KR0138200Y1 - 에어백 장착 차량용 경적 장치 - Google Patents

Abstract

에어백 장착 차량용 경적 장치는 운전자가 운전중 스티어링 휠(50)의 특정한 부위 즉, 버튼 형식의 경적 버튼(51)을 찾아 눌러야 하기 때문에 운전 편의성을 감소시키게 됨을 개선하기 위하여, 인플레이터(I)와 연결된 에어백(A)이 장착되어 있는 스티어링 휠(50)의 휠 커버(52) 중심선(C)과 힌지(H) 중간에 대향되도록 설치되어 휠 커버(52)의 전개에 영향를 주지 않고 휠 커버(52) 전면중 일부분을 누를때 경적을 울릴 수 있는 경적 수단을 스티어링 휠(50)에 설치하여 구성함으로써 에어백 장착 차량의 운전 편의성을 향상시킬 수 있다.

Description

에어백 장착 차량용 경적 장치

제1도는 본 고안에 따른 에어백 장착 차량용 경적 장치를 도시한 단면도.

제2도는 제1도의 평면도.

제3도는 제2도에서 A-A선 단면도.

제4도는 일반적인 에어백 장착 차량용 경적 장치의 설치 상태를 도시한 평면도.

제5도는 제4도에서 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 저면 커버 2 : 플레이트

3 : 스페이서 4 : 스위치 플레이트

5 : 돌출부

본 고안은 자동차용 경적 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백 장착 차량용 경적 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치, 스티어링 장치, 서스펜션등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있고, 차체는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 외관을 이루도록 구성되어 있다.

상기한 스티어링 장치는 차량의 주행 방향을 운전자가 조작하는 데 따른 장치로서 차량의 스티어링 휠을 조작함에 따라 타이어가 연결되어 있는 너클을 회전시키게 된다.

여기서, 상기한 스티어링 휠은 원형인 스티어링 바디와 휠 커버가 일체로 사출 형성되어 있고, 상기한 휠 커버에 스티어링 칼럼 및 스티어링 샤프트가 연결되어 있다.

또한, 상기한 스티어링 휠에는 경적 장치가 부착되어 있는 바, 이는 스티어링 휠의 중앙부에 설치되어 운전자가 스티어링 휠의 중앙부를 누르게 되면 경적이 울리게 된다.

물론, 운전자의 안전이 강조되는 현재 스티어링 휠에 에어백이 설치되는 차량이 많아지는 바, 상기한 에어백은 제4도와 제5도에 도시된 바와 같이 스티어링 휠(50)의 중앙부에 설치되고 공기 충진 역할을 하는 인플레이터(I)와 연결된 에어백(A)이 스티어링 휠(50)의 중앙부에 위치되기 때문에 경적 장치가 양측에 설치되어 스티어링 휠(50)에는 경적 버튼(51)이 설치되어 있게 된다.

즉, 휠 커버(52)의 중심선(C)과 양측의 힌지(H)를 중심으로 에어백(A)의 동작시 휠 커버(52)가 벌어지게 되기 때문에 경적 장치를 중앙부에 설치할 수 없게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 에어백 장착 차량용 경적 장치는 운전자가 운전중 스티어링 휠(50)의 특정한 부위 즉, 버튼 형식의 경적 버튼(51)을 찾아 눌러야 하기 때문에 운전에 지장을 주는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운전자가 휠 커버의 중앙부 즉, 전체중 어느곳을 눌러도 경적이 울림으로써 운전이 편리하게 되는 에어백 장착 차량용 경적 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 인플레이터와 연결된 에어백이 장착되어 있는 스티어링 휠의 휠 커버 중심선과 힌지 중간에 대향되도록 설치되어 휠 커버의 전개에 영향을 주지 않고 휠 커버 전면중 일부분을 누를때 경적을 울릴 수 있는 경적 수단을 스티어링 휠에 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 에어백 장착 차량용 경적 장치를 도시한 단면도로서, 인플레이터(I)와 연결된 에어백(A)이 장착되어 있는 스티어링 휠(50)의 휠 커버(52) 중심선(C)과 힌지(H) 중간에 위치되어 휠 커버(52)의 전개에 영향을 주지 않고 휠 커버(52) 전면에서 경적을 울릴 수 있도록 경적수단이 설치되어 있다.

상기한 경적 수단은 휠 커버(52)의 중심선(C) 양측에 대향되도록 2개가 형성된 저면 커버(1)와, 상기한 저면 커버(1)와 휠 커버(52)의 사이에 내재되도록 설치된 간헐 접촉 수단으로 구성되어 있는 바, 이는 제2도와 제3도에 도시된 바와 같이 저면 커버(1)에 고정된 플레이트(2)와, 상기한 플레이트(2)에 스페이서(3)를 개재한 상태로 결합된 스위치 플레이트(4)로 구성되어 있다.

특히, 상기한 스페이서(3)는 스위치 플레이트(4)와 플레이트(2)의 접속을 차단할 수 있는 재질로 형성되어 있다.

또한, 상기한 휠 커버(52)의 저면에는 상기한 스위치 플레이트(4)를 압박하기 위한 돌출부(5)가 형성되어 있고, 스위치 플레이트(4)와 플레이트(2)는 도시되지 않은 혼과 연결되어 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 운전자가 운전 중 경적을 울리기 위하여 휠 커버(52)를 누르게 되면 휠 커버(52)의 저면에 형성된 돌출부(5)가 스위치 플레이트(4)를 압박하여 플레이트(2)와 접촉시키게 된다.

플레이트(2)와 스위치 플레이트(4)가 접촉되면 혼이 울리게 되는 바, 상기한 휠 커버(52)의 저면의 돌출부(5)를 형성함은 운전자가 휠 커버(52)를 살짝 눌러도 스위치 플레이트(4)와 플레이트(2)가 접촉되어 경적을 울릴 수 있도록 하기 위함이다.

여기서, 상기한 플레이트(2)와 스위치 플레이트(4)의 사이에 스페이서(3)가 개재되어 있기 때문에 스위치 플레이트(4)와 플레이트(2)는 항상 일정한 간격으로 세팅되어 있고, 스위치 플레이트(4)와 플레이트(2)의 접촉 후에도 스위치 플레이트(4)의 탄성으로 이격된다.

이때, 차량의 사고등으로 인하여 에어백(A)이 팽창되고 이로 인하여 휠 커버(52)가 전개되면 저면 커버(1)의 사이에 위치되는 중심선(C)을 따라 휠 커버(52)가 전개되어 경적 장치가 에어백(A)의 동작에 영향을 주지 않게 된다.

또한, 에어백(A)에 영향을 주지 않으면서 운전자가 휠 커버(52)의 전면중 한곳을 누르게 되어도 경적이 울리게 된다.

이상과 같이 본 고안은 휠 커버의 중심선 양측에 경적 수단을 설치하여 에어백 동작시에 영향을 주지 않고 휠 커버 전면중 일부분을 누를때 경적이 울리도록 함으로써 운전 에어백 장착 차량의 운전 편의성을 향상시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 인플레이터(I)와 연결된 에어백(A)이 장착되어 있는 스티어링 휠(50)의 휠 커버(52) 중심선(C)과 힌지(H) 중간에 대향되도록 설치되어 휠 커버(52)의 전개에 영향을 주지 않고 휠 커버(52) 전면중 일부분을 누를 때 경적을 울릴 수 있는 경적 수단을 스티어링 휠(50)에 설치하여 구성함을 특징으로 하는 에어백 장착 차량용 경적 장치.
2. 제1항에 있어서, 경적 수단은 휠 커버(52)의 중심선(C) 양측에 대향되도록 2개가 형성된 저면 커버(1)와, 상기한 저면 커버(1)와 휠 커버(52)의 사이에 내재되도록 설치된 간헐 접촉 수단으로 구성함을 특징으로 하는 에어백 장착 차량용 경적 장치.
3. 제2항에 있어서, 간헐 접촉 수단은 저면 커버(1)에 고정된 플레이트(2)와, 상기한 플레이트(2)에 스페이서(3)를 개재한 상태로 결합된 스위치 플레이트(4)로 구성함을 특징으로 하는 에어백 장착 차량용 경적 장치.