KR0128683Y1

KR0128683Y1 - 트렁크 컨넥트 스위치를 겸비한 자동차의 트렁크 로크

Info

Publication number: KR0128683Y1
Application number: KR2019950047105U
Authority: KR
Inventors: 임기남
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-26
Filing date: 1995-12-26
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970039679U

Abstract

본 고안은 트렁크 리드를 여닫을 때 스위칭되어 트렁크룸 램프를 점,소등시키는 기능을 할 수 있도록 트렁크 컨넥트 스위치를 겸비한 자동차의 트렁크 로크에 관한 것으로, 더 상세히는 트렁크 리드를 여닫을 때 트렁크 로크와 연동되어 트렁크 컨넥트 스위치가 스위칭될 수 있도록 한 트렁크 컨넥트 스위치를 겸비한 자동차의 트렁크 로크에 관한 것이다.

본 고안은 트렁크 리드를 여닫을 때 스위칭되어 트렁크룸 램프를 점,소등시키는데 사용하는 트렁크 컨넥트 스위치(50)를 트렁크 리드에 장착하는 통상의 트렁크 로크(A)에 내설하되, 트렁크 로크(A)가 록 또는 록 해제상태일 때 로커(20)와 연동되어 시이소오운동을 하는 각종 연동레버(30)(40)중 어느 하나에 의해 스위칭 작용을 할 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.

Description

트렁크 컨넥트 스위치를 겸비한 자동차의 트렁크 로크

제1도는 본 고안의 장착상태 사시도.

제2도 및 제3도는 본 고안에 따라 트렁크 로크에 내설시킨 트렁크 컨넥트 스위치가 스위칭작용을 하는 상태를 보인 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로크 실린더 1a : 로크 로드

2 : 수동레버 2a : 로크 케이블

3 : 회동편 4 : 스트라이커

A : 트렁크 로크 10 : 하우징

20 : 로커 30,40 : 연동레버

50 : 트렁크 컨넥트 스위치

종래에는 트렁크 컨넥트 스위치를 별도로 마련하여 트렁크 힌지의 회전에 의해 연동될 수 있도록 하기 위하여 트렁크 힌지에 장착하였다. 따라서 트렁크 리드를 열면 트렁크 힌지의 회전에 의해 스위칭되어 트렁크룸 램프가 점등되었다.

이와 같이 종래에는 트렁크 컨넥트 스위치를 별도로 마련하여 트렁크룸의 안쪽 깊숙한 곳에 위치된 트렁크 힌지에 장착시켜야 하므로 작업이 매우 불편하였다. 즉, 종래에 트렁크 컨넥트 스위치를 장착할 때 트렁크룸의 제한된 공간에 고개를 숙이고 작업하여야 하므로 작업시간이 많이 소요되고 노고가 많았다.

이러한 점을 감안한 본 고안은 트렁크 컨넥트 스위치를 스위칭작용을 할 수 있게 트렁크 리드 안쪽에 장착되는 통상의 트렁크 로크에 내설함으로써, 트렁크 컨넥트 스위치의 장착에 따른 불편을 해소하고자 하는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 장착상태 사시도이고, 제2 및 제3도는 본 고안에 따라 트렁크 로크에 내설시킨 트렁크 컨넥트 스위치가 스위칭작용을 하는 상태를 보인 개략도이다.

본 고안은 트렁크 리드를 여닫을 때 스위칭되어 트렁크룸 램프를 점,소등시키는데 사용하는 트렁크 컨넥트 스위치(50)를 트렁크 리드에 장착하는 통상의 트렁크 로크(A)에 내설하되, 상기 트렁크 로크(A)가 록 또는 록 해제상태일 때 로커(20)와 연동되어 시이소오운동을 하는 각종 연동레버(30)(40)중 어느 하나에 의해 스위칭 작용을 할 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.

제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 트렁크 로크(A)에는 하우징(10)에 시이소오 운동을 하면서 서로 연동할 수 있게 로커(20)와 이 로커(20)와 연동작용을 하는 각종 연동레베(30)(40)가 조립되어 있다. 그리고 트렁크 컨넥트 스위치(50)는 버튼스위치를 사용하여 트렁크 로크(A)의 하우징(10) 내면에 고정시키되, 로커(20)의 요입부(21)와 먼 쪽에 있는 연동레버(40)의 일단부에 버튼부(51)를 근접시켜 조립되어 있다.

미설명 부호 31은 인장스프링이고, 41은 압축스프링이다.

이러한 구조로 이루어진 본 고안은 제1도에 도시한 바와 같이 트렁크 리드의 내측에 장착되며, 이때 로커(20)의 요입부(21)는 차체에 고정시킨 스트라이커(4)와 대향되게 하며, 로커(20)의 요입부(21)에 인접된 연동레버(30)에는 트렁크 로커(20)와 이격되게 설치한 로크 실린더(1)에 의해 회동되도록 로크 로드(1a)를 매개로 연결하게 되고, 로커(20)의 요입부(21)와 먼 쪽에 있는 연동레버(40)에는 운전석에 근접된 위치에 설치된 수동레버(2)의 조작에 의해 로크 케이블(2a)을 통하여 힘을 전달받는 회동편(3)에 연접된다. 또한 트렁크 컨넥트 스위치(50)는 도시하지 않은 트렁크룸 램프와 자동차용 배터리 전원에 배선작업을 하여 전기회로를 구성한다.

이와 같이 설치된 본 고안은, 제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 트렁크 리드를 열기 위하여 로크 실린더(1)를 키이조작하면 로크 로드(1a)와 연결된 연동레버(30)가 회전함에 따라 로커(20)가 회전되어 요입부(21)가 개방되므로 스트라이커(4)가 이탈될 수 있게 된다. 이와 동시에 로커(20)의 일단부에 연접된 또 다른 연동레버(40)가 회전함에 따라 트렁크 컨넥트 스위치(50)의 버튼부(51)를 눌러 주게 되므로 트렁크룸 램프를 점등시키게 된다.

이와 마찬가지로 트렁크 리드를 열기 위하여 운전석에 인접되게 설치되는 수동레버(2)를 당기면 로크 케이블(2a)에 연결된 회동편(3)이 회전함과 동시에 그 일단에 연접된 연동레버(40)가 회전함에 따라 로커(20)가 회전되어 요입부(21)가 개방되므로 스트라이커(4)가 이탈될 수 있게 된다. 이와 동시에 트렁크 컨넥트 스위치(50)의 버튼부(51)를 눌러 주게 되므로 트렁크룸 램프를 점등시키게 된다.

한편, 트렁크 리드를 닫게 되면 스트라이커(4)가 로커(20)의 요입부(21)에 진입되며 로커(20)가 회전하면서 스트라이커(4)를 구속하여 트렁크 리드가 록상태로 되며, 로커(20)가 일측에 있는 연동레버(40)의 일단을 눌러 주게 되므로 트렁크 컨넥트 스위치(50)의 버튼을 누르는 힘이 제거되므로 트렁크룸 램프가 소등된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 트렁크 컨넥트 스위치(50)를 스위칭작용을 할 수 있게 트렁크 리드 안쪽에 장착되는 통상의 트렁크 로크(A)에 내설시킨 것으로, 트렁크 컨넥트 스위치(50)를 별도로 마련하여 트렁크 힌지에 장착하는 불편이 해소되므로 트렁크 컨넥트 스위치(50)에 대한 조립성이 향상되는 효과가 있다.

Claims

트렁크 리드를 여닫을 때 스위칭되어 트렁크룸 램프를 점,소등시키는데 사용하는 트렁크 컨넥트 스위치(50)를 트렁크 리드에 장착하는 통상의 트렁크 로크(A)에 내설하되, 상기 트렁크 로크(A)가 록 또는 록 해제상태일 때 로커(20)와 연동되어 시이소오운동을 하는 각종 연동레버(30)(40)중 어느 하나에 의해 스위칭 작용을 할 수 있도록 된 것에 특징이 있는 트렁크 컨넥트 스위치를 겸비한 자동차의 트렁크 로크.