KR0135506Y1

KR0135506Y1 - 자동차용 비상 브레이크장치

Info

Publication number: KR0135506Y1
Application number: KR2019940027674U
Authority: KR
Inventors: 조범식
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-10-24
Filing date: 1994-10-24
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR960014196U

Abstract

본 고안의 목적은 자동차의 푸트 브레이크가 작동하지 않을때 운전자가 비상제동스위치를 눌러 제동이 이루어지도록 하는 자동차용 비상 브레이크장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 자동차의 푸트 브레이트가 작동하지 않을때 차속센서와, 브레이크작동센서로 부터의 신호를 감지하도록 하는 전자제어장치와; 상기 전자제어장치에 의해 표시램프가 점등될 때 운전자가 눌러 온(ON)이 될때 통전되도록 하는 비상제동스위치와; 상기 비상제동스위치가 온(ON)됨에 따라 푸트 브레이크장치의 브레이크라인을 차단하도록 하면서 동시에 비상 브레이크라인과 연통이 이루어지게 하여 오일경로를 변경시켜 주는 솔레노이드밸브와; 상기 제1솔레노이드밸브에 의해 브레이크라인과 비상 브레이크라인이 연통됨과 동시에 전원이 인가되어 고압가스탱크의 가스가 배출되도록 하고 배출된 가스의 첵크밸브와; 상기 첵크벨브가 개구됨에 따라 고압가스가 통과하여 피스톤이 가압되도록 충진되는 부우스터실린더와; 상기 부우스터실린더에 충진되는 고압가스에 의해 피스톤을 가압함에 따라 차륜의 브레이크장치와 연결된 브레이크라인을 통해 오일의 가압이 이루어지도록 하는 비상브레이크라인이 설치되어 이루어지는 자동차용 비상 브레이크장치를 특징으로 한다.

Description

자동차용 비상 브레이크장치

제1도는 본 고안에 따른 비상 브레이크장치를 개략적으로 도시한 도면.

제2도는 종래기술에 따른 브레이크장치를 도시한 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 차속센서 12 : 브레이크작동센서

14 : 전자제어장치 15 : 표시램프

16 : 비상제동스위치 17 : 브레이크라인

18 : 비상 브레이크라인 19 : 솔레노이드밸브

20 : 고압가스탱크 21 : 첵크밸브

23 : 피스톤 24 : 부우스터실린더

26 : 제2쳄버

[고안의 분야]

본 고안은 자동차용 비상 브레이크장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 푸트 브레이크가 작동하지 않을때 운전자가 비상제동스위치를 누르므로서 제동이 이루어지도록 하는 자동차용 비상 브레이크장치에 관한 것이다.

[종래기술]

제2도는 종래기술에 따른 브레이크장치를 도시한 도면으로, 부호(1)은 브레이크 장치를 지칭한다.

상기한 브레이크장치(1)는 일반적인 브레이크 제동장치로 브레이크 페달(2)을 밟으면 매스터실린더(3) 내의 유압을 분배하는 프로포셔닝밸브(4)를 거쳐 브레이크라인(5)으로 연결되는 전, 후륜의 휠실린더(6)에 충진가압됨으로서 제동이 이루어지도록 하고 있다.

상기한 종래 기술의 브레이크장치는 내리막길 등에서 브레이크라인이 파손되거나 과도한 베이퍼 록등의 현상에 의해 브레이크가 작동되지 않음으로서 대중 교통수단인 버스등에서 사고를 일으키게 되면 인명사고를 발생하게 되는 문제점이 있다.

[고안의 요약]

본 고안의 목적은 자동차의 푸트 브레이크가 작동하지 않을때 운전자가 비상제동스위치를 눌러 제동이 이루어지도록 하는 자동차용 비상브레이크장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 자동차의 푸트 브레이크가 작동하지 않을때 차속센서와, 브레이크작동센서로 부터의 신호를 감지하도록 하는 전자제어장치와; 상기 전자제어장치에 의해 표시램프가 점등될 때 운전자가 눌러 온(ON)이 될때 통전되도록 하는 비상제동스위치와; 상기 비상제동스위치가 온(ON)됨에 따라 푸트 브레이크장치의 브레이크라인을 차단하도록 하면서 동시에 비상 브레이크라인과 연통이 이루어지게 하여 오일경로를 변경시켜 주는 솔레노이드밸브와; 상기 제1솔레노이드밸브에 의해 브레이크라인과 비상 브레이크라인이 연통됨과 동시에 전원이 인가되어 고압가스탱크의 가스가 배출되도록 하고 배출된 가스가 역류되는 것을 방지하는, ON/OFF 기능을 겸한 첵크밸브와; 상기 첵크밸브가 개구됨에 따라 고압가스가 통과하여 피스톤이 가압되도록 충진되는 부우스터실린더와; 상기 부우스터실린더에 충진되는 고압가스에 의해 피스톤을 가압함에 따라 차륜의 브레이크장치와 연결된 브레이크라인을 통해 오일의 가압이 이루어지도록 하는 비상브레이크라인이 설치되어 이루어지는 자동차용 비상 브레이크장치를 특징으로 한다.

상기한 본 고안은 차량의 주행시 푸트 브레이크장치에 의한 제동이 이루어지지 않을 경우 차속센서, 브레이크 작동센서를 통해 제동상태를 감지한 전자제어장치는 운전자가 이를 감지할 수 있도록 계시판등에 설치된 표시램프를 점등시키고 최종적인 판단을 운전자에 의해 이루어지도록 한다.

이에 따라 운전자가 위험하다고 판단하여 비상제동스위치를 누르면 전원은 솔레노이드밸브와 첵크밸브를 동시에 작동시키게 된다.

상기한 솔레노이드밸브는 푸트 브레이크장치가 설치된 브레이크라인의 소정부위에서 차단하고, 비상 브레이크라인과 연통하도록 하여 오일의 가압경로를 변경시킨다.

상기한 첵크밸브는 솔레노이드밸브의 작동과 동시에 동작이 이루어짐으로서 고압가스탱크에 충진된 고압가스가 배출되게 되며, 배출된 가스의 역류를 방지한다.

상기한 첵크밸브를 통과한 고압가스는 부우스터실린더의 제1쳄버에 충진되어 피스톤을 가압하게 되고, 이에 제2쳄버에 충진된 오일은 피스톤에 의해 밀려 비상 브레이크라인에 고압의 오일압이 발생하도록 한다.

상기한 비상 브레이크라인에 생성된 오일압은 솔레노이드밸브를 거쳐 브레이크라인에 고압의 오일압을 가압하므로서 차륜에 설치된 브레이크장치가 작동하도록 하여 비상시 제동이 이루어지도록 한다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 비상 브레이크장치를 개략적으로 도시한 도면으로, 부호(10)는 비상 브레이크장치를 지칭한다.

상기한 비상 브레이크장치(10)는 자동차의 브레이크 페달(P)을 밟아도 메스터실린더(M)에 오일압이 걸리지 않게 됨에 따라 브레이크장치가 작동하지 않을때 차속센서(11)와, 브레이크작동센서(12)로 부터의 신호를 감지하도록 전자제어장치(14)를 설치하고 있다.

상기한 전자제어장치(14)에 의해 표시램프(15)가 점등될 때 운전자가 눌러 온(ON)이 될때 통전되도록 하는 비상제동스위치(16)가 설치되어 있어서, 운전자가 당황하지 않고 쉽게 작동할 수 있도록 하고 있다.

상기한 비상제동스위치(16)가 온(ON)됨에 따라 브레이크장치의 브레이크라인(17)을 차단하도록 하면서 동시에 비상 브레이크라인(18)과 연통이 이루어지게 하여 오일경로를 변경시켜 주는 솔레노이드밸브(19)가 설치되어 있다.

상기 솔레노이드밸브(19)에 의해 브레이크라인(17)과 비상 브레이크라인(18)이 연통됨과 동시에 전원이 인가되어 고압가스탱크(20)의 가스가 첵크밸브(21)의 작동에 따라 배출되고 배출된 가스의 역류가 방지된다.

부우스터실린더(24)에 충진되는 고압가스는 피스톤(23)을 가압하게 되고, 브레이크라인(17)과 비상브레이크라인(18)을 통해 차륜의 휘일 실린더에 가해지는 오일압에 의해 제동이 이루어지도록 하고 있다.

상기한 부우스터실린더(24)는 고압가스가 들어오는 제1쳄버(25)와, 오일이 채워진 제2챔버(26)로 채워져 형성되며, 제1, 2챔버(25)(26)의 분활은 피스톤(23)에 의해 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 본 고안은 차량의 주행시 푸트 브레이크장치에 의한 제동이 이루어지지 않을 경우 차속센서(11), 브레이크 작동센서(12)를 통해 제동상태를 전자제어장치(14)가 감지하도록 한다.

상기한 전자제어장치(14)는 운전자가 이를 감지할 수 있도록 계기판등에 설치된 표시램프(15)를 점등시키고 최종적인 판단은 운전자에 의해 이루어지도록 한다.

이에 따라 운전자가 위험하다고 판단하여 비상제동스위치(16)를 누르면 전원은 솔레노이드밸브(19)와 첵크밸브(21)가 동시에 작동하게 된다.

상기한 솔레노이드밸브(19)는 브레이크장치가 설치된 브레이크라인(17)의 소정부위에서 오일압의 경로를 차단하고, 비상 브레이크라인(18)과 연통하도록 하여 오일의 가압경로를 변경시키게 된다.

상기한 첵크밸브(21)는 솔레노이드밸브(19)의 작동과 동시에 동작이 이루어짐으로서 고압가스탱크(20)에 충진된 고압가스가 배출되게 되며, 배출된 가스의 역류를 방지한다.

이에 따라 상기한 첵크밸브(21)를 통과한 고압가스는 부우스터실린더(24)의 제1쳄버(25)에 충진되어 피스톤(23)을 가압하게 되고, 이에 제2쳄버(26)에 충진된 오일은 피스톤(23)에 의해 밀려 비상 브레이크라인(18)과 연통되는 브레이크라인(17)을 통해 차륜에 유압이 전달되는 휠실린더를 가압하여 제동이 걸리도록 한다.

이러한 본 고안은 비상 브레이크라인에 생성된 오일압이 솔레노이드밸브에 의해 중간이 차단된 브레이크라인에 오일압을 가압되므로서 차륜의 브레이크장치가 작동하도록 하여 비상시 제동이 이루어지도록 하는 유용한 고안이다.

Claims

자동차의 브레이크장치가 작동하지 않을때 차속센서(11)와, 브레이크작동센서(12)로 부터의 신호를 감지하도록 하는 전자제어장치(14)와; 상기 전자제어장치(14)에 의해 표시램프(15)가 점등될 때 운전자가 눌러 온(ON)이 되어 통전되도록 하는 비상제동스위치(16)와; 상기 비상제동스위치(16)가 온(ON)됨에 따라 브레이크장치의 브레이크라인(17)을 차단하도록 하면서 동시에 비상 브레이크라인(18)과 연통이 이루어지게 하여 오일경로를 변경시켜 주는 솔레노이드밸브(19)와; 상기 제1솔레노이드밸브(19)에 의해 브레이크라인(17)과 비상 브레이크라인(18)이 연통됨과 동시에 전원이 인가되어 고압가스탱크(20)의 가스가 배출되도록 하고 배출된 가스의 역류를 방지하는 첵크밸브(21)와; 상기 첵크밸브(21)가 개구됨에 따라 고압가스는 피스톤(23)을 가압하여 제2쳄버(26)의 오일을 가압하도록 하는 부우스터실린더(24)와; 상기 부우스터실린더(24)에 충진되는 고압가스에 의해 피스톤(23)을 가압함에 따라 차륜의 브레이크장치와 연결된 브레이크라인(17)을 통해 오일의 가압이 이루어지도록 하는 비상브레이크라인(18)이 설치되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 비상 브레이크장치.