KR100254548B1 - 자동차의 에어 백 전개 단속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 승객용 에어 백을 탑승자의 자세에 따라 선택적으로 전개시켜 줄 수 있게 함으로써, 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개되어 상해를 입는 사고를 예방할 수 있게 한 자동차의 에어 백 전개 단속장치에 관한 것으로서, 에어 백의 작동을 위한 신호를 단속할 수 있는 스위치 수단을 시트에 설치하고, 시트의 자세에 따라 상기 스위치 수단이 접속되거나 단락되게 하여, 시트가 뒷쪽을 향해 있으면 스위치 수단이 단락되어 에어 백의 작동신호가 단속될 수 있게 함으로써, 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개되어 상해를 입게 되는 사고를 방지할 수 있게 한 자동차의 에어 백 전개 단속장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 에어 백 전개 단속장치

본 발명은 자동차의 승객용 에어 백을 탑승자의 자세에 따라 선택적으로 전개시켜 줄 수 있게 함으로써, 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개되어 상해를 입는 사고를 예방할 수 있게 한 자동차의 에어 백 전개 단속장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 승객용 에어 백은 차량 정면충돌시 운전석 옆자리의 탑승자를 보호하는 측면에서 대부분의 차량에 설치되고 있는 추세이다.

그러나, 승객용 시트가 앞뒤로 회전될 수 있는 차량에서 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 차량 충돌에 따라 에어 백이 전개되면, 이때의 전개력에 의해 등받이가 뒷쪽으로 젖혀지면서 탑승자에게 상해를 주는 경우를 종종 볼 수 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 에어 백의 작동을 위한 신호를 단속할 수 있는 스위치 수단을 시트에 설치하고, 시트의 자세에 따라 상기 스위치 수단이 접속되거나 단락되게 하여, 시트가 뒷쪽을 향해 있으면 스위치 수단이 단락되어 에어 백의 작동신호가 단속될 수 있게 함으로써, 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개되어 상해를 입게 되는 사고를 방지할 수 있게 한 자동차의 에어 백 전개 단속장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 에어 백 전개 단속장치를 나타내는 개략도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10 - 시트 쿠션 11 - 접점 연결편

12 - 접점

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 승객용 시트의 쿠션(10) 저면에는 접점 연결판(11)을 부착하고, 시트가 앞쪽을 향해 있을 때 쿠션(10)의 저부 바닥면에는 에어 백의 작동회로 일부구간에 단선 배치되는 2 개의 접점(12)을 설치하여, 시트의 자세에 따라 상기 접점 연결판(11)이 2 개의 접점(12)을 접속 및 단락할 수 있도록 된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 접점(12)은 에어 백 모듈과 자기 진단 유니트 사이구간의 회로 상에 배치되는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제 1 도는 본 고안에 따른 에어 백 전개 단속장치를 나타내는 개략도이다.

여기서, 도면부호 11 은 접점 연결판을 나타낸다.

상기 접점 연결판(11)은 전기 전도가 가능한 스틸재의 사각판을 의미하며, 시트 쿠션(10)의 저면에 일체 부착된다.

즉, 시트의 회전에 따라 그 위치가 앞쪽 또는 뒷쪽에 올 수 있게 된다.

또한, 도면부호 12 는 접점을 의미한다.

상기 접점(12)은 에어 백 작동회로의 일부를 구성하는 일종의 스위치 수단이다.

이러한 접점(12)은 실질적인 에어 백을 의미하는 에어 백 모듈과 이것의 작동을 제어하는 자기 진단유니트 사이의 회로 일부 단선구간에 각각 1 개씩 배치되면서 서로 소정의 간격을 두고 떨어져 있게 된다.

이때의 상기 접점(12)은 시트 쿠션(10)의 저면과 인접한 차체 바닥면에 고정 설치되며, 그 설치위치는 시트가 앞쪽을 향해 있을 때 상기 접점 연결판(11)의 바로 아래쪽이 될 수 있다.

즉, 시트가 앞쪽을 향하게 되면, 상기 접점 연결판(11)과 접점(12)이 접촉될 수 있게 되고, 이에 따라 양편의 접점(12)이 접점 연결판(11)을 통해 접속될 수 있게 된다.

따라서, 승객용 시트를 앞쪽으로 돌려 놓으면, 다시 말해 탑승자가 앞쪽을 향해 있으면, 상기 접점 연결판(11)에 의해 2 개의 접점이 접속되는 동시에 에어 백 작동을 위한 회로가 연결되어 자기 진단유니트의 제어신호를 에어 백 모듈이 받을 수 있게 되므로 차량 정면충돌시 에어 백이 전개되어 탑승자를 보호할 수 있게 된다.

한편, 탑승자가 뒷쪽을 바라볼 수 있도록 시트를 뒷쪽으로 돌려 놓으면, 2 개의 접점(12)을 접속시켜 주는 접점 연결판(11)도 함께 위치가 옮겨지면서 접점(12)이 단락되고, 이와 함께 에어 백 작동을 위한 회로가 차단되므로 차량 정면충돌시에도 에어 백이 전개되지 않아 등받이의 젖혀짐으로 인한 상해의 우려를 완전히 배제할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 시트의 위치에 따라 에어 백의 전개를 단속할 수 있는 수단을 제공함으로써, 탑승자가 뒷쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개됨으로 인해 발생하는 상해의 위험으로부터 탑승자를 보호할 수 있는 장점이 있으며, 필요시 즉, 탑승자가 앞쪽을 향해 있을 때 에어 백이 전개되게 함으로써, 에어 백의 효용가치를 더욱 높일 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 승객용 시트의 쿠션(10) 저면에 부착되어 접점(12)을 단속해 주는 접점 연결판(11)과, 에어 백 모듈과 자기 진단 유니트 사이드간의 회로 상에 배치되어 시트의 자세에 따라 상기 접점 연결판(11)에 의해 접속 및 단락이 되는 접점(12)과, 상기 접점(12)이 접속되었을 때 자기진단유니트의 제어신호에 의해 작동하여 에어백을 전개시켜주는 에어백 모듈을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 백 전개 단속장치.