 않게 되고, 스크루우 삽입부에서 크래시 패드(52)가 손상되는 문제가 있있다.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 크래시 패드 장착용 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 주된 목적은 긴단한 구조로 크래시 패드를 차체 패널에 대해 신뢰성있는 방식으로 장착시키므로써 조립성을 개선하며 장착위치의 선정이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고 크래시 패드 장착부위의 손상을 방지하게 되는 크래시 패드 장착용 구조물을 제공함에 있다.
본 고안에 따라, 크래시 패드 장착용 구조물이 제공되고; 상기 장착용 구조물은, 차채 패널에 클립이 고정되며, 상기 클립에 크래시 패드에 형성되는 보스부가 끼워지는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 크래시 패드에 형성되는 보스부가 차체 패널에 고정되는 클립에 끼워지게 되므로써, 간단한 구조로 크래시 패드가 차체 패널에 신뢰성있는 방식으로 장착될 수 있게 되어, 조립성이 개선되며, 크래시 패드 장착위치의 선정이 용이하게 이루어질 수 있게 되고, 크래시 패드 장착부위의 손상이 방지된다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
제 2 도를 참조하면, 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다. 본 고안에 따른 크래시 패드 장착용 구조물(10)은 장착용 클립(14)를 포함한다. 상기 장착용 클립(14)은 차체 패널(16)에 고정되고, 크래시 패드(12)의 내면에는 보스부(20)가 일체적으로 형성된다. 상기 장착용 클립(l4)이 차체 패널(16)에 고정된 상태에서, 상기 장착용 클립(14)에 상기 보스부(20)가 끼워지게 되므로써, 크래시 패드(12)는 차체 패널(16)에 장착된다. 도면부호 18은 윈드 실드 글래스를 나타낸다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 크래시 패드에 형성되는 보스부가 차체 패널에 고정되는 클립에 끼워지게 되므로써, 간단한 구조로 크래시 패드가 차제 패널에 신뢰성있는 방식으로 장착될 수 있게 되어, 조립성이 개선되며, 크래시 패드 장착위치의 선정이 용이하게 이루어질 수 있게 되고, 크래시 패드 장착부위의 손상이 방지된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (1)
- 크래시 패드 장착용 구조물에 있어서, 차체 패널에 클립이 고정되며, 상기 클립에 크래시 패드에 형성되는 보스부가 끼워지는 것을 특징으로 하는 크래시 패드 장착용 구조물.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052380U KR200155190Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 크래시 패드 장착용 구조물 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052380U KR200155190Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 크래시 패드 장착용 구조물 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041920U KR970041920U (ko) | 1997-07-29 |
| KR200155190Y1 true KR200155190Y1 (ko) | 1999-08-16 |
Family
ID=19441658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950052380U KR200155190Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 크래시 패드 장착용 구조물 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200155190Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR2019950052380U patent/KR200155190Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970041920U (ko) | 1997-07-29 |
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