KR0129470B1 - 자동차의 글로브박스 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 글로브박스 개폐장치에 관한 것으로서, 글로브박스의 개폐작동을 안내하는 일측의 글로브 박스리드에 구동수단을 연결하고, 이 구동수단의 작동에 따라 글로브 박스리드가 인출/수납 되면서 글로브박스를 개폐할 수 있게 함으로써, 간단한 스위치 조작만으로도 글로브박스를 손쉽게 여닫을 수 있게 한 자동차의 글로브박스 개폐장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 글로브박스 개폐장치

제1도는 본 발명에 따른 글로브박스 개폐장치를 나타내는 분해 사시도.

제2도는 (A)와 (B)는 본 발명에 따른 글로브박스 개폐장치의 작동상태를 나타내는 반단면 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 모터 구동수단, 14 : 스프링,

11 : 회전관, 12 : 실린더,

13 : 글로브박스 리드, 20 : 글로브박스

본 발명은 자동차의 글로브박스 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 구동수단에 의해 수납인출되는 글로브 박스리드를 구비함으로써, 글로브박스의 개폐 자동화에 따른 편리성과 잠금장지 배제에 따른 구조 단순화를 도모한 자동차의 글로브박스 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 대부분의 글로브박스는 별도의 잠금장치 해제와 함께 손으로 여닫을 수 있도록 되어 있는 바, 이러한 수동조작식 글로브박스는 차량이 점차 고급화 되고, 기능성 측면이 강조되는 최근의 추세에 따라 연구·개선의 필요성을 갖고 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 글로브박스의 개폐작동을 안내하는 일측의 글로브 박스리드에 구동수단을 연결하고, 이 구동수단의 작동에 따라 글로브 박스리드가 인출/수납되면서 글로브박스를 개폐할 수 있게 함으로써, 간단한 스위치 조작만으로도 글로브박스를 손쉽게 여닫을 수 있게 한 자동차의 글로브 박스 개폐장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 글로브박스 하우징의 후벽면에 후단한지 고정되어 이곳을 중심으로 자유롭게 상·하 요동운동 될 수 있는 모터 구동수단(10)과, 상기 모터 구동수단(10)의 선단에 함께 고정되면서 회전관(11)을 포함하는 동시에 선단이 개방된 원통형의 실린더(12)와, 상기 회전관(11)은 모터 구동수단(10)의 축과 직결되어 실린더(12) 내에서 이와 연동가능하게 되고, 상기 회전관(11)의 선단 개구부를 통해 그 내부에 일부 삽입되는 동시에 이것(11)과의 스크류 전동에 의해 인출/수납되면서 글로브박스(20)의 개폐를 가능하게 해주는 글로브박스 리드(13)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 회전관(110)의 바닥면과 글로브박스 리드(13)의 후단면 사이에는 스프링(14)이 내재되어, 글로브박스 리드(13)를 항상 바깥쪽으로 밀고 있게 되므로서, 이것(13)의 인출/수납 작동이 원활히 이루어질 수 있게 된다.

또한, 상기 회전관(11)은 후단 외주면의 일정구간만이 실린더 내벽과 직접 접촉되면서 회전안내를 받을 수 있도록 되어 있으며, 이로 인해 회전고나의 작동시 실린더와의 마찰저항에 따른 전동손실을 최소화 할 수 있게 된다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 발명에 따른 글로브박스 개폐장치의 각 구성요소를 나타내는 분해 사시도이다. 여기서, 도면부호 10은 모터 구동수단을 나타낸다.

상기 모터 구동수단(10)은 정역회전이 가능한 모터를 의미하며, 보다 바람직하기로는 위치제어 즉, 회전량 제어가 가능한 DC서보모터를 적용하는 것이 좋다.

이러한 모터 구동수단(10)은 글로브박스 하우징의 양측부 안쪽에서 바깥쪽을 향해 배치되고, 후단부를 이용하여 하우징 측벽면 또는 후벽면 상에 고정지지 된다.

이를 위하여, 모터 구동수단(10)의 후단은 클레비스형 연결구와 같이 한지 고정이 가능한 구조로 지지되어, 글로브박스의 개폐선도 예컨대, 원궤적에 따른 간섭을 보상해 줄 수 있게 된다. 즉, 글로브박스(20)의 개폐작동시 이와 함께 모터 구동수단(10)도 후단 지지부를 중심으로 하여 상·하 요동운동 할 수있게 된다.

또한, 도면부호 11은 회전관, 12는 회전관을 포함하는 실린더를 각각 나타낸다.

상기 회전관(11)은 선단개구부를 갖는 원통형의 중공관으로 이루어져 있으며, 후단 중심이 상기 모터구동수단(10)의 축에 이와 동심원을 이루면서 적접 연결되어 모터 구동수단(10)의 작동과 함께 자체축선을 중심으로 회전 가능하게 된다.

상기 실린더(12)는 회전관(11)의 외부를 균일하게 둘러쌀 수 있는 윈통형의 중공관으로 이루어져 있으며, 후단은 모터 구동수단(10)의 전면에 일체 고정되고, 선단면 중심에는 후술하는 글로브박스 리드(13)의 출입을 가능하게 해주는 관통구멍이 형성되어 있다. 이때, 실린더(12)의 후단면 중심으로는 바깥쪽에서부터 안쪽으로 모터 구동수단(10)의 축이 관통되고, 이렇게 관통되어 실린더(12)의 안쪽까지 연장 위치되는 축에는 상기 회전관(11)의 후단면이 체결고정 될 수 있게 된다.

이러한, 실린더(12)는 모터 구동수단(10)과 함께 상·하 요동운동할 수 있게 되며, 회전관(11)의 회전운동을 안내할 수 있게 된다.

특히, 상기 회전관(11)의 후단 일정구간은 이것(11)의 전체적인 외주면의 직경에 비해 다소 큰 직경을 갖는 외주면으로 이루어져 있으며, 이때의 돌출된 외주면이 상기 실린더(12)의 내벽에 직접 마찰 접촉 되므로서, 회전안내를 받는 것이 가능하게 된다.

이렇게 외주면의 일부만을 마찰 접촉시키게 되므로서, 실린더 내벽과의 마찰 저항을 최소화 시킬 수 있게 된다. 또한, 상기 회전관(11)의 선단면에 형성되는 개구부의 내주면은 스크류부(15)로 이루어져 있으며, 여기에 글로브박스 리드(13)가 스크류짝으로 조합될 수 있게 된다.

또한, 도면보후 13은 글로브박스 리드를 나타낸다.

상기 글로브박스 리드(13)는 전체길이의 적어도 1/3이상이 시크류부(15)로 이루어진 외주면을 갖는 원통형의 파이프를 의미한다. 이러한 리드(13)는 글로브박스(30)의 양편에 각각 배치되고, 스크류브(15)를 갖는 후단일부가 상기 회전관(11) 내에 삽입되면서 이곳과 스크류 조합되는 동시에 선단부가 글로브박스(20)에 연결되므로서, 박스의 개폐작동시 지지간 역할을 할 수 있게 된다.

즉, 회전관(11)과의 스크류전동을 통하여 인출/수납 되면서 글로브박스를 여닫을 수 있게 된다. 특히 리드(13)이 후단면은 그 뒷쪽에 내재되어 있는 스프링(14)에 의한 탄력지지를 받게 되므로, 모터구동수단(10)으로부터 전달되는 작동력을 손실없이 전량 그대로 받을 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 글로브박스 개폐장치의 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.

첨부도면 제2도의 (A)는 글로브박스(20)가 닫혀 있는 상태를 나타낸다. 사용자에 의한 별도의 스위치 조작으로 상기 모터 구동수단(10)에 전원이 공급되면, 모터 구동수단(10)의 작동과 동시에 회전관(11)이 회전하게 되고, 여기에 스크류전동 가능한 글로브박스 리드(13)는 이때의 회전량에 비례하는 거리만큼 인출되어 첨부도면 제2도의 (B)와 같이 글로브박스(20)를 열려지게 할 수 있게 된다.

이렇게 글로브박스(20)가 점차 열려지게 되면 리드(13), 회전관(11) 및 실린더(12)를 포함하는 모터 구동수단(10) 전체는 이것(10)의 후단 한지고정부위를 중심으로 하여 요동되면서 글로브박스(20)의 열림진행이 원활히 이루어질 수 있도록 해 준다.

한편, 상기 모터 구동수단(10)의 역회전 작동과 이에 따른 리드(13)의 수납과정을 통하여 글로브박스(20)의 닫힘작동도 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것을 알 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 사용자의 간단한 스위치 조작만으로 손쉽게 글로브박스를 여닫을 수있는 수단을 제공함으로써, 별도의 잡금장치 배제에 따른 구조 단순화와 비용절감의 잇점을 얻을 수 있으며, 자동화 문화생활의 편리함을 도모할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 글로브박스 하우징의 후벽면에 후단한지 고정되어 이곳을 중심으로 자유롭게 상·하 요동운동 될수 있는 모터 구동수단(10)과, 상기 모터 구동수단(10)의 선단에 함께 고정되면서 회전관(11)을 포함하는 동시에 선단이 개방된 원통형의 실린더(12)와, 상기 회전관(11)은 모터 구동수단(10)의 축과 직결되어 실린더(12)내에서 이와 연동가능하게 되고, 상기 회전관(11)의 선단 개구부를 통해 그 내부에 일부 삽입되는 동시에 이것(11)과의 스크류 전동에 의해 인출/수납되면서 글로브박스(20)의 개폐를 가능하게 해주는 글로브박스 리드(13)로 이루어진 겻을 특징으로 하는 자동차의 글로브박스 개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전관(11)의 바닥면과 글로브박스 리드(13)의 후단면 사이에는 스프링(14)이 내재되어, 이것(14)이 글로브박스 리드(13)를 항상 바깥쪽으로 밀고 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 글로브박스 개폐장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 회전관(11)은 후단 외주면의 일정구간만이 실린더 내벽과 직접 접촉되면서 회전안내를 받을 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 글로브박스 개폐장치.