KR0135542Y1 - 연료 탱크 - Google Patents

Abstract

연료 펌프에서 송출되는 연료를 압송 안내하는 송출관과, 미사용된 연료를 귀환시키는 리턴 튜브, 등을 내장하고 있는 연료 탱크에 있어서; 연료 탱크내부에 리턴 튜브와 착탈가능하며, 귀환 연료를 유입하는 유입구와, 귀환연료를 저장하는 임시 저장부와, 유입구로 유입된 연료를 임시 저장부로 안내하는 격벽과, 관통구, 그리고 임시 저장부의 연료를 리저버로 배출하는 배출구와, 귀환 연료의 절대량을 리저버로 유출되게 하는 유출부로 형성된 귀환 연료 저장장치를 포함하여 이루어진 연료 탱크를 사용함으로서, 시동시나, 계속되는 경사도로의 등반 주행시에 있어서, 원활한 시동과, 기관의 원활한 동작, 그리고 귀환 연료 등의 유동 소음을 줄일 수 있는 연료탱크.

Description

연료 탱크

제1도는 본 고안에 따른 연료 탱크의 간략도.

제2도는 제1도의 귀환 연료 저장장치의 단면사시도.

제3a도는 제2도의 종단면도.

제3b도는 제2도의 우측면도.

제4도는 종래기술에 따른 연료 탱크의 간략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 리저버 8 : 리턴 튜브

10 : 귀환 연료 저장장치 12 : 연료 탱크

14 : 유입구 16 : 유출부

20 : 격벽 22 : 관통구

24 : 배출구 25 : 임시 저장부

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차용 기관의 연료 탱크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 경사주행 및 정지시 연료의 공급을 원활하게 하는 연료 탱크에 관한 것이다.

[종래기술]

연료장치는 기관이 필요로 하는 적당한 혼합기를 공급하는 장치이며, 그 기능은 기관의 성능, 특히 출력이나 경제성을 좌우하는 중요한 장치이다.

연료장치는 연료를 저장하는 연료 탱크와, 연료 속에 들어 있는 불순물을 제거하는 연료 여과기, 그리고 기화기에 연료를 보내는 연료 펌프 및 혼합기를 만들어 기관에 공급하는 기화기와, 이러한 장치를 연결하는 연료파이프 등으로 구성되어 있다.

상술한 연료 탱크는 연료를 저장하는 용기이며, 연료를 주입하는 주입구와, 드레인 플러그, 연료의 양을 알리는 연료계의 송신부 등이 부착되어 있으며, 탱크 내의 연료가 주행시 출렁거리는 것을 방지하기 위하여 수개의 칸막이가 설치되어 있다.

제4도는 종래기술에 따른 연료 탱크의 간략도로서, 연료를 기관으로 공급하는 연료 펌프(52)와, 이 연료 펌프(52)로부터 압송되는 연료가 경유되는 송출관(54)과, 미사용한 연료를 귀환시키는 리턴 튜브(56)와, 연료펌프(52)에 연료를 공급한 후 리턴 튜브(56)에 의하여 귀환되는 연료를 저장하는 리저버(58)와, 이들을 포함하며, 연료를 저장하는 연료 탱크(60)로 구성되어 있다.

상술한 구성에 있어서, 기관의 시동과 동시에 연료 펌프(52)는 일정하게 계속 작동한다.

그래서 연료 펌프(52)에 의하여 펌핑된 연료는 송출관(54)을 경유하여 딜리버리 파이프(미도시)로 압송되고, 인젝터(미도시)에 의하여 흡기관 내에 분사되어 연소실 내로 흡입되어 연소된다.

그러나 차량의 주행상태에 따라서 기관의 회전수나 출력의 차이가 발생하게 된다. 이 차이만큼 소요되는 연료의 양은 줄어든다. 이 줄어든 만큼의 연료는 딜리버리 파이프의 일단에 장치되어 있는 압력 레귤레이터에 의하여 리턴 튜브(56)를 경유하여, 다시 연료 탱크(60) 내의 리저버(58)로 귀환되어 재사용된다.

상술한 리저버(58)는 경사 주행이나 정지시에 연료 공급을 원활하게 하기 위하여, 연료 탱크(6)의 내부의 연료 펌프(52) 바로 하측에 설치한 것이다.

[본 고안이 해결하려는 문제점]

위에서 설명한 바와 같이, 귀환되는 연료를 안내하는 리턴 튜브가 리저버로 향하고 있기 때문에 귀환 연료의 유동 소음이 크게 발생되는 문제점이 있다.

그리고 시동시나, 계속되는 경사 도로의 등반 주행시에 리저버 내의 연료가 부족하게 되어 시동이 꺼지거나, 기관이 원활하게 작동되지 않게 되는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 연료 탱크 내에 있어서, 연료의 유동 소음을 줄이고, 연료의 원활한 공급으로 시동 꺼짐을 방지하고, 등반 주행시 기관의 작동을 원활하게 할 수 있는 연료 탱크를 제공한다.

이를 실현하기 위하여, 본 고안은 연료 펌프와, 이 연료 펌프에서 송출되는 연료를 압송 안내하는 송출관과, 미사용된 연료를 귀환시키는 리턴튜브, 등을 내장하고 있는 연료 탱크에 있어서, 귀환되는 연료를 안내하는 리턴 튜브의 일단에 설치되어 귀환 연료의 일부를 일시적으로 저장, 공급하는 귀환 연료 저장장치를 포함하여 이루어짐을 특징으로 연료 탱크이다.

상술한 귀환 연료 저장장치는 귀환 연료를 유입하는 유입구와, 귀환연료를 저장하는 임시 저장부와, 유입구로 유입된 연료를 임시 저장부로 안내하는 격벽과, 관통구, 그리고 임시 저장부의 연료를 리저버로 배출하는 배출구를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

그리고 귀환 연료 저장장치는 귀환 연료의 절대량을 임시저장부가 아닌 리저버로 직접 유출되게 하는 유출부를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

[작용]

연료 펌프는 펌핑동작으로 연료를 연소실로 공급한다. 이 공급 연료 중 일부는 사용되지 않고 리턴 튜브를 경유하여 연료 탱크 내의 리저버로 귀환된다.

상술한 귀환 연료 저장장치는 리턴 튜브에 의하여 귀환되는 연료를 일시적으로 저장하고, 차량이 등반운행을 계속하면 임시적으로 저장하고 있던 연료 중, 기울여진 만큼의 연료를 배출구로 배출하여 리저버로 공급한다.

이와 같은 본 고안의 구체적인 특징은 첨부된 도면을 참조하는 이하의 바람직한 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

[실시예]

제1도는 본 고안에 따른 연료 탱크의 간략도로서, 연료를 저장하는 리저버(2)와, 이 리저버(2)의 연료를 펌핑하여 공급하는 연료 펌프(4)와, 이 연료 펌프(4)에서 나오는 연료를 안내하는 송출관(6)과, 미사용한 연료를 귀환시키는 리턴 튜브(8)와, 이 리턴 튜브(8)의 일단에 장착되어 귀환 연료를 일시적으로 저장하는 귀환 연료 저장장치(10)와, 이 구성 부재들을 내장하고 있는 연료 탱크(12)를 포함하고 있다.

제2도는 제1도의 귀환 연료 저장장치(10)의 단면사시도로서, 리턴튜브(8)를 삽입, 장착하는 유입구(14)와, 유입된 귀환 연료를 리저버(2)로 배출하는 유출부(16), 그리고 이 구성 부재들을 형성하고 있는 하우징(18)을 포함하고 있다.

제3a도는 귀환 연료 저장장치의 종단면도로서, 하우징(18)의 내부에 원추모양으로 형성된 격벽(20)과, 이 격벽(20)과 하우징(18)에 의하여 형성된 관통구(22), 그리고 경사운행을 할 때 부족한 연료를 리저버(2)에 배출, 공급하는 배출구(24)와, 이 배출구(24)로 공급할 연료를 일시적으로 저장하는 임시저장부(25)를 포함하고 있다.

그리고 제3b도는 귀환 연료 저장장치의 우측면도로서, 하우징(18)과, 이 하우징(18)의 상부 측면에 형성되어 있는 유출부(16)를 도시하고 있다.

상술한 하우징(18)은 유입구(14)를 형성하고 있는 상면(26)과, 이 상면(26)에 일체도 형성된 상부(28)와, 배출구(24)를 형성하고 있는 하부(30), 그리고 하우징(18)을 상부(28)와 하부(30)로 구분되도록 원추모양의 격막(20)을 하우징(18)과 일체로 형성, 내장하고 있다.

그리고 이 하부(30)는 임시저장부(25)가 형성되도록 대략 반원기둥 형상으로 되어 있다.

상술한 바와 같이 구성된 연료 탱크(12)에 있어서, 유입구(14)로 유입된 귀환연료의 대부분은 격막(20)의 안내에 따라 유출부(16)를 경유하여 연료탱크(12) 내의 리저버(2)에 재충진된다.

그리고 유입구(14)로 유입된 리턴 연료의 일부분은 격막(20)의 안내에 따라 관통구(22)를 경유하여 하부(30)에 형성되어 있는 임시저장부(25)에 저장된다. 그리고 임시저장부(25)에 저장된 귀환 연료의 양이 증가하면 배출구(24)를 통과하여 리저버(2)로 공급된다.

이렇게 임시저장부(25)에 저장되어 있는 일부의 귀환 연료는 계속되는 등반 주행으로 리저버(2) 내의 부족한 연료를 보충한다.

[고안의 효과]

귀환되는 연료를 안내하는 리턴 튜브가 리저버로 직접 향하고 있지 않고, 격막을 형성한 귀환 연료 저장장치를 설치하고 있기 때문에, 귀환 연료의 유동으로 발생되는 소음이 크게 줄어든다.

그리고 임시저장부에서 리저버의 부족한 연료를 보충하여 주기 때문에, 시동시나, 계속되는 경사 도로의 등반 주행시에 있어서도 시동이 원활하고, 기관이 원활하게 작동된다.

Claims (3)

1. 연료 펌프에서 송출되는 연료를 압송 안내하는 송출관과, 미사용된 연료를 귀환시키는 리턴 튜브, 등을 내장하고 있는 연료 탱크에 있어서, 연료탱크(12) 내부에 리턴 튜브(8)와 착탈 가능한 귀환 연료 저장장치(10)가 제공되는 연료 탱크.
2. 제1항에 있어서, 귀환 연료 저장장치(10)는 귀환 연료를 유입하는 유입구(14)와, 귀환 연료를 저장하는 임시 저장부(25)와, 유입구(14)로 유입된 연료를 임시 저장부(25)로 안내하는 격벽(20)과, 관통구(22), 그리고 임시저장부(25)의 연료를 리저버(2)로 배출하는 배출구(24)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 연료 탱크.
3. 제1항, 또는 제2항에 있어서, 귀환 연료 저장장치(10)는 귀환 연료의 절대량을 리저버(2)로 유출되게 하는 유출부(16)를 포함하는 연료 탱크.