JP2577876Y2 - 自動車用サンバイザ - Google Patents
自動車用サンバイザInfo
- Publication number
- JP2577876Y2 JP2577876Y2 JP1992040695U JP4069592U JP2577876Y2 JP 2577876 Y2 JP2577876 Y2 JP 2577876Y2 JP 1992040695 U JP1992040695 U JP 1992040695U JP 4069592 U JP4069592 U JP 4069592U JP 2577876 Y2 JP2577876 Y2 JP 2577876Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- visor
- sun visor
- spring
- spring accommodating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用サンバイザの
改良に関する。
改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用サンバイザとしては、図
４に示すように、サンバイザ本体１内のバイザホルダー
２に挿入したステー３を車体に固定して、該ステー３を
揺動中心としてサンバイザ本体１を上下揺動させるもの
が実用化されている。
４に示すように、サンバイザ本体１内のバイザホルダー
２に挿入したステー３を車体に固定して、該ステー３を
揺動中心としてサンバイザ本体１を上下揺動させるもの
が実用化されている。
【０００３】上記バイザホルダー２には、図５及び図６
に示すように、ステー３の挿入孔２ａと節度用スプリン
グ収容凹部２ｂとが設けられている。そして、上記バイ
ザホルダー２を、サンバイザ本体１を形成する発泡性ウ
レタンにインサートモールドするタイプでは、モールド
時に、挿入孔２ａやスプリング収容凹部２ｂにウレタン
が侵入するのを防止するために、挿入孔２ａに中子（ス
テー３のダミー）４を挿入孔すると共に、節度用スプリ
ンブ５を組み込んだスプリング収容凹部２ｂの外周面に
テープ６を貼り付けてマスキングしている。
に示すように、ステー３の挿入孔２ａと節度用スプリン
グ収容凹部２ｂとが設けられている。そして、上記バイ
ザホルダー２を、サンバイザ本体１を形成する発泡性ウ
レタンにインサートモールドするタイプでは、モールド
時に、挿入孔２ａやスプリング収容凹部２ｂにウレタン
が侵入するのを防止するために、挿入孔２ａに中子（ス
テー３のダミー）４を挿入孔すると共に、節度用スプリ
ンブ５を組み込んだスプリング収容凹部２ｂの外周面に
テープ６を貼り付けてマスキングしている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記テ
ープ６は、隙間が生じないよう丁寧に貼り付ける必要が
あるので、マスキング時間が長くかかり、作業性が悪い
という問題がある。
ープ６は、隙間が生じないよう丁寧に貼り付ける必要が
あるので、マスキング時間が長くかかり、作業性が悪い
という問題がある。
【０００５】そこで、本考案の目的は、バイザホルダー
のマスキングの作業性が向上する自動車用サンバイザを
提供することにある。
のマスキングの作業性が向上する自動車用サンバイザを
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、ステー挿入孔と節度用スプリング収容凹
部とを有するバイザホルダーを、サンバイザ本体を形成
する発泡性ウレタンにインサートモールドしてなる自動
車用サンバイザにおいて、上記バイザホルダーのスプリ
ング収容凹部の外周縁に凹段溝が形成され、該凹段溝に
外方から差込み嵌入されて、上記スプリング収容凹部の
外周面をカバーするばね性のホルダーカバーが設けられ
ていることを特徴としている。
に、本考案は、ステー挿入孔と節度用スプリング収容凹
部とを有するバイザホルダーを、サンバイザ本体を形成
する発泡性ウレタンにインサートモールドしてなる自動
車用サンバイザにおいて、上記バイザホルダーのスプリ
ング収容凹部の外周縁に凹段溝が形成され、該凹段溝に
外方から差込み嵌入されて、上記スプリング収容凹部の
外周面をカバーするばね性のホルダーカバーが設けられ
ていることを特徴としている。
【０００７】
【作用】本考案によれば、バイザホルダーのスプリング
収容凹部の外周縁に形成した凹段溝に、外方からばね性
のホルダーカバーを差込み嵌入して、該ホルダーカバー
によりスプリング収容凹部の外周面をカバーする。これ
により、スプリング収容凹部をワンタッチでマスキング
でき、マスキングの作業性が向上する。また、凹段溝に
ホルダーカバーを差込み嵌入できるから、シール性も向
上する。
収容凹部の外周縁に形成した凹段溝に、外方からばね性
のホルダーカバーを差込み嵌入して、該ホルダーカバー
によりスプリング収容凹部の外周面をカバーする。これ
により、スプリング収容凹部をワンタッチでマスキング
でき、マスキングの作業性が向上する。また、凹段溝に
ホルダーカバーを差込み嵌入できるから、シール性も向
上する。
【０００８】
【実施例】以下、本考案を図示の実施例により詳細に説
明する。図１に示すように、合成樹脂製のバイザホルダ
ー１０には、長手方向の上部にステー挿入孔１０ａが設
けられると共に、長手方向の中間部に節度用スプリング
収容凹部１０ｂが設けられている。
明する。図１に示すように、合成樹脂製のバイザホルダ
ー１０には、長手方向の上部にステー挿入孔１０ａが設
けられると共に、長手方向の中間部に節度用スプリング
収容凹部１０ｂが設けられている。
【０００９】上記バイザホルダー１０のスプリング収容
凹部１０ｂの外周縁には、図２及び図３にも示すよう
に、凹段溝１０ｃが形成されている。
凹部１０ｂの外周縁には、図２及び図３にも示すよう
に、凹段溝１０ｃが形成されている。
【００１０】一方、上記バイザホルダー１０のスプリン
グ収容凹部１０ｂの外周面に沿うよう逆Ｕ字状に湾曲さ
れたホルダーカバー１１が設けられ、該ホルダーカバー
１１は両脚部分を先細にたわませて、ばね性を持たせて
いる。
グ収容凹部１０ｂの外周面に沿うよう逆Ｕ字状に湾曲さ
れたホルダーカバー１１が設けられ、該ホルダーカバー
１１は両脚部分を先細にたわませて、ばね性を持たせて
いる。
【００１１】該ホルダーカバー１１は、図１に矢印Ｃで
示すように、上記バイザホルダー１０のスプリング収容
凹部１０ｂの凹段溝１０ｃに上方から差込み嵌入する
と、そのばね性で凹段溝１０ｃ内に保持されるようにな
る。
示すように、上記バイザホルダー１０のスプリング収容
凹部１０ｂの凹段溝１０ｃに上方から差込み嵌入する
と、そのばね性で凹段溝１０ｃ内に保持されるようにな
る。
【００１２】上記構成であれば、上記バイザホルダー１
０を、サンバイザ本体１（図４参照）を形成する発泡性
ウレタンにインサートモールドする前に、バイザホルダ
ー１０のステー挿入孔１０ａに中子４（ステーのダミ
ー）を挿入すると共に、スプリング収容凹部１０ｂに節
度用スプリング５（図５参照）を組み込む。
０を、サンバイザ本体１（図４参照）を形成する発泡性
ウレタンにインサートモールドする前に、バイザホルダ
ー１０のステー挿入孔１０ａに中子４（ステーのダミ
ー）を挿入すると共に、スプリング収容凹部１０ｂに節
度用スプリング５（図５参照）を組み込む。
【００１３】ついで、ホルダーカバー１１をバイザホル
ダー１０の凹段溝１０ｃに上方から差込み嵌入する。
ダー１０の凹段溝１０ｃに上方から差込み嵌入する。
【００１４】このホルダーカバー１１により、スプリン
グ収容凹部１０ｂの外周面がカバーされるので、発泡性
ウレタンがスプリング収容凹部１０ｂに侵入するのが阻
止できる。
グ収容凹部１０ｂの外周面がカバーされるので、発泡性
ウレタンがスプリング収容凹部１０ｂに侵入するのが阻
止できる。
【００１５】上記ホルダーカバー１１は、ワンタッチで
バイザホルダー１０に差込み嵌入してマスキングできる
ので、マスキングの作業性が向上する。また、ホルダー
カバー１１は、凹段溝１０ｃに差込み嵌入するので、ラ
ビリンス構造により、シール性が向上して、発泡性ウレ
タンがスプリング収容凹部１０ｂに侵入するのが確実に
阻止できる。
バイザホルダー１０に差込み嵌入してマスキングできる
ので、マスキングの作業性が向上する。また、ホルダー
カバー１１は、凹段溝１０ｃに差込み嵌入するので、ラ
ビリンス構造により、シール性が向上して、発泡性ウレ
タンがスプリング収容凹部１０ｂに侵入するのが確実に
阻止できる。
【００１６】
【考案の効果】以上の説明からも明らかなように、本考
案の自動車用サンバイザは、バイザホルダーのスプリン
グ収容凹部の外周縁に形成した凹段溝に、外方からばね
性のホルダーカバーを差込み嵌入して、該ホルダーカバ
ーによりスプリング収容凹部の外周面をカバーするよう
にしたものである。したがって、ホルダーカバーの差込
み嵌入により、スプリング収容凹部をワンタッチでマス
キングでき、マスキングの作業性が向上する。また、凹
段溝にホルダーカバーを差込み嵌入するから、ラビリン
ス構造により、シール性も向上する。
案の自動車用サンバイザは、バイザホルダーのスプリン
グ収容凹部の外周縁に形成した凹段溝に、外方からばね
性のホルダーカバーを差込み嵌入して、該ホルダーカバ
ーによりスプリング収容凹部の外周面をカバーするよう
にしたものである。したがって、ホルダーカバーの差込
み嵌入により、スプリング収容凹部をワンタッチでマス
キングでき、マスキングの作業性が向上する。また、凹
段溝にホルダーカバーを差込み嵌入するから、ラビリン
ス構造により、シール性も向上する。
【図１】 本考案のバイザホルダーの斜視図
【図２】 バイザホルダー正面図
【図３】 図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】 サンバイザの斜視図
【図５】 従来のバイザホルダーの斜視図
【図６】 図５のＢ−Ｂ線断面図
１０…バイザホルダー、１０ａ…ステー挿入孔、１０ｂ
…節度用スプリング収容凹部、１０ｅ…凹段溝、１１…
ホルダーカバー。
…節度用スプリング収容凹部、１０ｅ…凹段溝、１１…
ホルダーカバー。
Claims (1)
- 【請求項１】 ステー挿入孔と節度用スプリング収容凹
部とを有するバイザホルダーを、サンバイザ本体を形成
する発泡性ウレタンにインサートモールドしてなる自動
車用サンバイザにおいて、 上記バイザホルダーのスプリング収容凹部の外周縁に凹
段溝が形成され、該凹段溝に外方から差込み嵌入され
て、上記スプリング収容凹部の外周面をカバーするばね
性のホルダーカバーが設けられていることを特徴とする
自動車用サンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040695U JP2577876Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | 自動車用サンバイザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040695U JP2577876Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | 自動車用サンバイザ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0591933U JPH0591933U (ja) | 1993-12-14 |
| JP2577876Y2 true JP2577876Y2 (ja) | 1998-08-06 |
Family
ID=12587694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992040695U Expired - Lifetime JP2577876Y2 (ja) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | 自動車用サンバイザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2577876Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-05-21 JP JP1992040695U patent/JP2577876Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0591933U (ja) | 1993-12-14 |
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