KR0138552B1 - 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치에 관한 것으로, 특히 기어의 변속상태를 나타내는 기어 포지션 지시등이 장착되어 있는 차량에 있어서, 상기 기어 포지션 지시등에 접속되어 있는 지시등 접점과 전원이 인가되는 전원접점이 2단으로 형성되어 있으며, 상기 지시등 접점이 변속레버의 중심축을 중심으로 소정각도 이격되어 일렬로 배치되어 있는 본체와, 상기 지시등 접점과 전원접점 사이를 연결하여 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하는 가동접점이 형성되어 있으며, 상기 변속레버의 구동에 따라 본체의 일측면을 따라 슬라이딩하는 가동판과, 상기 가동판에 형성된 장착홈에 상하로 이동가능하게 결합되어 있으며, 변속레버의 동작에 따라 상기 가동판을 본체의 일측면을 따라 슬라이딩시키는 가동구를 구비하여, 접점의 배열상태를 단순화시킴에 따라 제조 및 조립이 용이하고, 또한 제조원가를 절감할 수 있다.

Description

접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치

제1도는 종래의 자동 변속기 기어 포지션 스위치의 접점 배열상태를 나타낸 도면.

제2도는 본 발명에 따른 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치를 나타낸 도면.

제3도는 제2도의 자동 변속기 기어 포지션 스위치의 접점 배열상태를 나타낸 도면.

제4도는 제2도의 선 A-A에 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체 11 : 고정구

12 : 고정용 장공 13 : 지시등 접점

14 : 전원접점 15 : 접점 지지구

20 : 가동판 21 : 가동구

22 : 가동구 장착홈 23 : 가동접점

24 : 고정홈 30 : 고정볼

40 : 탄성스프링

본 발명은 자동 변속기 기어 포지션 스위치에 관한 것으로, 특히 접점의 배열상태를 단순화하여 제조 및 조립이 간편하고 제조원가를 절감할 수 있는 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 도로의 상태, 차량의 주행속도, 차량에 적재된 화물의 하중에 따라 엔진의 출력토크를 가변하여 구동바퀴로 전달하는 변속기가 장착 사용되고 있다.

변속기에는 운전자가 수동으로 변속하는 수동변속기와, 주행상태에 따라 자동적으로 변속이 이루어지는 자동변속기가 있는데, 자동변속기가 장착된 차량에는 계기판 내에 변속레버의 동작에 따른 기어의 위치를 나타내는 기어 포지션 지시등이 장착되어 있다.

상기 기어 포지션 지시등은 변속레버의 동작에 따라 접점이 형성되어, 이 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하여 점등시키는 제1도와 같은 자동 변속기 기어 포지션 스위치에 접속되어 있다.

제1도는 종래의 자동 변속기 기어 포지션 스위치를 나타낸 것으로, 기어 포지션 스위치 본체(10)에는 변속레버의 동작에 따라 기어 포지션 지시등을 점등하기 위해 전원이 인가되는 전원접점과 기어 포지션 지시등에 접속되어 있는 지시등 접점으로 이루어진 다수의 접점(2)이 배열되어 있으며, 또한 변속레버의 동작에 따라 중심축(3)을 중심으로 회전하는 가동판(4)에는 상기 본체(10)에 형성되어 있는 접점(2) 사이를 연결하여 상기 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하는 가동접점(5)이 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동 변속기 기어 포지션 스위치는 변속레버의 동작에 따라 가동판(4)이 중심축(3)을 중심으로 회전하여 본체(1)에 형성되어 있는 전원접점과 지시등 접점사이를 연결하여 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동 변속기 기어 포지션 스위치는 도면에 도시된 바와 같이 그 접점의 배열상태가 복잡하여 제작 및 조립하기 어려우며, 또한 그에 따라 제조비용이 비싸다는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 접점의 배열상태를 단순화하여 제조 및 조립이 용이하고, 또한 제조원가를 절감할 수 있는 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 기어의 변속상태를 나타내는 기어 포지션 지시등이 장착되어 있는 차량에 있어서, 상기 기어 포지션 지시등에 접속되어 있는 지시등 접점과 전원이 인가되는 전원접점이 2단으로 형성되어 있으며, 상기 지시등 접점이 변속레버의 중심축을 중심으로 소정각도 이격되어 일렬로 배치되어 있는 본체와, 상기 지시등 접점과 전원접점 사이를 연결하여 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하는 가동접점이 형성되어 있으며, 상기 변속레버의 구동에 따라 본체의 일측면을 따라 슬라이딩하는 가동판과, 상기 가동판에 형성된 장착홈에 상하로 이동가능하게 결합되어 있으며, 변속레버의 동작에 따라 상기 가동판을 본체의 일측면을 따라 슬라이딩시키는 가동구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명이 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치를 나타낸 도면이고, 제3도는 제2도의 자동 변속기 기어 포지션 스위치의 접점배열 상태를 나타낸 도면이며, 제4도는 제2도의 선 A-A에 따라 취한 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 자동 변속기 기어 포지션 스위치 본체(10)에는 이 본체(10)를 고정 장착하기 위한 볼트가 삽입될 수 있도록 장공(12)이 형성된 고정구(11)가 형성되어 있다.

또한, 본체(10) 내부에는 변속레버의 동작에 따라 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하기 위한 접점이 형성되어 있는데, 기어 포지션 지시등의 각각의 램프, 즉 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D), 써드(3), 세컨드(2), 로우(1)에 각각 접속되어 있는 7개의 지시등 접점(13)이 변속레버의 중심축을 중심으로 소정각도 이격되어 일렬로 배치되어 있으며, 그 하단에 전원이 인가되는 전원접점(14)이 형성되어 있다.

상기 지시등 접점(13)과 전원전압(14)은 본체(10)에 일체로 형성되어 있는 지지구(15)에 고정 장착되어 있다.

또한, 본체(10)에는 변속레버의 동작에 따라 본체(10)의 일측면을 슬라이딩하는 가동판(20)이 결합되어 있는데, 이 가동판(20)의 내측에는 지시등 접점(13)과 전원전압(14)을 연결하여 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하는 가동접점(23)이 형성되어 있다.

상기 가동판(20)의 중앙에는 변속레버에 결합되어 변속레버의 동작에 따라 상기 가동판(20)을 본체의 일측면을 따라 슬라이딩시키는 가동구(21)가 상하로 이동 가능하게 장착되는 장착홈(22)이 형성되어 있다.

또한, 변속레버의 동작에 따라 연결된 지시등 접점(13)과 전원접점(14) 사이의 접속상태가 노면이 요철에 의한 충격과 같은 가벼운 충격에 의해 해제되지 않도록 상기 가동판(20) 내측의 소정부위에는 고정홈(24)이 형성되어 있으며, 각각의 지시등 접점(13) 하단의 상기 고정홈(24)에 대응하는 본체(10)에 형성된 장착홈에는 탄성스프링(40)이 연결된 고정볼(30)이 삽입 장착되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 운전자가 변속레버를 조작하면 변속레버에 접속되어 있는 가동구(21)가 가동판(20)을 본체의 일측면을 따라 슬라이딩시킨다.

예를 들어, 주차(P)에 위치하던 변속레버를 주행(D)으로 이동시키면 변속레버에 결합되어 있는 가동구(21)가 가동판(20)을 밀어 본체(10)의 일측면을 따라 슬라이딩시킨다. 이에 따라, 가동판(20) 내측에 장착되어 있는 가동접점(23)이 전원접점(14)과 주행(D) 기어 포지션 지시등에 접속되어 있는 지시등 접점(13)을 연결하여 기어 포지션 지시등을 점등시킨다.

한편, 주행(D) 지시등 접점(13) 하단에 삽입 장착되어 있는 고정볼(30)이 탄성스프링(40)의 작용에 의해 가동판(20)의 고정홈(24)에 고정되어 전원접점(14)과 지시등 접점(13) 사이의 접속상태를 유지할 수 있다.

상기와 같이 본 발명은, 접점의 배열상태를 단순화하여 제조 및 조립이 용이하고, 또한 제조원가를 절감할 수 있는 유용한 발명이다.

본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (2)

1. 기어의 변속상태를 나타내는 기어 포지션 지시등이 장착되어 있는 차량에 있어서, 상기 기어 포지션 지시등에 접속되어 있는 지시등 접점(13)과 전원이 인가되는 전원접점(14)이 2단으로 형성되어 있으며, 상기 지시등 접점(13)의 변속레버의 중심축을 중심으로 소정각도 이격되어 일렬로 배치되어 있는 본체(10), 상기 지시등 접점(13)과 전원접점(14) 사이를 연결하여 기어 포지션 지시등으로 전원을 인가하는 가동접점(23)이 형성되어 있으며, 상기 변속레버의 구동에 따라 본체(10)의 일측면을 따라 슬라이딩하는 가동판(20) 및 상기 가동판(20)에 형성된 장착홈(22)에 상하로 이동가능하게 결합되어 있으며, 변속레버의 동작에 따라 상기 가동판(20)을 본체의 일측면을 따라 슬라이딩시키는 가동기구(21)를 구비하는 것을 특징으로 하는 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치.
2. 제1항에 있어서, 상기 가동판(20) 내측의 소정부위에 형성되어 있는 고정홈(24), 상기 각각의 지시등 접점(13) 하단의 상기 고정홈(24)에 대응하는 본체(10)에 형성된 장착홈에 삽입 장착되어 있는 탄성스프링(40)에 연결된 고정볼(30)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 접점배열이 단순화된 개선된 자동 변속기 기어 포지션 스위치.