KR0132095Y1 - 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치 - Google Patents

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KR0132095Y1
KR0132095Y1 KR2019940012900U KR19940012900U KR0132095Y1 KR 0132095 Y1 KR0132095 Y1 KR 0132095Y1 KR 2019940012900 U KR2019940012900 U KR 2019940012900U KR 19940012900 U KR19940012900 U KR 19940012900U KR 0132095 Y1 KR0132095 Y1 KR 0132095Y1
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부상식
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전성원
현대자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over

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Abstract

본 고안은 에어백이 설치된 자동차에 있어서, 특히 차량 충돌로 인한 에어백 작동시 시트벨트를 리테이너(retainer)하여 탑승자를 시트백에 밀착시켜 운전자 및 승객을 보호할 수 있도록 한 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치에 관한 것으로, 스프링(11)의 탄력을 받으면서 하부로 유동가능하게 내장된 자성체의 피스톤(12)이 시트벨트(20)의 버클(21)에 연결되는 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 하부에 내장되어 차량 충돌시 피스톤(12)을 하강시키는 전자석(30)과, 작동스위치(41)를 통해 에어백센서(50)에 전기적으로 연결되어 충돌시 상기 전자석(30)에 전류를 인가시키는 증폭기(40)로 구성되는 것이다.

Description

자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치
제1도는 본 고안의 설치상태도.
제2도는 본 고안의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 실린더 11 : 스프링
12 : 피스톤 20 : 시트벨트
21 : 버클 30 : 전자석
40 : 증폭기 41 : 작동스위치
50 : 에어백센서
본 고안은 에어백이 설치된 자동차의 시트벨트에 관한 것으로, 특히 차량 충돌로 인한 에어백 작동시 시트벨트를 리테이너(retainer)하여 탑승자를 시트백에 밀착시켜 운전자 및 승객을 보호할 수 있도록 한 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량 충돌시 에어백이 작동하여 승객을 보호하였으나, 이때 승객몸을 감싸고 있는 시트벨트가 승객을 시트백에 밀착시킬 수 없었기 때문에 운전자 및 승객을 한층 더 효과적으로 보호함에 있어서 약간의 미비한 결점이 가지고 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 차량 충돌로 인한 에어백 작동시 시트벨트를 리테이너(retainer)하여 탑승자를 시트백에 밀착시켜 운전자 및 승객을 보호할 수 있도록 한 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 스프링(11)의 탄력을 받으면서 하부로 유동가능하게 내장된 자성체의 피스톤(12)이 시트벨트(20)의 버클(21)에 연결되는 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 하부에 내장되어 차량 충돌시 피스톤(12)을 하강시키는 전자석(30)과, 작동스위치(41)를 통해 에어백센서(50)에 전기적으로 연결되어 충돌시 상기 전자석(30)에 전류를 증가시키는 증폭기(40)로 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
여기서, 스프링(11)은 피스톤(12)과 전자석(30)의 사이에 탄설되며, 피스톤(12)는 로드(13)를 통해서 버클(21)의 하단에 일체로 연결된다.
에어백센서(50)와 작동스위치(41) 및 증폭기(40)는 제2도에서와 같이 전기적으로 연결되며, 에어백센서(50)와 작동스위치(41)에는 밧데리(51)가 연결된다. 도면중 미설명부호 60은 자동차의 시트백을 나타낸 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 전체적인 작동관계를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
차량 충돌등으로 인하여 에어백센서(50)가 작동하면 이와 전기적으로 연결된 리테이너장치의 작동스위치(41)가 온되고 밧데리(51)의 전류가 통전되어 증폭기(40)로 보내어지며, 이때 증폭기(40)는 전류를 증폭시켜 와이어링을 통해 실린더(10)의 내부에 설치된 전자석(30)을 자성화시키고, 이에 의해 자성체인 피스톤(12)이 하강하고, 동시에 피스톤(12)에 연결된 버클(21)이 하강하여 시트벨트(20)가 당겨진다.
따라서, 상기의 작동에 의해 시트벨트(20)는 승객을 시트백(60)에 밀착시키는 동시에 승객의 가슴과 다리를 압박하여 충돌로 부터 승객을 한층 더 효과적으로 보호한다.
한편, 충돌이 끌난후에는 상기 작동의 역순으로 리테이너장치가 작동하여 피스톤(12)은 스프링(11)의 복원력에 의해 원상태로 복귀한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량 충돌로 인한 에어백 작동시 시트벨트를 리테이너하여 탑승자를 시트백에 밀착시켜 운전자 및 승객을 보호할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 스프링(11)의 탄력을 받으면서 하부로 유동가능하게 내장된 자성체의 피스톤(12)이 시트벨트(20)의 버클(21)에 연결되는 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 하부에 내장되어 차량 충돌시 피스톤(12)을 하강시키는 전자석(30)과, 작동 스위치(41)를 통해 에어백센서(50)에 전기적으로 연결되어 충돌시 상기 전자석(30)에 전류를 인가시키는 증폭기(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치.
KR2019940012900U 1994-06-03 1994-06-03 자동차의 충돌시 시트벨트 리테이너장치 KR0132095Y1 (ko)

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