CN209505596U - 一种翻盖储物盒 - Google Patents

Abstract

一种翻盖储物盒，包括盒体和盖体，盒体内形成有储物槽，盖体罩设于储物槽的槽口；还包括支撑轴和驱动机构，盖体包括上盖，上盖的左右两端均设有向下翻折的翻边，各翻边均设有第一条形孔，支撑轴沿左右方向插接于两翻边的第一条形孔中；盖体还包括下盖，下盖的上端面设有容置槽，上盖嵌装于容置槽，驱动机构能够穿过容置槽的底壁，并与支撑轴传动连接，驱动机构能够带动支撑轴在第一条形孔内进行前后方向的位移；支撑轴移动至第一条形孔在前后方向的两端时，盖体能够绕支撑轴转动，以打开或关闭储物槽。本实用新型所提供翻盖储物盒，支撑轴可以相对盖体在前后方向进行位移，可实现盖体在前后两个不同位置的翻转启闭，打开方式更为多样。

Description

一种翻盖储物盒

技术领域

本实用新型涉及储物盒技术领域，尤其涉及一种翻盖储物盒。

背景技术

传统的设置于车辆内部的储物盒，其开启形式过于单一，难以满足当前消费者的需求。

因此，如何提供一种新型的储物盒，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种翻盖储物盒，该翻盖储物盒可以在两个方向进行打开，打开方式更为多样。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种翻盖储物盒，包括盒体和盖体，所述盒体内形成有储物槽，所述盖体罩设于所述储物槽的槽口；还包括支撑轴和驱动机构，所述盖体包括上盖，所述上盖的左右两端均设有向下翻折的翻边，各所述翻边均设有第一条形孔，所述支撑轴沿左右方向插接于两所述翻边的所述第一条形孔中；所述盖体还包括下盖，所述下盖的上端面设有容置槽，所述上盖嵌装于所述容置槽，所述驱动机构能够穿过所述容置槽的底壁，并与所述支撑轴传动连接，所述驱动机构能够带动所述支撑轴在所述第一条形孔内进行前后方向的位移；所述支撑轴移动至所述第一条形孔在前后方向的两端时，所述盖体能够绕所述支撑轴转动，以打开或关闭所述储物槽。

本实用新型所提供翻盖储物盒，设置于盖体的支撑轴可以相对盖体在前后方向进行位移，当支撑轴移动至第一条形孔的前端时，盖体的后端能够相对支撑轴进行翻转，以打开或关闭储物仓，而当支撑轴移动至第一条形孔的后端时，盖体的前端又能够相对支撑轴进行翻转，以打开或关闭储物仓。

也就是说，本实用新型所提供翻盖储物盒可以在两个方向进行打开，相比于现有技术，打开方式更为多样，可满足不同消费者的需求。

可选地，所述储物槽为阶梯槽，自上而下，所述阶梯槽包括大颈部和小颈部，二者之间形成台阶面，所述盖体支撑于所述台阶面，所述驱动机构能够穿过所述台阶面、所述容置槽的底壁，并与所述支撑轴传动连接。

可选地，所述盖体的下壁面设置有限位块，所述盖体处于关闭状态时，所述限位块能够与所述小颈部的内壁面抵紧。

可选地，所述第一条形孔为弧形孔，所述驱动机构能够驱使所述支撑轴在所述弧形孔内进行位移。

可选地，所述驱动机构包括驱动件和驱动轴，所述驱动轴的一端铰接，另一端与所述支撑轴相连；所述驱动件与所述驱动轴传动连接，以带动所述驱动轴绕铰接点转动，进而带动所述支撑轴进行位移。

可选地，所述驱动件包括相啮合的波轮和传动轮，所述波轮安装于所述盒体，且所述波轮的部分轮面能够突出于所述盒体的表面；所述传动轮的端面设置有传动杆，所述驱动轴设有沿轴向延伸的第二条形孔，所述传动杆插接于所述第二条形孔，所述波轮的转动能够驱使所述传动轮、所述传动杆进行同步转动，进而带动所述驱动轴绕铰接点转动。

可选地，所述第一条形孔的上孔壁、下孔壁中，至少一者可以设有沿前后方向间隔的两凸起，所述盖体处于关闭状态时，所述支撑轴能够卡装于前后方向的两所述凸起之间。

可选地，所述第一条形孔包括条形段和位于该条形段前后两端的圆槽，所述支撑轴插接于所述第一条形孔的部分为扁段；所述条形段上下两孔壁的间距与所述扁段的径向最小尺寸相匹配，使得所述支撑轴的所述扁段插接于所述条形段时，所述盖体不能绕所述支撑轴转动；所述圆槽的径向尺寸大于或等于所述扁段的径向最大尺寸，所述支撑轴的所述扁段移动至所述圆槽内时，所述盖体能够绕所述支撑轴转动。

附图说明

图1为本实用新型所提供翻盖储物盒的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中翻盖储物盒的支撑轴在前极限位置，且盖体处于打开状态下的结构示意图；

图3为图1中翻盖储物盒的支撑轴在后极限位置，且盖体处于打开状态下的结构示意图；

图4为图1的爆炸图；

图5盖体处于关闭状态下，驱动机构与上盖的连接结构图；

图6为图5中A部分的局部放大图；

图7为盖体处于打开状态下，驱动机构与上盖的连接结构图。

图1-7中的附图标记说明如下：

1盒体、11储物槽、111台阶面、111a第四条形孔；

2盖体、21上盖、211翻边、211a第一条形孔、211a-1条形段、211a-2圆槽、211a-3凸起、22下盖、221容置槽、221a第三条形孔、23限位块；

3支撑轴；

4驱动机构、41驱动轴、411第二条形孔、42波轮、43传动轮、431传动杆、44垫片、45转轴。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构相同或相类似的两个以上的结构或部件，并不表示对顺序的某种特殊限定。

本文中，“前”、“后”、“左”、“右”等方位词，均是以附图(如图1)中所标注的方位与位置关系进行描述，其并不表示本实用新型所提供翻盖储物盒在实际安装使用时的方位与位置关系。

请参考图1-7，图1为本实用新型所提供翻盖储物盒的一种具体实施方式的结构示意图，图2为图1中翻盖储物盒的支撑轴在前极限位置，且盖体处于打开状态下的结构示意图，图3为图1中翻盖储物盒的支撑轴在后极限位置，且盖体处于打开状态下的结构示意图，图4为图1的爆炸图，图5盖体处于关闭状态下，驱动机构与上盖的连接结构图，图6为图5中A部分的局部放大图，图7为盖体处于打开状态下，驱动机构与上盖的连接结构图。

如图1-3所示，本实用新型提供一种翻盖储物盒，包括盒体1和盖体2，盒体1内形成有储物槽11，盖体2罩设于储物槽11的槽口；还包括支撑轴3和驱动机构4，支撑轴3沿左右方向插接于盖体2，驱动机构4与支撑轴3传动连接，并能够带动支撑轴3在盖体2内进行前后方向的位移；当支撑轴3移动至前极限位置或后极限位置时，盖体2能够绕支撑轴3转动，以打开或关闭储物槽11。

采用上述结构，设置于盖体2的支撑轴3可以相对盖体2在前后方向进行位移，当支撑轴3移动至前极限位置时，如图2所示，盖体2的后端能够相对支撑轴3进行翻转，以打开或关闭储物仓11，而当支撑轴3移动至后极限位置时，如图3所示，盖体2的前端又能够相对支撑轴3进行翻转，以打开或关闭储物仓11。

也就是说，本实用新型所提供翻盖储物盒的盖体2可以在两个位置进行翻转打开(或关闭)，相比于现有技术，启闭方式更为多样，可满足不同消费者的需求。

需要说明，支撑轴3在前后方向的位移是指作为起止点的前极限位置和后极限位置之间具有一前一后的相对位置关系，而并非是对运动轨迹的限定，在前极限位置与后极限位置之间，支撑轴3可以沿直线轨迹进行位移，也可以沿弧线轨迹进行位移，甚至，还可以沿更为复杂的直线与弧线(或者折线)的组合轨迹进行位移，而无论采用何种运动轨迹，只要保证支撑轴3能够运动至前极限位置、后极限位置即可；另外，上述的前极限位置、后极限位置具体是在盖体2的哪个位置在此并不作限定，只要保证支撑轴3移动到这两个位置时，盖体2能够绕支撑轴3进行翻转即可。

在具体的方案中，如图4所示，盖体2可以包括上盖21，上盖21的左右两端均可以设有向下翻折的翻边211，各翻边211均可以设有第一条形孔211a，该第一条形孔211a整体是在前后方向延伸，其两端即可以为前述的前极限位置与后极限位置；支撑轴3可以插接于两翻边211的第一条形孔211a中，并能够在第一条形孔211a内进行位移。

支撑轴3的数量可以为一根，也可以为两根。当为一根时，该支撑轴3可以为长轴，该长轴可以同时插接于两翻边211的第一条形孔211a中，即该支撑轴3的轴向两端部可以一一对应地插接于两第一条形孔211a内；当为两根时，该支撑轴3可以为短轴，两短轴可以位于同一轴线上，并可以一一对应地插接于两第一条形孔211a内，两短轴可以均与驱动机构4传动连接，也可以仅有一者与驱动机构4传动连接，具体可以根据实际需要而定。

进一步地，盖体2还可以包括下盖22，下盖22的上端面可以设有容置槽221，上盖21可以嵌装于容置槽221，以对翻边211、第一条形孔211a以及支撑轴3进行遮挡，可避免盖体2的内部结构外露，以及由此而造成的美观性和安全性问题；同时，下盖22还可以对上盖21进行加强，以保证盖体2的整体强度。

容置槽221底壁的左右两端部还可以分别设置沿前后方向延伸的第三条形孔221a，以便驱动机构4的驱动端(后文中的驱动轴41)穿过，并与支撑轴3相连。该第三条形孔221a的长度需要和第一条形孔211a相适配，以保证驱动端在第三条形孔221a内动作时，能够使得支撑轴3运动至前极限位置、后极限位置。

在安装时，可以先将驱动机构4的驱动端自第三条形孔221a插入，然后，将支撑轴3自第一条形孔211a插入，并与驱动端相连，最后，可将上盖21、下盖22通过焊接或者粘结等方式进行固定，即可完成盖体2与驱动机构4的连接。

在上述的方案中，支撑轴3与驱动机构4的连接处位于上盖21与下盖22之间，即位于盖体2内部，实际应用中，支撑轴3与驱动机构4的连接处也可以位于盖体2的外侧。此时，盖体2也就无需采用前述的分体式结构，而可以直接采用一体式的平板或者弧形板结构；然后，可在该一体式的盖体2的左右两端分别加工沿前后方向延伸的导向槽(支撑轴3的数量为两根，两支撑轴3可以分别插接于左右两个导向槽)，或者，在盖板2上加工左右贯穿并沿前后方向延伸的导向孔(此时，支撑轴3为一根或者两根均可)；之后，通过导向孔或导向槽与前述的支撑轴3相配合，同样能够实现支撑轴3前后位移、盖体2可以在前后两个位置翻转启闭的技术效果。

设置于盒体1的储物槽11可以为阶梯槽，自上而下，该阶梯槽11可以包括大颈部和小颈部，二者之间可以形成台阶面111，盖体2可以支撑于台阶面111。以图2为视角，该台阶面111可以位于储物槽11的四个侧壁，以形成环形的台阶面111；或者，该台阶面111可以位于储物槽11相对的两个侧壁，同样能够对盖体2进行良好支撑。台阶面111上可以设置与第三条形孔221a同向延伸的第四条形孔111a，驱动机构4的驱动端可以依次穿过第四条形孔111a、第三条形孔221a，然后与盖体2内的支撑轴3相连。

盖体2的前后两端部与台阶面111之间可以圆弧面或者近似圆弧面相贴合，以保证支撑轴3移动至前极限位置或者后极限位置时，盖体2能够顺畅转动。或者，盖体2的前后两端部与台阶面111之间在上下方向、前后方向上也可以呈间隙配合，以保证盖体2在绕支撑轴3转动时，其前端部和后端部具有足够的摆动空间。

盖体2的下壁面可以设置有限位块23，盖体2处于关闭状态时，限位块23能够与小颈部的内壁面抵紧，以实现盖体2与储物槽11的过盈配合，从而可较大程度地避免关闭后的盖体2在车辆运行时来回晃动。该限位块23的数量可以为一个，也可以为多个，在优选的方案中，可以在相对的方向上(如前后方向或者左右方向)间隔设置两个限位块23，两限位块23可以分别与小颈部相对的两内壁相抵，进而固定盖体2的位置。

上述的驱动机构4可以通过电控进行操作，也可以手动进行操作。当为电控时，可以设置控制器，并在盒体1的表面设置控制按钮等控制开关，以通过该控制按钮向控制器发送控制指令，然后由控制器对驱动机构4进行控制，进而驱使支撑轴3进行位移；当为手动操作时，则可以在盒体1的表面设置操作端(下文中波轮42突出盒体1表面的部分)，以通过该操作端对驱动机构4进行控制。可以理解，无论是电控，还是手动操作，驱动机构4的结构可以一致，以下本实用新型实施例主要以手动操作为例，对驱动机构4的结构进行描述。

仍以图4为视角，第一条形孔211a可以为沿前后方向延伸的弧形孔，此时，驱动机构4将驱使支撑轴3沿弧形轨迹进行位移。驱动机构4可以包括驱动件和驱动轴41，驱动件可以与驱动轴41传动连接，以驱使驱动轴41绕某一点进行转动，进而带动支撑轴3在第一条形孔211a内的前后位移。

在第一种实施方式中，驱动件可以为驱动轮，如为电控，则驱动件可以为电机，驱动轴41可以设置于该驱动轮(电机)的转轴的外壁面，并沿径向延伸。如此，控制驱动轮进行转动，即能够带动驱动轴41绕转轴进行转动。

在第二种实施方式中，如图4所示，驱动轴41的一端可以铰接于盒体1，另一端可以与支撑轴3相连；驱动件可以包括相啮合的波轮42和传动轮43，波轮42可以安装于盒体1，且波轮42的部分轮面能够突出于盒体1的表面，以方便对其进行操作，传动轮43的端面可以设置传动杆431，传动杆431可以与驱动轴41相连，当操作波轮42进行转动时，传动轮43、传动杆431可以进行同步转动，进而由传动杆431带动驱动轴41绕铰接点进行转动。

如图5所示，在该实施方式中，驱动轴41可以设有沿轴向延伸的第二条形孔411，传动杆431可以插接于第二条形孔411内，当传动轮43转动时，传动杆431可以在第二条形孔411内进行位移，并对第二条形孔411的孔壁(即驱动轴41)产生沿周向的推抵力，进而迫使驱动轴41绕铰接点转动。

比较而言，第一种实施方式的结构较为简单；第二种实施方式中，通过波轮42与传动轮43的配合，在实现驱动轴41相同转动半径的条件下，可大幅降低驱动件的占用空间，且通过调整波轮42与传动轮43的径向尺寸，还可对驱动轴41的转动进行减速调节，为本实用新型实施例的优选方案。当然，上述两种实施方式均可以实现驱动轴41相对某一点进行转动、以带动支撑轴3进行位移的目的，在具体实施时，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。

针对第二种具体实施方式，驱动轴41的数量可以为两个，两驱动轴41中，一者可以与驱动件相连，为主动轴，如附图4中左侧的驱动轴41，另一者可以不与驱动件相连，为随动轴，如附图4中右侧的驱动轴41。主动轴和随动轴可以分别设置于盒体1的左右两侧，并分别与支撑轴3的左右两端相连，随动轴远离支撑轴3的一端可以与盒体1铰接，在主动轴转动时，可以带动支撑轴3以及随动轴进行同步转动。

相啮合的波轮42和传动轮43，二者的轮面上均可以设置环绕一周的啮合齿，也可以仅在相啮合的部分轮面上设置啮合齿(如图5中的波轮42)，具体可根据实际需要而定。在安装时，波轮42和传动轮43均可以通过垫片44和转轴45安装于盒体1。

在第一条形孔211a的上孔壁、下孔壁中，至少一者可以设有沿前后方向间隔的两凸起211a-3。如图6所示，上孔壁可以间隔设置两个凸起211a-3，两凸起211a-3之间形成限位槽，当盖体2处于关闭状态时，可将支撑轴3移动、并卡装于该限位槽内，以避免因车辆振动等外部原因而导致支撑轴3在第一导向孔211a内的来回窜动，进而影响盖体2关闭状态的可靠性。具体操作时，在关闭盖体2后，可以转动波轮42，以驱使支撑轴3在第一条形孔211a内位移，由于凸起211a-3的存在，在滑入限位槽时，使用者可以明显感觉到转动波轮42的力增大和减小的过程，以方便使用者判断支撑轴3是否转动到位，并可使得使用者获得良好的使用手感。

第一条形孔211a可以包括条形段211a-1和位于该条形段211a-1前后两端的圆槽211a-2，支撑轴3插接于第一条形孔211a的部分可以为扁段，该扁段的截面形状为非圆形，例如，可以为鼓形(圆形的径向两端压扁，或者平椭圆)、矩形或者扁圆形(如图6中所示，圆柱沿轴向切割后的横截面)。

条形段211a-1上下两孔壁的间距可以与扁段的径向最小尺寸相匹配，即可以相等或者略大于径向最小尺寸，扁段在插入条形段211a-1中时，能够以非径向最小尺寸所在方向与条形段211a-1的内壁相掣肘，使得盖体2不能绕支撑轴3转动。圆槽211a-2的径向尺寸则可以大于或等于扁段的径向最大尺寸，当支撑轴3的扁段移动至圆槽211a-2内时，盖体2能够绕支撑轴3转动。如此设置，可以进一步地保证只有在支撑轴3转入圆槽211a-2内时，盖体2才能够转动，以限定盖体2翻转打开或关闭的位置。

在上述的各方案中，均是以第一条形孔211a为弧形孔为例对驱动机构4的结构进行描述，事实上，第一条形孔211a也可以为沿直线延伸的孔，此时，驱动机构4将驱使支撑轴3进行线性位移，针对这种实施方式，驱动机构4可以采用齿轮齿条结构，以通过齿条来带动支撑轴3进行位移，或者，驱动机构4可以采用丝杠结构，以通过丝杠螺母来带动支撑轴3进行位移。

需要强调，尽管本实用新型所提供翻盖储物盒的设计初衷是针对车辆使用的储物盒进行改进，但是，该翻盖储物盒显然并不局限于车辆领域，事实上，在任何可能需要用到储物盒的领域，本实用新型所提供翻盖储物盒均可适用。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种翻盖储物盒，包括盒体(1)和盖体(2)，所述盒体(1)内形成有储物槽(11)，所述盖体(2)罩设于所述储物槽(11)的槽口，其特征在于，还包括支撑轴(3)和驱动机构(4)，所述盖体(2)包括上盖(21)，所述上盖(21)的左右两端均设有向下翻折的翻边(211)，各所述翻边(211)均设有第一条形孔(211a)，所述支撑轴(3)沿左右方向插接于两所述翻边(211)的所述第一条形孔(211a)中；

所述盖体(2)还包括下盖(22)，所述下盖(22)的上端面设有容置槽(221)，所述上盖(21)嵌装于所述容置槽(221)，所述驱动机构(4)能够穿过所述容置槽(221)的底壁，并与所述支撑轴(3)传动连接，所述驱动机构(4)能够带动所述支撑轴(3)在所述第一条形孔(211a)内进行前后方向的位移；

所述支撑轴(3)移动至所述第一条形孔(211a)在前后方向的两端时，所述盖体(2)能够绕所述支撑轴(3)转动，以打开或关闭所述储物槽(11)。

2.根据权利要求1所述翻盖储物盒，其特征在于，所述储物槽(11)为阶梯槽，自上而下，所述阶梯槽包括大颈部和小颈部，二者之间形成台阶面(111)，所述盖体(2)支撑于所述台阶面(111)，所述驱动机构(4)能够穿过所述台阶面(111)、所述容置槽(221)的底壁，并与所述支撑轴(3)传动连接。

3.根据权利要求2所述翻盖储物盒，其特征在于，所述盖体(2)的下壁面设置有限位块(23)，所述盖体(2)处于关闭状态时，所述限位块(23)能够与所述小颈部的内壁面抵紧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述翻盖储物盒，其特征在于，所述第一条形孔(211a)为弧形孔，所述驱动机构(4)能够驱使所述支撑轴(3)在所述弧形孔内进行位移。

5.根据权利要求4所述翻盖储物盒，其特征在于，所述驱动机构(4)包括驱动件和驱动轴(41)，所述驱动轴(41)的一端铰接，另一端与所述支撑轴(3)相连；

所述驱动件与所述驱动轴(41)传动连接，以带动所述驱动轴(41)绕铰接点转动，进而带动所述支撑轴(3)进行位移。

6.根据权利要求5所述翻盖储物盒，其特征在于，所述驱动件包括相啮合的波轮(42)和传动轮(43)，所述波轮(42)安装于所述盒体(1)，且所述波轮(42)的部分轮面能够突出于所述盒体(1)的表面；

所述传动轮(43)的端面设置有传动杆(431)，所述驱动轴(41)设有沿轴向延伸的第二条形孔(411)，所述传动杆(431)插接于所述第二条形孔(411)，所述波轮(42)的转动能够驱使所述传动轮(43)、所述传动杆(431)进行同步转动，进而带动所述驱动轴(41)绕铰接点转动。

7.根据权利要求4所述翻盖储物盒，其特征在于，所述第一条形孔(211a)的上孔壁、下孔壁中，至少一者可以设有沿前后方向间隔的两凸起(211a-3)，所述盖体(2)处于关闭状态时，所述支撑轴(3)能够卡装于前后方向的两所述凸起(211a-3)之间。

8.根据权利要求4所述翻盖储物盒，其特征在于，所述第一条形孔(211a)包括条形段(211a-1)和位于该条形段(211a-1)前后两端的圆槽(211a-2)，所述支撑轴(3)插接于所述第一条形孔(211a)的部分为扁段；

所述条形段(211a-1)上下两孔壁的间距与所述扁段的径向最小尺寸相匹配，使得所述支撑轴(3)的所述扁段插接于所述条形段(211a-1)时，所述盖体(2)不能绕所述支撑轴(3)转动；所述圆槽(211a-2)的径向尺寸大于或等于所述扁段的径向最大尺寸，所述支撑轴(3)的所述扁段移动至所述圆槽(211a-2)内时，所述盖体(2)能够绕所述支撑轴(3)转动。