KR0130414Y1 - 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차에 관한 것으로 특히, 지게차 사용중 앞 타이어가 터졌을 때 특별한 기구 없이 작업 현장의 버팀목 등을 이용하여 앞 타이어를 지면에서 들어올릴 수 있는 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차에 관한 것이다.
본 고안에서 제공하는 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차는 하부에 다수의 타이어가 회전 가능하게 장착되며 운전자의 조작에 의해 전후 이동이 가능한 몸체와, 일측이 상기 몸체의 전면에 전후 방향으로 틸트 가능하도록 장착된 마스트와, 상기 몸체와 상기 마스트의 하단부에 장착되어 상기 마스트의 틸팅 동작을 보조하는 틸트 실린더와, 상기 마스트의 전면에 상/하 이동 가능하도록 장착된 캐리지와, 상기 마스트의 하단부에 장착되어 필요에 따라 상기 캐리지의 상승을 방지하기 위한 1쌍의 캐리지 상승 방지 수단으로 구성된다. 따라서, 상기 1쌍의 캐리지 상승 방지 수단을 이용한 상기 마스트의 틸팅 동작에 의해 앞 타이어의 교체를 용이하게 행할 수 있다.
Description
제1도는 종래의 잭에 대한 사시도.
제2도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차의 사용 상태도로서 마스트가 후방으로 틸트된 상태도.
제3도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차의 사용 상태도로서 마스트가 전방으로 틸트된 상태도.
제4도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치의 확대 사시도.
제5도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치의 분해 사시도.
제6도는 본 고안의 바람직한 제2실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치의 확대 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 캐리지 상승 방지 수단 21 : 블록
22 : 고정 볼트 23 : 바
24 : 캐리지 25 : 마스트
26 : 스프링 워셔 27 : 고정너트
28 : 틸트 실린더 29 : 몸체
30 : 버팀목 31 : 포크
32 : 앞 타이어 33 : 고정핀
본 고안은 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차에 관한 것으로, 특히 지게차 사용 중 앞 타이어가 터졌을 때 특별한 기구 없이 작업 현장의 버팀목 등을 이용하여 앞 타이어 부분을 지면에서 들어올릴 수 있는 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량의 타이어 교체시 유압식 혹은 기계식 잭(Jack)을 사용하였다. 또한 지게차의 경우에도 제1도에 도시된 바와 같은 잭을 이용하여 지게차를 들어올리고 펑크난 타이어를 교체하였다.
제1도를 참조하면 종래의 잭은 손잡이(12)와, 상기 손잡이(12)의 운동에 의해 상승 및 하강 운동을 하는 피스톤 로드(13)와, 내부에 상기 피스톤 로드(13)를 포함하며 상기 손잡이(12)의 운동에 의해 상기 피스톤 로드(13)에 압력을 가해주는 실린더(11)로 구성된다.
상기와 같은 잭 등을 이용한 종래의 지게차 들어올림 장치는 상기 손잡이(12)의 운동에 따라 상기 피스톤 로드(13)가 상승 또는 하강 운동을 하며 지게차의 하부가 상기 피스톤 로드(13)에 접하여 원하는 부분을 들어올리도록 동작하는데, 조작이 불편하고 작업자의 공수가 많이 들어가며, 장비를 들어올리는 곳에만 국부적으로 힘을 가하게 되므로 타이어 교체 등의 작업시에도 불안정한 상태라는 단점이 있다.
따라서, 상기와 같은 단점을 보완하기 위해 본 고안에서는 지게차 사용 중 앞 타이어가 터졌을 때 특별한 기구 없이 작업 현장의 버팀목 등을 이용하여 앞 타이어 부분을 지면에서 들어올릴 수 있는 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에서 제공하는 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차는 하부에 다수의 타이어가 회전 가능하게 장착되며 운전자의 조작에 의해 전후 이동이 가능한 몸체와, 일측이 상기 몸체의 전면에 전후 방향으로 틸트 가능하도록 장착된 마스트와, 상기 몸체와 상기 마스트의 하단부에 장착되어 상기 마스트의 틸팅 동작을 보조하는 틸트 실린더와, 상기 마스트의 전면에 상/하 이동 가능하도록 장착된 캐리지와, 상기 마스트의 하단부에 장착되어 필요에 따라 상기 캐리지의 상승을 방지하기 위한 1쌍의 캐리지 상승 방지 수단으로 구성된다.
이하에 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차의 사용 상태도이다.
제2도를 참조하면, 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차는 하부에 다수의 타이어가 회전 가능하게 장착되며 운전자의 조작에 의해 전후 이동이 가능한 몸체(29)와, 일측이 상기 몸체(29)의 전면에 전후 방향으로 틸트 가능하도록 장착된 마스트(25)와, 상기 몸체(29)와 상기 마스트(25)의 하단부에 양측단이 장착되어 상기 마스트(25)의 틸팅 동작을 보조하는 틸트 실린더(28)와, 상기 마스트(25)의 전면에 상/하 이동 가능하도록 장착된 캐리지(24)와, 상기 마스트(25)의 하단부에 장착되어 필요에 따라 상기 캐리지(24)의 상승을 방지하기 위한 1쌍의 캐리지 상승방지 장치(20)로 구성되며, 상기 1쌍의 캐리지 상승 방지 수단(20)을 이용한 상기 마스트(25)의 틸팅 동작에 의해 앞 타이어(32)의 교체를 용이하게 행할 수 있다.
또한, 제4도에는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승방지 장치의 확대 사시도가 나타나 있고, 제5도에는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치의 분해 사시도가 나타나 있는데, 제4도 및 제5도를 참조하면 상기 캐리지 상승 방지 장치(20)는 상기 마스트(25)의 하단부에 장착된 고정 너트(27)와, 일측이 상기 너트에 결합되는 바(23)와, 상기 바(23)를 고정시키기 위한 고정 부재(22, 26)와, 상기 바(23)가 상부로 회전되는 것을 방지하기 위해 상기 마스트(25)의 하단부 전방에 돌출된 블록(21)으로 구성되며, 이때, 상기 고정부재는 고정볼트(22)와 스프링 워셔(26)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 캐리지 상승 방지 장치(20)는 사용이 요구될 때 제4도에 나타난 것처럼 상기 바(23)를 상기 캐리지(24)에 걸고 상기 고정 볼트(22) 및 상기 스프링 워셔(26)를 가지고 상기 마스트(25)에 고정시키는데, 만약 본 고안과 같이 캐리지 상승 방지 장치(20)가 없는 통상의 지게차는 캐리지가 아래에서 윗방향으로 힘을 가하면 상승하는 것에 반해, 본 고안에서는 지게차를 작동시키지 않은 상태에서 외력에 의해 상기 캐리지(24)가 상승하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 캐리지(24)의 상승 방지가 필요한 경우에는 상기 설명한 것처럼 상기 바(23)를 지면에 수평 방향으로 고정 설치하고, 그 이외에는 지면에 수직 방향으로 고정 설치한다.
이하에 지게차의 앞 타이어가 터졌을 경우를 예로 본 고안의 사용 상태를 설명한다.
제2도 및 제3도는 본 고안의 바람직한 제1실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차의 사용 상태도이다.
만약 지게차의 사용 중 앞 타이어(32)가 타졌을 경우는 먼저 제2도와 같이 틸트 실린더(28)를 수축시킴에 의해 마스트(25)를 후방으로 틸트시켜 포크(31)의 적당한 위치에 버팀목(30)을 설치하고, 상기와 같은 준비가 완료되면 제3도와 같이 틸트 실린더(26)를 신장시킴에 의해 상기 마스트(25)를 전방으로 틸트시켜 앞 타이어(32)가 들릴 때 작동시킨다. 이처럼 버팀목(30)에 의해 앞 타이어(32) 부분이 들린 상태에서 펑크난 앞 타이어(32)를 교체하는 것이다.
제6도는 본 고안의 바람직한 제2실시예에 따른 캐리지 상승 방지 장치의 확대 사시도이다.
제6도를 참조하면 본 고안의 바람직한 제2실시예에 따른 캐리지 상승방지 수단(20)은 상기 마스트(25)의 하단부에 장착된 고정핀(33)과, 일측이 상기 고정핀(33)에 결합되는 바(23)와, 상기 바(23)가 상부로 회전되는 것을 방지하기 위해 마스트(25)의 하단부 전방에 돌출된 블록(21)으로 구성된다.
따라서, 캐리지(24)의 상승방지가 필요한 경우에는 상기 고정핀(33)을 이용하여 상기 바(23)를 지면에 수평 방향으로 고정 설치하고, 그 이외에는 수직 방향으로 고정설치 한다.
상기와 같이 본 고안의 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차는 지게차 앞 타이어 교체시 종래에 사용하는 유압식 및 기계식 들어올림 장치(잭)를 사용하지 않고 캐리지 상승 방지 장치에 의한 간단한 조작만으로 보다 안전하게 앞 타이어를 지면에서 들어올릴 수 있으므로 작업 능률이 향상된다.
또한, 본 고안의 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차는 캐리지 상승방지 장치를 이용하여 타이어 교체는 물론 평상시의 하부 점검이나 A/S시에 하부 공간을 확보할 수 있으며, 시야성을 향상시킬 수 있어 종전보다 좋은 환경을 만들 수 있다는 장점이 있다.
Claims (2)
- 하부에 다수의 타이어가 회전 가능하게 장착되며 운전자의 조작에 의해 전후 이동이 가능한 몸체(29)와, 일측이 상기 몸체(29)의 전면에 전후 방향으로 틸트 가능하도록 장착된 마스트(25)와, 상기 몸체(29)와 상기 마스트(25)의 하단부에 장착되어 상기 마스트(25)의 틸팅 동작을 보조하는 틸트 실린더(28)와, 상기 마스트(25)의 전면에 상/하 이동 가능하도록 장착된 캐리지(24)를 포함하는 지게차에 있어서, 상기 마스트(25)의 하단부에 장착되어 필요에 따라 상기 캐리지(24)의 상승을 방지하기 위한 1쌍의 캐리지 상승 방지수단(20)을 설치구비하고, 상기 캐리지 상승 방지 수단(20)이 상기 마스트(25)의 하단부에 장착된 고정 너트(27)와, 일측이 상기 고정 너트(27)에 결합되는 바(23)와, 상기 바(23)를 수평 또는 수직한 위치로 회동시켜 고정하기 위한 고정 수단(22, 26)과, 상기 바(23)가 그 수평위치 상부로 회전되는 것을 방지할 수 있도록 상기 마스트(25)의 하단부 전방에 돌출설치된 블록(21)을 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 케리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차.
- 제1항에 있어서, 상기 캐리지 상승 방지 수단(20)이 상기 마스트(25)의 하단부에 장착된 고정핀(33)과, 일측이 상기 고정핀(33)에 결합되는 바(23)와, 상기 바(23)가 상부로 회전되는 것을 방지하기 위해 마스트(25)의 하단부 전방에 돌출설치된 블록(21)을 포함하는 구성으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 캐리지 상승방지 장치가 장착된 지게차.
Priority Applications (1)
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| KR2019940006465U KR0130414Y1 (ko) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | 캐리지 상승 방지 장치가 장착된 지게차 |
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1994
- 1994-03-30 KR KR2019940006465U patent/KR0130414Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR950027480U (ko) | 1995-10-18 |
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