KR0138189Y1 - 자동차의 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

사이드 미러의 높이 조절을 가능하게 하여 운전자의 시야를 넓게 하고, 후방시계를 향상시킬 목적으로, 일면에 미러를 설치시키고 축에서 이동 가능하게 설치되는 하우징과, 이 하우징의 내부에 설치되며 축의 외면에 접촉되어 이동 가능하게 되어 이 하우징을 상하 이동시키는 하우징 이동 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 미러를 제공한다.

Description

자동차의 사이드 미러

본 고안은 자동차의 사이드 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 양측에 배치되는 사이드 미러의 높이를 조절 가능하게 설치함으로써 운전자의 신체조건에 따라 선택적으로 후방시계를 확보할 수 있도록 하는 자동차의 사이드 미러의 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자에게 후방 시계를 제공하도록 차량의 전방 양측에 장착되는 사이드 미러가 제공된다.

상기한 사이드 미러는 접혀지는 하우징, 이 하우징에 내장되어 상하 좌우로 반사각이 조절되는 미러를 포함하여 구정된다.

그래서 운전자는 필요에 따라 상기한 사이드 미러를 조절함으로써, 운전중에 후방의 시계를 확보하게된다.

그러나 종래의 사이드 미러는 자동차가 좌회전시에 운전자의 전방 시야를 방해하고, 고정된 위치에서 미러의 각도가 조절되므로 좁은 후방 시계를 제공받게 된다는 문제점이 있다.

상기한 바와 같이 전방 시야의 방해와 후방 시계의 협소함은 사고 발생의 위험을 초래한다는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 사이드 미러의 높이 조절를 가능하게 하여 운전자의 시야를 넓게 하고, 후방 시계를 향상시킬 수 있는 자동차의 사이드 미러를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여, 본 고안은 일면에 미러를 설치시키고 축에서 이동 가능하게 설치되는 하우징과, 이 하우징의 내부에 설치되며 축의 외면에 접촉되어 이동 가능하게 되어 이 하우징을 상하 이동시키는 하우징 이동 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 미러를 제공한다.

이에 따라 운전자가 하우징 이동 수단을 작동시키면, 하우징의 축의 길이 방향으로 이동되어 상하로 이동된다.

제1도는 본 고안에 의한 사이드 미러가 적용되는 자동차의 측면도.

제2도는 본 고안에 의한 사이드 미러를 확대한 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 축 5 : 하우징

7 : 미러 9,11,13 : 제1,2,3축

15 : 조절 부재 17 : 제1작동 부재

19 : 제2작동 부재

이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 사이드 미러가 적용되는 자동차의 측면도로서, 도면 부호1은 사이드 미러를 지칭한다.

상기한 사이드 미러⑴는 자동차의 전방 양측에 위치하며, 운전자의 조작으로 상하 이동이 가능하고, 차체에서 전후로 접혀 진다.

상기한 사이드 미러⑴를 상하로 이동시키기 위하여, 도2 및 도3에 도시한 바와 같이, 축⑶의 길이 방향으로 설치되는 하우징⑸과, 이 하우징⑸의 내부에 설치되어 외부에서 운전자가 조작할 수 있게 설치되는 하우징 이동 수단을 구비하고 있다.

상기한 하우징⑸은 일면에 미러⑺를 설치시키고, 이 미러⑺가 설치되는 면에 길이 방향으로 한지 결합시키고, 원주면을 분할하여 체결시킬 수 있게 설치하고 있다. 그래서 상기한 하우징 이동 수단을 용이하게 설치할 수 있게 하였다.

상기한 하우징 이동 수단은 상기한 축⑶과 직교하도록 설치되는 제1,2,3축(9,11,13)이 하우징 내에서 이 축⑶을 사이에 배치시켜 설치되고, 이 축⑶의 양측에 배치되는 제1축⑼에 회전 가능하게 배치되는 조절 부재⒂가 하나의 기어와 조절 원판이 소정의 간격을 두고 결합되며 이 조절 원판의 외경 일부가 상기한 하우징⑸의 일측으로 돌출되도록 설치되고, 이 조절 부재⒂의 기어에 치합되는 기어와 상기한 축⑶의 표면에서 이동되는 원판이 소정의 간격을 두고 결합되는 제1작동 부재(17)가 제2축⑾에 회전 가능하도록 설치되고, 이 제1작동 부재(17)의 기어에 치합되는 기어와 상기한 축⑶의 표면에서 이동되는 원판이 소정의 간격을 두고 결합되는 제2작동 부재(19)가 제3축⒀에 회전가능하도록 설치된다.

그리고 상기한 제2축⑾과 제3축⒀은 축⑶을 중심으로 대향하는 쪽에 배치되며, 상기한 제1축은⑼은 제2축⑾이 설치되는 쪽에 배치된다.

본 고안에서는 상기한 제1,2작동 부재(17,19)의 원판이 접촉하는 축⑶의 표면이 길이 방향으로 홈을 형성하여, 마찰 효과를 증대시키고 있으며, 이 원판의 재질을 마찰 계수가 큰 고무를 사용한다.

이와 같이 이루어지는 사이드 미러⑴는 운전자가 상기한 조절 부재⒂를 회전시키면, 이 회전력은 이 조절 부재⒂의 기어에 치합되는 제1작동 부재(17)를 회전시키고 , 이와 동시에 이 제1작동 부재(17)의 기어에 치합되는 제2작동 부재(19)를 회전시킨다.

그래서 상기한 제1,2작동 부재(17, 19)의 원판이 회전되면서 상기한 축⑶의 표면에서 길이 방향으로 이동된다.

이에 따라 상기한 하우징⑸이 상기한 축⑶의 길이 방향으로 이동되어 상하조절되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안의 사이드 미러는 상하로 이동 가능하기 때문에 운전자의 신체에 맞게 후방의 시계를 조정할 수 있으며, 회전시에 운전자의 전방 시야를 방해하지 않게 위치시킬 수 있다는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 일면에 미러⑺를 설치시키고 축⑶에서 이동 가능하게 설치되는 하우징⑸과, 이 하우징⑸의 내부에 설치되며 축⑶의 외면에 접촉되어 이동 가능하게 되어 이 하우징⑸을 상하 이동시키는 하우징 이동 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 미러.
2. 청구항 1에 있어서, 상기한 하우징 이동 수단은 상기한 축⑶과 직교하며 이 축⑶을 사이에 배치시키도록 상기한 하우징⑸내에 설치되는 제1,2,3축(9,11,13)과, 이 축⑶의 양측 중의 어느 한 쪽에 배치되는 제1축⑼에 회전 가능하게 배치되고 하나의 기어와 조절 원판이 소정의 간격을 두고 결합되며 이조절 원판의 외경 일부가 상기한 하우징⑸의 일측으로 돌출되도록 설치되는 조절 부재⒂와, 이 조절 부재⒂의 기어에 치합되는 기어와 상기한 축⑶의 표면에서 이동되는 원판이 소정이 간격를 두고 결합되고 제2축⑾에 회전 가능하도록 설치되는 제1작동 부재(17)와, 이 제1작동 부재(17)의 기어에 치합되는 기어와 상기한 축⑶의 표면에서 이동되는 원판이 소정의 간격을 두고 결합되고 제3축⒀에 회전 가능의하도록 설치되는 제2작동 부재(19)로 이루어지는 자동차의 사이드 미러.
3. 청구항 2에 있어서, 상기한 제1,2작동 부재(17,19)의 원판의 재질은 마찰 계수가 큰 고무 재질임을 특징으로 하는 자동차의 사이드 미러.
4. 청구항 2에 있어서, 상기한 축⑶은 상기한 제1,2작동 부재(17,19)의 원판이 결합하는 부분에 길이 방향으로 홈을 형성시킴을 특징으로 하는 자동차의 사이드 미러.